{"id":9050,"date":"2019-11-15T00:15:40","date_gmt":"2019-11-15T00:15:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=9050"},"modified":"2023-08-21T20:58:38","modified_gmt":"2023-08-21T18:58:38","slug":"la-conquista-delle-profondita-parte-ii-fabio-vitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/9050","title":{"rendered":"La conquista delle profondit\u00e0 – parte II"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 3<\/span> minuti<\/span><\/span>

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\nlivello elementare<\/span><\/a>
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ARGOMENTO: STORIA DELLA SUBACQUEA<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XIX – XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: subacquea<\/span><\/p>\n

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Chi avrebbe mai detto che gli elmi dei palombari furono ispirati a quelli usati nei primi anni del XX secolo dai pompieri. Nella foto due dei vigili del fuoco della 52 esima squadra di Cincinnati indossano le maschere di protezione dal fumo Vajen-Bader  That Foulsome Air May Do No Harm | Hoosier State Chronicles: Indiana’s Digital Newspaper Program<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Continuiamo con la seconda parte del viaggio per la conquista degli abissi. Nel suo brevetto, Charles Cooke<\/span><\/strong> spiega dettagliatamente tutte le problematiche inerenti la respirazione di aria compressa e fornisce, come soluzione, alcune miscele alternative dove \u00e8 sostituito l\u2019azoto con un altro diluente.<\/p>\n

\"foto<\/p>\n

Il brevetto depositato da Charles John Cooke nel 1919 sull\u2019uso di miscele sintetiche nella respirazione subacquea.<\/span><\/strong><\/p>\n

Le miscele dichiarate da Cooke sono tre: elio-ossigeno, argon-ossigeno e idrogeno-ossigeno<\/span><\/strong>. L\u2019elio viene definito “abbastanza inerte” anche se da un punto di vista chimico, come diluente sarebbe preferibile l\u2019idrogeno. Quest\u2019ultimo, per\u00f2, \u00e8 pericoloso da gestire perch\u00e9 potenzialmente esplosivo quando miscelato con l\u2019ossigeno. In pratica Cooke, nel 1919, gi\u00e0 spiega in modo dettagliato e chiaro quelle che poi saranno le soluzioni adottate in concreto dopo anni di sperimentazioni. Tutto questo fermento sull’uso dell\u2019elio derivava in parte dalla scoperta di grossi giacimenti di questo gas in Texas. L\u2019elio era un gas relativamente giovane, essendo stato scoperto nel 1868 ma estratto solo a partire dal 1895 e inizialmente soltanto negli Stati Uniti. L\u2019elio si poteva estrarre da minerali di uranio e torio attraverso un procedimento di decadimento radioattivo ma, pi\u00f9 facilmente e in quantit\u00e0 maggiore, si poteva trovare anche in particolari giacimenti di gas naturali come quelli del Texas.<\/p>\n

L\u2019unico problema dell\u2019epoca era che non si trovava ancora un\u2019applicazione pratica per questo gas. Quindi, il monopolio nella estrazione dell\u2019elio e la ricerca di un suo possibile utilizzo furono le principali motivazioni che portarono gli americani a sperimentare per primi le miscele elio-ossigeno fin dal 1921, anno nel quale la Marina degli Stati Uniti, a seguito degli stimoli dello stesso Thompson e di un altro ricercatore, Behnke, si dichiar\u00f2 interessata a una sperimentazione nel campo delle miscele respiratorie a base di elio.<\/p>\n

Come abbiamo detto nella prima parte, i primi esperimenti furono condotti nella stazione sperimentale del Bureau of Mines di Pittsburgh e iniziarono testando l\u2019effetto della miscela sugli animali per poi continuare gli studi con soggetti umani. Si comprese, dalle prime evidenze, che si era imboccata una strada molto interessante. In campo militare, la sperimentazione di miscele per l\u2019alta profondit\u00e0 fu sospinta inizialmente dalla necessit\u00e0 di intervenire a quote sempre maggiori nell’opera di soccorso ai sommergibili affondati.<\/p>\n

Nel 1925 e nel 1927 l\u2019U.S. Navy aveva perso, a causa di collisioni accidentali, due sommergibili, l\u2019S-51<\/span><\/strong> e l\u2019S-4<\/span><\/strong>. Gli affondamenti dei battelli si risolvevano di solito con la perdita totale dell\u2019equipaggio e questo destava grande emozione tra l\u2019opinione pubblica, oltre che, ovviamente, grande preoccupazione tra gli equipaggi dei sommergibili. Qualche volta parte dell\u2019equipaggio sopravviveva alle prime fasi dell\u2019affondamento, rifugiandosi nei comparti stagni non invasi dall’acqua ma, di solito, soccombeva nelle ore successive a causa dell\u2019enorme difficolt\u00e0 delle manovre di salvataggio. I palombari, quando era possibile, lavoravano sul sommergibile, ma spesso, causa la poca lucidit\u00e0 per l\u2019aria respirata ad alta pressione, lo facevano con scarsissimi rendimenti.<\/p>\n

\"hardhatBT3\"<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.pinterest.it\/pin\/428053139560914197\/<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

\nPer cercare una soluzione a questo problema, il Navy\u2019s Bureau of Construction and Repair<\/span> <\/strong>si mise al lavoro in sinergia con il Bureau of Mines<\/span> <\/strong>che aveva una notevole esperienza nel campo delle apparecchiature a circuito chiuso ad ossigeno per il soccorso nelle miniere ed era soprattutto proprietario dei maggiori depositi di elio. Nel 1924 si cominci\u00f2 la sperimentazione con immersioni \u201ca secco\u201d in camera iperbarica<\/span><\/strong>, arrivando a profondit\u00e0 intorno ai cinquanta metri. I primi risultati confermarono che il palombaro poteva raggiungere profondit\u00e0 elevate senza manifestare fenomeni di alterazione psicofisica. Si cominciavano a socchiudere delle porte.<\/p>\n

fine II parte  – continua<\/span><\/strong><\/p>\n

Fabio Vitale<\/span><\/strong><\/p>\n

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photo credit Fabio Vitale HDS<\/p>\n

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Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

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.rte <\/span>
\nPARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE III<\/span><\/a> PARTE IV<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 3<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: STORIA DELLA SUBACQUEA PERIODO: XIX – XX SECOLO AREA: DIDATTICA parole chiave: subacquea   Chi avrebbe mai detto che gli elmi dei palombari furono ispirati a quelli usati nei primi anni del XX secolo dai pompieri. 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