{"id":65166,"date":"2021-11-12T00:05:00","date_gmt":"2021-11-11T23:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=65166"},"modified":"2026-01-18T19:31:44","modified_gmt":"2026-01-18T18:31:44","slug":"affondamneto-delliiride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/65166","title":{"rendered":"L’affondamento dell’Iride e le operazioni di salvataggio – parte VIII"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 11<\/span> minuti<\/span><\/span>

 <\/p>\r\nlivello elementare<\/span><\/a>\r\n

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ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
PERIODO: XX SECOLO
AREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
parole chiave: Sommergibile Iride<\/p>\r\n

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L’Iride<\/span><\/strong> si appresta ad uscire al pi\u00f9 presto dalla rada per immergersi e controllare il suo assetto in acque pi\u00f9 profonde. Il comandante del sommergibile, il tenente di vascello Francesco Brunetti<\/span><\/strong> \u00e8 ovviamente sulle spine, non vede l’ora di allontanarsi da quella baia con bassi fondali che gli ostacolerebbero la manovra in caso di fuga. Toschi,<\/span> Tesei, De la Penne, Giorgini <\/span><\/strong>tornano sulla Calipso per avvicinarsi al<\/span> Monte Gargano <\/span><\/strong>dove li attende l’ammiraglio Bruno Brivonesi <\/span><\/strong>per salutarli.<\/span><\/p>\r\n

\"Questa<\/strong><\/p>\r\n

Bruno Brivonesi (Ancona, 16 luglio 1886 \u2013 Roma, 1\u00ba dicembre 1973) \u00e8 stato un ammiraglio italiano, che prese parte alla guerra italo-turca, alla prima e alla seconda guerra mondiale. Fu un pioniere dell’aviazione navale, pilota di dirigibili ed idrovolanti. Tra il 1939 e il 24 aprile del 1940 fu comandante della Regia Accademia Navale per poi assumere il Comando Superiore Marina “Libia”, alzando la sua insegna sul Monte Gargano.<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Toschi <\/span><\/strong>riporta ” … Anch\u2019egli non si sente molto tranquillo, ma per lui il problema \u00e8 diverso visto che non ha scelta e deve restare dove. Siamo tutti riuniti sull\u2019alta plancia del piroscafo per i saluti e gli ultimi accordi. Dal posto del timoniere si domina tutta la rada. Affiancata al Monte Gargano, la Calipso ha attaccato le manichette per rifornirsi di nafta; di prua al piroscafo, ancorato molto vicino alla riva, si scorge ad un paio di miglia di distanza, la lingua di terra che chiude il golfo. Sulla sinistra, gi\u00f9 verso l\u2019imboccatura, l\u2019Iride sta dirigendo verso il largo. In plancia l’atmosfera un p\u00f2 eccitata che precede le partenze. Tutti parlano, tutti hanno qualcosa da dire, ma gli occhi scrutano continuamente l\u2019orizzonte. Un grido della vedetta: \u00abAerei da nord-est, distanza quattro miglia!\u00bb. \u00abAllarme aereo\u00bb \u00e8 la risposta. Afferro il binocolo; sono tre Swordfish in formazione molto serrata. Volano bassissimi sul mare, sono aerosiluranti. L’Iride ha gi\u00e0 aperto il fuoco, mentre aumenta di velocit\u00e0 per poter meglio manovrare.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

L’Iride si trova imbottigliato, \u00e8 in acque ancora troppo basse per poter tentare l\u2019immersione e i tre siluranti aprono la formazione a raggiera intorno al sommergibile, due sui fianchi, uno dritto di prua. Inutile dire che le due mitragliere da 13\/2 sono insufficienti ma l’Iride apre il fuoco sui due al traverso perch\u00e9 si attende che siano essi a lanciare i siluri avendo il massimo bersaglio. Contrariamente sar\u00e0 invece l’aereo di prua a lanciare indisturbato, un siluro. Gli altri due invertono la rotta e dirigono sulle navi.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

il prevedibile attacco alle unit\u00e0 navali italiane che, di fatto, interruppe la missione G.A.I. – notate il percorso dei tre aerei inglesi<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Elios Toschi<\/span><\/strong> aggiunge “Seguiamo trepidanti le sorti dell’Iride. Improvvisamente una enorme nube giallastra lo avvolge. Quando si dirada l’lride \u00e8 gi\u00e0 scomparso nei flutti. Ora i tre aerei avanzano veloci verso di noi. La torpediniera con il suo speciale armamento antiaereo invia contro l’aereo che avanza sulla sua sinistra, un uragano di fuoco. Guardando verso l’aereo vedo una miriade di dischetti bianchi – i fondelli infuocati dei proiettili – investirne tutta la sagoma. Ha un sussulto, due, poi si apprua fortemente. Tenta egualmente il lancio, ma il siluro scompare verso il fondo.<\/span> <\/em><\/strong>“<\/p>\r\n

