{"id":76645,"date":"2022-10-11T00:01:54","date_gmt":"2022-10-10T22:01:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=76645"},"modified":"2024-04-11T15:12:44","modified_gmt":"2024-04-11T13:12:44","slug":"la-nascita-della-pesca-moderna-in-italia-la-pesca-meccanica-parte-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/76645","title":{"rendered":"La nascita della pesca moderna in Italia: la pesca meccanica &#8211; parte III"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: PESCA<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: ITALIA<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: pesca commerciale<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">GENEPESCA &#8211; Compagnia Generale della Grande Pesca<\/span><\/strong><br \/>\nCon la fondazione nel 1935 a Roma della \u201c<strong><span style=\"color: #008000;\">Genepesca<\/span><\/strong>\u201d, societ\u00e0 che aveva sede operativa a Livorno e che aveva tutti i numeri per imporsi sul mercato, la situazione cominci\u00f2 a cambiare. Questa ritir\u00f2 i tre pescherecci del Ministero gi\u00e0 in carico alla <strong><span style=\"color: #008000;\">Italpesca<\/span><\/strong>, assorb\u00ec anche gli impianti dell\u2019impresa fallite e inizi\u00f2 ad operare nel periodo in cui le sanzioni comminate dalla Societ\u00e0 delle Nazioni per la nostra aggressione all\u2019Etiopia stavano generando grossi problemi all\u2019industria alimentare italiana.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\"><img decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/genepesca--685x1024.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 genepesca--685x1024.jpg\" width=\"875\" height=\"1308\"><\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Locandina pubblicitaria Tito Corbella &#8211; Grafiche I.G.A.P &#8211; CC BY 4.0 <span class=\"campo\">Museo nazionale Collezione Salce, <\/span><span class=\"campo\">Complesso di Santa Margherita e San Gaetano <\/span><\/span><\/strong><strong><span class=\"campo\" style=\"color: #008000;\">Via Carlo Alberto, 31, Treviso (TV)<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/www.catalogo.beniculturali.it\/detail\/HistoricOrArtisticProperty\/0500654009\">Genepesca tridente tricolore infilza un pesce con mare e nave all&#8217; (beniculturali.it)<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong><span style=\"color: #008000;\">Genepesca<\/span><\/strong>, sostenuta finanziariamente dall\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">IFI, Istituto Finanziario Industriale<\/span><\/strong>, e politicamente da Ciano e Mussolini, rappresentava in quegli anni il fiore all\u2019occhiello del settore ittico italiano; poteva infatti contare su una flotta di moderni pescherecci d\u2019altura, una vasta rete di distribuzione dei prodotti e moderni magazzini refrigerati per la conservazione del pescato ed un\u2019industria conserviera adeguata a terra.&nbsp;Vennero infatti varate e acquistate motonavi da pesca competitive a livello mondiale, battezzate coi nomi di localit\u00e0 e battaglie dell\u2019Africa orientale italiana, migliorati e potenziati gli impianti di conservazione e trasformazione a terra del pesce, e venne creata una rete di punti vendita per la distribuzione commerciale. Mancava per\u00f2 ancora la fiducia del consumatore verso il pesce congelato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In questa direzione si impegnarono la societ\u00e0 ed il regime fascista con una campagna di promozione verso questo tipo di alimento, supportata da pubblicistica di vario tipo e da ricettari distribuiti nei punti vendita. Nelle grandi citt\u00e0 dell&#8217;interno e della pianura vennero inaugurati i mercati del pesce; il primo fu aperto nel 1935 a Milano da dove decine di venditori ambulanti potevano raggiungere perfino le valli alpine. In quegli anni il pesce, fino ad allora consumo tipicamente costiero e meridionale, divent\u00f2 un genere di consumo comune in tutt\u2019Italia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel 1939, nell\u2019ottica di sviluppo dell\u2019azienda, vennero ordinati ai cantieri di Riva Trigoso, presso Sestri Levante, altri due motopescherecci modernissimi, probabilmente i pi\u00f9 grandi e moderni del mondo, battezzati <strong><span style=\"color: #008000;\">Genepesca I e II<\/span><\/strong>. I due pescherecci furono varati il 24 febbraio ed il 10 aprile 1940, quando la guerra gi\u00e0 infuriava in Europa ed era per l&#8217;Italia alle porte. Il <strong><span style=\"color: #008000;\">Genepesca I<\/span><\/strong> era lungo 72,60 metri, largo 12,20 con un&#8217;altezza di 7,25 metri, con 1620 tonnellate di stazza lorda, disponeva di un motore diesel collegato ad un\u2019unica elica quadripala; aveva un equipaggio di 31 uomini.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Destinati principalmente alla pesca in Atlantico, i due pescherecci oceanici partivano da Livorno per una campagna di pesca di due o tre mesi, a seconda della fortuna delle pescate; di solito veniva effettuato un unico scalo, in genere alle Canarie, per rifornirsi di viveri e carburante. Individuati i branchi di pesce, venivano calate in mare le reti. Dopo circa tre ore, si provvedeva a tirarle a bordo e rovesciare il contenuto in una grande fossa posta a poppa dell\u2019imbarcazione. Qui rapidamente il pesce veniva pulito, privato della testa e della coda e lavato. La testa finiva quindi in una macina per la produzione di alimenti animali (riciclando gli scarti in farinacei) mentre il resto veniva messo in cassette e surgelato immediatamente a temperature inferiori ai -18\u00b0C.