{"id":70701,"date":"2023-07-31T00:01:08","date_gmt":"2023-07-30T22:01:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=70701"},"modified":"2025-11-20T14:02:01","modified_gmt":"2025-11-20T13:02:01","slug":"70701","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/70701","title":{"rendered":"ENDURANCE, la nave perduta tra i ghiacci antartici"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

 <\/p>\n

.<\/span>livello elementare<\/span><\/a><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MARE ANTARTICO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Shackleton<\/p>\n

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Il silenzio del pack \u00e8 interrotto da una serie di rumori che testimoniano gli ultimi atti dell\u2019Endurance<\/span><\/strong>, intrappolata da oltre dieci mesi nella morsa del ghiaccio. La resistenza dello scafo non riesce pi\u00f9 a sopportare le immense pressioni dovute al movimento del ghiaccio circostante e la nave scompare inghiottita dalle fredde acque antartiche del Mare di Weddel. \u00c8 il 21 novembre del 1915 e, mentre l\u2019Europa \u00e8 sconvolta dagli orrori della \u201cGrande Guerra\u201d, ventotto uomini iniziano una lotta per la sopravvivenza ai limiti, e forse oltre i limiti, del possibile.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

E H Shackleton al timone della Discovery (1901) – Fonte<\/strong> Roland Huntford: Shackleton (Abacus, 1996) <\/strong><\/span>E H Shackleton at the wheel of Discovery (1901) RMG F6218.tiff – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

E<\/span>rnest Shackleton<\/span><\/strong>, l\u2019indiscusso leader del gruppo, era divenuto famoso a seguito della spedizione \u201cNimrod<\/span><\/strong>\u201d (dal nome della nave usata) che prevedeva di raggiungere le coste del continente antartico e procedere a piedi verso il polo sud. La spedizione si svolse tra il 1907 ed il 1909 ma, giunti a solo 97 miglia dal Polo Sud, a corto di provviste, Shackleton decise di interrompere la spedizione mettendo la sicurezza dei suoi uomini al di sopra della gloria individuale.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Nimrod Expedition (1907-09) <\/span><\/strong>Shackleton Nimrod 61.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Rientrato nel Regno Unito ad acclamato come eroe, Shackleton inizi\u00f2 subito ad organizzare una nuova spedizione in Antartide, chiamata \u201cS<\/span>pedizione Imperiale Trans-Antartica<\/span><\/strong>\u201d, con lo scopo di attraversare l\u2019intero continente antartico dopo essere approdati nella Baia di Vahsel (nel Mare di Wendell) passando per il polo sud e raggiungendo il Mare di Ross.<\/p>\n

L\u20198 agosto del 1914 Shackleton, insieme ad altri 27 membri della spedizione, part\u00ec da Plymouth (Inghilterra) a bordo dell\u2019Endurance alla volta del continente antartico. Dopo quasi quattro mesi di navigazione la nave penetr\u00f2 il pack del Mare di Ross. Per oltre un mese il capitano della nave cerc\u00f2 di avanzare tra i blocchi di ghiaccio ma, nonostante fosse piena estate antartica, il pack si dimostr\u00f2 pi\u00f9 compatto del solito e il 18 gennaio del 1915 l\u2019Endurance rest\u00f2 intrappolata nel ghiaccio.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

HMS Endurance intrappolato nella banchisa antartica. Pubblicato per la prima volta nella pagina a fronte p. 156 di Argonauts of the South (1925) di Hurley, Londra e New York: Putnam & Sons – Autore Frank Hurley Endurance trapped in pack ice.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Gli uomini resistettero per quasi dieci mesi nella speranza che i movimenti del ghiaccio in qualche modo liberassero la nave dalla morsa letale nella quale era caduta. Purtroppo, questo non accadde, e alla fine, la nave, schiacciata dalle enormi pressioni sul suo scafo affond\u00f2.\u00a0Per Shackleton ed i suoi uomini inizi\u00f2 quindi un viaggio epico a piedi sul ghiaccio, trasportando, con l\u2019aiuto delle slitte, tutto quanto fosse possibile recuperare dal relitto, incluse due scialuppe di salvataggio, la Dudley Docker e la James Caird.<\/p>\n