Intorno a mezzogiorno tre aerosiluranti Fairey Swordfish della portaerei HMS Eagle, che erano temporaneamente di base all’aeroporto di Maaten Baggush nel deserto occidentale, guidati dal maggiore dei Royal Marine Oliver Patch, un asso del volo della Fleet Air Arm che si era distinto nella notte di Taranto, decollarono ed attaccarono con successo il R. Smg, Iride e le altre navi italiane<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Intanto un aereo avanza puntando sul Monte Gargano<\/span><\/strong> dritto di prua e, giunto sui settecento metri di distanza; lo swordfish<\/span><\/strong> lancia il suo siluro e si allontana.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

La scia, avanza rapida, centrata verso il suo obiettivo, e lo colpisce. “Un vortice immane, una eruzione vulcanica improvvisa ci solleva tutti e ci scaglia, inebetiti, per aria. Vedo molti di noi compiere i gesti normali che l’uomo fa da sempre per vincere la forza di gravit\u00e0, gesti inutili e buffi ora che una forza ben pi\u00f9 potente ci ha fatto leggeri come piume. Volano uomini e oggetti: una grossa trave di ferro distaccatasi dalla stiva ci supera tutti come un fuscello. Ovunque l’odore acre della nafta. Ricadiamo insieme fra uno scroscio di rottami. Il piroscafo si inclina rapidamente, molti uomini sono stati scaraventati in mare. Fortunatamente, quelli del nostro gruppo sono quasi tutti illesi. Il tempo di riflettere e, visto che il piroscafo \u00e8 ormai condannato, decisione rapida: correre verso lride. Sar\u00e0 possibile ritrovarlo subito? E salvare almeno qualcuno dei nostri sfortunati compagni ed i tanto preziosi maiali?<\/span><\/em><\/strong>“.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Il Monte Gargano ferito a morte<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Lasciano il Monte Gargano<\/span><\/strong> semi rovesciato per accorrere alla ricerca del sommergibile. “Ci sovrasta il peso dell’incubo per la tragica scomparsa dei nostri compagni della quale, senza dircelo, ci sentiamo un po’ tutti in parte responsabili. L’ansia di ritrovare l\u2019Iride, con il passare del tempo, si fa sempre pi\u00f9 affannosa. Vediamo qua e l\u00e0 rottami e chiazze di nafta, ma le correnti possono aver gi\u00e0 spostato tutto di centinaia di metri. Incontriamo il motoscafo della torpediniera che avevamo inviato subito a ripescare eventuali naufraghi. Ci sono a bordo: Brunetti leggermente ferito, Birindelli e altri quattro. Non sanno molto pi\u00f9 di noi; sono stati lanciati in mare dalla esplosione e poi non hanno visto pi\u00f9 nulla.<\/span><\/em><\/strong> “<\/p>\r\n

Gli uomini del Serchio sono senza i loro respiratori, affondati col sommergibile, ed incominciano lunghi tuffi in apnea mentre gli altri osservano attentamente la superficie del mare per scorgere un segno rivelatore decisivo: le bolle d’aria. Si tuffano in tre e riescono a scorgere il relitto del sommergibile, spaccato in due parti, sul fondo sabbioso ad una ventina di metri di profondit\u00e0, leggermente inclinato su di un fianco. La bandiera di combattimento fluttua lentamente nell\u2019acqua. Tesei, con un tuffo pi\u00f9 prolungato, raggiunge la struttura del periscopio e vi da volta al cavo d’un gavitello. Ora c’\u00e8 un punto di riferimento.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Birindelli si prepara per immergersi sul relitto del sommergibile Iside<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Arrivano finalmente i respiratori dalla base italiana di Tobruk, con i quali gli uomini del Serchio iniziano a turno un’esplorazione sistematica dello scafo del battello affondato. La situazione \u00e8 drammatica e ci potrebbero essere ancora dei sopravvissuti fra le lamiere contorte del sommergibile. Elios Toschi<\/span><\/strong> racconta, con molto pathos, il momento della discesa sul sommergibile Iside, ormai spezzato sul fondo ad una profondit\u00e0 di circa 20 metri:
“Il portello della torretta comando \u00e8 aperto. Guardo verso l’interno: resto come impietrito. Distorto e filtrato dalla luce azzurrina subacquea, m’appare un grappolo d’uomini avviticchiati, lanciati verso l’alto lungo la scaletta d\u2019accesso, dalla spinta suprema dell’istinto di conservazione. Sembra un monumento alla morte. Per i nostri compagni, in questa zona del sommergibile, non c’\u00e8 pi\u00f9 nulla da fare. Ingoio a fatica, attraverso il boccaglio, un fiotto di saliva, amara per il dolore. Anche la zona di prua appare completamente allagata. L’esplosione deve aver lesionato Io scafo anche oltre la paratia stagna. Ci dirigiamo verso poppa. Birindelli dice di aver sentito dei rumori. Tesei dopo aver battuto pi\u00f9 volte sullo scafo ha sentito come una lontana eco dei suoi colpi. Ora riproviamo. Battiamo forte con una chiave di ferro. Chiara, nitida, giunge stavolta la risposta. Ci sono degli uomini vivi!<\/em><\/span><\/strong><\/p>\r\n

