{"id":74551,"date":"2022-08-02T00:15:00","date_gmt":"2022-08-01T22:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=74551"},"modified":"2026-01-13T19:58:35","modified_gmt":"2026-01-13T18:58:35","slug":"la-flotta-navale-italiana-nella-guerra-di-libia-parte-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551","title":{"rendered":"La Flotta italiana nella guerra di Libia – parte II"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MAR MEDITERRANEO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Regno di Italia, Sublime Porta, Libia<\/p>\n

 <\/p>\n

Nell\u2019autunno del 1911, i due Capi di Stato Maggiore, il tenente generale Pollio<\/span><\/strong> e l\u2019ammiraglio Rocca Rey<\/span><\/strong>, iniziarono a considerare la possibilit\u00e0 di effettuare delle operazioni militari contro le coste turche, per intimidire la Sublime Porta<\/span><\/strong>. Il problema maggiore fu individuato negli effetti collaterali e, in una riunione tenutasi il 9 novembre 1911, i vertici della Regia Marina e del Regio Esercito convennero sulla necessit\u00e0 di conciliare le esigenze militari con la politica interna ed estera, in particolare tenendo in considerazione i complessi vincoli internazionali. Questi erano legati al fatto che l\u2019Impero austriaco non avrebbe accettato eventuali operazioni nei Balcani e la Russia non avrebbe gradito operazioni nei pressi degli stretti per evitare il blocco del traffico commerciale dal e al Mar Nero. Le altre potenze erano invece pi\u00f9 interessate alle ricadute nel Mediterraneo nel caso si fossero accesi dei conflitti nell\u2019Egeo. Una preoccupazione reale visto che, come vedremo, il 18 marzo 1912, l\u2019Ammiragliato britannico esort\u00f2 la Marina Francese a dislocare navi militari nell\u2019area in supporto a quelle inglesi. <\/p>\n

Nell\u2019ambito italiano le opzioni strategiche possibili potevano essere una dislocazione di un gruppo navale nel Dodecaneso in ruolo di deterrenza o di incursione contro strutture costiere, includendo l\u2019interruzione della linea ferroviaria Costantinopoli\u2010Salonicco, ma non prendevano in considerazione l\u2019occupazione di aree diverse dalle Sporadi. Dopo l\u2019emanazione del regio decreto 1247 del 5 novembre 1911, con il quale Tripolitania e Cirenaica furono poste unilateralmente sotto piena sovranit\u00e0 italiana, si ipotizz\u00f2 quindi un\u2019azione dimostrativa in prossimit\u00e0 dei Dardanelli, mettendo fuori uso il sistema di fortificazioni ottomane sulle due rive dello Stretto.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Le informazioni raccolte avevano stimato la presenza di almeno 40 cannoni di calibro non identificato all\u2019altezza della penisola di Gallipoli, mentre 36 cannoni da campagna da 90 mm erano stati dislocati in vari punti della costa litoranea. La flottiglia turca era costituita da numerose torpediniere e campi minati con torpedini a contatto e pericolose reti d\u2019acciaio contro navi e sommergibili. <\/p>\n

Inutile dire che la presenza di campi di torpedini ormeggiate era particolarmente insidiosa, in particolare se sotto il fuoco della cortina di forti ottomani che, da una, sponda e dall\u2019altra, proteggevano o potevano ostacolare il passaggio di un gruppo navale. Il settore dell\u2019intelligence navale ottenne l collaborazione di un capitano di un mercantile della Compagnia di Navigazione Khediviale che si offr\u00ec di scortarli nel percorso.<\/p>\n

Lo scopo dell\u2019operazione, che puntava sull\u2019effetto sorpresa, era di infliggere danni alla flotta turca ormeggiata al di l\u00e0 dello Stretto, o, in caso di avvistamento, istigarla al combattimento, facendo conto sulla superiorit\u00e0 qualitativa e quantitativa italiana che avrebbe potuto infliggere seri danni alle unit\u00e0 turche. <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Paolo Thaon de Revel – Ufficio Storico della Marina militare italiana<\/span><\/strong><\/p>\n

