{"id":75850,"date":"2022-09-05T00:01:57","date_gmt":"2022-09-04T22:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=75850"},"modified":"2023-05-22T11:03:19","modified_gmt":"2023-05-22T09:03:19","slug":"lo-strano-progetto-del-seeteufel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850","title":{"rendered":"Lo strano progetto del Seeteufel"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: MARINA TEDESCA<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: minisommergibili, marina tedesca<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Verso la fine della guerra la marina tedesca ipotizz\u00f2 lo sviluppo di un battello subacqueo indipendente, in grado di trasferirsi via terra come un qualsiasi mezzo terrestre, e poi entrare direttamente in acqua per effettuare delle brevi missioni di attacco, operando come un mini sommergibile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo progetto fu assegnato al <strong><span style=\"color: #008000;\">Centro di prova siluri di Kiel-Eckernf\u00f6rde<\/span><\/strong> che, sotto la guida di <strong><span style=\"color: #008000;\">Alois L\u00f6dige<\/span><\/strong> svilupp\u00f2 questo concetto decisamente innovativo di un mezzo subacqueo autonomo chiamato \u201c<strong><span style=\"color: #008000;\">L\u00f6dige Projekt<\/span><\/strong>\u201d o <strong><em><span style=\"color: #008000;\">Seeteufel<\/span> <\/em><\/strong>(diavolo di mare).&nbsp;All&#8217;inizio del 1944 fu ipotizzato lo sviluppo di un mezzo di limitate dimensioni&nbsp; ad uso anfibio. In origine si trattava di un mini battello, definito <strong><span style=\"color: #008000;\">sonderfahrzeug<\/span> <\/strong>(veicolo speciale), pilotato da un solo uomo, della lunghezza di circa 9,8 metri e del perso di sedici tonnellate senza armamento, ed era armato con una coppia di siluri posizionati nella parte inferiore dello scafo vicino ai cingoli.&nbsp;Il prototipo del <strong><em><span style=\"color: #008000;\">Seeteufel<\/span> <\/em><\/strong>fu sviluppato in quattro mesi e fu pronto per il primo test a luglio. A differenza del progetto iniziale, aveva un equipaggio di due uomini ed era stato allungato a 14,2 metri, con una larghezza di due metri. Il suo dislocamento era salito a 35 tonnellate.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-TEDESCA-WIKIMEDIA-Seeteufel_U-Boot_Seitenprofil.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 MARINA-TEDESCA-WIKIMEDIA-Seeteufel_U-Boot_Seitenprofil.jpg\" width=\"640\" height=\"327\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">profilo del SeeTeufel &#8211; autore PimboliDD &#8211; lavoro proprio&nbsp;<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Seeteufel_(U-Boot)_Seitenprofil.jpg\">Seeteufel (U-Boot) Seitenprofil.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il minisommergibile era propulso da un motore Otto a benzina da 80 cavalli (60 kW) che forniva propulsione sia sull&#8217;acqua che in superficie (circa 10 nodi) utilizzando una singola elica ma anche sulla terraferma assicurando una velocit\u00e0 di dieci chilometri orari. In immersione utilizzava un motore elettrico AEG da 25 cavalli (19 kW) che era stato gi\u00e0 utilizzato utilizzato con successo nel minisommergibile <strong><span style=\"color: #008000;\">Seehund<\/span><\/strong>, che consentiva una velocit\u00e0 di crociera di otto nodi. Durante i test in mare il prototipo dimostr\u00f2 di poter operare ad una profondit\u00e0 massima di immersione di ventuno metri (anche se l\u2019obiettivo era di 50 metri).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019autonomia in superficie alla massima velocit\u00e0 era stimata, in condizioni standard, di trenta ore, estendibili a ottanta ore ad una velocit\u00e0 ridotta. In immersione: dieci ore alla massima velocit\u00e0 (elettrico) o venti ore ad una velocit\u00e0 di pattugliamento. Questo significava che il suo raggio di azione da terra non avrebbe potuto essere significativo, riducendone l\u2019impiego ad azioni in prossimit\u00e0 della costa, sempre assicurate da un supporto logistico di rifornimento a terra. Una limitazione non indifferente.&nbsp;Il motore del <strong><span style=\"color: #008000;\">Seeteufel<\/span><\/strong> era a prua, direttamente sotto l&#8217;albero fisso dello snorkel che conteneva anche il periscopio, un&#8217;antenna radio e la bussola magnetica. La sala di controllo era a poppa con una torre di comando a basso profilo, e quindi difficilmente scopribile, in cui si apriva il portello d&#8217;ingresso. Le batterie e il serbatoio del carburante erano al centro battello con il motore elettrico collocato a poppa.