Battono contro lo scafo e dall’interno si ode una risposta nitida: \u00ab Ragazzi ci salviamo! Fuori ci sono i sommozzatori del Serchio!<\/span><\/em><\/strong> \u00bb Toschi si toglie il boccaglio e urla la prima frase d’incoraggiamento che gli viene in mente.  Attraverso gli occhiali della maschera si scambiano con Tesei e Franzini occhiate di determinazione, li devono far uscire. Ma il portello \u00e8 bloccato e bisogna smontarlo completamente. Nel frattempo \u00e8 arrivato un palombaro per i lavori pi\u00f9 pesanti. “Gli uomini all’interno stanno forse impazzendo. Sono chiusi l\u00e0 dentro da oltre venti ore, al buio, immersi nell’acqua fino alla cintola. Fortunatamente hanno aria fresca perch\u00e9 siamo riusciti a collegare la manichetta di rifornimento dell’aria. Alcuni fanno discorsi senza senso. Uno solo sembra mantenere ancora una calma relativa, quello dall’accento napoletano. Noi parliamo, parliamo, mentre lavoriamo, per incoraggiarli, ma il limite di rottura \u00e8 vicino. Verso le due una voce ci comunica che i due sottufficiali sono entrati nella garitta per tentare l’uscita. E\u2019 un suicidio. Diamo ordini disperati di rientrare. \u00ab Il portello \u00e8 ancora bloccato, non potrete uscire, farete una brutta fine \u00bb gridiamo pi\u00f9 volte. La sinistra follia dei poveri sepolti vivi prevale. I due si rinchiudono. Aprono la valvola di allagamento. Sentiamo il poderoso fruscio dell’acqua che entra. Poi un silenzio interminabile; per i due \u00e8 finita.”<\/span><\/em><\/strong><\/p>\r\n

Riemergono affranti. Alle quattro con un robusto cavo d’acciaio assicurano il portello al cavo di rimorchio del peschereccio che incomincia tirare a tutta forza. L’enorme inerzia della massa in moto dovrebbe vincere ogni ulteriore resistenza. Funziona ed il portello cede.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

“Scendo di nuovo con Birindelli per predisporre l’uscita. Ancora un macabro spettacolo ci attende. I due uomini usciti durante la notte sono irrigiditi entro la garitta avvinghiati fra loro e alla scaletta. Per far uscire gli altri dobbiamo toglierli. Ma la loro presa, la stretta dell’attimo mortale, \u00e8 ancora poderosa e solo con uno sforzo congiunto, a quattro braccia, afferrandoli per i capelli, riusciamo a tirarli fuori. Ora viene la parte pi\u00f9 delicata del salvataggio che abbiamo accuratamente studiato durante le lunghe ore dei cambi di turno, passate su nel peschereccio. Gli uomini dall’interno dovranno aprire la porta stagna mettendosi il pi\u00f9 possibile in alto nel locale ed a riparo dal vortice di acqua sotto pressione che investir\u00e0 tutto. Poi, ristabilitosi l’equilibrio, si tufferanno uno alla volta infilandosi subito nella garitta e risalendo lentamente in superficie. Spieghiamo pi\u00f9 volte come debbono eseguire l’operazione. Ci alterniamo a pi\u00f9 riprese per incoraggiarli facendo sentire che ci siamo tutti e siamo loro vicini pronti a soccorrerli. Insistiamo a lungo sui particolari: non respirare troppa aria prima di immergersi perch\u00e9 loro sono a quasi tre atmosfere ed il volume d’aria aspirata sar\u00e0 triplo, una volta giunti a galla, con gravi pericoli di lesioni polmonari. Risalire lentamente per le stesse ragioni e per evitare emboli. Dall’interno ascoltano e tacciono.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\r\n

