{"id":72856,"date":"2022-05-24T00:01:11","date_gmt":"2022-05-23T22:01:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=72856"},"modified":"2023-07-28T16:59:25","modified_gmt":"2023-07-28T14:59:25","slug":"il-paraguay-e-la-su-amarina-fluviale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/72856","title":{"rendered":"Il Paraguay e la sua marina fluviale"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: MARINE MILITARI<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX – XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: SUDAMERICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Paraguay<\/p>\n

 <\/p>\n

Le nazioni interne affidano la loro sicurezza sui laghi e sui fiumi a piccole forze navali il cui impiego dipende dall\u2019esercito o dalla polizia. Anche  la Serbia, che possiede, sul Danubio e sulla Sava, un discreto numero di dragamine, posamine e unit\u00e0 da sbarco,  un tempo facenti parte della Marina Militare, una volta perso l\u2019accesso al mare le ha inserite, pur dopo molte esitazioni, fra le forze di terra.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Il Paraguay<\/span><\/strong> rappresenta un\u2019eccezione perch\u00e9 possiede una forza armata autonoma e con proprie tradizioni che \u00e8 una vera e propria Marina Militare che opera sui fiumi Paraguay e Paran\u00e0. La nazione divenne indipendente dalla Spagna nel 1811 e la sua storia pu\u00f2 essere tutta riassunta in un susseguirsi di dittature, guerre interne e esterne e crisi economiche.<\/span><\/strong><\/p>\n

Il periodo pi\u00f9 tragico fu la Guerra grande<\/em><\/span><\/strong> o guerra della Triplice Alleanza<\/span><\/strong> combattuta contro Argentina, Brasile e Uruguay<\/span><\/strong> fra il 1864 e il 1870, che \u00e8 considerato il conflitto pi\u00f9 sanguinoso mai avvenuto in tutto il mondo fra i tempi napoleonici e la prima guerra mondiale. Esula dall\u2019argomento soffermarsi sui motivi che la scatenarono (ancora oggi oggetto di accanite discussioni fra gli storici sudamericani) e sul suo svolgimento; basti dire che il Paraguay<\/span><\/strong>, che tra l\u2019altro fu l\u2019aggressore, vide a fine conflitto la sua popolazione ridotta da 525.000 abitanti a 221.000 fra cui, soprattutto, si contavano solo 28.000 maschi perch\u00e9 il resto erano tutti caduti in guerra, durante la quale erano stati tra l’altro arruolati gli adolescenti e i vecchi purch\u00e9 in grado di tenere in mano un fucile. Il tutto avvenne con un corollario di indicibili crudelt\u00e0, epidemie, carestie, atti di sublime eroismo e della peggiore vigliaccheria, generali tanto rutilanti di sgargianti uniformi quanto incapaci e spietati. Il Paese dovette cedere ai vincitori molti suoi territori e fu sottoposto a occupazione militare fino al 1876. Concludiamo questa breve parentesi per ricordare che, causa la carenza di uomini, fu l\u2019unica nazione cristiana a legalizzare per un certo tempo la poligamia con il benestare, anzi l\u2019incoraggiamento, della Chiesa. Allo scoppio del conflitto il Paraguay poteva disporre di 80.000 soldati con una numerosa e addestrata cavalleria, nettamente superiori alla forza complessiva degli alleati; tra l\u2019altro aveva comandanti molto ben preparati  e, per l\u2019epoca,  un apparato industriale di base abbastanza sviluppato. Non c\u2019\u00e8 da stupirsi che la prima fase del conflitto vide costanti iniziative e successi dei feroci e coraggiosi paraguayani.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La marina del Paraguay entr\u00f2 in guerra con 15 mercantili armati e le cannoniere A\u00f1ambay<\/em><\/span><\/strong> e  Tacuari<\/span><\/strong>.<\/em> A queste unit\u00e0 si aggiunsero presto le cannoniere argentine 25 de Mayo<\/em><\/span><\/strong> e Gualeguay<\/em><\/span><\/strong> catturate a Corrientes. Il 6\u00b0 battaglione di fanteria era addestrato e attrezzato come unit\u00e0 di fanteria di marina.<\/p>\n

