{"id":73721,"date":"2022-06-16T00:01:34","date_gmt":"2022-06-15T22:01:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=73721"},"modified":"2023-07-16T14:59:05","modified_gmt":"2023-07-16T12:59:05","slug":"la-scoperta-de-relitto-del-gloucester-apre-una-finestra-nellinghilterra-del-xvii-secolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/73721","title":{"rendered":"La scoperta del relitto dell&#8217;HMS Gloucester apre una finestra sull&#8217;Inghilterra del XVII secolo"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XVII SECOLO<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: OCEANO ATLANTICO<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: HMS Gloucester, re James II<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mattina del 6 maggio 1682, l&#8217;<strong><span style=\"color: #008000;\">HMS Gloucester<\/span><\/strong> salp\u00f2 da Portsmouth, con il duca di York, James, e il suo entourage, arrivati su uno yacht da Londra, fece rotta verso Edimburgo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">James, che in seguito sarebbe diventato re James II, voleva prelevare la moglie incinta, ormai vicina al parto, e le loro famiglie per poi ritornare alla corte del <strong><span style=\"color: #008000;\">re Carlo II<\/span> <\/strong>a Londra in tempo per la nascita di un suo legittimo erede maschio. Oltre a James, l&#8217;HMS Gloucester trasportava un numero di importanti cortigiani inglesi e scozzesi tra cui <strong><span style=\"color: #008000;\">John Churchill<\/span><\/strong>, che divenne in seguito il <strong><span style=\"color: #008000;\">1\u00b0 duca di Marlborough<\/span><\/strong>. La storia del drammatico evento fu raccontata dal diarista e amministratore navale <strong><span style=\"color: #008000;\">Samuel Pepys<\/span><\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/James-II.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 James-II.jpg\" width=\"800\" height=\"995\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">re James II d&#8217;Inghilterra e Irlanda e James VII di Scozia &#8211; Fonte National Portrait Gallery:&nbsp;NPG 366 &#8211; <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:King_James_II_from_NPG.jpg\">King James II from NPG.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I forti venti o forse una cattiva navigazione spinse l\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">HMS Gloucester<\/span><\/strong> su un banco di sabbia, facendolo affondare in breve tempo al largo della costa di Norfolk. Il duca di York fu salvato, insieme a circa 300 altri, ma si ritiene che 250 tra marinai e passeggeri non sopravvissero. Sembrerebbe che a prima dell&#8217;affondamento del Gloucester, nacque una furiosa disputa tra James ed il comandante della nave, <strong><span style=\"color: #008000;\">James Ayres<\/span><\/strong>, in&nbsp; merito alla navigazione nei pressi dei pericolosi banchi di sabbia di Norfolk. Forse il comandante os\u00f2 troppo o forse entr\u00f2 in disaccordo con il futuro reale che voleva arrivare prima possibile a Edimburgo. Di fatto, dopo l&#8217;incaglio,&nbsp;James ritard\u00f2 l&#8217;abbandono della nave fino all&#8217;ultimo minuto e questo cost\u00f2 la vita di molti passeggeri che, a causa del protocollo, non potevano abbandonare la nave prima dei futuri reali, e non accett\u00f2 alcuna responsabilit\u00e0 per l&#8217;affondamento, incolpando il pilota e desiderando che fosse impiccato immediatamente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/lincaglio-del-gloucester-rid-680x330.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Il duca James<\/span><\/strong> divenne in seguito <strong><span style=\"color: #008000;\">re James II d&#8217;Inghilterra e Irlanda e James VII di Scozia<\/span> <\/strong>dal 1685 al 1688, ovvero fino a quando fu deposto dalla gloriosa rivoluzione che port\u00f2 alla sua deposizione e sostituzione con&nbsp;Guglielmo III&nbsp;e sua moglie&nbsp;Maria II Stuart. Un periodo importante che segn\u00f2 l&#8217;inizio di una monarchia di tipo parlamentare la quale, con la <i>Dichiarazione dei diritti<\/i>&nbsp;e il&nbsp;<i>Bill of Rights<\/i>&nbsp;(1689), riconobbe le prerogative del&nbsp;Parlamento e i limiti posti all&#8217;autorit\u00e0 regia (sostanzialmente il potere esecutivo). Fu definita gloriosa&nbsp;perch\u00e9 in Inghilterra avvenne quasi senza spargimenti di sangue, a differenza dell&#8217;Irlanda, dove la rivoluzione caus\u00f2 l&#8217;eccidio di molti cattolici.