{"id":97707,"date":"2023-09-15T00:01:00","date_gmt":"2023-09-14T22:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=97707"},"modified":"2023-09-15T07:06:03","modified_gmt":"2023-09-15T05:06:03","slug":"8-settembre-1943-80-anni-come-sopravvivere-in-un-mondo-allo-sbando-e-non-perdere-la-dignita-parte-ii-cesmar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707","title":{"rendered":"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 – parte II – CESMAR"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

 <\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/strong><\/span>
\nPERIODO: XX SECOLO <\/strong><\/span>
\nAREA: ANALISI<\/strong><\/span>
\nparole chiave: Storia<\/p>\n

 <\/p>\n

Il 4 settembre<\/span> de Courten<\/span><\/strong> incontra il Capo di Stato Maggiore, Generale Gen. Vittorio Ambrosio<\/span>, <\/strong>ma non \u00e8 avvisato delle trattative in corso. Il giorno 5 settembre \u00e8 chiesta una motosilurante o torpediniera per la sera del giorno 6 settembre allo scopo di prelevare da Ustica due ufficiali statunitensi. Sempre il giorno 5 si comincia a parlare di un possibile armistizio per una data che veniva prevista a partire dal giorno 10 sino al 15 settembre. La Marina si organizz\u00f2 e quindi cominci\u00f2 a prevedere il trasferimento della flotta dalla Spezia alla Maddalena.<\/p>\n

\"Questa<\/span><\/strong><\/p>\n

Disegno della classe Gabbiano di cui l\u2019Ibis faceva parte. <\/span><\/strong><\/p>\n

Il 6 settembre de Courten parla con Maugeri designato alla gestione del prelievo di due ufficiali americani, il generale M. Taylor e il colonnello W.T. Gardiner<\/span><\/strong>, da Ustica con la Torpediniera Ibis<\/span><\/strong> e il loro successivo trasporto nelle vicinanze di Roma. L\u2019azione si svolge nella notte tra il 6 e 7 settembre e termina con un colloquio con Badoglio che li accoglie in camicia da notte (Era risaputo che dalle 22.00 in avanti nessuno poteva disturbarlo). Nessuna aspettativa riguardo l\u2019invio di truppe aviotrasportate ha un seguito anche perch\u00e9 l\u2019impressione maturata dai due ambasciatori \u00e8 che gli italiani non evidenziano la prontezza ed efficacia operativa auspicata. Lo stesso 6 settembre De Courten<\/span><\/strong> discute, all\u2019oscuro che l\u2019armistizio corto sia stato firmato, anche con il Generale Ambrosio<\/span> <\/strong>per pianificare un eventuale trasferimento del Re nella sede di Maddalena.<\/p>\n

A tale proposito era stato organizzato un imbarco in tre diverse basi, Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta: de Courten comunica ad Ambrosio le modalit\u00e0 su indicate. La sera del giorno 6 \u00e8 ordinato a 22 sommergibili e alle flottiglie MAS di recarsi nelle zone del basso Tirreno dove si pensa che uno sbarco alleato sia imminente. Sempre del 6 settembre \u00e8 la preparazione del promemoria, una serie di indicazioni su come la Regia Marina avrebbe dovuto comportarsi qualora l’armistizio fosse stato dichiarato.<\/p>\n