&nbsp;I timoni orizzontali di prua erano fissi, ma il timone verticale e quelli poppieri orizzontali erano governati dal navigatore con uno stick di controllo simile a quello impiegato in campo aeronautico. Per compensare il peso dell\u2019armamento, il battello utilizzava uno speciale serbatoio di zavorra che impediva l\u2019emersione in superficie dopo il lancio dei siluri. Per quanto riguarda l\u2019armamento, al posto dei due <strong><span style=\"color: #008000;\">siluri G7<\/span><\/strong> poteva trasportare e rilasciare quattro mine. In impiego anfibio, ovvero fuori dall\u2019acqua, poteva utilizzare un lanciafiamme e una mitragliatrice. &nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il <strong><span style=\"color: #008000;\">Vizeadmiral (Vice ammiraglio) Hellmuth Heye<\/span><\/strong>, comandante delle forze speciali navali tedesche dichiar\u00f2 nel 1944:&nbsp;<br \/>\n&#8220;<strong><em><span style=\"color: #008000;\">Considero il Sea Devil un&#8217;arma promettente da utilizzare nei raid dei commando. \u00c8 indipendente dall&#8217;imbarcazione madre e dal personale di base, pu\u00f2 atterrare su coste straniere, commettere atti di sabotaggio ed eludere l&#8217;inseguimento a terra o in immersione. Pu\u00f2 essere portato in loco da una nave madre dotata di una grande gru. Con un motore di potenza superiore a quello della barca sperimentale, si pu\u00f2 ottenere una velocit\u00e0 da 8 a 10 nodi. Velocit\u00e0 e raggio d&#8217;azione potrebbero essere ulteriormente aumentati installando un motore a ciclo chiuso. Destinato all&#8217;uso in acque costiere se il tempo non \u00e8 troppo rigido, e su fiumi, laghi e laghi artificiali &#8230;<\/span><\/em><\/strong>&#8220;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sebbene i primi test dimostrarono che il mini sommergibile potesse operare bene sott&#8217;acqua, fu considerato sottodimensionato per un impiego terrestre. I cingoli erano troppo piccoli e il mezzo era instabile e poco potente su terreni accidentati o con sedimenti sciolti come quelli sabbiosi di un arenile. In altre parole avrebbe potuto arenarsi e restare bloccato sotto il fuoco nemico, perdendo il suo vantaggio tattico. Si ipotizz\u00f2 quindi l\u2019impiego di motori diesel da 250 CV (190 kW) pi\u00f9 potenti, oltre a cingoli pi\u00f9 larghi per distribuire il carico e ridurre la pressione al suolo. Il prototipo fu presentato alla direzione dello <strong><span style=\"color: #008000;\">stabilimento Borgward<\/span><\/strong> di Brema e ne fu inizialmente ipotizzata una prima produzione di tre battelli per testare le modifiche pianificate. La sua efficacia tattica sarebbe per\u00f2 stata sempre limitata dal suo raggio di azione e dalla limitata autonomia.&nbsp;La decisione dell&#8217;<strong><span style=\"color: #008000;\">Oberkommando der Marine (Alto Comando Navale)<\/span> <\/strong>di concentrare la produzione sui modelli gi\u00e0 in produzione all&#8217;inizio del 1945 fece per\u00f2 annullare questi piani e l\u2019unico prototipo realizzato fu poi trasferito a Lubecca e distrutto alla fine della guerra.&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Andrea Mucedola<\/p>\n<p><\/span><\/strong><\/p>\n<p>in anteprima foto del Seeteufel da <a href=\"http:\/\/strangevehicles.greyfalcon.us\/BORGWARD%20SEETEUFEL.htm\">BORGWARD SEETEUFEL &#8211; Tracked Amphibious Midget Submarine (greyfalcon.us)<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\"><br \/>\nRiferimenti<\/span><\/strong><\/span><br \/>\nKemp, Paul (1996). Underwater Warriors. London: Arms &amp; Armour Press. ISBN 1-85409-228-6.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mallmann Showell, Jak P. (2002). The German Navy Handbook, 1939\u20131945. Stroud, UK: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3205-8.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moore, John &amp; Compton-Hall, Richard (1987). Submarine Warfare: Today and Tomorrow. Bethesda, Maryland: Adler &amp; Adler. ISBN 0-91756-121-X.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prenatt, Jamie &amp; Stille, Mark (2014). Axis Midget Submarines: 1939\u201345. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0122-7.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rossler, Eberhard (2001). The U-Boat: The Evolution and Technical History of German Submarines. London: Cassell. ISBN 0-304-36120-8.