La battaglia di Beirut<\/span><\/strong>
\nIl 20 febbraio del 1912, l’allora contrammiraglio Paolo Thaon de Revel<\/span><\/strong> ricevette l\u2019ordine di intercettare e distruggere due unit\u00e0 della marina militare turche dislocate a Beirut: l\u2019incrociatore corazzato Awn illah<\/span><\/strong>, di 67 metri di lunghezza per oltre 2.300 tonnellate di stazza, armato di 4 cannoni di medio calibro, 16 di piccolo calibro e un lanciasiluri, e della torpediniera Angora, di 167 tonnellate, armata con due cannoni e due lanciasiluri. Gli incrociatori italiani Giuseppe Garibaldi<\/span><\/strong> (comandante, capitano di vascello Mattia Giavotto), l\u2019incrociatore Francesco Ferruccio<\/span><\/strong> (comandante, capitano di vascello Michelangelo Leonardi) si presentarono davanti al porto libanese di Beirut la mattina del 24 febbraio, intimando l\u2019immediata resa. <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

il bombardamento italiano – da<\/span> <\/strong>\u0412\u043e\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0444\u043e\u0442\u043e: \u0418\u0442\u0430\u043b\u043e-\u0442\u0443\u0440\u0435\u0446\u043a\u0430\u044f \u0432\u043e\u0439\u043d\u0430 (\u00ab\u041b\u0438\u0432\u0438\u0439\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u043e\u0439\u043d\u0430\u00bb \u0438\u043b\u0438 \u00ab\u0422\u0440\u0438\u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u043e\u0439\u043d\u0430\u00bb) 1911-1912 \u0433\u043e\u0434\u044b. (photo-wars.blogspot.com)<\/a> <\/p>\n

Non ricevendo risposta, alle 09:00 fu aperto il fuoco ed un siluro italiano affond\u00f2 la torpediniera Angora, provocando 50 vittime.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Schema della battaglia degli squadroni italiano e turco nella battaglia vicino a Beirut il 24 febbraio 1912 \u0412\u043e\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u0444\u043e\u0442\u043e: \u0418\u0442\u0430\u043b\u043e-\u0442\u0443\u0440\u0435\u0446\u043a\u0430\u044f \u0432\u043e\u0439\u043d\u0430 (\u00ab\u041b\u0438\u0432\u0438\u0439\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u043e\u0439\u043d\u0430\u00bb \u0438\u043b\u0438 \u00ab\u0422\u0440\u0438\u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0432\u043e\u0439\u043d\u0430\u00bb) 1911-1912 \u0433\u043e\u0434\u044b. (photo-wars.blogspot.com)<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

L\u2019azione fu subito condannata dalla Francia, temendo il crescente controllo della marina italiana nell\u2019area orientale che avrebbe potuto danneggiare il suo flusso commerciale. Cosa non lontana dalla realt\u00e0 in quanto, tra il 15 e il 18 gennaio del 1912, la Regia Marina italiana<\/span><\/strong> aveva perquisito due piroscafi francesi in rotta da Marsiglia a Tunisi per il sospetto di contrabbando di armi a favore della Sublime Porta. <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

il piroscafo francese Carthage dirottato in porto a Cagliari, sullo sfondo la torpediniera che lo aveva dirottato<\/span><\/strong><\/p>\n

In effetti su il primo, il Carthage<\/span><\/strong>, dirottato a Cagliari per essere ispezionato, era stato trovato un aeroplano. Sulla stessa rotta fu intercettato l\u2019altro piroscafo transalpino, il Manouba<\/span><\/strong>, con a bordo 29 sudditi turchi, fermati perch\u00e9 ritenuti medici e ufficiali dell\u2019esercito sultanale. La reazione del ministro francese Poincar\u00e9<\/span><\/strong> fu dura in quanto accus\u00f2 l\u2019Italia colpevole di attuare una politica illegale di danneggiamento dei traffici marittimi francesi.<\/p>\n

Il governo italiano, temendo l\u2019incrinarsi dei rapporti con la Francia ed il consenso internazionale, alla fine rilasci\u00f2 gli ostaggi turchi. In seguito fu confermato che si trattava di rinforzi medici e militari in favore della Turchia. L’intelligence italiana aveva funzionato bene.<\/p>\n

Fine parte II – continua<\/span><\/strong><\/p>\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

In anteprima l’incrociatore corazzato italiano Libia – Ufficio storico MM.<\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

