{"id":66476,"date":"2021-11-28T00:10:37","date_gmt":"2021-11-27T23:10:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=66476"},"modified":"2026-05-21T10:51:59","modified_gmt":"2026-05-21T08:51:59","slug":"com-sub-in-il-gos-gruppo-operativo-subacqueo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/66476","title":{"rendered":"COM.SUB.IN.: il GOS (gruppo operativo subacqueo)"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: MARINE MILITARI<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XXI SECOLO<br \/>\nAREA: SUBACQUEA MILITARE<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: COM.SUB.IN, GOS<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<div class=\"region region-content\">\n<div id=\"block-system-main\" class=\"block block-system\">\n<div class=\"block-content\">\n<div id=\"node-15769\" class=\"node node-article node-promoted clearfix\">\n<div class=\"node-content clearfix\">\n<div class=\"field-body\">\n<p align=\"justify\">Nel corso di una visita al <strong><span style=\"color: #008000;\">COMSUBIN<\/span><\/strong> abbiamo avuto (i.e. <strong><span style=\"color: #008000;\">DIFESAONLINE<\/span><\/strong>) la possibilit\u00e0 di intervistare il <strong><span style=\"color: #008000;\">comandante del<\/span><\/strong> <strong><span style=\"color: #008000;\">Gruppo Subacquei del GOS (Gruppo Operativo Subacquei)<\/span><\/strong>, il <strong><span style=\"color: #008000;\">capitano di fregata Giovanni Modugno,<\/span><\/strong> che ci ha descritto i compiti che gli operatori subacquei sotto il suo comando affrontano ogni giorno e gli equipaggiamenti di cui possono disporre.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/comsubin-palombari-640x267-1.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 comsubin-palombari-640x267-1.jpg\" width=\"930\" height=\"388\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\">Gli operatori del GOS svolgono il delicato compito di garantire la sicurezza delle unit\u00e0 navali della Marina Militare, sia in porto che in navigazione, attraverso continui controlli onde prevenire eventuali sabotaggi, anche a mezzo esplosivi. Una detonazione subacquea produce effetti letali a distanza elevate (in relazione, ovviamente, alla potenza della carica) quindi, operare spesso in condizioni di assoluta oscurit\u00e0, vicino alla carena di una nave in porto, richiede una professionalit\u00e0 elevata e nervi saldi.<\/p>\n<p align=\"justify\">La prima scuola per palombari venne istituita a Genova nel 1849, dal <strong><span style=\"color: #008000;\">generale Della Bocca<\/span><\/strong>, allora Ministro della Guerra e della Marina del Regno Sardo-Piemontese. Con l\u2019unificazione dell\u2019Italia nel 1861, la giovane Regia Marina poteva cos\u00ec disporre, tra le prime al mondo, di personale in grado di operare sotto la superficie del mare. Nel 1884 vennero emanate le prime\u00a0<strong><span style=\"color: #008000;\">norme tecniche e operative della specialit\u00e0 palombari<\/span><\/strong> e, nel 1910, la Scuola venne spostata nel comprensorio della Fortezza del Varignano, dove si trova tutt\u2019ora. Con le due guerre mondiali l\u2019attivit\u00e0 dei palombari si acu\u00ec enormemente, in special modo nell\u2019ultimo conflitto si rese necessaria la bonifica dei porti nazionali dagli innumerevoli ordigni presenti nonch\u00e9 il ripristino dell\u2019accessibilit\u00e0 delle vie di comunicazione marittime, ostruite dal naviglio affondato nel corso dei bombardamenti alleati. Dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale le attivit\u00e0 di bonifica e di recupero, da parte del personale subacqueo della Marina, continuarono. Per fare solo un esempio, nella base spezzina, dopo la ritirata delle forze tedesche nel 1945, si contarono oltre 300 imbarcazioni affondate. Fu dunque grazie all\u2019incessante lavoro dei palombari della Marina Militare che i porti italiani poterono tornare agibili, permettendo cos\u00ec l\u2019arrivo delle merci fondamentali per la sopravvivenza della popolazione. Le attivit\u00e0 di bonifica degli ordigni inesplosi continua ancora oggi, quale pesante eredit\u00e0 dell\u2019ultimo conflitto.<\/p>\n<p align=\"justify\">Una volta superato il corso, il palombaro entra a far parte del GOS dove, seguito da personale esperto, comincia a familiarizzare con le apparecchiature subacquee in dotazione al reparto e acquisire le prime esperienze professionali nel campo delle operazioni subacquee (tali apparecchiature vanno dall\u2019autorespiratore ad aria ai\u00a0<strong><span style=\"color: #008000;\">rebreather<\/span><\/strong>\u00a0a miscela di elio\/ossigeno). Man mano che l\u2019operatore acquisisce maggiori competenze riceve incarichi di responsabilit\u00e0 crescente e, al termine di questa ulteriore fase integrativa, \u00e8 pronto per essere assegnato ai reparti subacquei. Questi sono dislocati lungo tutta la penisola, al fine di garantire una presenza capillare per gli assolvimenti dei compiti istituzionali della Marina Militare.