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/strangevehicles.greyfalcon.us\/BORGWARD%20SEETEUFEL.htm\">BORGWARD SEETEUFEL &#8211; Tracked Amphibious Midget Submarine (greyfalcon.us)<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-27 maxbutton maxbutton-un-regalo-per-te\" href=\"https:\/\/www.primevideo.com\/offers\/ref=atv_nb_lcl_it_IT?tag=amazon0e150-21 Italia\"><span class='mb-text'>Una sorpresa per te su Amazon Music unlimited<\/span><\/a>&nbsp;&nbsp; <a class=\"maxbutton-28 maxbutton maxbutton-amazon-prime\" title=\"Scopri i vantaggi di Amazon Prime\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>Scopri i vantaggi di Amazon Prime<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MARINA TEDESCA parole chiave: minisommergibili, marina tedesca &nbsp; Verso la fine della guerra la marina tedesca ipotizz\u00f2 lo sviluppo di un battello subacqueo indipendente, in grado di trasferirsi via terra come un qualsiasi mezzo terrestre, e poi entrare direttamente in acqua per effettuare delle brevi missioni [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2380,"featured_media":75862,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-75850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-scienze-del-mare"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lo strano progetto del Seeteufel &#8226; OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lo strano progetto del Seeteufel &#8226; OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura:  4 minuti. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MARINA TEDESCA parole chiave: minisommergibili, marina tedesca &nbsp; Verso la fine della guerra la marina tedesca ipotizz\u00f2 lo sviluppo di un battello subacqueo indipendente, in grado di trasferirsi via terra come un qualsiasi mezzo terrestre, e poi entrare direttamente in acqua per effettuare delle brevi missioni [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-09-04T22:01:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-22T09:03:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"850\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"595\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850\"},\"author\":{\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\"},\"headline\":\"Lo strano progetto del Seeteufel\",\"datePublished\":\"2022-09-04T22:01:57+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-22T09:03:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850\"},\"wordCount\":1056,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg\",\"articleSection\":[\"Scienze del mare\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850\",\"name\":\"Lo strano progetto del Seeteufel &#8226; OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-04T22:01:57+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-22T09:03:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg\",\"width\":850,\"height\":595},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lo strano progetto del Seeteufel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\",\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Mucedola\"},\"description\":\"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lo strano progetto del Seeteufel &#8226; OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Lo strano progetto del Seeteufel &#8226; OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura:  4 minuti. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MARINA TEDESCA parole chiave: minisommergibili, marina tedesca &nbsp; Verso la fine della guerra la marina tedesca ipotizz\u00f2 lo sviluppo di un battello subacqueo indipendente, in grado di trasferirsi via terra come un qualsiasi mezzo terrestre, e poi entrare direttamente in acqua per effettuare delle brevi missioni [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2022-09-04T22:01:57+00:00","article_modified_time":"2023-05-22T09:03:19+00:00","og_image":[{"width":850,"height":595,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrea Mucedola","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Andrea Mucedola","Tempo di lettura stimato":"5 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850"},"author":{"name":"Andrea Mucedola","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13"},"headline":"Lo strano progetto del Seeteufel","datePublished":"2022-09-04T22:01:57+00:00","dateModified":"2023-05-22T09:03:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850"},"wordCount":1056,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg","articleSection":["Scienze del mare"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850","name":"Lo strano progetto del Seeteufel &#8226; OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg","datePublished":"2022-09-04T22:01:57+00:00","dateModified":"2023-05-22T09:03:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/seeteufl.jpg","width":850,"height":595},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75850#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lo strano progetto del Seeteufel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13","name":"Andrea Mucedola","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Mucedola"},"description":"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).","sameAs":["http:\/\/www.ocean4future.org"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2380"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}