{"id":67570,"date":"2022-01-09T00:10:35","date_gmt":"2022-01-08T23:10:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=67570"},"modified":"2025-08-26T18:59:36","modified_gmt":"2025-08-26T16:59:36","slug":"il-progetto-oto-as-450","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/67570","title":{"rendered":"Il progetto OTO AS 450"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>PERIODO: XX SECOLO<br \/>\nAREA: REGIA MARINA ITALIANA<\/strong><\/span><br \/>\nparole chiave: Progetto AS 450<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel luglio del 1942 il <strong><span style=\"color: #008000;\">cantiere OTO di Livorno<\/span><\/strong> propose alla Regia Marina italiana il progetto di un&#8217;innovativa unit\u00e0 di scorta a prevalente vocazione antisommergibili ed antiaerea. La relazione di accompagnamento era esaustiva e accompagnata da un bel modello, dimostrando che la ditta era molto interessata al suo accoglimento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FB_IMG_1639386290035.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 FB_IMG_1639386290035.jpg\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La proposta era per una &#8220;<strong><span style=\"color: #008000;\">cannoniera di scorta<\/span><\/strong>&#8221; da 1.260 tonnellate, in grado di raggiungere la velocit\u00e0 di 24 nodi, e con un equipaggio di 8 ufficiali e 126 sottufficiali e marinai. Questo tipo di unit\u00e0 era mirato a sostituire integralmente, in compiti di scorta convogli, i cacciatorpediniere di squadra, in modo da poterli riservare a compiti di scorta delle unita maggiori. Nel contempo avrebbero potuto costituire un miglioramento delle pur ottime<strong><span style=\"color: #008000;\"> corvette Gabbiano<\/span><\/strong> in corso di costruzione.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/STORIA-MARINA-MILITARE-ITALIANA-CLASSE-GABBIANO-gabbiano01.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 STORIA-MARINA-MILITARE-ITALIANA-CLASSE-GABBIANO-gabbiano01.jpg\" width=\"600\" height=\"243\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">profilo Classe Gabbiano<\/span><\/strong> <a href=\"https:\/\/www.marina.difesa.it\/noi-siamo-la-marina\/mezzi\/mezzi-storici\/PublishingImages\/gabbiano\/gabbiano01.jpg\">gabbiano01.jpg (600\u00d7243) (difesa.it)<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per permettergli l&#8217;espletamento ottimale di compiti di scorta era previsto un armamento particolarmente pesante e completo, con artiglierie composte da tre <strong><span style=\"color: #008000;\">cannoni da 135\/45<\/span><\/strong>, un calibro ritenuto necessario per affrontare i cacciatorpediniere nemici, e sei da 37\/54 (sostituibili con altrettanti impianti binati da 20).\u00a0Per la direzione del tiro era prevista una torretta con telemetro da tre metri, un <strong><span style=\"color: #008000;\">radiotelemetro GUFO<\/span><\/strong>, e due APG notturne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Cannoni_da_135_Garibaldi-1024x680.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 Cannoni_da_135_Garibaldi-1024x680.jpg\" width=\"1024\" height=\"680\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">cannoni da 135\/45 imbarcati sul Garibaldi <a href=\"https:\/\/svppbellum.blogspot.com\/2019\/08\/i-cannoni-imbarcati-oto-ansaldo-135-45.html\">SI VIS PACEM, PARA BELLUM: I cannoni imbarcati OTO \/ ANSALDO 135 \/45 (svppbellum.blogspot.com)<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;armamento antisommergibili sarebbe stato basato su due <strong><span style=\"color: #008000;\">scarica bombe multipli Gatteschi<\/span><\/strong> a 7 carrelli, dotati di 56 BTG da 200 kg nonch\u00e9 otto lanciabombe laterali a cartuccia di tipo tedesco con 48 btg da 180 kg, ed una torpedine da rimorchio. Per la scoperta era previso un ecogoniometro.\u00a0Per autodifesa l&#8217;unit\u00e0 sarebbe stata dotata di due tubi di lancio da 450 mm fissi subacquei, puntati in ritirata con quattro siluri, e due apparati nebbiogeni. Per contrastare i campi minati, l&#8217;unit\u00e0 avrebbe dovuto essere dotata di apparecchiature per il dragaggio in corsa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per assicurare una velocit\u00e0 di 24 nodi. con un autonomia di pi\u00f9 di 15.000 miglia a 16 nodi, fu scelto un apparato motore diesel che del resto per i suoi rapidi tempi di approntamento rispetto a una motrice a turbina costituiva la scelta ideale per una unit\u00e0 di scorta. Da un punto di\u00a0 vista marinaresco, era stato disegnato un alto bordo libero, che garantiva una buona tenuta al mare, ed erano previste quattro eliche e due timoni che nell&#8217;insieme davano una buona manovrabilit\u00e0.