{"id":75326,"date":"2022-08-20T00:01:49","date_gmt":"2022-08-19T22:01:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=75326"},"modified":"2023-09-30T18:36:13","modified_gmt":"2023-09-30T16:36:13","slug":"storia-della-marina-dellecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75326","title":{"rendered":"Storia della marina dell’Ecuador"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

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ARGOMENTO: MARINE MILITARI<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XIX – XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: SUDAMERICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Ecuador<\/p>\n

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L’Ecuador, dopo essere uscito dalla confederazione del la Gran Colombia<\/span><\/strong> nel 1830 ed aver acquistato l\u2019indipendenza, dovette affrontare il solito susseguirsi di disordini interni, colpi di stato e attriti con i grandi paesi confinanti: Per\u00f9<\/strong><\/span> e Colombia<\/strong><\/span>.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

L’Ecuador, ufficialmente Repubblica dell’Ecuador, \u00e8 una repubblica presidenziale del Sudamerica con un’estensione territoriale di 283.561 km\u00b2 e una popolazione di 18.000.388 abitanti. Situato nella parte nord-occidentale del Sudamerica, l’Ecuador confina a nord con la Colombia, a est e a sud con il Per\u00f9, e a ovest si affaccia sull’Oceano Pacifico; \u00e8 attraversato dall’equatore, da cui prende il nome. La capitale \u00e8 Quito dichiarata Patrimonio dell’umanit\u00e0 nel 1970. La citt\u00e0 pi\u00f9 popolata \u00e8 Guayaquil, mentre Cuenca, la terza citt\u00e0 pi\u00f9 popolata, \u00e8 anch’essa Patrimonio dell’umanit\u00e0, perch\u00e9 \u00e8 un ottimo esempio di citt\u00e0 pianificata in stile coloniale spagnolo. Fa parte dell’Ecuador anche l’arcipelago delle isole Gal\u00e1pagos, situato a circa 1.000 km dalla costa, particolarmente ricco di specie endemiche, che nel XIX secolo fu oggetto di studio del naturalista britannico Charles Darwin, che stava elaborando la teoria dell’evoluzione, descritta poi nel celebre libro L’origine delle specie. – da wikipedia<\/span><\/strong><\/p>\n

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\nLa marina ecuadoriana<\/span><\/strong> nacque nel 1832 con l\u2019istituzione di un Dipartimento della Marina<\/span><\/strong>, a capo del quale era previsto un generale di brigata di marina<\/em> o un capitano di vascello. Le prima dotazione di navi, acquisite della dissoluzione della marina della Gran Colombia, di cui si \u00e8 parlato negli articoli precedenti, fu tutt\u2019altro che indifferente e consisteva in:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
tipo di nave<\/span><\/strong><\/td>\nnome<\/span><\/strong><\/td>\ncannoni<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Fregata<\/span><\/strong><\/td>\nColombia<\/em><\/span><\/strong><\/td>\n62<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Brigantino<\/span><\/strong><\/td>\n27 de febrero<\/em><\/span><\/strong><\/td>\n16<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Brigantino-goletta<\/span><\/strong><\/td>\nGuyaquilena<\/em><\/span><\/strong><\/td>\n21<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Goletta<\/span><\/strong><\/td>\nIsmena
\n<\/em><\/span>Gracia de Guayas<\/em><\/span>  <\/strong>
\nDiligencia<\/em><\/strong><\/td>\n		 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le unit\u00e0 appena ricordate si divisero fra i due schieramenti durante la guerra civile del 1833-35. Il Colombia<\/em><\/span><\/strong>, passato dalla parte dei ribelli, pose il blocco al porto di Guayaquil<\/span><\/strong>. Al  termine delle ostilit\u00e0, per la forza armata, logorata dalle operazioni  belliche e vittima  delle crisi finanziarie, inizi\u00f2 una rapida decadenza tanto che nel 1840 la flotta era ridotta alla sola goletta Diligencia<\/em><\/span><\/strong> che combatt\u00e9 contro i ribelli del momento durante la rivoluzione del 1845 a fianco della quale troviamo \u201carruolato\u201d anche il piroscafo Guayas<\/em><\/span><\/strong>, varato nel 1842 a Guayaquil, che fu la prima nave a vapore di una certa dimensione costruita nel continente.<\/p>\n

Per un secolo non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 storia della Marina, se non rapide ed effimere ricostituzioni armando qualche nave mercantile ogni volta che la situazione politica interna o esterna lo rendeva necessario. Ad esempio, durante una delle tante insurrezioni, i ribelli catturarono il gi\u00e0 ricordato piroscafo Guayas<\/em><\/span><\/strong> e il governo fu costretto ad acquistare in tutta fretta il Tacna<\/em>, una nave mercantile inglese che si scontr\u00f2 con il Guayas<\/em>, ricatturandolo durante il combattimento nel canale di Jambeli<\/span><\/strong> il 26 giugno 1865.<\/p>\n

