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livello elementare
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ARGOMENTO: STORIA NAVALE
PERIODO: XX SECOLO
AREA: NA
parole chiave: Trattato di Washington, portaerei, incrociatori, navi ibride
In rispetto del trattato di Washington, nel 1920, la Marina Statunitense, dopo la USS Langley, convertì due incrociatori da battaglia in portaerei: l’USS Lexington e il USS Saratoga. Le conversioni furono estremamente costose e la USN cercò delle soluzioni meno onerose. Nacque così la USS Ranger, la prima portaerei americana progettata secondo questi nuovi criteri: più piccola ed economica ma in grado comunque di effettuare il servizio di squadra.
USS Ranger a Guantanamo Bay, 1939 File:USS Ranger (CV-4) anchored in Guantanamo Bay on 10 November 1939.jpg – Wikimedia Commons
La US Navy. avendo già raggiunto metà del tonnellaggio concesso agli Stati Uniti dal Trattato di Washington, si rese contro che continuando per questa strada sarebbe stato possibile costruire un numero limitato di portaerei che avrebbero concentrato in pochi ponti tutto il potenziale aeronautico della marina Americana. Ciò sarebbe stato molto rischioso perché, in caso di guerra, la componente aerea avrebbe potuto essere azzerata da pochi colpi fortunati. Si provò a percorrere una strada alternativa e fu quindi sviluppato il concetto di una nave capace sia di portare aerei sia di ingaggiare il nemico come un normale incrociatore, il “flight-deck cruiser“.
Le navi ibride
A questo tipo di unità sarebbero stati affidati con priorità i compiti esplorativi e di protezione della flotta e di supporto diretto alle unità da battaglia, permettendo invece alle portaerei di squadra di concentrarsi sulle operazioni autonome e offensive. Questa soluzione sarebbe stata uno strumento per aumentare le capacità aeronautiche della flotta.
Infatti avrebbe potuto sfruttare il vantaggio di una clausola del trattato di Washington che permetteva di dotare un quarto degli incrociatori di ponte di volo e di conteggiate il tonnellaggio di tali navi in quelli degli incrociatori, aumentando quindi considerevolmente il numero delle unità portaeromobili costruibili ( si pensò di costruire fino a sette unita).
Furono proposti più progetti
Il primo progetto, elaborato nel 1930, prevedeva un’unità lunga 200 metri con un ponte di volo di 110 metri ed un hangar capace di trasportare 24 aerei (uno squadrone da caccia e uno di bombardieri ricognitori) ed armata con tre torri trinate da 152, 8 cannoni singoli da 127 anti aerei e anti nave, e varie mitragliatrici da 12,7. L’unità avrebbe avuto una velocità di 32 nodi con un discreta autonomia di 10000 miglia.
Nel 1934, fu proposto un’altro progetto con 12 cannoni da 152 anteriori e posteriori ed un ponte di volo di 61 metri a centro nave. Nel dicembre 1939, fu progettata un’unità da 12000 tonnellate con due catapulte, una torre tripla da 203 ed un ponte di volo di 130 metri di lunghezza. Nel 1940 venne proposto un ennesimo progetto, con due torri trinate da 152mm, una batteria secondaria di quattro cannoni 5/38 e un complemento di 36 aerei da ricognizione e bombardieri con un ponte di volo da 120 m.
Questo piano, datato 31 gennaio 1940, era per una nave da 12.200 tonnellate con due batterie principali trinate da 6/47 (152mm) – Source
http://www.history.navy.mil/photos/images/s-file/s511-05c.htmAutore United States NavyFlight deck cruiser design CF-2 31 Jan 1940.jpg – Wikimedia Commons
Malgrado il Congresso statunitense avesse autorizzato e finanziato la costruzione di una nave, la marina statunitense non fu mai molto convinta dal progetto (caso raro di fondi disponibili ma non impiegati), ritenendo che avrebbe portato a una nave incapace di svolgere adeguatamente i compiti degli incrociatori o delle portaerei.
L’entrata in guerra degli Stati Uniti, facendo decadere i limiti costrittivi del trattato di Washington ed i problemi finanziari, tolse ragion d’essere al progetto di questa unità ibrida e si procedette quindi a costruire unità più convenzionali, ottimizzate per un compito specifico.
Un esperienza che non andò perduta
Rimane da osservare che questi progetti furono estremamente simili al progetto Rota, dal cognome del Generale del Genio Navale che impostò lo studio, proposto negli stessi anni alla regia marina italiana per ragioni similari, cioè costruire unità navali superanti i limiti del Trattato. Il progetto fu presentato l’11 agosto 1925 al Comitato Progetti navi alla presenza di Benito Mussolini, in veste di Ministro della Marina, e del sottosegretario alla Marina contrammiraglio Giuseppe Sirianni.
Il generale GN Giuseppe Rota presentò un progetto di un incrociatore/portaerei da 12.480 tonnellate, con un ponte di volo della lunghezza di 86 metri, con due torri quadrinate da 203, sei cannoni da 120 e due complessi sestupli di mitragliere da 40. I suoi tre fumaioli, la stazione di direzione del tiro, la plancia comando e l’alberatura sarebbero state abbassate durante le operazioni di decollo.
In realtà, in questo caso, si voleva costruire un incrociatore superiore ai Trento, facendolo passare per una portaerei e non una portaerei per un incrociatore. Non ebbe seguito in quanto la maggior parte dei presenti ritennero la portaerei ibrida utile ma non indispensabile.
A mio parere le uniche costruzioni riconducibili a tale concetto effettivamente realizzate furono i grandi incrociatori sovietici classe Kiev e, per certi aspetti, il ITS Garibaldi al momento dell’entrata in servizio, in quanto il suo consistente armamento missilistico antiaereo e, soprattutto, antinave lo faceva apparire più ad un’evoluzione del Vittorio Veneto, ottimizzato per l’impiego di aeromobili, che ad una vera portaerei.
ITS Giuseppe Garibaldi – marina militare italiana
Ma questa, è un’altra storia. Il futuro è ancora da scrivere.
Gianluca Bertozzi
in anteprima USS Ranger, 18 agosto 1942 – Collezione Naval History and Heritage Command – accession number 80-G-10783 https://en.wikipedia.org/wiki/en:Naval_History_and_Heritage_Command
USS Ranger (CV-4) underway in Hampton Roads on 18 August 1942 (80-G-10783).jpg – Wikimedia Commons
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laureato in Giurisprudenza è un attento e meticoloso studioso di storia navale e aeronautica militare
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