Tra queste naturalmente la cattura o affondamento delle navi mercantili o militari tedesche, le azioni per impedire che le navi italiane siano in qualche modo catturate dai tedeschi, la cattura dei militari tedeschi dislocati nelle nostre basi, la partenza dalle basi delle navi italiane sia militari che mercantili, la distruzione degli impianti logistici, gli assetti di difesa delle basi marittime e un’integrazione della risposta da organizzare congiuntamente all\u2019Esercito contro le forze tedesche.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Ammiraglio Sir Andrew Cunningham (1883-1963), comandante della flotta del Mediterraneo dal giugno 1939 al marzo 1942. Per gentile concessione: Imperial War Museum, Londra
\n<\/span><\/strong>File:Andrew Cunningham 1947.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Il promemoria “One” viene preparato non solo senza che si sappia nulla dell\u2019armistizio corto, ma senza che si conoscano i termini del cosiddetto promemoria Roger Dick<\/span><\/strong>,4<\/sup> cos\u00ec chiamato perch\u00e9 preparato dal Capo di Stato Maggiore della Mediterranean fleet. Questo promemoria \u00e8 consegnato a Cassibile (e Ambrosio ne \u00e8 a conoscenza) ma viene mostrato a de Courten<\/span><\/strong> solo il giorno 7 settembre<\/span>, <\/strong>scatenando in lui vivaci lamentele. Nel promemoria Dick sono date indicazioni su come la Regia Marina avrebbe dovuto comportarsi: in particolare i porti di riunione e le rotte per giungere a quei porti e poi una serie di informazioni su come le navi avrebbero dovuto organizzarsi, in particolare ammainando la bandiera. Questi sono stati gli elementi che hanno fatto infuriare de Courten perch\u00e9 vedeva in questa azione una mancanza di dignit\u00e0 un qualcosa che non poteva essere accettato, visto che la Marina era pronta auto a fondarsi o a combattere fino all’ultimo uomo e all’ultima nave piuttosto che ad arrendersi senza combattere. Il giorno 7 settembre \u00e8 estremamente complicato per de Courten. Cerca invano Ambrosio<\/span><\/strong>, che invece \u00e8 a Torino in licenza, dialoga con Bergamini (con cui parler\u00e0 anche nel tardo pomeriggio e de Courten<\/span> <\/strong>auspica massimo riserbo sull\u2019armistizio breve) e Brivonesi<\/span><\/strong> (comandante della Maddalena nella mattinata e quindi riunisce tutti gli ammiragli con responsabilit\u00e0 di comando comunicando l’essenza del promemoria.<\/p>\n

Non \u00e8 ancora a conoscenza dell\u2019armistizio di Cassibile, cosa che avverr\u00e0 nella giornata. In quel momento vi sono 75.000 marinai imbarcati, 184.000 sono impegnati a terra e quelli dislocati all\u2019estero sono circa 26.000. Le unit\u00e0 pronte a muovere sono 172, quelle ai lavori 114. Il giorno 8 settembre si viene a conoscenza del possibile sbarco in area campana, alle navi viene dato l\u2019ordine di prontezza a muovere entro le 14.00. Ambrosio comunica a de Courten che il Re non si trasferir\u00e0 alla Maddalena e ugualmente la riunione della flotta a Maddalena viene cancellata. Bergamini<\/span><\/strong> chiama prima a de Courten, indicando la sua volont\u00e0 per l\u2019autoaffondamento, poi ai suoi comandanti a bordo del Roma. Alle 17.30 de Courten \u00e8 al Quirinale dove ufficialmente gli viene comunicato dell\u2019avvenuto armistizio. Alle 18.15 il Re inizia la sua allocuzione dicendo: \u00abCome lor signori sono informati<\/span><\/strong>.\u00bb a cui De Courten risponde: \u00abVeramente io non so niente, n\u00e9 di una firma di armistizio, n\u00e9 di una data prevista di proclamazione<\/span><\/em><\/strong>\u00bb. de Courten percepisce lo sconcerto di Badoglio e Ambrosio, la loro mancanza di idee precise sul da farsi.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Il Re con il Principe Umberto. Collezione Bonaldi<\/span><\/strong><\/p>\n

L\u2019armistizio viene ufficializzato via radio alle 19.42 con la frase \u201ce la guerra continua<\/span><\/strong>\u201d, dopo che Eisenhower poco prima lo ha comunicato su Radio Algeri. Alla successiva riunione dei Capi di S.M. alle 20.00 de Courten dice: \u00abAvete fatto olocausto della flotta, che \u00e8 l\u2019unica forza rimasta salda nel Paese, ma non meritate che essa si sacrifichi: dar\u00f2 l\u2019ordine che essa si autoaffondi questa sera stessa<\/span><\/strong>\u00bb. Per Ambrosio ci\u00f2 non \u00e8 possibile perch\u00e9. \u00abLa misura in cui le condizioni saranno modificate a favore dell\u2019Italia dipende da quanto verr\u00e0 effettivamente fatto dal Governo e dal popolo italiano \u2026 in ogni modo gli alleati hanno assicurato che rispetteranno l\u2019onore della flotta<\/span><\/em><\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Mentre \u00e8 sull\u2019auto che lo riporta a SUPERMARINA, de Courten deve decidere se far autoaffondare la flotta, consegnarla nel rispetto delle clausole armistiziali o ordinarle di scontrarsi contro gli alleati.5<\/sup><\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

