{"id":74600,"date":"2022-08-30T00:01:00","date_gmt":"2022-08-29T22:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=74600"},"modified":"2026-01-13T19:53:38","modified_gmt":"2026-01-13T18:53:38","slug":"74600","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74600","title":{"rendered":"La Flotta italiana nella guerra di Libia \u2013 parte VI"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MAR MEDITERRANEO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Regno di Italia, Sublime Porta, Libia<\/p>\n

 <\/em><\/p>\n

L\u2019azione di Millo<\/span><\/strong><\/span>
\nIl capitano di vascello Enrico Millo<\/span><\/strong> venne convocato segretamente a Roma per discutere e pianificare la nuova violazione dello Stretto con l\u2019ordine di non attaccare i posti di guardia turchi, per evitare di essere scoperti.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

capitano di vascello Enrico Millo – Ufficio Storico marina militare<\/span><\/strong><\/p>\n

Dopodich\u00e9, una volta entrati in ricognizione, senza essere individuati all\u2019interno dello Stretto, gli incursori avrebbero aperto il fuoco sulla flotta nemica. A fronte delle difficolt\u00e0 oggettive di forzare uno stretto protetto da forti muniti di moderni cannoni tedeschi Krupp e campi minati, Millo<\/span><\/strong> decise di impiegare poche e selezionate unit\u00e0: Spica, Perseo, Astore, Climene, Centauro, comandate rispettivamente dai tenenti di vascello Bucci, Sirianni, Di Somma, Fenzi e Moreno<\/span><\/strong>. Millo<\/span><\/strong> imbarc\u00f2 sulla Spica<\/span><\/strong>, a bordo della quale si trovava anche il solito informatore della Khediviale. I cacciatorpediniere furono mandati in avamposto per intercettare e distruggere eventuali siluranti turchi di pattuglia, ed il 17 luglio il resto della flotta si appost\u00f2 a ridosso di Strati<\/span><\/strong>, in prossimit\u00e0 dei Dardanelli, pronta all\u2019azione. La RN Vettor Pisani<\/span><\/strong> e i cacciatorpediniere Borea e Nembo<\/span><\/strong> sarebbero rimasti all\u2019esterno dello Stretto per eseguire eventuali azioni diversive, mentre Millo con le sue navi avrebbe tentato di penetrare all\u2019interno. <\/p>\n

\"Questa
l’avvicinamento delle torpediniere ai Dardanelli – Ufficio Storico marina militare<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Stando alla ricostruzione contenuta nel rapporto del capitano Millo:<\/strong><\/span><\/p>\n