 <\/p>\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a>.<\/p>\n

PARTE III<\/span><\/a> PARTE IV<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Riferimenti<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Antonello Battaglia, Il Dodecaneso italiano. Una storia da rivisitare, Eurostudium , 2010<\/p>\n

Mariano Gabriele, La Marina nella Guerra Italo-Turca, Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1998<\/p>\n

Causa, La guerra italo\u2010turca e la conquista della Tripolitania e della Cirenaica, dallo sbarco di Tripoli alla pace di Losanna, Salani, Firenze, 1912<\/p>\n

Manfroni, Guerra italo \u2010 turca (1911\u20101912). Cronistoria delle operazioni navali, II (Dal decreto di sovranit\u00e0 sulla Libia alla conclusione della pace), Roma, Stabilimento Poligrafico Editoriale Romano, 1926<\/p>\n

Colliva, Nebbie e spie nei Dardanelli. Aspetti sconosciuti e dimenticati della guerra di Libia e dell\u2019impresa di E. M. (1911-1912), in Bollettino d\u2019archivio dell\u2019Ufficio storico della Marina Militare, XX (2006)<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MAR MEDITERRANEO parole chiave: Regno di Italia, Sublime Porta, Libia   Nell\u2019autunno del 1911, i due Capi di Stato Maggiore, il tenente generale Pollio e l\u2019ammiraglio Rocca Rey, iniziarono a considerare la possibilit\u00e0 di effettuare delle operazioni militari contro le coste turche, per intimidire la Sublime Porta. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2380,"featured_media":75096,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2318],"tags":[],"class_list":["post-74551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eta-moderna"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Flotta italiana nella guerra di Libia - parte II • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Flotta italiana nella guerra di Libia - parte II • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MAR MEDITERRANEO parole chiave: Regno di Italia, Sublime Porta, Libia   Nell\u2019autunno del 1911, i due Capi di Stato Maggiore, il tenente generale Pollio e l\u2019ammiraglio Rocca Rey, iniziarono a considerare la possibilit\u00e0 di effettuare delle operazioni militari contro le coste turche, per intimidire la Sublime Porta. […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-01T22:15:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-13T18:58:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"965\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551\"},\"author\":{\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\"},\"headline\":\"La Flotta italiana nella guerra di Libia – parte II\",\"datePublished\":\"2022-08-01T22:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-13T18:58:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551\"},\"wordCount\":1131,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg\",\"articleSection\":[\"Storia navale dell'et\u00e0 moderna (post 1492 - oggi)\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551\",\"name\":\"La Flotta italiana nella guerra di Libia - parte II • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-01T22:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-13T18:58:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg\",\"width\":800,\"height\":965},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La Flotta italiana nella guerra di Libia – parte II\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\",\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Mucedola\"},\"description\":\"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La Flotta italiana nella guerra di Libia - parte II • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La Flotta italiana nella guerra di Libia - parte II • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XX SECOLO AREA: MAR MEDITERRANEO parole chiave: Regno di Italia, Sublime Porta, Libia   Nell\u2019autunno del 1911, i due Capi di Stato Maggiore, il tenente generale Pollio e l\u2019ammiraglio Rocca Rey, iniziarono a considerare la possibilit\u00e0 di effettuare delle operazioni militari contro le coste turche, per intimidire la Sublime Porta. […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2022-08-01T22:15:00+00:00","article_modified_time":"2026-01-13T18:58:35+00:00","og_image":[{"width":800,"height":965,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrea Mucedola","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Andrea Mucedola","Tempo di lettura stimato":"7 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551"},"author":{"name":"Andrea Mucedola","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13"},"headline":"La Flotta italiana nella guerra di Libia – parte II","datePublished":"2022-08-01T22:15:00+00:00","dateModified":"2026-01-13T18:58:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551"},"wordCount":1131,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg","articleSection":["Storia navale dell'et\u00e0 moderna (post 1492 - oggi)"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551","name":"La Flotta italiana nella guerra di Libia - parte II • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg","datePublished":"2022-08-01T22:15:00+00:00","dateModified":"2026-01-13T18:58:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Rn-libia-e1658817409873.jpg","width":800,"height":965},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74551#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La Flotta italiana nella guerra di Libia – parte II"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13","name":"Andrea Mucedola","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Mucedola"},"description":"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).","sameAs":["http:\/\/www.ocean4future.org"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2380"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}