L\u2019armistizio<\/span><\/strong><\/span>
\nAl suo arrivo decide per il secondo punto anche sulla base di un veloce incontro con Thaon di Revel che lo spinge a eseguire gli ordini del Re. Alle 21.00 dialoga con un Bergamini che nel frattempo \u00e8 molto arrabbiato, ma successivamente alle ore 23.00 i toni si placano. de Courten assicura Bergamini che \u00ab\u2026nessuna clausola dell\u2019armistizio prevede che le nostre navi debbano ammainare la bandiera ed essere cedute; gli comunica inoltre che la decisione di accettare l\u2019armistizio \u00e8 stata presa per ordine di S.M. il Re e che il Grande Ammiraglio Thaon de Revel, esempio di dirittura di carattere e di sentimento dell\u2019onore militare, lo ha confortato poco prima col suo prezioso parere<\/span><\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Bergamini risponde che pu\u00f2 stare tranquillo \u00ab\u2026 fra poche ore tutta la squadra partir\u00e0 per compiere interamente il proprio dovere, tutte le navi che sono in grado di muovere, anche con una sola elica, partiranno con me<\/span><\/em><\/strong>\u00bb. \u00ab\u2026Alle 3 della notte la forza navale era tutta in movimento per la Maddalena compresi i reparti dislocati a Genova<\/span><\/em><\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Qui ho deciso di fermarmi. L\u2019affondamento del Roma che avviene il giorno9<\/sup> al largo della Sardegna, e la fuga del Monarca fino ad Ortona e il suo trasferimento a Brindisi rappresentano le tragiche conclusioni di questo dramma nazionale che ho cercato di sintetizzare. All\u2019amico Massimo Alfano<\/span><\/strong> la possibilit\u00e0 di raccontarlo in maniera originale.<\/p>\n

Nel concludere vorrei sottolineare alcuni punti di interesse:<\/span><\/strong><\/p>\n

– la superficialit\u00e0 e disorganizzazione con cui si \u00e8 giunti all\u2019armistizio;<\/p>\n

– il mancato sfruttamento dell\u2019unico fattore di potenza che l\u2019Italia aveva: la sua flotta da battaglia; – la forza dell\u2019istituzione che ha continuato a dare ordine e a funzionare perfettamente senza soluzione di continuit\u00e0;<\/p>\n

 – la realt\u00e0 che ha visto i marinai rientrare a bordo piuttosto che tornare a casa;<\/p>\n

– aver reagito prontamente contro i tedeschi. In tutto ci\u00f2 la figura splendida di Bergamini emerge per spirito di abnegazione e dirittura morale. Per de Courten, Carlo Bergamini rappresenta \u00ab … un\u2019impronta incancellabile della sua personalit\u00e0, del suo cuore buono e generoso, della sua semplice dedizione al bene comune \u2026 immolandosi con fedele devozione a quegli ideali d\u2019italianit\u00e0 e di senso del dovere e del sacrificio, che avevano ispirato la sua vita.<\/span><\/strong><\/em>\u00bb <\/p>\n

Roberto Domini<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

in anteprima la nave da battaglia Roma, il suo tragico destino segu\u00ec l’8 settembre File:Italian battleship ‘Roma’.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

CENTRO STUDI DI GEOPOLITICA E STRATEGIA MARITTIMA \u00abGeopolitica-mente\u00bb A cura di: Roberto DOMINI. I contributi sono diretta responsabilit\u00e0 degli autori e ne rispecchiano le idee personali. La riproduzione, totale o parziale, \u00e8 autorizzata a condizione di citare la fonte. Pubblicato originariamente su www.cesmar.it<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\n

PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>  . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: ANALISI parole chiave: Storia   Il 4 settembre de Courten incontra il Capo di Stato Maggiore, Generale Gen. Vittorio Ambrosio, ma non \u00e8 avvisato delle trattative in corso. Il giorno 5 settembre \u00e8 chiesta una motosilurante o torpediniera per la sera del giorno 6 settembre allo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2368,"featured_media":97723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-97707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-scienze-del-mare"],"acf":[],"yoast_head":"\n8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 - parte II - CESMAR • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 - parte II - CESMAR • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 6 minuti  . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: ANALISI parole chiave: Storia   Il 4 settembre de Courten incontra il Capo di Stato Maggiore, Generale Gen. Vittorio Ambrosio, ma non \u00e8 avvisato delle trattative in corso. Il giorno 5 settembre \u00e8 chiesta una motosilurante o torpediniera per la sera del giorno 6 settembre allo […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-14T22:01:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-09-15T05:06:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"434\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Roberto Domini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Roberto Domini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707\"},\"author\":{\"name\":\"Roberto Domini\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/84f540511430e743474cd71661af10d8\"},\"headline\":\"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 – parte II – CESMAR\",\"datePublished\":\"2023-09-14T22:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-15T05:06:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707\"},\"wordCount\":1496,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg\",\"articleSection\":[\"Scienze del mare\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707\",\"name\":\"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 - parte II - CESMAR • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-14T22:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-15T05:06:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg\",\"width\":640,\"height\":434},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 – parte II – CESMAR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/84f540511430e743474cd71661af10d8\",\"name\":\"Roberto Domini\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/defa854c07d8ad042b0d10f60981a28439f7946c097bbe6833b47e14ef357c34?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/defa854c07d8ad042b0d10f60981a28439f7946c097bbe6833b47e14ef357c34?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/defa854c07d8ad042b0d10f60981a28439f7946c097bbe6833b47e14ef357c34?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Roberto Domini\"},\"description\":\"\u00e8 un contrammiraglio della riserva della marina militare italiana. Dopo l'Accademia navale \u00e8 stato imbarcato sulle navi della Squadra, svolgendo\u00a0 i suoi periodi di comando in Sinai (Egitto) prima come comandante di unit\u00e0 di pattugliamento e poi del contingente italiano presso il Multinational Force Observer Command. In seguito ha comandato la base navale di Augusta. Oltre ai corsi nazionali, ha frequentato il Naval Staff College di Greenwich (United Kingdom) ed insegnato presso l'I.G.M. e l'I.S.M.M (Istituto di Studi Militari Marittimi) dove ha diretto per sei anni il Centro studi. E' stato Addetto per la difesa in Croazia.\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/roberto-domini\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 - parte II - CESMAR • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 - parte II - CESMAR • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 6 minuti  . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: ANALISI parole chiave: Storia   Il 4 settembre de Courten incontra il Capo di Stato Maggiore, Generale Gen. Vittorio Ambrosio, ma non \u00e8 avvisato delle trattative in corso. Il giorno 5 settembre \u00e8 chiesta una motosilurante o torpediniera per la sera del giorno 6 settembre allo […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2023-09-14T22:01:00+00:00","article_modified_time":"2023-09-15T05:06:03+00:00","og_image":[{"width":640,"height":434,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Roberto Domini","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Roberto Domini","Tempo di lettura stimato":"8 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707"},"author":{"name":"Roberto Domini","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/84f540511430e743474cd71661af10d8"},"headline":"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 – parte II – CESMAR","datePublished":"2023-09-14T22:01:00+00:00","dateModified":"2023-09-15T05:06:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707"},"wordCount":1496,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg","articleSection":["Scienze del mare"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707","name":"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 - parte II - CESMAR • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg","datePublished":"2023-09-14T22:01:00+00:00","dateModified":"2023-09-15T05:06:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/STORIA-MARINA-ITALIANA-Italian_battleship_Roma.jpg","width":640,"height":434},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/97707#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"8 SETTEMBRE 1943 \u2013 80 anni, come sopravvivere in un mondo allo sbando e non perdere la dignit\u00e0 – parte II – CESMAR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/84f540511430e743474cd71661af10d8","name":"Roberto Domini","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/defa854c07d8ad042b0d10f60981a28439f7946c097bbe6833b47e14ef357c34?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/defa854c07d8ad042b0d10f60981a28439f7946c097bbe6833b47e14ef357c34?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/defa854c07d8ad042b0d10f60981a28439f7946c097bbe6833b47e14ef357c34?s=96&d=mm&r=g","caption":"Roberto Domini"},"description":"\u00e8 un contrammiraglio della riserva della marina militare italiana. Dopo l'Accademia navale \u00e8 stato imbarcato sulle navi della Squadra, svolgendo\u00a0 i suoi periodi di comando in Sinai (Egitto) prima come comandante di unit\u00e0 di pattugliamento e poi del contingente italiano presso il Multinational Force Observer Command. In seguito ha comandato la base navale di Augusta. Oltre ai corsi nazionali, ha frequentato il Naval Staff College di Greenwich (United Kingdom) ed insegnato presso l'I.G.M. e l'I.S.M.M (Istituto di Studi Militari Marittimi) dove ha diretto per sei anni il Centro studi. E' stato Addetto per la difesa in Croazia.","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/roberto-domini"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2368"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}