{"id":97932,"date":"2023-10-11T00:01:00","date_gmt":"2023-10-10T22:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=97932"},"modified":"2023-10-10T17:50:53","modified_gmt":"2023-10-10T15:50:53","slug":"il-corridoio-indo-mediterraneo-perche-non-piace-alla-turchia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97932","title":{"rendered":"Il corridoio indo-mediterraneo: perch\u00e9 non piace alla Turchia"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br><a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: GEOPOLITICA<\/span><\/strong><br><strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong><br><strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: MEDITERRANEO<\/span><\/strong><br>parole chiave: India, rotte commerciali, Turchia<br><br><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si parla molto oggi del corridoio che dovrebbe unire l\u2019India all\u2019Europa attraverso il Vicino Oriente che \u00e8 stato annunciato al termine del G20. Questo nuovo scenario non \u00e8 ben digerito da molti attori della politica internazionale a cominciare dalla Cina che vede il ruolo della BRI ridotto a scapito di un\u2019iniziativa del suo avversario diretto in Asia.&nbsp;Il corridoio definito come <strong><span style=\"color: #008000;\">India-Middle East Europe Economic Corridor (IMEC)<\/span> <\/strong>rappresenta una via alternativa di collegamento tra il continente asiatico meridionale e l\u2019Oceano Atlantico. Il ruolo di perno \u00e8 proprio dell\u2019India, un\u2019occasione per emergere con idee nuove e accattivanti sull\u2019onda del G20.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/India-Middle_East-Europe_Economics_Corridor-1024x564.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 India-Middle_East-Europe_Economics_Corridor-1024x564.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Il Primo Ministro indiano Modi interviene all&#8217;evento del Partenariato per le infrastrutture e gli investimenti globali e del Corridoio economico India-Medio Oriente-Europa durante il vertice del G20, a Nuova Delhi il 9 settembre 2023.<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Non \u00e8 solo l\u2019India ad avere interessi a che il corridoio diventi un eccellente via di sviluppo economico tra regioni collegate tra loro dal fatto di essere parte del cosiddetto Mediterraneo allargato, ma \u00e8 senz\u2019altro presente un attento lavoro degli sherpa statunitensi in chiave anticinese, ma utile a riprendere un ruolo impor tante nel nostro Vicino Oriente, dove la politica USA aveva dimostrato qualche defiance, soprattutto nel Golfo Persico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Ci\u00f2 che \u00e8 importante sottolineare \u00e8 che la visione statunitense \u00e8 quella di usare il Mediterraneo come via che unisca il teatro operativo dell&#8217;Indopacifico con quello dell\u2019Atlantico. Il famoso medio-oceano di cui Limes ha spesso parlato.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mediterraneo-spazio-satellite.png\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 mediterraneo-spazio-satellite.png\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Questo non rappresenta una buona notizia per l\u2019Italia, perch\u00e9 non potremmo godere di un ruolo chiave che rimarrebbe nelle mani degli stati del Nord Europa.<\/span><\/strong> L\u2019Italia deve comprendere che la politica economica del Paese dipende in maniera determinante dai commerci con l \u2019Oriente. Ma questi devono potersi fermare da noi, non transitare verso altri lidi.&nbsp;Questa \u00e8 la sfida che l\u2019Italia dovr\u00e0 affrontare per dimostrarsi credibile ed efficace sul mercato degli scambi commerciali. In questo si dovrebbero attuare politiche comuni con Grecia e Spagna al fine di dare origine a un pool di stati mediterranei in grado di compensare lo strapotere dei paesi del nord tra cui spicca l\u2019Olanda. In pi\u00f9 il vantaggio rappresentato dall&#8217;IMEC \u00e8 legato al fatto che l\u2019Italia oggi non ha alternative.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chiusa ogni possibile azione con la Russia, bloccata nel Mediterraneo Orientale e nel Mar Nero dall\u2019esuberante Turchia, non ci rimane altro che contare sul Mar Rosso e la storica amicizia con l\u2019Egitto (peraltro spesso ostacolata).&nbsp;Non \u00e8 quindi un caso che Erdogan abbia tuonato contro la creazione del l\u2019IMEC che toglie alla Turchia il potere e le opportunit\u00e0 che aveva ricercato con determinazione e costanza negli ultimi anni. Subito Erdogan si \u00e8 premunito di aprire la possibilit\u00e0 a una corridoio alternativo che passi per la Turchia; non poteva digerire il fatto che il suo paese fosse stato di fatto escluso dai giochi. La creazione di una via alternativa tra Ovest ed Est senza la Turchia sarebbe un gravissimo smacco per la leadership del paese della mezzaluna. Per la prima volta da molto tempo la Turchia ha pagato un pegno elevato alla sua amicizia con il Pakistan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">In conclusione, la nostra diplomazia ha operato molto bene nel sostenere gli interessi del nostro Paese.<\/span> <\/strong>Creare un\u2019alternativa ai traffici con l\u2019Oriente che possa fare a meno della Turchia rende l\u2019Italia pi\u00f9 libera di muoversi nella sua casa naturale \u201cil Mediterraneo\u201d, dove nel tempo la Turchia aveva operato proprio escludendoci dai luoghi storicamente legati a noi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230910_064553-1024x768.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 20230910_064553-1024x768.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da gestire con attenzione il ruolo del mare al fine di evitare che il Mediterraneo diventi solo luogo di transito e non una incredibile opportunit\u00e0. Il progetto testimonia ancora una volta come lo scenario, ipotizzato da chi ha lanciato l\u2019idea del Mediterraneo allargato, fosse non solo corretto strategicamente, ma assolutamente in anticipo sui tempi. Un grande merito che la Marina Militare ha condiviso con il Ministero degli Esteri.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Roberto Domini<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">CENTRO STUDI DI GEOPOLITICA E STRATEGIA MARITTIMA<\/span> <\/strong>\u00abLa bussola\u00bb. La Bussola del Giorno \u00e8 diretta responsabilit\u00e0 della sezione geopolitica del Centro Studi. La riproduzione, totale o parziale, \u00e8 autorizzata a condizione di citare la fonte <a href=\"http:\/\/www.cesmar.it\">www.cesmar.it<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: GEOPOLITICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: MEDITERRANEOparole chiave: India, rotte commerciali, Turchia Si parla molto oggi del corridoio che dovrebbe unire l\u2019India all\u2019Europa attraverso il Vicino Oriente che \u00e8 stato annunciato al termine del G20. 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Dopo l'Accademia navale \u00e8 stato imbarcato sulle navi della Squadra, svolgendo\u00a0 i suoi periodi di comando in Sinai (Egitto) prima come comandante di unit\u00e0 di pattugliamento e poi del contingente italiano presso il Multinational Force Observer Command. In seguito ha comandato la base navale di Augusta. Oltre ai corsi nazionali, ha frequentato il Naval Staff College di Greenwich (United Kingdom) ed insegnato presso l'I.G.M. e l'I.S.M.M (Istituto di Studi Militari Marittimi) dove ha diretto per sei anni il Centro studi. 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