Ocean for Future

Ultima Clock Widget

  • :
  • :

Vediamo che tempo fa o farà

Diamo un’occhiata al tempo meteorologico

Meteo facile per tutti: vediamo che tempo fa o farà prossimamente con un insieme di link per aggiornarvi in tempo reale sulle condizioni meteorologiche locali e marine 

  Address: OCEAN4FUTURE

Guardando volare sull’acqua Luna Rossa: il Vento, la Foto e la Vela

tempo di lettura: 5 minuti

.

livello elementare

.

ARGOMENTO: FOTOGRAFIA
PERIODO: XXI SECOLO
AREA: VELA
parole chiave: fotografia
.

Si sa, nello sport si vince e si perde … Grazie a tutto il team di Luna Rossa per le emozioni che ci hanno regalato. Potremmo dire a malincuore cose scontate come “ha vinto il migliore” ma chi va per mare sa che il vento è sempre padrone e non sempre può essere amico; comunque ci avete fatto sognare e non dimenticheremo le immagini straordinarie delle regate che avete combattuto. Oggi non parleremo di tattiche di vela ma di fotografia nautica con un articolo di Guido Alberto Rossi, fotografo internazionale, che nella sua vita si è dedicato anche alla vela e alla fotografia di queste splendide barche in regata; un argomento che sicuramente incuriosirà molti appassionati di vela e di fotografia.  Buona lettura..

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è Luna-rossa-prada-pirelli-vela-683x1024.jpg

Luna Rossa in regata – Foto Vittorio Nieri Luna-rossa-prada-pirelli-vela.jpg – Wikimedia Commons

Il Vento, la Foto e la Vela

Non si sa bene chi abbia inventato la vela per far andare le barche con minor fatica, probabilmente un marinaio stanco di remare. Gli amanti delle foto di barche sanno che l’inventore della foto di nautica è stato Beken of Cowes o meglio Alfred Edward Beken che, trasferitosi nel 1888 a Cowes, nell’isola di White, iniziò a fotografare, intorno ai primi del 900, i velieri e le regate con le macchine fotografiche dei tempi; inutile dire che ogni foto riuscita era un’impresa. Ma il vecchio Alfred passò la passione al figlio Frank, il quale la passò a suo figlio Keith, che poi la tramandò a suo figlio Kenneth che ha saputo trasformare il centenario archivio in un bel business dal sapore di sale. Lo storico archivio Beken, descritto come un “tesoro nazionale”, è immensamente popolare e vende ancora oggi stampe firmate di classici Racing & Cruising dal 1880 al 2016. Il più famoso della famiglia è stato Keith che ebbi anche l’onere di conoscere alle regate di Porto Cervo, agli inizi degli anni 70.

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è 104589d6820a8cad-1024x658.jpg

Avevo iniziato a fotografare le regate di Genova a fine anni 60 perché il mio amico Giovanni Garassino mi aveva detto che in quel campo non c’era concorrenza. Era verissimo perché non c’era neanche la clientela, salvo qualche raro armatore in genere molto tirchio. Le riviste di nautica all’epoca si potevano contare sulle dita di mezza mano ed erano ancora più tirchie degli armatori, con la differenza che i primi erano ricchi, mentre le riviste erano nate povere, ma avevano tanta passione e tutti i collaboratori (me compreso) erano più dei sognatori che dei costosi professionisti.

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è abd63ca5c5e0ae3e-1024x677.jpg

Le problematiche di queste foto sono diverse: il primo e fondamentale requisito è di non soffrire di mal di mare. Ricordo un fotografo svizzero che avevano inviato a Plymouth per la partenza della OSTAR, (regata atlantica in solitario) che il giorno della partenza, imbarcato sulla pilotina riservata ai fotografi, passò tutta la giornata con la testa fuori bordo e non riuscì a fare neanche un clic; ci fece talmente tanta pena, che noi colleghi/concorrenti gli regalammo alcuni nostri scatti in modo da salvargli la pelle. Secondo, è indispensabile avere a disposizione un’imbarcazione o un elicottero per poter correre dietro alle barche, magari precederle ed aspettarle al giro di boa, dove si fanno quasi sempre gli scatti migliori; inutile dire che sia per mare che per aria è primario avere un buon marinaio o pilota che ti porti dove vuoi tu ma … senza dar fastidio alla navigazione delle barche in regata.