Dopo tante spiegazioni un urlo: \u00abMai e poi mai apriremo la porta\u00bb. Anche gli altri sembrano d’accordo. Solo uno, sempre quello, riprende a parlare per spiegare agli altri che non c’\u00e8 altra via di salvezza.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\r\n

\u00abNon apriamo\u00bb insistono gli altri. Il tono \u00e8 freddo e minaccioso. L’altro tace. Noi ripetiamo, con pi\u00f9 calma, quanto gi\u00e0 detto, insistiamo sulla necessit\u00e0 di far presto anche perch\u00e9 sopra siamo minacciati continuamente da aerei che sorvolano la zona. \u00abNon apriremo\u00bb \u00e8 ancora una volta la risposta. Anche noi ci rendiamo conto che quei poveri ragazzi non sono dei sommozzatori e che il terrore di trovarsi in un vortice sottomarino del genere deve avere su di essi una presa quasi invincibile. Tuttavia non abbiamo altra scelta. Riunione decisiva sul peschereccio, poi inviamo l’ultimatum: \u00abo aprirete entro un quarto d’ora o ce ne andremo abbandonandovi al vostro destino\u00bb. E per far capire che non scherziamo risaliamo tutti, lasciandoli soli.<\/span> <\/em><\/strong><\/p>\r\n

Toschi, Tesei e Giorgini<\/span><\/strong>, si siedono a poppa del peschereccio arabo che si era avvicinato per soccorso, dondolando le gambe nell’acqua. Il pessimismo \u00e8 sovrano. Giorgini pensa che apriranno ma Toschi e Tesei ne dubitano e si domandano cosa fare nel caso? La loro sola speranza \u00e8 che prevalga l’opinione dell’unico sopravvissuto, che sembra aver mantenuto la calma fra di loro.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Improvvisamente la fissit\u00e0 delle acque \u00e8 rotta da un embolo enorme che solleva un’alta ondata sul mare. “Hanno aperto! Ci prepariamo a rituffarci per soccorrerli, ma non sembra essercene bisogno. Sul mare, ridivenuto calmo, vediamo quasi subito emergere un uomo che la spinta eccessiva porta quasi in piedi sul mare. Dal suo torace gonfio fino allo spasimo esce un urlo metallico, inumano. E’ dovuto a normali leggi di fisica, ma a noi sembra un urlo di diritto alla vita. Ad uno ad uno, a brevi intervalli, altri cinque lo seguono. Ci lanciamo in acqua per aiutarli. Tutti saltano con un goffo balzo fuori dell’acqua, tutti urlano. <\/span><\/em><\/strong><\/span>Evidentemente hanno fatto tutti, chi pi\u00f9 chi meno, lo stesso umanissimo errore. Dovendosi tuffare per un tuffo prevedibilmente lungo, hanno respirato quanta pi\u00f9 aria hanno potuto. Salendo in fretta, l’aria, a causa della rapida diminuzione di pressione \u00e8 aumentata altrettanto rapidamente di volume gonfiando i loro polmoni oltre ogni limite fisiologico. La conseguente espulsione forzata dell’aria attraverso la trachea ha messo in vibrazione meccanica le corde vocali provocando le urla taglienti che abbiamo udito fino a poco fa. Gli emersi sono in tutto sei; manca ancora il settimo che evidentemente non trova la forza d\u2019uscire. E’ un elettricista, il meno esperto di tutti in materia di contatto diretto con il mare: il suo dramma deve rasentare la pazzia.<\/span><\/em><\/strong>“<\/p>\r\n

Scende De la Penne<\/span><\/strong>, munito di un respiratore in pi\u00f9, con la speranza di convincerlo ad indossarlo ma ogni esortazione ad uscire risulta inutile e De le Penne decide di entrare nello scafo allagato. Trova l’uomo, ormai fermo nel suo diniego irrazionale e deciso a morire l\u00e0 dentro. “Con un pugno improvviso sul capo lo tramortisce, gli applica il respiratore, lo getta sott\u2019acqua, lo infila nella garitta sospingendolo verso l’alto. Emergono entrambi quasi contemporaneamente. E’ il primo a riprendersi completamente. Non sa rendersi conto di come ha fatto ad uscire. Guarda il sole, il cielo, pronuncia sconnesse parole di gioia.”<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Intanto a bordo gli altri si stanno rimettendo, meno due cui il dottore inietta loro direttamente sul cuore sostanze cardiotoniche. Con il motoscafo del Monte Gargano<\/span><\/strong> i sette superstiti vengono trasportati all’ospedale di Tobruk ma non si potr\u00e0 fare per salvare i due in peggiori condizioni. “A spiegazione di molte cose ingiuste della vita, uno di essi, purtroppo, \u00e8 il giovane dall\u2019accento napoletano, il pi\u00f9 coraggioso e intraprendente, che ha salvato gli altri con la sua calma.<\/span><\/strong><\/em>“<\/p>\r\n

