{"id":68711,"date":"2022-04-24T00:01:00","date_gmt":"2022-04-23T22:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=68711"},"modified":"2023-05-21T10:54:35","modified_gmt":"2023-05-21T08:54:35","slug":"sulle-onde-della-storia-romana-quanta-maris-est-pulchritudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/68711","title":{"rendered":"Sulle onde della storia romana: Quanta maris est pulchritudo"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

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ARGOMENTO: STORIA ROMANA<\/span><\/strong>
\nPERIODO: CLASSICO<\/span><\/strong>
\nAREA: MILITARIA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: vita per mare<\/p>\n

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In una delle sue Lettere a Lucilio<\/i> (VI, 1)<\/span><\/strong>, il filosofo Seneca<\/strong><\/span> racconta di una sua breve navigazione da Napoli a Pozzuoli iniziata in un mare calmissimo, mentre si addensavano nuvoloni neri che non lasciavano presagire nulla di buono. Giunto grosso modo a met\u00e0 percorso, mentre la sua nave si trovava al largo, lontana da ogni possibile ridosso, egli fu investito dalla bufera: il mare inizi\u00f2 a montare molto rapidamente, ed in breve tempo la burrasca infuri\u00f2. Cedendo alle reiterate richieste del filosofo, tormentato dal mal di mare, il comandante si avvicin\u00f2 cautamente alla costa pi\u00f9 vicina, pur non ritenendola adatta all\u2019approdo, specialmente con quelle condizioni di mare. Quando gli sembr\u00f2 di essere abbastanza vicino, Seneca, ormai esasperato, si liber\u00f2 degli abiti e, rimasto con il semplice panno che si usava nelle terme, si gett\u00f2 in mare e nuot\u00f2 verso la riva. Dopo essere stato scaraventato dai marosi sugli scogli, sebbene malconcio riusc\u00ec ad arrampicarsi ed a porsi in salvo, rendendosi infine conto che \u201cnon a torto i marinai temono la terra<\/span><\/strong>\u201d<\/i>.<\/p>\n

\"Questa
Affresco della \u201ctomba del tuffatore\u201d (Museo di Paestum)<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Che dire? Il filosofo romano non avrebbe forse dovuto pervenire alla conoscenza di questa semplice verit\u00e0 prima di lanciarsi ciecamente in un\u2019azione sconsiderata che avrebbe potuto costargli la vita?<\/p>\n

A questo punto una buona parte dei lettori avr\u00e0 gi\u00e0 tratto le proprie conclusioni, assumendo l\u2019aneddoto quale manifesta riprova della presunta incompatibilit\u00e0 fra i Romani ed il mare: secondo tale congettura, quel popolo dalle origini prettamente rustiche sarebbe stato in grado di muoversi con disinvoltura soltanto sul suolo rassicurante delle campagne e dei centri abitati, permanendo invece a disagio al cospetto del mare ed alieno da ogni familiarit\u00e0 con le navi, la navigazione e l\u2019ambiente marittimo. Tuttavia, questa antica e radicata credenza si basa su di un pregiudizio che non trova riscontri nella realt\u00e0 storica.<\/p>\n

\"Questa
Mosaico policromo con villa marittima e varie barche (Museo Archeologico di Venezia)<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

In effetti, gi\u00e0 dall\u2019episodio alquanto ridicolo che Seneca<\/span><\/strong> ha voluto raccontare a Lucilio<\/span><\/strong>, con una certa dose di implicita autoironia, si possono individuare due aspetti che contraddicono il predetto assunto. Per andare da Napoli a Pozzuoli i Romani disponevano di ottime strade ed anche della scorciatoia costituita dalla galleria che passava sotto la collina di Posillipo. Questa Crypta Neapolitana<\/i><\/span><\/strong>, scavata per volere di Marco Agrippa<\/span><\/strong> nell\u2019ambito delle predisposizioni di sicurezza per la base navale provvisoria di Portus Iulius<\/i><\/span><\/strong>, era infatti ancora in uso, anche se buia (dati i suoi oltre 700 metri di lunghezza). Ci\u00f2 nonostante, il viaggio per mare scelto da Seneca non era una bizzarria, ma un\u2019alternativa che veniva localmente resa disponibile proprio perch\u00e9 molti Romani la ritenevano preferibile, in quanto molto pi\u00f9 comoda del pur breve percorso stradale. Preferire la navigazione al trasporto terrestre \u00e8 gi\u00e0 un primo inequivocabile sintomo di familiarit\u00e0 con il mare.<\/p>\n