 \u201cIl tempo era buono e calmo il mare; una leggera foschia all\u2019orizzonte induceva a ritenere che dalle lontane isole di Lemnos, Imbros, Tenedos non ci avrebbero scorti sicch\u00e9 con rotte appropriate navigammo per essere alle 22,30 al punto stabilito. Avvicinandoci ai Dardanelli, si scoprirono i proiettori delle difesa esterna in azione, sia a Capo Elles (due) che a Kum Kal\u00e9 (uno, ma all\u2019uscita erano due), i quali ci permisero di ben identificare l\u2019apertura dello stretto dove contavo di entrare, come avvenne, dopo la mezzanotte. Lasciata alle 23,30 la Pisani, dal punto anzidetto ho colla squadriglia d\u2019alto mare diretto per imboccare i Dardanelli a dodici miglia di velocit\u00e0; e per passare possibilmente inosservato, ho ordinato la linea in fila (Spica, Perseo, Astore, Climene, Centauro) constatata poco dopo la corrente contraria di due miglia, aumentai la velocit\u00e0 a 15. Il proiettore di Kum Kal\u00e9 teneva il fascio fisso, che attraversammo senza essere scoperti; quelli di Elles esploravano invece e ne avevamo oltrepassato il traverso quando quello pi\u00f9 interno si fiss\u00f2 sull\u2019Astore, seguendolo per qualche minuto. [\u2026] Fu allora, alle 0,40 circa, che Capo Elles con un colpo di cannone ed un razzo diede l\u2019allarme, che fu ripetuto lungo lo stretto da segnali luminosi. All\u2019allarme seguirono vari colpi di cannone, i cui proiettili caddero nelle acque della squadriglia.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Poich\u00e9 allora la difesa parve fiacca, decisi di continuare la ricognizione ed avanzare nello stretto per poi decidere il da farsi, a seconda delle circostanze, ed aumentata la velocit\u00e0 a 20 miglia, mi diressi verso la costa europea per evitare la zona d\u2019acqua bombardata. Erano nel contempo entrati in azione numerosi proiettori [\u2026]. Il proiettore di Smandare mi permise di constatare che la squadriglia navigava in ordinata linea di fila, a distanza serrata, e che malgrado il fuoco nemico, che successivamente investiva le siluranti, i comandanti conducevano bravamente le loro unit\u00e0 in precisa formazione. Proseguendo, fummo oggetto a tiri da parte della moschetteria e di altre batterie [\u2026]. La Spica arrivava, cos\u00ec, a grande velocit\u00e0, alla punta di Kilid Bar, accostando rapidamente dai due lati per non permettere al nemico un tiro efficace, quando [\u2026] rallent\u00f2 rapidamente e si ferm\u00f2 in pochi metri; le eliche si fermarono di colpo. Il comandante della Spica subito manovr\u00f2 molto arditamente per liberarsi, riuscendovi dopo appena due o tre minuti. [\u2026]. Considerato il modo brusco col quale si ferm\u00f2 la Spica e l\u2019arresto delle due eliche, sono indotto a credere che abbia investito dei cavi d\u2019acciaio od altro materiale da ostruzione, dal quale con insperata fortuna riusc\u00ec subito a liberarsi. [\u2026] La batteria di Kilid Bar a tiro rapido aveva intanto aperto il fuoco sistematico simultaneo per zone a salve con alzi crescenti, inteso a colpire qualunque galleggiante fosse passato presso la punta [\u2026]. In simili condizioni, raggiunto lo scopo della ricognizione ordinatami, con nessuna probabilit\u00e0 di arrivare a silurare il nemico, con la certezza che le torpediniere al mio comando sarebbero state successivamente investite e distrutte dai proiettili nemici sparati a brevissima distanza e non avrebbe potuto proseguire verso le navi; poich\u00e9 la squadriglia era ancora intatta e le navi nemiche due miglia pi\u00f9 a nord, [\u2026] ho allora giudicato inutile il sacrificio di uomini e di torpediniere [\u2026] e credetti mio dovere di arrestare la ricognizione e retrocedere.  <\/span><\/em>La squadriglia entr\u00f2 tutta cos\u00ec nella zona minata, prendendo la via del ritorno sotto il fuoco di tutte le batterie e della flotta ed illuminata dai numerosi proiettori; ed \u00e8 alla valentia ed arditezza dei comandanti che io devo se non avvennero investimenti tra le varie unit\u00e0 in cos\u00ec difficili frangenti [\u2026]. <\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Le avarie riportate dalle cinque torpediniere per il fuoco nemico sono di nessuna entit\u00e0 e si riassumono come segue:<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Spica: alcuni colpi nel fumaiolo, uno da 70 millimetri, gli altri di minor calibro; i proiettili non hanno esploso.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Astore: due colpi di piccolo calibro nello scafo, uno da 57 millimetri circa, altri nelle sovrastrutture e nel materiale di coperta.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Perseo: una decina di colpi da 25 millimetri in coperta e nello scafo. Le altri siluranti nulla. Nessun ferito e nessun morto [\u2026].\u201d<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Un esito politicamente stravolgente<\/span><\/strong>
\nL’azione di Millo \u00e8 il classico esempio che un’operazione militare, anche se non particolarmente offensiva nei risultati finali, possa avere ripercussioni politiche molto pi\u00f9 incisive. Di fatto l\u2019incursione italiana contribu\u00ec ad aggravare fortemente la situazione politica turca; il governo turco si dimise e venne formato un nuovo ministero pi\u00f9 favorevole alla pace guidato da Me\u1e25emed Ki\u0101mi\u00b4l Pasci\u00e0<\/span><\/strong>. Nel frattempo scoppiarono dei disordini nella penisola balcanica, dovuti alle insurrezioni locali contro l\u2019Impero ottomano, e le potenze europee, sebbene sempre guidate dai rispettivi interessi personali, dovettero accettare la giustificazione italiana all\u2019azione dimostrativa navale<\/span> <\/strong>intesa ad ottenere la fine del conflitto.<\/p>\n

