{"id":75144,"date":"2022-08-18T00:06:57","date_gmt":"2022-08-17T22:06:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=75144"},"modified":"2023-09-30T18:37:24","modified_gmt":"2023-09-30T16:37:24","slug":"75144","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/75144","title":{"rendered":"Il &#8220;nuovo&#8221; Alvin \u00e8 arrivato"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: OCEANOGRAFIA<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: DIDATTICA<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: Alvin, WHOI<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il sommergibile da ricerca \u201c<strong><span style=\"color: #008000;\">Alvin<\/span><\/strong>\u201d, di propriet\u00e0 della Marina Militare statunitense (USN) e gestito dal <strong><span style=\"color: #008000;\">Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI)<\/span><\/strong> \u00e8 un\u2019icona nello studio e nell&#8217;esplorazione degli oceani. Il suo nome deriva da <strong><span style=\"color: #008000;\">Allyn Vine<\/span><\/strong>, un ricercatore del WHOI, che per primo support\u00f2 l\u2019idea di costruire un sommergibile da ricerca per studiare gli abissi oceanici.&nbsp;<\/p>\n<figure style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/alvin-1024x577.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 alvin-1024x577.jpg\" width=\"1024\" height=\"577\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #008000;\">l&#8217;ingegnere capo Fran Elder e il Terzo Mate Beaver del R\/V Atlantis si preparano al recupero dell&#8217;Alvin durante le prove in mare alla fine del 2021. (Ken Kostel \u00a9 Whoi)<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">Alvin<\/span><\/strong> \u00e8 uno dei pi\u00f9 famosi sommergibili da ricerca del mondo e, dall\u2019inizio della sua attivit\u00e0, avvenuta nel 1964, ad oggi ha effettuato ben 5.086 immersioni. Un grande numero se si pensa che da solo \u00e8 maggiore del totale delle immersioni eseguite da tutti i sommergibili scientifici del mondo. In media l\u2019Alvin esegue cento immersioni l\u2019anno, finalizzate allo studio degli ecosistemi abissali e dei processi geologici che agiscono sui fondali oceanici. Tra questi, di particolare rilevanza, sono le sorgenti geotermiche profonde, \u201c<strong><span style=\"color: #008000;\">black smokers<\/span><\/strong>\u201d, che si ipotizza siano legate all\u2019origine della vita sulla Terra. Uno studio non fine a se stesso perch\u00e9, a causa delle particolari condizioni chimico fisiche di quegli ambienti profondi, pu\u00f2 aiutarci a comprendere la possibilit\u00e0 dell&#8217;esistenza di forme di vita che potrebbero essere ospitate, ad esempio, negli oceani delle lune di Saturno.<\/p>\n<figure style=\"width: 631px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/hadal-zone-black-smoke.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 hadal-zone-black-smoke.jpg\" width=\"631\" height=\"446\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #008000;\">le misteriose black smoker<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tra le spedizioni pi\u00f9 famose dell\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">Alvin<\/span><\/strong> ricordo quelle del 1986 quando, sotto la supervisione di <strong><span style=\"color: #008000;\">Robert Ballard<\/span><\/strong>, venne utilizzato per esplorare il relitto del <strong><span style=\"color: #008000;\">Titanic<\/span><\/strong>.&nbsp;Negli anni Alvin ha trasportato oltre14.000 persone negli abissi oceanici e il suo utilizzo \u00e8 stato essenziale per raccogliere dati per un numero enorme di pubblicazioni scientifiche.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel marzo 2020 Alvin \u00e8 rientrato al WHOI per essere completamente smontato come parte della manutenzione programmata. Allo stesso tempo si \u00e8 proseguito il processo di aggiornamento dei sistemi, iniziato precedentemente nel 2011, finalizzato ad estendere la profondit\u00e0 operativa del sommergibile.<\/p>\n<figure style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01_Alvin_Caramanna_WHOI-1024x576.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 01_Alvin_Caramanna_WHOI-1024x576.jpg\" width=\"1024\" height=\"576\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #008000;\">fasi dell&#8217;imbarco dell&#8217;Alvin sull&#8217;Atlantis (WHOI)<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel corso degli anni,&nbsp; Alvin ha subito diversi aggiornamenti; il pi\u00f9 recente \u00e8 stato anche il pi\u00f9 radicale con la sostituzione della sfera che ospita l\u2019equipaggio con una nuova, leggermente pi\u00f9 grande ma, soprattutto, in grado di scendere fino a 6.500 metri. Un incremento del 45% rispetto ai 4.500 metri della sfera precedente. La nuova massima profondit\u00e0 raggiungibile consentir\u00e0 ora all\u2019Alvin di esplorare il 99% dei fondali oceanici.<\/p>\n<figure style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/02_Alvin_Caramanna_WHOI-1024x576.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 02_Alvin_Caramanna_WHOI-1024x576.jpg\" width=\"1024\" height=\"576\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #008000;\">fasi dell&#8217;imbarco dell&#8217;Alvin sull&#8217;Atlantis (WHOI)<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dopo 18 mesi di lavori lo scorso 21 luglio l\u2019Alvin \u00e8 sceso, come parte di una serie di test, fino a 6.453 metri nella fossa di Porto Rico. Quest\u2019immersione ha rappresentato un momento centrale nell&#8217;aggiornamento richiesto dal <strong><span style=\"color: #008000;\">Naval Sea System Command (NAVSEA) per certificare l\u2019Alvin per immersioni tra i 6.200 e i 6.500 metri<\/span><\/strong>.&nbsp;L\u2019equipaggio per questa storica missione era composto dal pilota, <strong><span style=\"color: #008000;\">Anthony Tarantino<\/span><\/strong>, dall\u2019ingegnere meccanico <strong><span style=\"color: #008000;\">Fran Elderr<\/span><\/strong>, entrambi del WHOI, e da <strong><span style=\"color: #008000;\">Mike Yankaskas<\/span><\/strong> del NAVSEA.