<\/p>\n<p align=\"justify\">Gli operatori del GOS sono impiegati presso i <strong><span style=\"color: #008000;\">Reparti Pronto Impiego (RPI),<\/span><\/strong>\u00a0nel <strong><span style=\"color: #008000;\">Nucleo EOD (Explosive Ordnance Disposal) &#8211;<\/span><\/strong> con il compito di neutralizzare ordigni posti sott\u2019acqua ma anche sul litorale -, nel <strong><span style=\"color: #008000;\">Nucleo IP<\/span><\/strong> &#8211; imbarcato su Nave Anteo formato da operatori abilitati ad operare in saturazione &#8211; e nel <strong><span style=\"color: #008000;\">Nucleo SPAG (Submarine Parachute Assistance Group)<\/span><\/strong>, un reparto con capacit\u00e0 uniche nel bacino del Mediterraneo, in grado di aviolanciarsi in mare sulla verticale delle posizioni di eventuali sommergibili in avaria sul fondo, soccorrendone i naufraghi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/anteo-.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 anteo-.jpg\" width=\"937\" height=\"623\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Nave Anteo<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">La capacit\u00e0 di soccorso sommergibili viene garantita dal <strong><span style=\"color: #008000;\">Comando del Gruppo Navale Speciale (COM.GRUP.NAV.IN.)<\/span><\/strong>, dipendente dal COM.SUB.IN. che ha alle sue dipendenze Nave <strong><span style=\"color: #008000;\">Anteo<\/span><\/strong>, un&#8217;unit\u00e0 navale speciale dotata di complesse attrezzature per il supporto delle immersioni in saturazione ed il soccorso ai sommergibili in avaria, come il minisommergibile <strong><span style=\"color: #008000;\">SRV 300 (Submarine Rescue Vehicle)<\/span><\/strong> e lo scafandro rigido articolato <strong><span style=\"color: #008000;\">ADS (Atmospheric Diving Suit) <\/span><\/strong>una sofisticata \u201carmatura\u201d che consente all\u2019operatore al suo interno di muoversi sott\u2019acqua fino a una profondit\u00e0 di 300 metri grazie a dei propulsori. Per quanto concerne le attivit\u00e0\u00a0<strong><span style=\"color: #008000;\"><em>unmanned<\/em><\/span><\/strong>, i reparti subacquei sono abilitati a impiegare numerose tipologie di veicoli filoguidati che possono raggiungere 2.000 metri di profondit\u00e0. Inoltre, il GOS, fornisce team di palombari e sommozzatori SDM alle forze di CMM per le operazioni di cacciamine. Gli operatori del GOS sono intervenuti nella emergenza della Costa Concordia e nel crollo della \u201ctorre piloti\u201d nel porto di Genova. Hanno inoltre partecipato alla maggior parte delle missioni internazionali della Marina; ricordo le missioni in <strong><span style=\"color: #008000;\">Golfo Persico<\/span><\/strong> dal 1987, in Albania nel 1997, nel Mare Arabico durante <strong><span style=\"color: #008000;\">Enduring Freedom<\/span><\/strong> (2001-2006), <strong><span style=\"color: #008000;\">Antica Babilonia<\/span><\/strong> nel 2003, in Libano nel 2007, nelle missioni antipirateria nell\u2019Oceano Indiano (2007-2014) e in Libia nel 2011.<\/p>\n<p align=\"justify\">Il<strong><span style=\"color: #008000;\"> GOS<\/span><\/strong> rappresenta un punto di forza nonch\u00e9 elemento di orgoglio per la Marina Militare italiana. Oltre ai compiti sopraelencati, il personale del GOS assicura ispezioni nei siti archeologici, grazie alla stretta collaborazione instaurata con il Ministero dei Beni e delle Attivit\u00e0 Culturali, e concorre alle attivit\u00e0 della Protezione Civile, rappresentando cos\u00ec un importante strumento al servizio della collettivit\u00e0. Non ultimo le missioni in Antartide in cui gli operatori subacquei sono integrati nei team di ricerca nazionali. In campo subacqueo (ma anche in altri) il <strong><span style=\"color: #008000;\">COMSUBIN<\/span><\/strong> \u00e8 ai vertici mondiali e, dato il livello di difficolt\u00e0 del loro lavoro, gli operatori del GOS possono mettere in campo capacit\u00e0 che solo poche altre marine al mondo sono in grado di esprimere.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Tiziano Ciocchetti<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.difesaonline.it\/mondo-militare\/comsubin-il-gos-gruppo-operativo-subacquei\">articolo pubblicato originariamente su Difesaonline<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>immagini @Marina militare italiana<\/p>\n<div class=\"node-content clearfix\">\n<div class=\"field-body\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">,<\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: MARINE MILITARI PERIODO: XXI SECOLO AREA: SUBACQUEA MILITARE parole chiave: COM.SUB.IN, GOS . 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