In occasione del conflitto  ispano-sudamericano del 1865-1866, una strana guerra  combattuta soprattutto sul mare ed il cui peso grav\u00f2 di fatto solo su Per\u00f9 e Cile, l\u2019Ecuador dichiar\u00f2 guerra alla Spagna il 30 gennaio 1866<\/span> <\/strong>ma, definito all\u2019epoca privo di forze navali credibili<\/span><\/strong>,<\/em> non vi pot\u00e9 quindi prendere parte e per decine d\u2019anni non rimasero in servizio che le solite cannoniere sotto il comando dell\u2019esercito anche se il Presidente Eloy Alfaro<\/span><\/strong> tent\u00f2 di ridar prestigio alla Marina acquistando dal Cile nel 1907 l\u2019incrociatore torpediniere Almirante<\/em> Simpson<\/em><\/span><\/strong> ribattezzato Libertador<\/em> Bolivar<\/em><\/span><\/strong>, una nave da circa 900 tonnellate costruita in Inghilterra nel 1897 e armata con due cannoni da 120 e 4 da 47. Assieme alla torpediniera di 3^ classe Tarqui<\/em><\/span><\/strong> da 56 tonnellate che presumibilmente ne costituiva la scorta, furono le due uniche vere navi da guerra possedute dall\u2019Ecuador per pi\u00f9 di cento anni.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Questa unit\u00e0 ebbe un ruolo importante durante la guerra civile del 1913-1916 scoppiata nel nord del paese ed effettu\u00f2 bombardamenti delle postazioni ribelli, trasporti e sbarchi di truppe. Dopo il ritiro dal servizio nel 1917 di questo incrociatore e bench\u00e9 la gerarchia comprendesse vari commodori, contrammiragli, vice ammiragli e ammiragli,  nel 1939 la nave maggiore della marina ecuadoriana era il guardapesca Presidente<\/em> Alfaro<\/em><\/span><\/strong> da 868 tonnellate, usato anche come nave scuola oltre al solito (scarso) codazzo di cannoniere fra cui il Cotopaxi<\/em><\/span><\/strong> del 1884 da 300 tonnellate, che figura sempre burocraticamente classificato,  con ostinazione, come incrociatore.<\/em><\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Con queste piccole navi l\u2019Ecuador dovette affrontare la incomparabilmente pi\u00f9 forte marina peruviana durante la guerra scoppiata nel 1941 per il possesso di una zona interna ricca di giacimenti petroliferi. Ovviamente, stante la disparit\u00e0 delle forze, vi furono ben poche operazioni navali. Il Per\u00f9 mise il blocco alle coste nemiche senza essere contrastato dalla marina avversaria che, tra l\u2019altro, era priva della sua nave pi\u00f9 grande, la gi\u00e0 ricordata Alfaro<\/em><\/span><\/strong> perch\u00e9  si trovava in Inghilterra per lavori.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Il 25 luglio 1941 la cannoniera Abdon<\/em> Calderon<\/em><\/span><\/strong>, nuovo nome dato all\u2019ultracinquantenne Cotopaxi<\/em><\/span><\/strong>, intercett\u00f2 presso l\u2019isola di Jambeli<\/span><\/strong> a sud di Guayaquil il grosso cacciatorpediniere Peruviano Almirante<\/em> Villar<\/em><\/span><\/strong>: quest\u2019ultima nave, di quasi 1500 tonnellate, era stata costruita per la marina imperiale russa ed era stata catturata dagli inglesi ai bolscevichi nel 1919, venendo poi ceduta all\u2019Estonia prima di diventare peruviana.  Quindi non era certo un\u2019unit\u00e0 moderna, ma era egualmente molto pi\u00f9 grande, armata e veloce di quella avversaria.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Il Calderon<\/em><\/span><\/strong>, senza complessi di inferiorit\u00e0, affront\u00f2 il combattimento finch\u00e9 la disparit\u00e0 di armi  lo  costrinse a ritirarsi  quanto rapidamente glielo permettevano i suoi otto nodi di velocit\u00e0 e a mimetizzarsi nelle acque basse di un canale: lo  scambio di cannonate dur\u00f2 una ventina di minuti, con ripetuti centri e danni a entrambe le unit\u00e0, specialmente alle macchine del  Calderon<\/em>.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