In altre parole, i diplomatici italiani seppero far passare l\u2019idea che era stata solo una semplice incursione non belligerante e dimostrativa<\/span><\/strong>, quando in realt\u00e0 le navi italiane avevano raggiunto solo una parte del loro obiettivo iniziale (la ricognizione), perch\u00e9 la risposta del sistema difensivo turco si era rivelata tempestiva ed efficace e Millo aveva saggiamente interrotto la missione.<\/p>\n\n\n\n
A Enrico Millo venne concessa la medaglia d\u2019oro al valore militare, la promozione a contrammiraglio per merito di guerra e inoltre, per l\u2019impegno dimostrato gi\u00e0 in precedenza come capo di stato maggiore dell\u2019Ispettorato siluranti, ottenne la commenda dell\u2019Ordine dei Ss. Maurizio e Lazzaro.<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le trattative di pace furono riprese a Caux il 13 agosto e furono spostate, il 4 settembre, a Ouchy, dove per\u00f2 si riproposero le difficolt\u00e0 riscontrate precedentemente. Il 3 ottobre Giolitti dichiar\u00f2 che, se la Turchia non avesse accettato la pace, l’Italia avrebbe bloccato il trasporto di truppe turche via mare.<\/p>\n

Alla Turchia, sempre pi\u00f9 preoccupata dalla situazione negli Stati balcanici, non rimase che accettare e il 15 ottobre vennero firmati i preliminari di pace. Ma, come i diplomatici turchi avevano immaginato, sarebbe stato solo l\u2019inizio della fine dell\u2019impero: tre giorni pi\u00f9 tardi Regno di Serbia, Regno del Montenegro, Regno di Grecia e Regno di Bulgaria alleati tra loro attaccarono i possedimenti ottomani in Europa. Ci\u00f2 convinse la delegazione della Sublime Porta a sottoscrivere il trattato il 18 ottobre. Terminava cos\u00ec la guerra italo-turca, pi\u00f9 nota come la guerra di Libia dove la flotta della regia marina italiana ebbe un ruolo di primaria importanza, assolvendo compiti diplomatici e bellici sempre con giusta determinazione. <\/p>\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

 <\/p>\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a>.<\/p>\n

PARTE III<\/span><\/a> PARTE IV<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/strong><\/p>\n

Riferimenti<\/strong><\/span>
\nAntonello Battaglia, Il Dodecaneso italiano. Una storia da rivisitare, Eurostudium , 2010<\/p>\n

Mariano Gabriele, La Marina nella Guerra Italo-Turca, Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1998<\/p>\n

Causa, La guerra italo\u2010turca e la conquista della Tripolitania e della Cirenaica, dallo sbarco di Tripoli alla pace di Losanna, Salani, Firenze, 1912<\/p>\n

Manfroni, Guerra italo \u2010 turca (1911\u20101912). Cronistoria delle operazioni navali, II (Dal decreto di sovranit\u00e0 sulla Libia alla conclusione della pace), Roma, Stabilimento Poligrafico Editoriale Romano, 1926<\/p>\n

Colliva, Nebbie e spie nei Dardanelli. Aspetti sconosciuti e dimenticati della guerra di Libia e dell\u2019impresa di E. M. (1911-1912), in Bollettino d\u2019archivio dell\u2019Ufficio storico della Marina Militare, XX (2006)
\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. 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Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).","sameAs":["http:\/\/www.ocean4future.org"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2380"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}