{"id":78353,"date":"2022-12-03T00:01:32","date_gmt":"2022-12-02T23:01:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=78353"},"modified":"2023-06-12T14:51:06","modified_gmt":"2023-06-12T12:51:06","slug":"il-vhf-uno-strume-to-che-non-puo-mancare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353","title":{"rendered":"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: NAUTICA<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Radio VHF, anemometro<\/span><\/strong><\/p>\n

     <\/strong><\/p>\n

La radio VHF<\/span> \u00e8 uno strumento obbligatorio<\/span><\/strong> (anche in configurazione portatile) per chi naviga oltre le sei miglia dalla costa<\/span> <\/strong>ma \u00e8 estremamente importante saperlo utilizzare in maniera corretta da parte di tutti i membri dell\u2019equipaggio. Pu\u00f2 sembrare una banalit\u00e0, ma spesso \u00e8 l\u2019unico strumento di comunicazione quando ci allontaniamo dalla costa. In particolare, gli utenti devono sapere come scegliere i canali, come rispettare i silenzi radio, come effettuare una chiamata e \u2026 la normativa per possederlo. Ricordo che un uso ufficiale e legale prevede una Licenza di esercizio<\/span><\/strong> (da aggiornare ogni 10 anni e ad ogni cambio apparecchio o armatore) e il certificato limitato di radiotelefonista<\/span><\/strong>, senza scadenza.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

un sistema radio VHF marine ICOM M con impostato il canale 68. Notare il tasto rosso DISTRESS sulla sinistra – autore PaterMcFly<\/span><\/strong> Modernes VHF-Funkger\u00e4t.JPG – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Da pi\u00f9 di una decina di anni gli apparati radio VHF in commercio, sono tutti predisposti per la funzionalit\u00e0 DSC<\/span><\/strong> e Distress<\/strong><\/span> e per poterli utilizzare (come per AIS e EPIRB) \u00e8 obbligatorio essere in possesso di un certificato GMDSS-SRC rilasciato a seguito di un esame<\/a>. Il tasto rosso, presente sulle radio VHF ci permette di lanciare, in poco tempo, una richiesta di soccorso automatica e completa associata al proprio codice MMSI, rilasciato per qualsiasi tipo di barca, natanti compresi, dall\u2019Ispettorato Regionale del Ministero dello Sviluppo Economico<\/span><\/strong>. In navigazione il canale 16<\/span><\/strong>, dedicato all\u2019emergenza, deve essere sempre acceso e lasciato libero, salvo diverso utilizzo. Ribadisco DEVE perch\u00e9 purtroppo non sempre viene rispettato. \u00c8 necessario mantenere il silenzio radio in tutti i primi 3 minuti di ogni mezzora per essere certi di non oscurare eventuali richieste d\u2019emergenza.<\/p>\n

Che differenze ci sono tra il classico canale 16 e la funzionalit\u00e0 DSC?<\/span><\/strong><\/span>
\nSul primo vengono annunciati gli avvisi ai naviganti, i bollettini meteorologici e inviate le richieste di soccorso. Il punto nave, la direzione, eventuale velocit\u00e0, numero di persone a bordo, tipo di emergenza e altre informazioni utili sono infatti alla base del messaggio di emergenza MayDay<\/span><\/strong>. Il DSC<\/strong><\/span> permette di fare tutto ci\u00f2 premendo per cinque secondi il tasto rosso distress<\/span><\/strong> (dopo aver alzato lo sportellino protettivo) e un conto alla rovescia, visualizzato sullo schermo del VHF, permette di decidere se inviare o annullare la chiamata di soccorso. Verranno trasmesse automaticamente le coordinate geografiche e l\u2019ora premendo nuovamente il tasto per altri due secondi (per visualizzare le informazioni che verranno trasmesse) e poi altri cinque per confermarle e per inviare il segnale.<\/p>\n

Attenzione<\/span><\/strong><\/span>
\nSaper modulare la potenza del proprio VHF fisso, in base alla comunicazione che si desidera fare, \u00e8 un atteggiamento di rispetto, bon ton e di responsabilit\u00e0. Usare 25 Watt invece di un watt per comunicare con una barca vicina potrebbe disturbare inutilmente il segnale a molte altre barche anche a miglia di distanza e \u2026 si spreca preziosa energia a bordo.<\/p>\n