Di contro la forza navale argentina, da tempo ridimensionata, era impreparata e limitata a sole sette navi, sostanzialmente trasporti truppe privi di valore bellico. Le prime fasi della guerra navale si dipanarono quindi come era prevedibile: il Paraguay blocc\u00f2 tutto il traffico mercantile avversario, impossessandosi di molte unit\u00e0, e la flotta fu usata per appoggiare dai fiumi le operazioni terrestri. Dieci navi contribuirono alla presa del forte brasiliano di Coimbra nel Mato Grosso nel dicembre 1864 e tre navi erano presenti alla conquista di Corrientes sul fronte argentino. Il contributo di Argentina e Uruguay alle operazioni di terra e di mare fu modesto e spesso irrilevante mentre la reazione del Brasile fu poderosa, bench\u00e9 lenta: escluse le grandi potenze aveva la pi\u00f9 forte flotta del  mondo ed invi\u00f2 sui fiumi una squadra composta da una ventina di navi fra cui fregate a vapore e monitori corazzati che duellarono con le numerose fortezze situate nei punti di passaggio obbligato, rendendo sempre difficili le manovre della coalizione.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

L\u201911 giugno 1865 una flottiglia paraguaiana al comando del capitano di vascello Pedro Ignacio Meza<\/span> <\/strong>imbarcato sulla cannoniera Tacuari<\/em><\/span><\/strong>, con al traino sette chiatte da sbarco armate e cariche della fanteria di marina navig\u00f2 verso sud sul Paran\u00e0, fino all\u2019altezza della foce dell\u2019affluente Riachuelo<\/span><\/strong> per aggredire la flotta brasiliana che aveva sbarrato il passaggio sul fiume a sud di Corrientes con l\u2019intento di proteggere un\u2019eventuale avanzata verso Buenos Aires e bloccare il corso inferiore del fiume.<\/p>\n

L\u2019attacco di sorpresa era previsto all\u2019alba, ma ritard\u00f2 a causa dello sfilamento dell\u2019elica del piroscafo Yapor<\/em>\u00e0<\/strong><\/span>; inoltre la flottiglia si attard\u00f2 a cannoneggiare le truppe brasiliane a terra e non le navi, dando cos\u00ec tempo all\u2019ammiraglio Barroso di preparare la reazione.  Si fronteggiarono nove unit\u00e0 del Paraguay e altrettante brasiliane: il numero era pari, ma le seconde erano molto pi\u00f9 grandi e moderne e con cannoni a retrocarica.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Quella  giornata trascorse in un incredibile disordine: si videro errori tattici da entrambe le parti, abbordaggi, navi perdute e riconquistate, ma alla  fine i paraguaiani persero quattro unit\u00e0 e tutte le  chiatte da sbarco; il comandante Meza rimase gravemente ferito e mor\u00ec dopo due settimane di agonia. Da parte brasiliana fu persa solo la corvetta Jequitinonha<\/em><\/span><\/strong> incagliatasi su un banco di sabbia che, pur immobilizzata, continu\u00f2 a combattere fino alla sera, ma ormai irrecuperabile e crivellata di colpi, fu successivamente incendiata  dal suo equipaggio .<\/p>\n

Navi partecipanti allo scontro del Riachuelo:<\/span><\/strong><\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Dopo la sconfitta e di fronte allo spiegamento di questa flotta numerosa e moderna, la marina del Paraguay da allora rinunci\u00f2 a offensive su larga scala ed al controllo della navigazione a sud della capitale<\/span> Asuncion<\/strong><\/span>.<\/p>\n

\"QuestaIl 22 settembre 1866, al comando dell\u2019ammiraglio Tamandar\u00e8<\/span><\/strong>, i monitori Bahia<\/em> e Lima<\/em> Barroso<\/em> <\/strong><\/span>bombardarono per cinque ore, senza successo, le fortificazioni di Curuz\u00f9 e Curupayti cos\u00ec che le truppe furono costrette ad attaccare in condizioni impari le fortezze rimaste quasi intatte: gli alleati lamentarono circa 10.000 caduti contro i 23 (!) paraguaiani.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

dettaglio di quadro ad olio inerente l’attacco della squadra brasiliana alla battaglia<\/span><\/span> di Curupayti Fonte National Museum Fine arts  di Buenos Aires, Argentina – autore Candido Lopez (1840\u20131902) – pubblico dominio<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Le potenze europee rimasero a guardare, seguendo con prudenza  lo svolgimento del conflitto. L\u2019Italia<\/span><\/strong> era presente con la cannoniera Veloce<\/em><\/span><\/strong> e il piroscafo mercantile Principe Oddone<\/em><\/span><\/strong> che fecero la spola fra Buenos Aires e il Paraguay, evacuando i cittadini italiani ed ottenendo il rilascio di varie unit\u00e0 italiane che erano rimaste bloccate dallo scoppio della guerra.<\/p>\n