Un doveroso elenco dei caduti del R. Smg. Iride<\/span><\/strong><\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
Ufficiali<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n <\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Comandante in II <\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nTV Agostino Angelori<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Direttore di macchina<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nTenente GN Diego Mistruzzi<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Ufficiale di rotta<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nTV Pietro Vicari<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sottufficiali<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n <\/td>\r\n<\/tr>\r\n
C\u00b0 1 Classe <\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nLuigi Devoto<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
C\u00b0 2 Classe<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nGiuseppe Putignano<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
C\u00b0 3 Classe<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nFederico Maddoli<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
2\u00b0 Capo <\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nMichele Antinoro<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
2\u00b0 Capo <\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nVitantonio De Gregorio<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
2\u00b0 Capo <\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nGiuseppe Riggio<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
2\u00b0 Capo <\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nFerruccio Riva<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sgt<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nPasquale Versace<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sottocapi e comuni<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n <\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nLeone Bagnariol<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nRoberto Battelli<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nUgo Cislaghi<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sc <\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nSergio Conte<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nMario Delle Piane<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nFernando Fantoni<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Sc<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nAlfio Scariglia<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nCiro Esposito<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nGerardo Gaborin<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nMichele Lazzaro<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nEttore Lorenzi<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nPericle Pavesi<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nGennaro Prisco<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nAttilio Qualia<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nAttilio Ronchetti<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nAlfonso Sollecito<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nRemo Spatola<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nErnesto Tesoriero<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nFlavio Toracca<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Com<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\nAlessandro Troise<\/span><\/strong><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

Nel pomeriggio, inizia il ricupero degli apparecchi, ed al tramonto l’ultimo tuffo di Tesei, per recuperare la bandiera dell’Iride che, riemergendo, consegna a Brunetti.  Fin\u00ec cos\u00ec la prima missione dei maiali, o meglio non inizi\u00f2 nemmeno … c’era molto da riflettere. L’idea di imbarcare i maiali in un secondo tempo non era vincente e si doveva partire gi\u00e0 dall’inizio con i mezzi e gli uomini sul sommergibile … un’amara lezione da acquisire.<\/p>\r\n

Fine VIII parte \u2013 continua<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\r\n

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in anteprima il R. Smg. Iride – Fonte Betasom<\/a> – autore ignoto
Sommergibile Iride.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\r\n

@ copyright del testo dell\u2019autore andrea mucedola<\/strong><\/span><\/p>\r\n

immagini, se non diversamente attribuite,  @Ufficio storico della Marina Militare<\/strong><\/span><\/p>\r\n

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Bibliografia
<\/span><\/span><\/strong>Beppe Pegolotti, Uomini contro navi, Vallecchi, 1959<\/span><\/span>
Elios Toschi, Tesei e i Cavalieri subacquei, Giovanni Volpe Editore, 1967, Roma<\/span>
Elios Toschi, In Fuga oltre l\u2019Himalaia, Edizione EDIF, 1968<\/span>
Ghetti, Storia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale, De Vecchi Editore, 1968<\/span>
Luis de la Sierra, Gli assaltatori del mare, Mursia, 1971<\/span>
Alfredo Brauzzi, I mezzi di assalto della Marina Militare, supplemento alla Rivista Marittima, 1991<\/span>
Junio Valerio Borghese, Sea Devils, Italian Commandos in WWII, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland 1995<\/span>
Alessandro Turrini, Una breve storia dei siluri a lenta corsa e della X MAS, Supplemento alla Rivista Marittima, 2000<\/span>
Carlo De Risio, Ufficio storico della Marina Militare, La marina italiana nella seconda guerra mondiale Volume XIV \/ I mezzi di assalto<\/span>
Documenti ed immagini Ufficio Storico della Marina Militare<\/span>
<\/span><\/p>\r\n

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Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
.<\/span><\/p>\r\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\r\n

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PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a><\/p>\r\n

PARTE IV<\/span><\/a> PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\r\n

PARTE VII<\/span><\/a> PARTE VIII<\/span><\/a> PARTE IX<\/span><\/a><\/p>\r\n

PARTE X<\/span><\/a> PARTE XI<\/span><\/a>
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