Non ultimo, un radio-check<\/strong><\/span> (controllo della funzionalit\u00e0 della radio) prima di ogni uscita in mare \u00e8 sempre consigliato. Una \u201cprova radio 5\/5<\/em> <\/span><\/strong>cinque quinti<\/span><\/strong>\u201d <\/em>(indice di comprensibilit\u00e0) richiesta ad una stazione Compamare o Locamare nelle vicinanze \u00e8 il primo passo del check che deve essere testato poi a 20 miglia ed oltre per una verifica della propria efficienza di trasmissione e ricezione.   Ricapitolando: fare attenzione restando in ascolto sul CH 70 del DSC e sul 16 del VHF e controllate l\u2019efficienza del VHF di bordo controllando anche cavi e connettori coassiali, antenne in vetroresina (se cotte dal sole, ormai sfibrate e delaminate, con rischio di rotture e micro schegge volatili di vetro pericolose ad occhi e pelli sensibili). Prevenire \u00e8 sempre meglio.<\/p>\n

La stazione del vento<\/span>
\n<\/strong>Entriamo ora in un argomento controverso. A mio avviso l’anemometro e bolinometro sono strumenti non necessari, tanto meno indispensabili per i diportisti. Nastri colorati sul sartiame, filetti su balumine, crocette, lo stesso windex in testa d\u2019albero (anche se non collegato) o la bandiera sul paterazzo sono sufficienti a soddisfare la nostra conoscenza sulla direzione e velocit\u00e0 del vento. Al limite un anemometro a mano, uno strumento poco costoso per misurare la forza del vento, pu\u00f2 farci valutare cosa sta succedendo a livello eolico intorno a noi … certo l’informazione andrebbe sempre usata a corollario dell’analisi meteorologica che presuppone un’educazione superiore di quella fornita nei corsi nautici. Di fatto la maggiore parte dei naviganti da diporto ha un’infarinatura di meteorologia nautica che non gli consente di analizzare compiutamente le mappe al suolo<\/span><\/strong> e comprendere l’evoluzione del tempo. La maggior parte, si spera, si affida alle previsioni meteo (scaricabili da internet, in particolare dal sito dell’Aeronautica militare) e agli avvisi ai naviganti s<\/span><\/em><\/strong>ulle condizioni lungo la rotta.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Le condizioni di flusso geostrofico sono legate alle geometrie delle isobare: pi\u00f9 sono ravvicinate e maggiori sono i venti. Per comprendere la direzione del vento vanno identificati i sistemi di alta e bassa pressione – autore Met Office del Regno Unito Pressure chart easterly geostrophic flow.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Sapere, in partenza, cosa ci aspetta \u00e8 quindi normalmente bastante per decidere cosa fare … In rotta, se non necessario, ci si mette con scienza e coscienza per non mettere a rischio la propria vita … In regata i dati del vento \u201cTrue\u201d e \u201cApp\u201d<\/span><\/strong> (vero e apparente) si possono comunque ricavare con un minimo di intuito. In caso contrario, non servono se non per raccontare al bar che c\u2019erano 45 nodi (reali o apparenti?) con tutto genoa e spesso il racconto diventa come la leggenda del pescatore la cui preda aumenta di 10 cm ad ogni racconto!<\/p>\n

In sintesi, usate il buon senso. Al di l\u00e0 degli obblighi di legge, coltivate la vostra marittimit\u00e0, la cultura del mare, approfondite le vostre conoscenze oltre i corsi canonici … ricordatevi che nessun strumento sar\u00e0 sufficiente a farvi navigare in tranquillit\u00e0 se non lo saprete usare con competenza e capacit\u00e0 … buon vento e mare a tutti. <\/b><\/span><\/p>\n