<\/p>\n<figure style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/sintattica-schiuma.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 sintattica-schiuma.jpg\" width=\"590\" height=\"395\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #008000;\">le schiume sintattiche sono materiali compositi sintetizzati riempiendo una matrice metallica, polimerica o ceramica con sfere cave chiamate micro balloon o cenosfere o sfere non cave<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo risultato \u00e8 ancora pi\u00f9 importante se si considera che a novembre 2021, durante un controllo post-immersione, era stato scoperto che la <strong><span style=\"color: #008000;\">schiuma sintattica<\/span><\/strong>, che garantisce la galleggiabilit\u00e0 del sommergibile, era danneggiata in diversi punti. Questo materiale \u00e8 essenziale poich\u00e9 costituisce un \u201cguscio\u201d attorno alla sfera e ad altre componenti del sommergibile con lo scopo di compensare una parte del peso (il sommergibile pesa circa 20 tonnellate) rendendo cos\u00ec l\u2019Alvin pi\u00f9 manovrabile. Il gruppo di lavoro dell\u2019Alvin si \u00e8 attivato riuscendo a risolvere il problema dopo diversi mesi di test e modifiche.<\/p>\n<figure style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/05_Alvin_team_Kostel_WHOI-1024x576.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 05_Alvin_team_Kostel_WHOI-1024x576.jpg\" width=\"1024\" height=\"576\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #008000;\">il team Alvin (WHOI)<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Peter de Menocal<\/span><\/strong>, Presidente e Direttore del WHOI, ha sottolineato come l\u2019investire in sistemi unici come l\u2019Alvin consente di aumentare le capacit\u00e0 di studio delle profondit\u00e0 oceaniche, incrementando la conoscenza del nostro pianeta e del suo complesso ecosistema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il <strong><span style=\"color: #008000;\">WHOI<\/span><\/strong> \u00e8 un ente di ricerca privato che si finanzia mediante sovvenzioni, donazioni e collaborazioni con l\u2019industria. L\u2019aggiornamento dell\u2019Alvin \u00e8 stato in larga parte finanziato dalla <strong><span style=\"color: #008000;\">National Science Fundation (NSF)<\/span><\/strong> essendo il sommergibile parte della <strong><span style=\"color: #008000;\">National Deep Submergence Facility<\/span><\/strong> finanziata dalla NSF che include anche il <strong><span style=\"color: #008000;\">ROV \u201cJason\u201d<\/span><\/strong> ed un <strong><span style=\"color: #008000;\">AUV, \u201cSentry\u201d<\/span><\/strong>. Questi ultimi sono dei robot subacquei controllati da un cavo (Jason) o completamente autonomi (Sentry). Tutte le operazioni dell\u2019Alvin, la sua manutenzione, e la creazione di strumenti dedicati sono effettuate dal gruppo di lavoro di base al WHOI e composto da scienziati, tecnici, piloti e personale di supporto. Il filmato seguente mostra Jason all&#8217;opera sulle sorgenti geotermiche profonde.&nbsp;<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper fourthree\" style=\"width:420px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_EEn_QRmQEZ0\"><div id=\"lyte_EEn_QRmQEZ0\" data-src=\"\/\/i.ytimg.com\/vi\/EEn_QRmQEZ0\/hqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/EEn_QRmQEZ0\" rel=\"nofollow\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/EEn_QRmQEZ0\/0.jpg\" alt=\"YouTube video thumbnail\" width=\"420\" height=\"295\" \/><br \/>Guarda questo video su YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:420px;margin:5px;\"><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I costi di gestione sono elevati; per un giorno di lavoro dell\u2019Alvin, considerando anche la <strong><span style=\"color: #008000;\">nave di supporto Atlantis<\/span><\/strong>, si spendono circa 45.000 dollari. L\u2019aspetto economico \u00e8 comunque ampiamente compensato dai risultati scientifici. Con i nuovi aggiornamenti l\u2019Alvin promette di essere uno strumento ancora pi\u00f9 efficace nello studio degli oceani, confermando la sua disponibilit\u00e0 per le future generazioni di ricercatori.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Alcuni dati dell\u2019Alvin<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">Profondit\u00e0 operativa massima<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">6.500 metri<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">Equipaggio<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">1 pilota e due ricercatori<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">Anno di varo<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">1964<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">Immersioni completate<\/span><\/strong><\/td>\n<td><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">5.086<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\">Aggiornamenti effettuati<\/span><\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Sistema video-fotografico ad alta risoluzione 4K<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Nuovo braccio manipolatore idraulico<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Ridondanza completa nei sistemi di supporto e controllo<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Nuovo sistema di controllo<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Sfera in titanio e schiuma sintattica, entrambe certificate per 6.500 metri di profondit\u00e0<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Giorgio Caramanna<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-27 maxbutton maxbutton-un-regalo-per-te\" href=\"https:\/\/www.primevideo.com\/offers\/ref=atv_nb_lcl_it_IT?tag=amazon0e150-21 Italia\"><span class='mb-text'>Una sorpresa per te su Amazon Music unlimited<\/span><\/a>&nbsp;&nbsp; <a class=\"maxbutton-28 maxbutton maxbutton-amazon-prime\" title=\"Scopri i vantaggi di Amazon Prime\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>Scopri i vantaggi di Amazon Prime<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . 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