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Il ciclo si ripeteva ogni tre ore, 24 ore al giorno, per sette giorni alla settimana, durante tutta la crociera destinata alla pesca. Una vita decisamente massacrante ma fruttuosa.&nbsp;<\/span><\/strong><strong><span style=\"color: #008000;\">I merluzzi, decapitati e eviscerati dopo essere stati esposti al vento del Nord, diventeranno i gustosi stocchetti di merluzzo chiamato stoccafisso, dal sito Genepesca<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019impegno profuso produsse un certo effetto; nell\u2019incertezza delle stime si ritiene che il pescato sbarcato e consumato in Italia pass\u00f2 dai 1.090.000 quintali del 1925 a 1.785.000 quintali nel 1938 e il contributo della grande pesca fu del 45\/50%, la maggior parte dalla pesca d\u2019altura mediterranea ed un sesto del totale proveniente dall\u2019atlantico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La guerra interruppe l\u2019attivit\u00e0 oceanica e caus\u00f2 perdite dolorose alla flotta aziendale ma la societ\u00e0 sopravvisse alla guerra.&nbsp;Nel dopoguerra ricostru\u00ec la flotta con nove grandi motopescherecci, realizzati per la pesca oceanica battezzati tutti <strong><span style=\"color: #008000;\">Genepesca<\/span><\/strong> e numerati da I a X.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il massimo fulgore dell\u2019impresa si ebbe negli anni \u201950 e \u201960, durante i quali la societ\u00e0 attravers\u00f2 un periodo di grande successo, al punto che il marchio <strong><span style=\"color: #008000;\">Genepesca<\/span><\/strong> divenne sinonimo di \u201cpesce surgelato\u201d. Il <strong><span style=\"color: #008000;\">Pesce Genepesca<\/span><\/strong>&nbsp;attualmente sopravvive come societ\u00e0 che opera nel settore conserviero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per completezza, nel 1939\/40 comparvero altre due societ\u00e0 che intendevano dedicarsi alla pesca atlantica:<br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>MER.ITAL &#8211; merluzzo italiano societ\u00e0 anonima per la pesca e la navigazione<\/strong><\/span><br \/>\nCon sede a Roma ma porto di armamento Genova, armava, tra gli altri, alcuni pescherecci gi\u00e0 della IPES (<strong><span style=\"color: #008000;\">Morrhua, ex Anguilla<\/span><\/strong> da 305 tsl, <strong><span style=\"color: #008000;\">Enrico Gismondi<\/span><\/strong> (698 tsl), <strong><span style=\"color: #008000;\">Petsamo<\/span><\/strong>, ex <strong><span style=\"color: #008000;\">Tonno<\/span><\/strong> (305 tsl) e le navi da navi da trasporto <strong><span style=\"color: #008000;\">Marconi<\/span><\/strong> (1188 tsl) e <strong><span style=\"color: #008000;\">Volta<\/span><\/strong> (1189 tsl) nell&#8217;anno 1939 che operava nell\u2019Artico e sui banchi di Terranova.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/balena-ex-sardina.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 balena-ex-sardina.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">S.A.I.P.A. &#8211; Societ\u00e0 Anonima Industria della Pesca atlantica<\/span><\/strong><br \/>\nCon sede a Trieste, che armava sette piropescherecci, gi\u00e0 della I.P.ES. (<strong><span style=\"color: #008000;\">Balena ex Sardina, Pesce Spada, Sardella, Scorfano, Sogliola, Aringa e Cernia<\/span><\/strong>) organizz\u00f2 alcune campagne nelle acque norvegesi<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Fine parte III &#8211; continua<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">Gianluca Bertozzi<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 18pt;\">FONTI<\/span><br \/>\n<\/strong>GENEPESCA: Marinai contro le avversit\u00e0 del destino di Paolo Ponga<br \/>\nCefalo e Sogliola: Storia di ventiquattro trawlers tedeschi in Italia&nbsp; di Francesco de Domenico<br \/>\nPesci, barche, pescatori nell&#8217;area mediterranea dal medioevo all&#8217;et\u00e0 contemporanea. Atti del Quarto Convegno Internazionale di Studi sulla Storia della pesca. Fisciano-Vietri sul Mare-Cetara, 3-6 ottobre 2007<br \/>\nVoce PESCA Enciclopedia italiana, 1935<br \/>\nDue pescherecci molto speciali di Claudio Rizza<br \/>\nMerlini Filippo \u2013 Dizionario Biografico degli italiani<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-27 maxbutton maxbutton-un-regalo-per-te\" href=\"https:\/\/www.primevideo.com\/offers\/ref=atv_nb_lcl_it_IT?tag=amazon0e150-21 Italia\"><span class='mb-text'>Una sorpresa per te su Amazon Music unlimited<\/span><\/a>&nbsp;&nbsp; <a class=\"maxbutton-28 maxbutton maxbutton-amazon-prime\" title=\"Scopri i vantaggi di Amazon Prime\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>Scopri i vantaggi di Amazon Prime<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-13 maxbutton maxbutton-parte-i\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/76428\"><span class='mb-text'>PARTE I<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-14 maxbutton maxbutton-parte-ii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/76433\"><span class='mb-text'>PARTE II<\/span><\/a><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-15 maxbutton maxbutton-parte-iii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/76645\"><span class='mb-text'>PARTE III<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-16 maxbutton maxbutton-parte-iv\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/76437\"><span class='mb-text'>PARTE IV<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . 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