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/STORIA-NAVALE-ITALIANA-CLASSE-ALBATROS-albatros1.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 STORIA-NAVALE-ITALIANA-CLASSE-ALBATROS-albatros1.jpg\" width=\"600\" height=\"291\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">profilo classe Albatros<\/span><\/strong> <a href=\"https:\/\/www.marina.difesa.it\/noi-siamo-la-marina\/mezzi\/mezzi-storici\/PublishingImages\/Albatros\/albatros1.jpg\">albatros1.jpg (600\u00d7291) (difesa.it)<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Possedeva una prua rinforzata con una contro ruota a sega che sostituiva lo sperone antisommergibili di cui molte unita di scorta erano dotate. Sull&#8217;unit\u00e0 erano previsti appositi ampi locali dotati di servizi igienici per accogliere naufraghi, prigionieri o truppa per una capacita massima di 200 uomini ed un attrezzata infermeria capace di 14 letti. Interessante novit\u00e0 era anche la previsione di una sistemazione fissa per il rimorchio, un&#8217;operazione a cui spesso le unit\u00e0 di scorta erano chiamate per il salvataggio di unit\u00e0 danneggiate. Il cantiere propose altres\u00ec un progetto per utilizzare tale scafo per una piccola nave passeggeri e, dei progetti per derivare dalle Gabbiano delle motonavi per il servizio fari.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il progetto, abbastanza avanzato da essere provato alla vasca navale di Roma, descriveva un&#8217;unit\u00e0 moderna, innovativa per quei tempi. <span style=\"font-size: inherit;\">L&#8217;unico appunto che potrebbe essere rivolto fu l&#8217;adozione di cannoni esclusivamente antinave mentre pi\u00f9 utili sarebbero stati dei cannoni a doppio scopo, anche pi\u00f9 leggeri come i <strong><span style=\"color: #008000;\">90\/50<\/span><\/strong>, con adeguate direzione del tiro.\u00a0<\/span>Non si sa nulla del contesto e del seguito che ebbe questa proposta per\u00f2, dopo le prime 60 corvette, secondo alcune fonti, ne sarebbero dovute seguire altre dieci pianificate nel corso del &#8217;43 (di cui le prime tre risulterebbero effettivamente essere state ordinate ai cantieri OTO di Livorno). In realt\u00e0, a causa dell&#8217;armistizio del 1943, le lavorazioni furono abbandonate.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-MILITARE-ITALIANA-PROFILI-DE-CRISTOFARO-de_cris1.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 MARINA-MILITARE-ITALIANA-PROFILI-DE-CRISTOFARO-de_cris1.jpg\" width=\"632\" height=\"335\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">profilo classe De Cristofaro<\/span><\/strong> <a href=\"https:\/\/www.marina.difesa.it\/noi-siamo-la-marina\/mezzi\/mezzi-storici\/Pagine\/ABCD\/de_cristofaro.aspx\">Pietro De Cristofaro F540 &#8211; Marina Militare (difesa.it)<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dato il tenore della relazione OTO che accompagnava il progetto, fu data particolare enfasi nel rimarcare la superiorit\u00e0 di questa futura classe rispetto alle corvette, facendo intendere che fosse intesa a far sostituire, in toto o in parte, l&#8217;ordinazione di questa serie integrativa di corvette con\u00a0 unit\u00e0 di classe (e costi) superiore. Questo spiegherebbe la proposta di artiglierie di calibro insolitamente alto per un unit\u00e0 di scorta, di progetto e produzione della stessa OTO.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo progetto, per le note vicende armistiziali, non si concretizz\u00f2 ma alcune delle sue linee di studio si ritrovarono nelle unit\u00e0 di scorta italiane che furono realizzate sino agli anni 60.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Gianluca Bertozzi<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Fonti<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<div class=\"I_52qC D_FY W_6D6F\" data-test-id=\"message-view-body\">\n<div class=\"msg-body P_wpofO mq_AS\" data-test-id=\"message-view-body-content\">\n<div class=\"jb_0 X_6MGW N_6Fd5\">\n<div>\n<div dir=\"ltr\"><span style=\"font-size: 14px;\">Le cannoniere antisommergibili della Regia Marina &#8211; il progetto OTO AS 450,\u00a0 Bollettino d\u2019Archivio di Mario Donnini &#8211; pubblicato dall&#8217;Ufficio Storico dello Stato Maggiore Marina<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 14px; text-align: justify;\">Il progetto AS 450 di Erminio Bagnasco rivista storia militare n 7 aprile 1994<br \/>\nLe navi da guerra italiane 1940-1945 di Erminio Bagnasco e alii.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">,<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>&nbsp; . 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