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è a1d8ba82d1c18b23-1024x683.jpg

Un fotografo ed un marinaio poco esperti possono combinare un bel guaio infilandosi tra le barche in maniera sbagliata, idem dal cielo perché, se l’elicottero scende troppo, crea un terribile vortice d’aria che scombussola le vele con il rischio di fare anche danni. Oggi molti fotografi usano i droni, in alcuni casi sono molto meglio degli elicotteri, ma non sempre sono permessi dal comitato della regata e poi hanno le loro limitazioni tecniche.

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è e50ad348085ec7af-672x1024.jpg

Personalmente preferisco l’elicottero (anche perché non so usare il drone) e se voglio scattare dei dettagli della coperta e dell’equipaggio al lavoro, uso un teleobiettivo o uno zoom con una focale che arrivi al 400 mm. Comunque, risolte queste due situazioni, rimane la terza che forse è la più complicata, sempre che il fotografo non abbia un’imbarcazione personale e autorizzata a lavorare nel campo di regata.

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è 3b6ad77ebc100787-1024x647.jpg

Qui il problema consiste nei colleghi imbarcati sulla barca della stampa, che possono essere simpatici, professionali e disponibili oppure odiosi, dilettanteschi, maleducati e hanno la pretesa di voler seguire solo le barche che gli interessano, ignorando le esigenze altrui. Fortunatamente non capita spesso, ma quando capita è un grosso problema, anche perché non puoi scendere in mezzo al mare, ovviamente non puoi pestarlo e comunque ci devi passare tutta la giornata insieme.

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è cc184c64d786a4a7-1024x700.jpg

Ci sarebbe anche una quarta problematica: gli spruzzi salati sulle lenti degli obiettivi se c’è un po’ di mare, ma questo per noi è normale perché, se non sono spruzzi è polvere o pioggia, nei casi peggiori fango sparato dagli pneumatici di una macchina da rally. A chi scatta immagini di cronaca può anche capitare di prendere delle sassate.

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è 52846b72ca528d2a-751x1024.jpg

Il lato positivo, oltre al fatto di scattare quello che ti piace e nell’ambiente che ami, sono in genere le feste prima della partenza della regata o alla premiazione. Primo perché sono sempre in bellissime località costiere, poi c’è sempre tanta buona roba da mangiare e bere e, non ultima, la possibilità di girare sui tacchi e allontanarsi tra la folla se ti capita qualche collega “diabolico”. Anche questo è il mondo della fotografia.

Guido Alberto Rossi

 

pubblicato originariamente su http://papale-papale.it/articolo/6707/il-vento-la-foto-e-la-vela

eccetto la foto di Luna Rossa, tutte le altre immagini sono di Guido Alberto Rossi – vietata la copia e riproduzione delle foto

PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE
.

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l’autore o rimuoverle, può scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell’articolo
.

 

(Visited 86 times, 1 visits today)
Share

Lascia un commento

Translate:

Legenda

Legenda

livello elementare
articoli di facile lettura

livello medio
articoli che richiedono conoscenze avanzate

livello difficile
articoli di interesse specialistico

 

Attenzione: È importante ricordare che gli articoli da noi pubblicati riflettono le opinioni e le prospettive degli autori o delle fonti citate, ma non necessariamente quelle di questo portale. E’ convinzione che la diversità di opinioni è ciò che rende il dibattito e la discussione più interessanti, aiutandoci a comprendere tutti gli aspetti della Marittimità

Chi c'é online

12 visitatori online

I più letti di oggi

I più letti di oggi

I più letti di oggi

I più letti in assoluto

Tutela della privacy – Quello che dovete sapere

> Per contatti di collaborazione inviate la vostra richiesta a infoocean4future@gmail.com specificando la vostra area di interesse
12 visitatori online
12 ospiti, 0 membri
Complessivo: 742 alle 21-09--2018 06:47 pm
Numero max di visitatori odierni: 37 alle 06:03 pm
Mese in corso: 37 alle 07-11--2024 09:47 am
Anno in corso: 711 alle 06-08--2024 02:13 pm
Share
Translate »