equipaggio del BAE Calderon, 1941<\/span><\/strong><\/p>\n

La propaganda ecuadoriana dette grande risonanza a questo insignificante scontro enfatizzando le avarie provocate all\u2019unit\u00e0 avversaria che sembra che in realt\u00e0 siano state minime. Sulle coste della provincia di El Oro<\/span><\/strong> la nave rifornimento fari Atahualpa<\/em><\/span><\/strong>, armata alla leggera e riclassificata avviso,<\/em> il 23 luglio sub\u00ec un attacco aereo riuscendo ad abbattere un apparecchio. Si  combatt\u00e9 per un anno fino alla sottoscrizione  del protocollo di Rio de Janeiro che, tuttavia, fu solo una specie di  armistizio perch\u00e9 l\u2019Ecuador non lo sottoscrisse mai.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Dopo la guerra con il Per\u00f9 e con gli equilibri politici nati dopo la seconda guerra mondiale l\u2019Ecuador si rese conto della  necessit\u00e0 di potenziare e ristrutturare le obsolete forze armate e, in questo quadro, il paese si alline\u00f2 alle altre marine sudamericane, acquistando unit\u00e0 usate costruite nel periodo bellico dagli Alleati. La forze navale rimase comunque modesta.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Nel 1947 entr\u00f2 in servizio la fregata Guayas<\/em> <\/strong><\/span>ex americana classe Tacoma<\/em> seguita  dalle due ex fregate inglesi tipo Hunt<\/em> battezzate  Presidente<\/em> Velasco<\/em><\/span><\/strong> e  Presidente Alfaro<\/em><\/span><\/strong>, e pi\u00f9 tardi da un caccia classe Gearing<\/em><\/span><\/strong>. Entrarono in servizio anche fregate classe Leander<\/em><\/span><\/strong> ex inglesi,  due delle quali trasferite dopo aver prestato servizio in Cile. Queste unit\u00e0 eterogenee, che caratterizzarono la marina nella seconda met\u00e0 del XX secolo, sono state  sostituite  dalle sei corvette classe Esmeraldas<\/em><\/span><\/strong>, costruite da Fincantieri nel 1982-1984, oggi non modernissime ma adeguatamente rimodernate.<\/p>\n

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L\u2019Ecuador ha costituito per la prima volta anche una sua componente subacquea  con due s<\/span>ommergibili di costruzione tedesca tipo 209, Shyri<\/em> e Huancavilca<\/em><\/span><\/strong>, che forse sono una risposta a quelli entrati in servizio in Colombia. La maggior parte delle navi ausiliarie \u00e8 stata acquistata “usata” ai quattro angoli del mondo; fra queste la nave cisterna Atahualpa<\/em><\/span><\/strong>, ex ITN Basento<\/em><\/span><\/strong>, ceduta dalla Marina Militare italiana.<\/p>\n

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Nel 1967 \u00e8 stata costituita l\u2019aviazione navale che peraltro \u00e8  considerata non da prima linea, come modesto \u00e8 il Cuerpo de guardacostas de la Armada<\/em><\/span><\/strong>, completamente operativo dal 1980 con soli 250 uomini bench\u00e9 ben attrezzato con motovedette moderne. E\u2019 invece proporzionalmente importante il Corpo della Fanteria di Marina<\/span><\/strong> articolato su cinque battaglioni e una compagnia di sicurezza, operativo in particolare lungo i fiumi dell\u2019Amazzonia. Nel 1981 ricominciarono, in crescendo, gli attriti con il Per\u00f9  per le vecchie diatribe lungo  i confini orientali fino ad arrivare alla cosiddetta guerra del Cenepa,<\/em> <\/span><\/strong>combattuta fra il gennaio e il febbraio 1995, che ebbe come teatro  la valle dell\u2019omonimo fiume, tributario del Rio delle Amazzoni.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

guerra del Cenepa<\/span><\/strong><\/p>\n

Per quell\u2019occasione fu mobilitata una task force<\/em> navale di superficie e sottomarina al comando del viceammiraglio Osvaldo Viteri<\/span><\/strong> per il controllo delle coste ed evitare il blocco del traffico marittimo e in particolare mantenere aperta la rotta per le isola Galapagos. Nelle acque al limite dei due stati il Per\u00f9 schier\u00f2 minacciosamente cinque navi maggiori e ben sei sommergibili (l\u2019arma sulla quale la marina peruviana fece sempre un particolare affidamento fin dagli inizi del \u2018900), oltre a unit\u00e0 minori e navi da sbarco.<\/p>\n

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La marina ecuadoriana, con la sua flotta fluviale, partecip\u00f2 alle ostilit\u00e0 assicurando i rifornimenti per l\u2019esercito in Amazzonia dove fu anche trasferito un reparto di marines<\/em>. Non vi furono incontri fra unit\u00e0 avversarie n\u00e9, tantomeno,  conflitti a fuoco: il teatro di operazione  era troppo localizzato e lontano dalle coste del Pacifico per giustificare azioni navali.<\/p>\n

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