Sacha Giannini<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

in anteprima  un’antenna VHF<\/span><\/span> a frusta a quarto d’onda (monopolare) (barra bianca in alto) con tre conduttori a quarto d’onda messi a terra che sporgono dalla base della frusta che <\/span><\/span>hanno un diagramma di radiazione omnidirezionale, ovvero che irradia la stessa intensit\u00e0 del segnale in tutte le direzioni azimutali (a 360\u00b0) con una potenza irradiata massima in direzione orizzontale e decrescente con l’angolo di elevazione a zero sull’asse dell’antenna – autore foto F1jmm<\/bdi><\/a>
\nAntenne gp vhf 2.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Una sorpresa per te su Amazon Music unlimited<\/span><\/a>   Scopri i vantaggi di Amazon Prime<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: NAUTICA PERIODO: XXI SECOLO AREA: DIDATTICA parole chiave: Radio VHF, anemometro      La radio VHF \u00e8 uno strumento obbligatorio (anche in configurazione portatile) per chi naviga oltre le sei miglia dalla costa ma \u00e8 estremamente importante saperlo utilizzare in maniera corretta da parte di tutti i membri dell\u2019equipaggio. Pu\u00f2 sembrare una banalit\u00e0, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2390,"featured_media":93832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-78353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cartografiaenautica"],"acf":[],"yoast_head":"\nil VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: NAUTICA PERIODO: XXI SECOLO AREA: DIDATTICA parole chiave: Radio VHF, anemometro      La radio VHF \u00e8 uno strumento obbligatorio (anche in configurazione portatile) per chi naviga oltre le sei miglia dalla costa ma \u00e8 estremamente importante saperlo utilizzare in maniera corretta da parte di tutti i membri dell\u2019equipaggio. Pu\u00f2 sembrare una banalit\u00e0, […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-02T23:01:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-12T12:51:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"811\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sacha Giannini\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sacha Giannini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353\"},\"author\":{\"name\":\"Sacha Giannini\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6e6304070edbca76950786f9914905bc\"},\"headline\":\"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento\",\"datePublished\":\"2022-12-02T23:01:32+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-12T12:51:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353\"},\"wordCount\":1151,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/12\\\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Cartografia e nautica\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353\",\"name\":\"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/12\\\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-02T23:01:32+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-12T12:51:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/12\\\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/12\\\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg\",\"width\":640,\"height\":811},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/78353#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6e6304070edbca76950786f9914905bc\",\"name\":\"Sacha Giannini\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a8abcafecbc17fe4f85b14d214245fbad62a514aca5bf8fcb539e2d8bcaa43f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a8abcafecbc17fe4f85b14d214245fbad62a514aca5bf8fcb539e2d8bcaa43f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/9a8abcafecbc17fe4f85b14d214245fbad62a514aca5bf8fcb539e2d8bcaa43f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Sacha Giannini\"},\"description\":\"architetto, yacht designer, perito navale ed ex ispettore di sicurezza del diporto per il rilascio delle certificazioni di sicurezza, \u00e8 un appassionato e profondo conoscitore delle imbarcazioni a vela che effettua valutazioni tecniche e stime commerciali. Dal 2000 esercita la professione di architetto, tra terra e mare, impegnato nell\u2019architettura come nel refitting di barche.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.sachagiannini.it\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/author\\\/sacha-giannini\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: NAUTICA PERIODO: XXI SECOLO AREA: DIDATTICA parole chiave: Radio VHF, anemometro      La radio VHF \u00e8 uno strumento obbligatorio (anche in configurazione portatile) per chi naviga oltre le sei miglia dalla costa ma \u00e8 estremamente importante saperlo utilizzare in maniera corretta da parte di tutti i membri dell\u2019equipaggio. Pu\u00f2 sembrare una banalit\u00e0, […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2022-12-02T23:01:32+00:00","article_modified_time":"2023-06-12T12:51:06+00:00","og_image":[{"width":640,"height":811,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sacha Giannini","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Sacha Giannini","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353"},"author":{"name":"Sacha Giannini","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/6e6304070edbca76950786f9914905bc"},"headline":"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento","datePublished":"2022-12-02T23:01:32+00:00","dateModified":"2023-06-12T12:51:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353"},"wordCount":1151,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg","articleSection":["Cartografia e nautica"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353","name":"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg","datePublished":"2022-12-02T23:01:32+00:00","dateModified":"2023-06-12T12:51:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/NAUTICA-ATTREZZATURA-VHF-Antenne_gp_vhf_2.jpg","width":640,"height":811},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/78353#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"il VHF, uno strumento che non pu\u00f2 mancare, e la stazione del vento"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/6e6304070edbca76950786f9914905bc","name":"Sacha Giannini","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a8abcafecbc17fe4f85b14d214245fbad62a514aca5bf8fcb539e2d8bcaa43f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a8abcafecbc17fe4f85b14d214245fbad62a514aca5bf8fcb539e2d8bcaa43f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a8abcafecbc17fe4f85b14d214245fbad62a514aca5bf8fcb539e2d8bcaa43f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Sacha Giannini"},"description":"architetto, yacht designer, perito navale ed ex ispettore di sicurezza del diporto per il rilascio delle certificazioni di sicurezza, \u00e8 un appassionato e profondo conoscitore delle imbarcazioni a vela che effettua valutazioni tecniche e stime commerciali. Dal 2000 esercita la professione di architetto, tra terra e mare, impegnato nell\u2019architettura come nel refitting di barche.","sameAs":["https:\/\/www.sachagiannini.it\/"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/sacha-giannini"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}