Dopo la Guerra<\/em> grande<\/em><\/span><\/strong> la ripresa della nazione fu lenta e difficile e come tutte le marine minori dell\u2019epoca anche quella paraguaiana si limit\u00f2 a  poche cannoniere come il Capitan Cabral<\/em><\/span><\/strong>  e il Tacuar<\/em>i<\/span><\/strong>, in legno e di meno di duecento tonnellate.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Quando crebbero gli attriti con la Bolivia<\/span><\/strong>, che avrebbero portato alla guerra del Chaco<\/span><\/strong>, la marina non si fece trovare impreparata perch\u00e9 nel 1931 erano entrate in servizio le due cannoniere Humait\u00e0<\/em><\/span><\/strong> e Paraguay<\/em><\/span><\/strong>, costruite dai cantieri Odero di Genova<\/span><\/strong>. Erano delle vere navi da combattimento ben armate e leggermente corazzate, certo fra le pi\u00f9 potenti unit\u00e0 fluviali mai costruite. Avevano le seguenti caratteristiche:<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La guerra dur\u00f2 dal 1932 al 1935 e si concluse con una schiacciante vittoria del Paraguay che si annett\u00e9 vaste estensioni di territorio boliviano. Le cannoniere trasportarono complessivamente oltre 110.000 soldati in 84 viaggi, bombardarono il nemico e subirono attacchi aerei, cavandosela sempre senza danni grazie alla corazzatura.<\/p>\n

Parteciparono poi alla guerra civile del 1947 e, nel 1955,  il presidente Juan Peron<\/span><\/strong> lasci\u00f2 l\u2019Argentina per l\u2019esilio  a bordo del Paraguay<\/em><\/span><\/strong>.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Canonera ARP C-1 “Paraguay” – foto di Leopard123
\n<\/span><\/strong> Ca\u00f1onero ARP C-1 “Paraguay”.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

L\u2019ormai sessantenne Humait\u00e0<\/em> <\/span><\/strong>si segnal\u00f2  ancora il 3 febbraio 1989 durante la caduta del Presidente Alfredo Stroessner quando, schieratasi  dalla parte degli oppositori, bombard\u00f2  varie installazioni avversarie. Sono tuttora formalmente in servizio e l\u2019Humait\u00e0<\/span><\/strong><\/em> \u00e8 stato trasformato in nave museo nel 1992 mentre il Paraguay<\/em><\/span><\/strong> \u00e8 usato per addestramento.<\/p>\n

Nel 1964 furono acquistati dall\u2019Argentina i tre dragamine ribattezzati Nanawa<\/em>, Capitan<\/em> Meza<\/em><\/span><\/strong> e Teniente<\/em> Farina<\/em><\/span><\/strong> appartenenti alla classe Bouchard <\/em><\/strong>c<\/span><\/span>ostruiti nel 1937-39; furono poi attrezzati a pattugliatori e furono sostituiti negli anni \u201990 da unit\u00e0 pi\u00f9 numerose, leggere e veloci.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Oltre alle due vetuste cannoniere, assurte a simbolo della nazione, l\u2019Armada<\/span><\/strong><\/em> Paraguaia<\/em> <\/span><\/strong>comprende due grossi  pattugliatori: il vecchio Capitan<\/em> Cabral<\/em> <\/span><\/strong>di 206 tonnellate veterano della guerra del Chaco<\/span><\/strong> ma pi\u00f9 volte profondamente ricostruito, e l\u2019Itaip\u00f9<\/span><\/strong><\/em> da 365 tonnellate con piattaforma per l\u2019appontaggio di elicotteri.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Completano la flotta una ventina di motovedette e oltre quaranta piccole imbarcazioni, navi da sbarco, una nave trasporto, una nave scuola e il panfilo presidenziale, in massima parte moderne, costruite in Paraguay e in Brasile o cedute dagli Stati Uniti. Il personale ammonta a circa 5.400 uomini compresa la fanteria di marina, una piccola aviazione navale che dispone di elicotteri e aerei CESSNA e la Guardia Costiera.<\/p>\n

Gli ufficiali e gli specialisti, dopo una formazione comune con l\u2019esercito, vengono inviati all\u2019estero presso marine \u201coceaniche\u201d per fare esperienza di navigazione d\u2019altura e lo studio delle materie strettamente professionali. <\/p>\n

Guglielmo Evangelista<\/span><\/strong><\/p>\n

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 <\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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