{"id":78722,"date":"2025-11-23T00:01:24","date_gmt":"2025-11-22T23:01:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=78722"},"modified":"2025-11-03T14:42:31","modified_gmt":"2025-11-03T13:42:31","slug":"i-pirati-dellantichita-parte-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78722","title":{"rendered":"I pirati dell\u2019antichit\u00e0 – parte III"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO:\u00a0STORIA ROMANA<\/span><\/strong>
\nPERIODO: EPOCA REPUBBLICANE E IMPERIALE<\/span><\/strong>
\nAREA: MAR MEDITERRANEO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Pirati<\/p>\n

Questo non vuol dire, ovviamente, che in epoca romana il Mediterraneo rimase, dopo Pompeo, sempre esente da qualsiasi forma di pirateria. Il dominio del mare non \u00e8 come quei trofei che si possono ostentare tutta la vita dopo aver vinto una sola gara ma il frutto di un\u2019azione di vigilanza e di dissuasione adeguatamente estesa, credibile ed a carattere continuativo.<\/span> <\/strong><\/p>\n

Lo comprese perfettamente Ottaviano Augusto<\/span><\/strong>, ben consigliato dal suo fraterno amico e braccio destro Marco Agrippa<\/span><\/strong>, che si dimostr\u00f2 il pi\u00f9 grande ammiraglio di tutti i tempi. Quest\u2019ultimo, dopo aver costruito, armato ed addestrato una nuova flotta perfettamente efficiente, liber\u00f2 il Tirreno ed il mar Siculo dalla rovinosa pirateria orchestrata da Sesto Pompeo<\/span><\/strong> (37-36 a.C.), liber\u00f2 anche l\u2019Adriatico dalla pirateria esercitata dai Liburni<\/span> <\/strong>a partire dal golfo del Quarnaro (35-33 a.C.), e poi, avendo consentito con la vittoria navale di Azio l\u2019instaurazione della pace sulla terra e sui mari (29 a.C.), pose le fondamenta per l\u2019istituzione, da parte di Augusto, delle flotte imperiali permanenti, distribuite nelle principali basi navali dell\u2019Impero. Furono queste flotte, con il loro silenzioso ma incessante servizio, ad inibire il rifiorire della pirateria e ad assicurare la tutela della legalit\u00e0 in mare secondo la legge di Roma, che garantiva a tutti la libert\u00e0 della navigazione.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Nel periodo dell\u2019alto Impero, pertanto, gli inevitabili tentativi di ricostituire qualche forma di pirateria organizzata furono numericamente trascurabili ed ebbero vita breve.<\/span> <\/strong>Fra di essi, si ricordano: un\u2019effimera ripresa delle incursioni piratiche ad opera degli Isauri nelle acque sarde (6 d.C.), situazione prontamente sanata da Augusto; dei saccheggi piratici contro i Galli ad opera di navi germaniche (47 d.C.), poi affondate dalle triremi romane di Corbulone<\/span><\/strong>; il ricorso alla pirateria da parte dei Giudei di Giaffa, battuti dai Romani e dalla burrasca, nonch\u00e9 un\u2019analoga presenza piratica giudaica sul lago di Tiberiade, annientata dalle navi di Vespasiano (67 d.C.).<\/p>\n

In quella stessa epoca, se i mari che bagnavano le coste dell\u2019Impero erano accuratamente controllati dalle flotte romane, lo stesso non poteva avvenire lungo le rotte commerciali esterne, come quelle verso l\u2019India e la Cina. Pertanto, per i viaggi nell\u2019oceano Indiano, che avevano frequenza annuale (essendo cadenzati secondo i monsoni), le navi romane venivano dotate di coorti di arcieri incaricati di respingere i frequenti attacchi dei pirati.\u00a0La capacit\u00e0 delle flotte romane di garantire la sicurezza della navigazione inizi\u00f2 a deteriorarsi progressivamente con l\u2019avanzare della decadenza; e questa fu, a sua volta, causa e conseguenza delle invasioni barbariche, visto che la penetrazione dei Goti inizi\u00f2 con delle incursioni navali di stampo piratesco dal mar Nero verso l\u2019Egeo, in assenza di un idoneo contrasto.<\/p>\n

La reazione imperiale si limit\u00f2 infatti al tardivo avvio di sporadiche operazioni velleitarie spesso vanificate da epiloghi incoerenti: missioni condotte da Tenagino Probo<\/span><\/strong> contro i pirati Goti<\/strong> <\/span>(nel 269), che vennero poi accolti nell\u2019Impero;
\nda Carausio<\/span><\/strong> contro le piraterie dei Franchi e dei Sasson<\/span><\/strong>i, appropriandosi egli stesso dei bottini ed autoproclamandosi poi imperatore in Britannia (286);
\nda Costantino<\/span><\/strong> contro la fama di pirateria dei Franchi<\/span><\/strong>, di cui saccheggi\u00f2 inutilmente alcune terre (313).\u00a0\u00c8 peraltro chiaro che fu proprio questo imperatore ad infliggere il colpo di grazia alle forze preposte alla difesa dell\u2019Occidente, disarmando Roma e l\u2019Italia, e portando con s\u00e9, a Costantinopoli, le migliori risorse navali (330).<\/p>\n

