{"id":98430,"date":"2023-10-28T00:02:00","date_gmt":"2023-10-27T22:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=98430"},"modified":"2026-03-29T23:49:34","modified_gmt":"2026-03-29T21:49:34","slug":"evangelista-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/98430","title":{"rendered":"Breve storia dei distintivi e delle categorie del Corpo Equipaggi Militari Marittimi – parte II"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>\r\n

 <\/p>\r\nlivello elementare<\/span><\/a>\r\n

.<\/span><\/p>\r\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
PERIODO: XIX \u2013 XXI SECOLO<\/span><\/strong>
AREA: MARINA MILITARE ITALIANA<\/span><\/strong>
parole chiave: storia navale<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

La Regia Marina Italiana<\/span>
<\/strong>Il Decreto Reale n. 4825 del 1\u00b0 aprile 1861 che stabil\u00ec l\u2019ordinamento della nuova Marina unitaria non parla di categorie ma, all\u2019articolo 5,  divide  la bassa forza in sette sezioni<\/em>: marinari, marinari cannonieri, maggiorit\u00e0, macchinisti e fuochisti, maestranza, novizi e mozzi e guardiani<\/span> <\/strong>(1). Il testo nulla dice a proposito di contrassegni sulle uniformi a parte l\u2019accenno a distintivi speciali per le musiche<\/em><\/span><\/strong>, ma gi\u00e0 il R.D. n.887 del 25 settembre 1862<\/span><\/strong> introdusse l\u2019elica come distintivo del personale di macchina.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Primo macchinista con il distintivo istituito nel 1862 – (Per gentile concessione Archivio storico fotografico Adriano Ciabani \u2013 Parma)<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Anni pi\u00f9 tardi il Decreto dell\u201911 maggio 1873 \u201cRegolamento per le divise del Corpo Reale Equipaggi\u201d all\u2019art.23 recita:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n

Sono distintivi di categoria:<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

Per la categoria <\/em>nocchieri, un\u2019ancora con grippia<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

            Idem       <\/em>cannonieri, due cannoni e una granata<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

            Idem        <\/em>timoneria, una stella<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

            Idem        <\/em>macchinisti, un\u2019elica<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

            Idem        <\/em>maestranza, una picozza<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

            Idem         <\/em>guardiani, un gavitello<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

            Idem        <\/em>maggiorit\u00e0, un nodo<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n

L\u2019altezza del distintivo di categoria \u00e8 di metri 0,06.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

Tutti i distintivi erano (e sono tuttora) ricamati in oro per i sottufficiali e in lana rossa o filo rosso per graduati e comuni anche se in molti casi \u00e8 ormai invalso il prosaico uso della plastica stampata (2).<\/p>\r\n

Da quei tempi lontani \u00e8 iniziata un\u2019interminabile serie di modifiche, aggiunte e soppressioni di categorie e distintivi che non si \u00e8 mai fermata in un secolo e mezzo di storia. Gi\u00e0 pochi giorni dopo la promulgazione dell\u2019appena ricordato Regolamento sulle divise il Regio Decreto 1515 del 15 maggio 1873<\/span><\/strong> disponeva che gli infermieri in servizio in Marina, pur non costituendo ancora una categoria perch\u00e9 appartenevano alle \u201cCompagnie infermieri\u201d interforze, adottassero l\u2019uniforme navale con un apposito distintivo mentre  l\u2019anno successivo, con Decreto del 15 novembre 1874, fu istituita la categoria dei torpedinieri che, di fatto, fu la prima categoria con un alto contenuto di tecnologia e che nel tempo fu la fucina dei pi\u00f9 svariati specialisti. Infine, nel 1876, fu abolita la categoria dei Guardiani i cui componenti, smilitarizzati ma sempre alle dipendenze del Commissariato, costituirono il ruolo degli uscieri.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