\"Questa
Affresco con barca a vela da diporto (Pompei, Casa dei Vettii)<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Quanto a Seneca, egli stesso fa capire di non avere la minima intenzione di imbarcarsi nuovamente a breve termine, avendo sperimentato di soffrire eccessivamente il mal di mare: un problema, egli aggiunge, che affliggeva anche Ulisse.<\/p>\n

A questo proposito non deve sorprendere che un grande navigatore come Ulisse<\/span> <\/strong>abbia potuto soffrire il mare, visto che anche l\u2019ammiraglio Orazio Nelson<\/span><\/strong>, universalmente celebrato come eccelso marinaio prediletto da Sua Maest\u00e0 britannica, era notoriamente torturato dallo stesso disturbo. Personalmente, per mia fortuna, sono sempre stato del tutto refrattario al mal di mare, ma in tutti gli equipaggi navali, nella nostra Marina come in quelle delle altre nazioni, ai nostri tempi come in ogni epoca della storia, c\u2019\u00e8 sempre una certa percentuale di persone affette da naupatia, pur trattandosi di provetti marinai, esperti e professionali. Non dobbiamo pertanto considerare squalificanti, per Seneca<\/span><\/strong>, le sofferenze subite a causa del mare agitato, mentre va comunque apprezzato il suo coraggio nel tuffarsi dall\u2019instabile ponte della nave \u2013 ossessivamente sbilanciata e scossa dal beccheggio e dal rollio \u2013 e nel nuotare poi fra i marosi fino alla riva. Egli era dunque un provetto nuotatore abituato al moto ondoso delle acque marine, e non solo alla placida superficie delle piscine delle terme. Questa abilit\u00e0, normalmente presente solo presso le popolazioni marittime, \u00e8 un altro inequivocabile indizio di confidenza con il mare. Rimane comunque ampiamente opinabile l\u2019inconsulta decisione di affrontare un rischio mortale pur di sfuggire alla nausea patita a bordo. Tuttavia tale scelta, nella sua sorprendente singolarit\u00e0, certamente non riflette il radicato buon senso della mentalit\u00e0 romana. Chiunque nel mondo romano avrebbe giudicato assurdo quel comportamento, esattamente come scrisse pi\u00f9 tardi il retore Massimo Tirio (Discorsi<\/i>, 31)<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Ma ci siamo soffermati fin troppo a lungo su questo aneddoto marginale. Ben altre argomentazioni possono trarsi dall\u2019insieme dei dati sulla storia navale e sui costumi degli antichi Romani. Qui non posso darne che un breve cenno, sfiorando a volo d\u2019uccello soltanto alcuni aspetti salienti, per sintetizzare in poche righe quanto ho riportato altrove in pi\u00f9 di settanta pagine (Classica<\/i><\/a>, vol. XI, pp. 112-185). Innanzi tutto va osservato che le molteplici attivit\u00e0 svolte dai Romani con<\/i> le navi (militari e civili) e per<\/i> le navi (costruzione o potenziamento dei cantieri, porti, fari e canali navigabili; organizzazione dell\u2019annona, del traffico marittimo, ecc.), come illustrato nei precedenti dieci articoli di questa serie, forniscono gi\u00e0 di per s\u00e9 l\u2019evidenza dell\u2019elevata competenza, presente a tutti i livelli della societ\u00e0 romana, nel campo navale.<\/p>\n