Dopo quasi cinque mesi di lenta traversata il gruppo trov\u00f2 finalmente uno spazio di mare aperto e raggiunse, dopo cinque giorni di navigazione a bordo delle due scialuppe, Elephant Island<\/span><\/strong>. Era il 15 aprile del 1916 quando Shackleton raggiunse quell\u2019isola completamente deserta e fuori dalle rotte commerciali. Decise quindi di adattare una delle scialuppe, la James Caird per una traversata di quasi 800 miglia tra le tempestose acque antartiche nel tentativo di raggiungere l\u2019isola della Georgia Australe dove si trovava una base baleniera.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Mentre una parte del gruppo rimase in attesa dei soccorsi, Shackleton e altri cinque uomini tentarono la pericolosa traversata. Dopo due settimane di navigazione, e grazie alle incredibili capacit\u00e0 di navigazione di Frank Worsley, comandante dell\u2019Endurance<\/span><\/strong>, pur navigando in condizioni estreme, raggiunsero finalmente le coste della Georgia Australe. Purtroppo, la scialuppa sbarc\u00f2 sul lato opposto dell\u2019isola rispetto alla base baleniera e Shackleton insieme a Worsley ed un altro membro del gruppo (Crean) dovettero attraversare il difficile territorio montuoso dell\u2019isola senza neanche l\u2019aiuto di una carta. Ci vollero 36 ore di cammino per raggiungere finalmente la base baleniera. Nelle settimane successive Shackleton organizz\u00f2 \u00a0il recupero di tutti i suoi uomini che poi torneranno tutti sani e salvi alle loro case.<\/p>\n

Il ritrovamento della Endurance<\/span><\/strong>
\nDopo oltre 100 anni dalla sua scomparsa una missione di ricerca \u00e8 stata organizzata per cercare di localizzare il relitto che giace a quasi tremila metri sul fondo del Mare di Wendell. La \u201cEndurance 22 Expedition<\/span><\/strong>\u201d ha iniziato la sua ricerca nel febbraio del 2022, includendo nella sua spedizione la raccolta di dati climatici e sullo stato dei ghiacci di quella regione antartica.<\/p>\n

La nave impiegata per la spedizione \u00e8 stata il moderno rompighiaccio \u201cAgulhas\u201d<\/span><\/strong>. Viste le elevate profondit\u00e0, per localizzare il relitto, si \u00e8 utilizzato un moderno ROV. Dopo due settimane di lavoro, e non pochi problemi tecnici, finalmente il pomeriggio del 5 marzo sui monitor collegati al ROV immerso, a quasi tremila metri di profondit\u00e0, \u00e8 comparso il profilo del relitto dell\u2019Endurance, adagiato sul fondo ancora in assetto di navigazione. L\u2019area da esplorare era di circa 150 miglia quadrate (400 km2) ed era basata sull\u2019ultima posizione dell\u2019Endurance, registrata a suo tempo dal comandante Worsley<\/span><\/strong>. Tentativi fatti negli anni precedenti erano falliti causando anche la perdita di uno dei veicoli usati per la ricerca. Questa volta i ROV di ultima generazione, \u00a0collegati alla nave da un sottile cavo in fibra ottica, hanno potuto operare per otto ore in immersione trasmettendo sia segnali video ad alta risoluzione che immagini sonar dell\u2019ambiente subacqueo circostante. Il relitto \u00e8 apparso in eccellenti condizioni grazie al fatto che le fredde e limpide acque del mare antartico hanno limitato la corrosione ed il degrado del legno. Sullo specchio di poppa si legge ancora chiaramente il nome Endurance<\/span><\/strong> in lettere di ottone sovrastante una stella, tributo al nome originario della nave \u201cPolaris\u201d.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Relitto della HMS Endurance – Fonte\u00a0 Falklands Maritime Heritage Trust and National Geographic – Foto scattata durante la Endurance 22 Expedition organizzata da Falkland Maritime Heritage Trust<\/span><\/strong>
\nEND 22 EPK WRECK STILL IMAGES-4-Credit Falklands Maritime Heritage Trust and National Geographic Caption – The stern of the Endurance with the name and emblematic polestar.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

La spedizione ha raccolto un gran numero di immagini che verranno utilizzate per la realizzazione di materiale didattico e documentaristico. Nessuna parte del relitto \u00e8 stata rimossa essendo inviolabile secondo gli accordi relativi al Trattato Antartico (l\u2019Endurance \u00e8 numero 93 nella lista dei siti storici e monumenti annessa al trattato).<\/p>\n

Al termine delle operazioni il gruppo di ricerca si \u00e8 fermato sulla tomba di Shackleton (sepolto nella Georgia Australe dove mor\u00ec nel 1922 per un infarto all\u2019et\u00e0 di 47 anni), portando con s\u00e9 alcune immagini dell\u2019Endurance. Alla fine, il grande Comandante si \u00e8 finalmente riunito con la sua amata nave.<\/p>\n

Giorgio Caramanna<\/span><\/strong><\/p>\n

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in anteprima “In pochi secondi ha sbandato finch\u00e9 non ha avuto almeno trenta gradi a sinistra”.<\/span><\/span> dal diario dell’HMS Endurance, Antartide, <\/span><\/span>1915<\/span><\/span> Fonte Ernest Shackleton: Sud: William Heinemann, Londra 1919<\/span><\/span> – Autore<\/span><\/span> Frank Hurley (1885\u20131962) Endurance sink.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

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Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>
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