{"id":73237,"date":"2022-06-04T00:01:32","date_gmt":"2022-06-03T22:01:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=73237"},"modified":"2023-09-30T18:28:34","modified_gmt":"2023-09-30T16:28:34","slug":"73237","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/73237","title":{"rendered":"Occhi dal cielo sul mare: le nuove frontiere della sorveglianza marittima"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: MARINE MILITARI<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: SICUREZZA MARITTIMA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: UAV<\/p>\n

.<\/span>
\nIn questi ultimi anni, lo sviluppo dei sistemi aerei autonomi (UAS)<\/span><\/strong> ha superato ogni iniziativa. Anche nel recente conflitto in Ucraina, questi velivoli, comunemente chiamati droni<\/span><\/strong>, ricevono comandi dal loro operatore tramite un collegamento radio, spesso a centinaia di chilometri di distanza. <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Nonostante la loro flessibilit\u00e0, come tutti i sistemi che non hanno un controllo totale umano, possono essere disturbati da interferenze di diverso tipo da parte del nemico. Questo pu\u00f2 portare il blocco del funzionamento del drone che pu\u00f2 precipitare o, nell’incertezza, atterrare in zona. I droni militari pi\u00f9 moderni sono provvisti di sistemi di contro misure elettroniche che gli consentono di operare anche in situazioni di forti disturbi  (come il turco Bayraktar TB2<\/span><\/strong> impiegato dagli Ucraini contro i Russi).<\/p>\n

Oggi parliamo di una nuova famiglia di UAS,  ALTIUS (air-launched, tube-integrated, unmanned system)<\/strong> <\/span>prodotti da Area-I<\/span><\/strong>, una societ\u00e0 aerospaziale con sede negli Stati Uniti, specializzata nello sviluppo di velivoli senza pilota. Non sono certo gli unici sul mercato ma i tre modelli disponibili, ALTIUS-500, 600 e 900, si prestano anche ad operare dal mare.<\/p>\n

\"Questa
lancio da elicottero UH 60 del drone – credit U.S. Army<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Scopriamoli insieme<\/span><\/strong>
\nLa versione pi\u00f9 piccola, l\u2019ALTIUS-500<\/span><\/strong>, ha un\u2019autonomia di circa due ore con un range di 160 km mentre la versione pi\u00f9 grande di ALTIUS-900<\/span><\/strong>, del peso di circa 36 kg, ha un range di 1.000 km con un’autonomia di oltre 15 ore. Il modello intermedio, l\u2019ALTIUS-600<\/span><\/strong>, \u00e8 stato particolarmente sviluppato per raccogliere informazioni in tempo reale e pu\u00f2 essere lanciato da aerei militari, come C-130A, P-3 Orion, AC-130J<\/span> <\/strong>e UH-60<\/span><\/strong> ma anche da aerei civili, veicoli terrestri e piattaforme marittime. In quest’ultimo, ma non minore, compito pu\u00f2 effettuare diverse operazioni navali che spaziano dalla sorveglianza marittima alla raccolta di dati intelligence  (ISR e SIGINT).<\/span><\/strong><\/p>\n

\"Questa
lancio di un drone ALTIUS-600 da un XQ-58A Valkyrie, un velivolo  sperimentale da combattimento senza pilota (UCAV) durante un test presso il poligono dell’esercito americano di Yuma Proving Ground, Arizona, il 26 marzo 2021. Questo test \u00e8 stato il primo test in cui l’UCAV ha aperto in volo le porte del vano delle armi – credit Yuma Proving Ground US ARMY <\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Cosa sta facendo la differenza?<\/span><\/strong><\/span>
\nSicuramente, i nuovi droni hanno una maggiore affidabilit\u00e0 e flessibilit\u00e0 di impiego. Nel marzo 2021, un drone ALTIUS-600<\/span><\/strong> \u00e8 stato lanciato con successo in aria da un XQ-58A Valkyrie<\/span><\/strong>, un velivolo aereo sperimentale da combattimento senza pilota (UCAV)<\/span><\/strong>, progettato e costruito da Kratos Defence & Security Solutions<\/span><\/strong> per il programma LCASD (Low Cost Attritable Strike Demonstrator)<\/span><\/strong> dell’Aeronautica degli Stati Uniti, dimostrando non solo le sue capacit\u00e0 di intelligence, sorveglianza e ricognizione ma di essere in grado di localizzare il nemico, trasmettendo in tempo reale al centro di controllo le informazioni tattiche.<\/p>\n

