{"id":66700,"date":"2021-12-03T00:30:00","date_gmt":"2021-12-02T23:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=66700"},"modified":"2024-06-20T15:13:47","modified_gmt":"2024-06-20T13:13:47","slug":"27-novembre-1940-la-battaglia-di-capo-teulada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/66700","title":{"rendered":"27 novembre 1940: lo scontro di Capo Teulada"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

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ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/strong><\/span>
\nPERIODO: XIX SECOLO
\nAREA: MAR MEDITERRANEO<\/strong><\/span>
\nparole chiave: II Guerra mondiale, Regia Marina italiana, Royal Navy<\/p>\n

Lo scontro di Capo Teulada, detto anche battaglia di Capo Spartivento, rappresenta una delle prime risposte italiane alla \u201cnotte di Taranto\u201d del precedente 11 novembre. <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Gi\u00e0 il 17 novembre la squadra navale italiana, guidata dalle navi da battaglia Vittorio Veneto <\/em><\/span><\/strong>e Giulio Cesare<\/em><\/span><\/strong>, aveva causato il fallimento di una operazione inglese di rifornimento dell\u2019isola di Malta, costringendo ad una precipitosa ritirata la formazione navale avversaria composta da due portaerei ed un incrociatore da battaglia, provocando tra l\u2019altro la perdita per esaurimento del combustibile di nove velivoli britannici che erano stati lanciati prematuramente.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

HMS Southampton durante l’azione al largo della Sardegna – Fotografia scattata da HMS Sheffield – Autore Priest, LC (Lt), fotografo ufficiale della Royal Navy HMS Southampton attack.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

L\u2018azione di Capo Teulada ebbe origine dal tentativo britannico di rifornire Malta con l\u2019utilizzo di un vasto schieramento di forze tra cui una portaerei, due corazzate, sette incrociatori e dodici unit\u00e0 di scorta. Ancora una volta la squadra italiana prese il mare per intercettare il convoglio nemico, che venne avvistato alle 09:45 del 27 novembre da un ricognitore lanciato dall\u2019incrociatore Bolzano<\/em><\/span><\/strong>. Era presente in mare, la 1\u00aa Squadra navale dell’ammiraglio di squadra Inigo Campioni, sottocapo di stato maggiore, con le corazzate Vittorio Veneto<\/i><\/span><\/strong>, sotto il comando del Capitano di vascello Giuseppe Sparzani, e Giulio Cesare<\/i><\/span><\/strong>, comandato dal capitano di vascello Angelo Varoli Piazza, con la scorta dei cacciatorpediniere della VII Squadriglia (Freccia<\/i>, Saetta<\/i>, Dardo<\/i>)<\/span><\/strong> e della XIII (Granatiere<\/i>, Fuciliere<\/i>, Bersagliere<\/i> e Alpino<\/i>)<\/span><\/strong>. Alle corazzate si un\u00ec la 2\u00aa Squadra navale dell’ammiraglio Angelo Iachino <\/span><\/strong>con tre incrociatori pesanti della 1\u00aa Divisione (Pola<\/i>, Fiume<\/i> e Gorizia<\/i> <\/span><\/strong>– lo Zara<\/i> si trovava in cantiere per lavori), scortati dalla IX Squadriglia (Alfieri<\/i>, Oriani<\/i>, Carducci<\/i> e Gioberti<\/i><\/span><\/strong>), e tre della 3\u00aa Divisione (Trieste<\/i>, Trento<\/i> e Bolzano<\/i>)<\/span> <\/strong>scortati dai cacciatorpediniere della XII Squadriglia (Lanciere<\/i>, Ascari<\/i> e Carabiniere<\/i>)<\/span><\/strong>. Va sottolineato che Campioni, inoltre, si proponeva di rimanere a una distanza dalla Sardegna per usufruire la protezione della Regia Aeronautica.<\/p>\n\n\n\n
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Lo scontro, iniziato alle 12:22, si risolse in un\u2019azione d\u2019inseguimento in cui gli incrociatori pesanti italiani, superiori per velocit\u00e0 e potenza di fuoco a quelli britannici, ingaggiarono i corrispettivi avversari tirando a partire da 23.500 metri e mettendo a segno due proiettili da 203 mm sull\u2019incrociatore pesante Berwick <\/em><\/span><\/strong>che ebbe una torre fuori uso ed un incendio a bordo che richiese oltre un\u2019ora per il suo spegnimento; venne inoltre danneggiato, seppur meno gravemente, l\u2019incrociatore HMS Manchester<\/em><\/span><\/strong>. Da parte italiana, il cacciatorpediniere Lanciere <\/em><\/span><\/strong>rientr\u00f2 alla base dopo avere incassato tre proiettili da 152 mm, senza subire per\u00f2 vittime a bordo.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

il Bolzano durante lo scontro di Teulada Incrociatore Bolzano – Capo Teulada.png – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Il tentativo britannico di attaccare, stringendo le distanze con le unit\u00e0 maggiori, venne frustrato dall\u2019intervento dei grossi calibri del Vittorio Veneto<\/em><\/span><\/strong> che tirarono sette salve, da 27.000 metri, sugli incrociatori avversari. Alla quarta salva le navi britanniche, gi\u00e0 perfettamente inquadrate, incominciarono ad emettere fumo e ruppero il contatto.<\/p>\n

Lo scontro di Capo Teulada, pur se concluso senza una netta prevalenza tra le parti, dimostr\u00f2 come la drammatica \u201cnotte di Taranto\u201d non avesse intaccato la capacit\u00e0 della Regia Marina italiana di mantenere il controllo del Mediterraneo centrale. Inoltre, evidenzi\u00f2 il fatto che la flotta britannica, persino nel suo momento pi\u00f9 favorevole, avesse rifiutato un combattimento pur essendo in condizione di parit\u00e0 di forze con la Marina italiana.<\/p>\n\n\n\n
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Un’interessante notazione: le eccezionali riprese raccolte dai cineoperatori italiani durante l\u2019azione furono utilizzate per la realizzazione del bellissimo film \u201cLa Nave Bianca<\/em>\u201d, prodotto dal Centro Cinematografico della Marina con la collaborazione, in qualit\u00e0 di aiuto regista, di un giovane Roberto Rossellini<\/em>. Il film, di enorme successo nelle sale italiane, pu\u00f2 essere a pieno titolo considerato il primo atto del cinema neorealista.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ci sarebbe molto da scrivere su quel periodo in cui la Regia Marina fece sempre il suo dovere, anche con gravi perdite di vite umane, nonostante la debolezza strategica dello Stato Maggiore spesso troppo succube della volont\u00e0 politica. Ma questa \u00e8 un’altra storia.<\/p>\n

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in anteprima il  Littorio<\/i> e il Vittorio Veneto<\/i> nel Mediterraneo durante la guerra – Ufficio Storico della marina militare  Vittorio Veneto and Littorio during WW2.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

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Riferimenti<\/span><\/strong>
\narticolo MARINA MILITARE ITALIANA pubblicato in origine da DIFESAONLINE<\/span><\/strong><\/a>
\nWikipedia
\nFonti storiche varie<\/p>\n

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