\"Questa
peschiera di Torre Astura<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Ma i Romani non si limitarono ad acquisire tutte le conoscenze necessarie ed una ricca esperienza in materia, perch\u00e9 vi fu anche, fra di essi, un vero e proprio amore per il mare e per le navi.<\/span>
\n<\/strong>Lo si vede da innumerevoli segni, quali, ad esempio: la propensione a dotarsi di splendide ville marittime costruite sui punti pi\u00f9 belli delle nostre coste, ville dotate di ampia vista panoramica sul mare, di pontili per l\u2019ormeggio di navicelle da diporto e mezzi navali per il trasporto di persone e merci, nonch\u00e9 di complessi sistemi di vasche per l\u2019allevamento dei pesci; la fortuna delle localit\u00e0 marine di villeggiatura, come Alsio, Anzio, Astura<\/span><\/strong> e gli altri siti costieri pi\u00f9 a sud fino alla Campania, laddove \u201cnulla al mondo splende pi\u00f9 dell\u2019ameno golfo di Baia\u201d<\/span><\/strong><\/i> (Orazio, Epist.<\/i> I, 1, 83)<\/span><\/strong>, l\u2019incantevole riviera prediletta dai Romani; la diffusione della nautica da diporto e della pesca amatoriale, come si vede in moltissimi piccoli affreschi con paesaggi marini; l\u2019attrattiva esercitata dagli spettacoli di naumachia e dalle competizioni nautiche (organizzate in particolari occasioni, come le feste Nettunali<\/span> <\/strong>ed i giochi delle Aziadi<\/span><\/strong>); la predilezione per i viaggi via mare o su altre vie d\u2019acqua, rispetto alle alternative terrestri, secondo varie testimonianze riferite anche a personaggi di spicco (Augusto, Caligola, Claudio, Plinio il Giovane, Traiano, ecc.<\/span><\/strong>); l\u2019abilit\u00e0 nel nuoto, che era comune a tutti i Romani e che \u00e8 stata anche evidenziata in alcuni aneddoti celebri, quali quello della giovane Clelia<\/span><\/strong>, che attravers\u00f2 il Tevere a nuoto insieme alle altre fanciulle fuggite con lei da Porsenna<\/span><\/strong>, e quello di Cesare che sfugg\u00ec per un pelo all\u2019assalto degli Alessandrini tuffandosi in mare ed allontanandosi rapidamente a nuoto, prima sott\u2019acqua e poi in superficie.<\/p>\n

\"Questa
Un mosaico della Villa romana di Piazza Armerina (EN) risalente al III-IV secolo d. C. Una testimonianza dei primi bikini indossati dalle donne romane<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

La passione romana per il pesce, i crostacei ed i frutti di mare, la loro competenza nel riconoscere e ricercarne le specie pi\u00f9 prelibate, nonch\u00e9 l\u2019ampio utilizzo dei prodotti ittici nelle pi\u00f9 apprezzate ricette gastronomiche e nelle preparazione del garum<\/span><\/strong><\/em>; il rispetto e l\u2019ammirazione che gli stessi Romani ebbero invece per i delfini, sempre riconosciuti come appartenenti ad una specie dotata di viva intelligenza e di una naturale propensione all\u2019amicizia con gli uomini, come si vede anche da racconti leggendari riferiti ad eventi sostanzialmente verosimili verificatisi nelle acque della Campania e del Nord-Africa.<\/p>\n

\"Questa
piatto da portata – museo di Paestum<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Oltre ai predetti elementi, risultano altrettanto indicativi della dimestichezza con il mare e con la navigazione certi comportamenti presenti in tutte le citt\u00e0 marinare, come l\u2019uso di parole di origine navale (navus, navare, naviter, importuosus, importunus<\/i>, ecc.<\/span><\/strong>), il frequente ricorso a similitudini marittime, la devozione alle divinit\u00e0 protettrici dei naviganti (Nettuno, Venere, Castore e Polluce, Fortuna, i Lari Permarini, ecc.<\/span><\/strong>) e l\u2019uso di ex voto<\/i> da parte di chi scamp\u00f2 ad un naufragio.<\/p>\n

Infine, se il mare \u00e8 stato oggetto di versi molto intensi vergati dai poeti, altrettanta sensibilit\u00e0 si ritrova anche nei prosatori romani. Cicerone, ad esempio, adopera espressioni particolarmente felici nel tratteggiare il mare e la ricchezza dell\u2019ambiente marittimo: \u201cQuant\u2019\u00e8 grande la bellezza del mare!<\/span><\/strong>\u201d<\/i>, ch\u2019egli equipara allo spettacolo dell\u2019universo, decantando il fascino e la straordinaria variet\u00e0 delle coste, delle spiagge, delle isole e delle specie della fauna marina (La natura degli dei<\/i> II, 100<\/span><\/strong>). In un altro passo, egli accenna efficacemente alle suggestive mutazioni cromatiche.
\n\u201cQuel mare, che per lo spirare recente del Favonio sembra di porpora \u2026 a noi stessi poco fa sembrava ceruleo e stamane arancione, mentre adesso, dalla parte in cui splende il Sole, biancheggia e scintilla, e non somiglia a quello ch\u2019\u00e8 pi\u00f9 vicino e che pur lo contiene\u201d<\/span><\/strong><\/i> (Lucullo<\/i> II, 33)<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Domenico Carro<\/span><\/strong><\/p>\n

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in anteprima Mosaico romano con barca da pesca (Museo archeologico di Tripoli)<\/span><\/strong><\/p>\n

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Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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