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Altius 600 in volo<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

L’ALTIUS-600<\/span><\/strong> in volo ha un’apertura alare di 2,54 metri ed un peso lordo di circa 12 kg, quindi non \u00e8 particolarmente ingombrante. Inoltre, al termine della missione pu\u00f2 essere recuperato, essendo in grado di atterrare su qualsiasi terreno pianeggiante.<\/p>\n

\"Questa
Durante l’esercitazione Edge 21, svoltasi nello Utah, una Experimental Demonstration Gateway Exercise, l’esercito americano ha dimostrato la possibilit\u00e0 di lanciare un Altius 600 da un veicolo leggero.<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Il suo lancio pu\u00f2 essere effettuato da diverse piattaforme (cosa che lo rende altamente flessibile). Dopo l’espulsione dal tubo di lancio, le ali del drone si aprono rapidamente e l\u2019operatore pu\u00f2 incominciare a pilotarlo tramite il sistema di controllo remoto. In alternativa il drone pu\u00f2 operare autonomamente seguendo una serie di waypoint pre-installati. Questo le rende meno, o non dipendente, dai segnali di controllo (cosa che rende impossibile il disturbo del suo volo da parte di terzi). Durante il volo, Altius 600<\/span><\/strong> \u00e8 propulso da un’elica a due pale montata nella parte posteriore del drone in configurazione pusher. Le velocit\u00e0 di crociera e massima sono rispettivamente di 60 e 90 nodi con una portata di 440 km che consente di condurre missioni fino a quattro ore.<\/p>\n

Il drone, nella sua sezione anteriore, trasporta un carico utile modulare con una capacit\u00e0 fino a 3,17 kg (7 libbre). La modularit\u00e0 consente una facile integrazione dei diversi strumenti di bordo come, ad esempio, dei sistemi di jamming (disturbo), di intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR e SIGINT) e guerra elettronica (EW), corredati da sensori per acquisire immagini e video sulla scena operativa. La modularit\u00e0 permette di sostituire il carico utile con una testa esplosiva per colpire bersagli di opportunit\u00e0. Ovviamente accettando di perdere il drone.<\/p>\n

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AeroVironment drone “kamikaze” Switchblade 600<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Il blocco 1 del programma include anche l’integrazione con armi remote calibro .50. Inoltre, AeroVironment<\/span><\/strong> sta supportando i test con una variante del suo sistema missilistico “kamikaze” Switchblade 600<\/span><\/strong>, a seguito di un contratto da 26 milioni di dollari assegnato nell’aprile 2021.<\/p>\n

\"Questa
la sorveglianza marittima futura impiegher\u00e0 anche sistemi aerei senza pilota <\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Il 17 maggio il vicepresidente di AeroVironment<\/span><\/strong> per i sistemi missilistici tattici, Brett Hush<\/span><\/strong>, ha dichiarato al Janes<\/span><\/strong> che un’evoluzione dello Switchblade 600<\/span> <\/strong>prevedr\u00e0 dieci mesi di programma di sviluppo con il Naval Special Warfare Command degli Stati Uniti<\/span><\/strong>, per sperimentare il lancio da navi di superficie. Questa capacit\u00e0 consentir\u00e0 di dare anche ad unit\u00e0 navali minori una capacit\u00e0 estremamente utile nel campo della sicurezza marittima.<\/p>\n

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Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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