Nel bacino occidentale del Mediterraneo, la perduta capacit\u00e0 di opporsi efficacemente alle scorrerie piratiche condotte dai Vandali insediatisi nel Nord-Africa fu la premessa del sacco vandalico di Roma (455) e delle reiterate successive incursioni sulle coste d\u2019Italia. La flebile reazione occidentale consegu\u00ec due successi onorifici: l\u2019intercettazione e la neutralizzazione, nelle acque della Corsica, di una formazione navale vandalica in rotta verso l\u2019Italia (456) e la messa in fuga, ad opera dell\u2019imperatore Maggioriano<\/span><\/strong>, di alcuni pirati Mauri comandati da un Vandalo e sbarcati sulla costa della Campania (457).<\/p>\n

Da parte orientale, tre soli imperatori bizantini avviarono delle spedizioni navali contro i Vandali: Teodosio II<\/span><\/strong>, la cui imponente forza navale non and\u00f2 oltre la Sicilia (441), Leone<\/span><\/strong>, la cui flotta enorme venne lasciata incendiare dal nemico (471), ed infine Giustiniano<\/span><\/strong>, le cui forze poderose, imbarcate su 500 navi \u2013 di cui oltre 90 da guerra (inclusi dei nuovissimi dromoni) \u2013, affrontarono i Vandali con un secolo di ritardo, annientandoli, ma lasciando l’Africa del Nord desolatamente spopolata (534).<\/p>\n

La successiva vittoria nella guerra Gotica<\/span><\/strong> ed il conseguente ritorno temporaneo dell\u2019Italia nella sfera dell\u2019Impero (553) consent\u00ec ai Bizantini di consolidare il loro parziale recupero del dominio del mare e li pose al riparo da significative minacce piratiche, sia da parte dell\u2019atipica pirateria barbarica, orientata quasi esclusivamente verso i saccheggi delle coste, sia da parte di quella classica, prevalentemente votata agli abbordaggi in mare. Va peraltro osservato che, in quei tempi lamentevoli, con il drammatico impoverimento generale del Nord-Africa e di tutte le altre coste del Mediterraneo, si era praticamente azzerato l\u2019incentivo ad intraprendere la rischiosa attivit\u00e0 da fuorilegge dei pirati, essendo svanite le speranze di ricavare lauti guadagni dalle rapine in mare, visto che i traffici commerciali marittimi si erano ridotti a livelli infimi rispetto al periodo aureo dell\u2019alto Impero.<\/p>\n

Sotto tale ottica, spicca ulteriormente la straordinaria efficacia della prevenzione precedentemente esercitata dalle flotte dell\u2019antica Roma contro la pirateria in tutti i mari dell\u2019Impero (le cui sterminate coste ed isole non potevano certamente essere presidiate dalle legioni, che erano di consistenza appena sufficiente al controllo dei confini terrestri). Se i Romani riuscirono ad ottenere, con il loro imperium maris<\/span><\/em><\/strong>, il rispetto delle proprie leggi perfino nell\u2019alto mare, nonostante i notevoli limiti tecnologici esistenti nell\u2019antichit\u00e0, qualche valido insegnamento dovremmo pur trarlo. Fra i fattori del loro successo vanno indubbiamente annoverati l\u2019organizzazione delle flotte imperiali, che assicurava un\u2019adeguata presenza navale ovunque necessario, e il diritto romano, che forniva ai pirati la certezza della pena.<\/p>\n

Ma appaiono ancor pi\u00f9 importanti due aspetti tipici della mentalit\u00e0 romana: la decisa determinazione, come quella che abbiamo visto sia nel giovane Giulio Cesare sia nella magistrale guerra lampo di Pompeo Magno contro i pirati, ed il radicato senso pratico, che non perdeva mai di vista il fine ultimo e ricercava le soluzioni caso per caso, rifuggendo da ogni dogmatismo.<\/span><\/strong><\/p>\n

Domenico Carro<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\nPARTE I<\/span><\/a>\nPARTE II<\/span><\/a>\nPARTE III<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\n

PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>
\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO:\u00a0STORIA ROMANA PERIODO: EPOCA REPUBBLICANE E IMPERIALE AREA: MAR MEDITERRANEO parole chiave: Pirati Questo non vuol dire, ovviamente, che in epoca romana il Mediterraneo rimase, dopo Pompeo, sempre esente da qualsiasi forma di pirateria. 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