{"id":74546,"date":"2022-07-26T00:01:00","date_gmt":"2022-07-25T22:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=74546"},"modified":"2026-01-13T19:54:56","modified_gmt":"2026-01-13T18:54:56","slug":"74546","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/74546","title":{"rendered":"La flotta italiana nella guerra di Libia – parte I"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MAR MEDITERRANEO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Regno di Italia, Sublime Porta, Libia<\/p>\n

 <\/p>\n

Probabilmente, se si parla di guerra di Libia, buona parte dei lettori penser\u00e0 subito ai drammatici eventi recenti che, per ironia della sorte, hanno capovolto le conclusioni della prima. <\/span><\/strong>Mi riferisco ovviamente a quel periodo, oltre cent’anni fa, quando l’Italietta, come veniva definita nel contesto europeo del tempo dalle<\/span> potenze dell\u2019epoca  che si contendevano i Paesi pi\u00f9 deboli negli ultimi sprazzi coloniali, volle la sua parte di impero, unendo in un tutt’uno il desiderio del Governo e del popolo, di un posto al sole.<\/p>\n

Era il 28 settembre del 1911 quando l’ambasciatore italiano a Istanbul consegn\u00f2 agli Uffici competenti della Sublime Porta, un perentorio ultimatum, con richiesta di risposta entro 24 ore, intimando alle truppe ottomane di non opporsi all\u2019ingresso dell\u2019esercito italiano in terra libica, ostacolando gli interessi commerciali italiani in Tripolitania e Cirenaica, ovvero la fascia costiera dell\u2019attuale Libia. In pratica, una formalit\u00e0 in quanto il capo del Governo, Giovanni Giolitti, aveva gi\u00e0 comunicato, il 17 settembre, al re Vittorio Emanuele che la guerra per la Libia era solo questione di giorni.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Fu cos\u00ec che il 5 ottobre del 1911, una squadra navale italiana attacc\u00f2 il porto di Tripoli, occupando dopo un violento bombardamento la citt\u00e0. A li a poco la stessa sorte tocc\u00f2 a Tobruk. Fu l\u2019inizio della guerra che terminer\u00e0 ufficialmente con il Trattato di Losanna del 18 ottobre 1912.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Al di l\u00e0 dei giudizi a posteriori, racconter\u00f2 in questa breve serie di articoli questo conflitto basandomi su un certo numero di saggi da cui emerge il ruolo di primo piano che ebbe la Regia marina italiana nel conflitto, un ruolo prima diplomatico e poi di sostegno militare. Interessante sar\u00e0 il racconto di Enrico Millo<\/span><\/strong>, artefice della violazione dello stretto dei Dardanelli che, oltre alla capacit\u00e0 professionale seppe unire buon senso in un\u2019azione decisamente audace che ebbe un certo peso per la conclusione della guerra.<\/p>\n\n\n\n
L’azione di Millo precedette un simile tentativo nello stretto dei Dardanelli fortemente voluto da Winston Churchill, allora First Lord of the Admiralty, che port\u00f2 invece ad un disastro politico interno e ad un bagno di sangue inutile (con oltre 250.000 caduti tra le truppe del Commonwealth e circa 280.000 da parte turca). In breve, il 18 marzo 1915, diciotto navi da battaglia della Royal Navy e della marina francese tentarono senza successo di farsi strada attraverso il Mar di Marmara in una folle idea di forzarlo … l’esito fu per\u00f2 disastroso, ma questa \u00e8 un\u2019altra storia del mare di cui parleremo un\u2019altra volta.<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L’inizio del colonialismo italiano<\/span><\/strong><\/span>
\nTorniamo indietro di quattro anni, quanto Giolitti volle ed ottenne la sua guerra, un conflitto che gli avrebbe permesso di affermare una politica coloniale anche per il giovane Regno di Italia. Ma questa guerra per il possesso della Libia non poteva non essere condotta senza dover affrontare l\u2019impero ottomano su pi\u00f9 fronti e un ruolo principale lo aveva la Regia Marina che godeva di una flotta e di ufficiali di primo ordine, i cui nomi sono passati alla storia.<\/p>\n

Il 19 ottobre 1911 il Capo di Stato Maggiore dell\u2019Esercito, generale Alberto Pollio<\/strong><\/span>, invi\u00f2 al capo di Stato Maggiore della Marina, ammiraglio Carlo Rocca Rey<\/span><\/strong>, una lettera di rilevante importanza che permette di ricostruire i prodromi del conflitto nell\u2019Egeo e i primi interessi per l\u2019occupazione delle isole Sporadi meridionali: <\/p>\n

\u201c[\u2026] Io penso che possa essere utile per noi nella attuale guerra occupare qualche cosa dell\u2019impero ottomano che lo porti ad accettare la pace. Purtroppo non abbiamo le mani libere e non possiamo per esempio agire sulle coste occidentali della penisola balcanica, n\u00e9 andare a Costantinopoli forzando i Dardanelli [\u2026]. Possiamo per\u00f2 [\u2026] impadronirci di qualche isola, almeno tenendola come pegno. Strategicamente, l\u2019isola di Rodi sarebbe per noi un pegno prezioso, anche perch\u00e9 si potrebbe occupare evitando le insidie delle Cicladi e delle Sporadi<\/span>. <\/span><\/strong><\/em> \u201c[1]<\/a><\/p>\n

A livello politico si riteneva che occupando l\u2019isola di Rodi ed effettuando delle incursioni navali mirate nelle isole Sporadi, si sarebbe potuto indurre il sultano a firmare un trattato di pace avendo cos\u00ec via libera in Libia. Vedremo come la politica navale fu determinante nel successo del conflitto.<\/p>\n

Fine I parte – continua<\/span><\/strong><\/p>\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong>
\n.<\/span><\/p>\n

Note <\/span><\/strong><\/span>
\n[1]<\/a> Archivio dell\u2019Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell\u2019Esercito (AUSSME), Studi per un\u2019eventuale occupazione dell\u2019isola di Rodi o altre isole turche<\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

 <\/p>\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a>.<\/p>\n

PARTE III<\/span><\/a> PARTE IV<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Riferimenti<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Battaglia Antonello, Il Dodecaneso italiano. Una storia da rivisitare, Eurostudium , 2010<\/p>\n

Mariano Gabriele, La Marina nella Guerra Italo-Turca, Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1998<\/p>\n

Causa, La guerra italo\u2010turca e la conquista della Tripolitania e della Cirenaica, dallo sbarco di Tripoli alla pace di Losanna, Salani, Firenze, 1912<\/p>\n

Manfroni, Guerra italo \u2010 turca (1911\u20101912). Cronistoria delle operazioni navali, II (Dal decreto di sovranit\u00e0 sulla Libia alla conclusione della pace), Roma, Stabilimento Poligrafico Editoriale Romano, 1926<\/p>\n

Colliva, Nebbie e spie nei Dardanelli. Aspetti sconosciuti e dimenticati della guerra di Libia e dell\u2019impresa di E. M. (1911-1912), in Bollettino d\u2019archivio dell\u2019Ufficio storico della Marina Militare, XX (2006)<\/p>\n

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