La legge 4610 del 3 novembre 1878 e i successivi atti integrativi  modificarono in modo sensibile il quadro delle categorie e rinnovarono alcune denominazioni. In sintesi:<\/p>\r\n

– restarono sostanzialmente immutate in struttura e attribuzioni le categorie Marinari, Timonieri, Cannonieri , Macchinisti e fuochisti e Torpedinieri.<\/p>\r\n

– venne istituita la categoria \u201cAiutanti di  bordo\u201d. Essa fu formata con il personale proveniente dal disciolto Corpo di Fanteria di Marina poich\u00e9 fino ad allora questo incarico era affidato a un sergente di tale Corpo che talvolta veniva chiamato \u201cCapitano d\u2019arme\u201d.<\/p>\r\n

– venne istituita la categoria \u201cMusicisti e Trombettieri\u201d. Anche in questo caso, fino al 1878, la musica era di competenza del soppresso corpo della Fanteria di Marina .<\/p>\r\n

– venne istituita la categoria \u201cInfermieri\u201d  separando il personale in servizio in Marina delle Compagnie Infermieri.<\/p>\r\n

– la categoria Maestranza venne ridenominata categoria Operai. <\/p>\r\n

– fu istituita la nuova categoria furieri nella quale conflu\u00ec il personale subalterno del disciolto Corpo di Maggiorit\u00e0.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Capo musica del Reggimento Real Navi. Con l\u2019istituzione della categoria musicanti fu mantenuto il distintivo con l\u2019aggiunta di due ancore incrociate. (Per gentile concessione Archivio storico fotografico Adriano Ciabani \u2013 Parma)<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Distintivi di categoria dal 1878.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\r\n

I distintivi dei torpedinieri e degli infermieri non subirono modifiche rispetto a quelli gi\u00e0 raffigurati in precedenza.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Secondo macchinista. (Per gentile concessione  Archivio storico fotografico Adriano Ciabani \u2013 Parma)<\/span><\/strong><\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Capo timoniere di 1^ classe. La stella del distintivo \u00e8 a otto punte e non a sei (Per gentile concessione Archivio storico fotografico Adriano Ciabani \u2013 Parma)<\/span><\/strong><\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Secondo Capo Cannoniere (Per gentile concessione Archivio storico fotografico Adriano Ciabani \u2013 Parma)<\/span><\/strong><\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Secondo Maestro Operaio. Il distintivo di categoria previsto nel 1878 figura sostituito da due asce incrociate (Per gentile concessione Archivio storico fotografico Adriano Ciabani \u2013 Parma)

<\/span><\/strong>Fine II parte – continua<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Guglielmo Evangelista<\/span><\/strong><\/p>\r\n


BIBLIOGRAFIA E FONTI<\/span><\/strong><\/p>\r\n

-Almanacco italiano. Bemporad. Firenze  1904<\/p>\r\n

-Quinto Cenni. Album delle divise militari e tavole acquerellate<\/p>\r\n

-Fogli d\u2019ordini della Regia Marina e della Marina Militare<\/p>\r\n

 -Gazzetta Ufficiale del Regno d\u2019Italia e della Repubblica Italiana<\/p>\r\n

-Manuale di istruzione militare marinaresca per il personale di leva. Tipografia Scuole CEMM, Taranto 1970<\/p>\r\n

-Ministero della Marina: Album delle divise, edizioni varie.<\/p>\r\n


Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>

<\/p>\r\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a><\/p>\r\n

PARTE IV<\/span><\/a>
.<\/span><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Laureato in giurisprudenza \u00e8 stato ufficiale delle Capitanerie di Porto e successivamente funzionario di un Ente Pubblico. Ha al suo attivo nove libri fra cui \u201cStoria delle Capitanerie di porto\u201d , \u201cDuemila anni di navigazione padana\u201d e \u201cLe ancore e la tiara \u2013 La Marina Pontificia fra Restaurazione e Risorgimento\u201d ed oltre 400 articoli che riguardano storia, economia e trasporti. 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