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 18pt;\">Il relitto<\/span><\/strong><br \/>\nVi domanderete per quale motivo questo relitto, al di l\u00e0 della drammaticit\u00e0 dell&#8217;evento, sia cos\u00ec importante. L&#8217;<strong><span style=\"color: #008000;\">HMS Gloucester<\/span><\/strong> rappresent\u00f2 un importante potenziale punto di svolta nella storia politica britannica: un naufragio che avrebbe potuto causare la morte di un erede cattolico su un trono protestante, in un momento di grande tensione politica e religiosa. Di certo se il duca di York non fosse stato salvato, il corso della storia sarebbe stato diverso. Inutile dire che la storia del suo naufragio nel XVII secolo e la ricerca del relitto hanno appassionato molti studiosi della storia marittima inglese. Nel 2007 il relitto fu scoperto dai fratelli <strong><span style=\"color: #008000;\">Julian e Lincoln Barnwell<\/span>&nbsp;<\/strong>insieme al loro defunto padre Michael e due amici, tra cui <strong><span style=\"color: #008000;\">James Little<\/span><\/strong>, un ex sommergibilista e subacqueo della Royal Navy, al termine di una ricerca di quattro anni in quelle fredde acque del nord. A causa del numero di relitti nella zona e della necessit\u00e0 di proteggere il sito del relitto, considerato a \u201crischio&#8221;, l&#8217;eccezionale scoperta fu mantenuta segreta fino alla definitiva conferma dell&#8217;identit\u00e0 della nave. La nave fu divisa per chiglia e i resti dello scafo furono coperti con la sabbia. I manufatti salvati dal relitto includono vestiti e scarpe, equipaggiamento navale di navigazione, altri beni personali e molte bottiglie di vino. Tra di essi anche alcune bottiglie ancora sigillate, contenenti ancora il vino all&#8217;interno, che offrono nuove opportunit\u00e0 per una ricerca futura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I manufatti recuperati includono un paio di bicchieri e una bottiglia di vino con l\u2019emblema della <strong><span style=\"color: #008000;\">famiglia Legge<\/span><\/strong>, antenati di <strong><span style=\"color: #008000;\">George Washington<\/span><\/strong>. Una curiosit\u00e0: l\u2019emblema della famiglia Legge ispir\u00f2 lo stemma statunitense. La campana della nave, fusa nel 1681, fu successivamente recuperata ma solo nel 2012 fu considerata la prova definitiva dell\u2019identit\u00e0 del relitto ovvero dell&#8217;HMS Gloucester.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MARINA-UKShips_bell_HMS_Gloucester.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 MARINA-UKShips_bell_HMS_Gloucester.jpg\" width=\"628\" height=\"898\"><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Campana della nave, datata 1681, recuperata dal naufragio dell&#8217;HMS Gloucester nel 2012 ed esposta al castello di Norwich nel 2023 &#8211; autore foto Amitchell125<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Ship%27s_bell_(HMS_Gloucester).jpg\">Ship&#8217;s bell (HMS Gloucester).jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Molti manufatti sono gi\u00e0 stati recuperati dal relitto, restituendo un quadro straordinario della societ\u00e0 del XVII secolo. La professoressa <strong><span style=\"color: #008000;\">Claire Jowitt<\/span><\/strong>, dell&#8217;Universit\u00e0 di East Anglia (UEA), Norwich, ha dichiarato: &#8220;<strong><em><span style=\"color: #008000;\">A causa delle circostanze del suo affondamento, questo pu\u00f2 essere rivendicato come la singola scoperta marittima storica pi\u00f9 significativa dalla raccolta della Mary Rose nel 1982<\/span><\/em><\/strong>.&#8221;&nbsp;Inoltre, \u201c<strong><em><span style=\"color: #008000;\">La scoperta [del Gloucester] promette di cambiare radicalmente la comprensione della storia sociale, marittima e politica del XVII secolo. \u00c8 un eccezionale esempio di patrimonio culturale sommerso di importanza nazionale e internazionale.<\/span><\/em><\/strong>\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una mostra sugli eccezionali reperti ritrovati \u00e8 prevista per la primavera del 2023 al Norwich Castle Museum and Art Gallery per condividere le ricerche storiche, scientifiche e archeologiche in corso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">in anteprima <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">il naufragio del &#8220;Gloucester&#8221; al largo di Yarmouth, avvenuto il 6 maggio 1682<\/span><\/span><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">&nbsp;mentre trasportava il duca di York a Leith.<\/span><\/span> <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">A causa della negligenza del pilota, la nave affond\u00f2 sulla secca Lemon and Oar al largo di Yarmouth.<\/span><\/span> <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Il duca fugg\u00ec con molti altri notabili, tra cui John Churchill, poi duca di Marlborough, ma circa 130 persone morirono nell&#8217;incidente.<\/span><\/span> <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">L&#8217;artista era un pittore di origine olandese venuto in Inghilterra per lavorare.<\/span><\/span> <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Qui fu raggiunto da suo fratello, Hendrick, che divenne pittore di corte di Carlo II &#8211;<\/span><\/span>&nbsp;<span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Foto di&nbsp;<\/span><\/span> <span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Johan Danckert<br \/>\n<a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:The_Wreck_of_the_%27Gloucester%27_off_Yarmouth,_6_May_1682_RMG_BHC3369.tiff\">The Wreck of the &#8216;Gloucester&#8217; off Yarmouth, 6 May 1682 RMG BHC3369.tiff &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . 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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. 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