{"id":64130,"date":"2021-09-24T00:25:48","date_gmt":"2021-09-23T22:25:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=64130"},"modified":"2026-04-15T20:49:56","modified_gmt":"2026-04-15T18:49:56","slug":"64130","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130","title":{"rendered":"L’evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\r\nlivello elementare<\/span><\/a>\r\n

.<\/span><\/p>\r\n

ARGOMENTO: GEOPOLITICA<\/strong><\/span>
PERIODO: XXI SECOLO
AREA: OCEANO PACIFICO<\/strong><\/span>
parole chiave: Mine navali, Cina, shipping lines<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

I tamburi di guerra che periodicamente risuonano in diverse aree marittime sensibili per il transito del traffico mercantile non vanno ignorati. Troppo spesso nella storia navale la minaccia legata alle mine navali \u00e8 stata considerata minimale nonostante alla fine dei conflitti il numero di danneggiamenti causati da queste armi insidiose sia stato sempre maggiore di quello causato da cannoni, missili e siluri.<\/p>\r\n

Si fa un gran parlare della situazione geopolitica nell\u2019oceano pacifico, a causa delle implicazioni politiche e militari nei prossimi anni. Le pretese territoriali marittime della Repubblica popolare cinese nel mar cinese meridionale, lo sviluppo di una flotta sempre pi\u00f9 moderna per sostenere la via marittima della seta e le rivendicazioni verso gli sviluppi dei Paesi limitrofi fanno presupporre che il Dragone non voglia solo agitare la coda ma imporre anche con la forza quelli che ritiene siano i suoi diritti. Il Mar Cinese Meridionale<\/span><\/strong> \u00e8 un vasto mare marginale che confina con Cina, Filippine, Taiwan, Malesia, Singapore, Indonesia, Thailandia, Brunei, Cambogia e Vietnam. A nord-est si trova lo stretto di Taiwan, a est la penisola malese e a sud il Borneo, con una profondit\u00e0 media di circa 1.212 metri, cosa che lo rende adatto alle operazioni dei sommergibili. Ha un bacino centrale, conteso da molti, che contiene pi\u00f9 di 250 piccole isole, scogli ed atolli, circondati da pi\u00f9 bassi fondali che nascondono molte ricchezze naturali in cui la Cina ha unilateralmente creato delle basi aeronavali rivendicate per creare una cornice di sicurezza alle aree marittime d sua competenza.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

mina cinese da fondo T 1000 – foto Gary Todd<\/span><\/strong> Chinese T-1000 Sink Mine (9884940253).jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\r\n

Senza entrare nel merito, cosa che ho descritto in precedenti articoli, la situazione \u00e8 sempre pi\u00f9 rovente. La recente diatriba a seguito della creazione dell\u2019AUKUS<\/span><\/strong> (patto di alleanza tra Australia, Gran Bretagna e Stati Uniti) e sul progetto di costruzione (o acquisizione ?) di nuovi sottomarini a propulsione nucleare da parte della Marina australiana ha fatto infuriare i Cinesi e riapre indirettamente la questione del possibile uso in quelle aree delle mine navali in ruolo difensivo o protettivo, che limiterebbero di fatto il libero transito per il traffico internazionale.<\/p>\r\n

\"Questa<\/span><\/strong><\/p>\r\n

un moderno sistema ROV PLUTO per la ricerca, classifica e neutralizzazione delle mine – cortesia marina militare italiana<\/span><\/strong><\/p>\r\n

La guerra di mine navali<\/span><\/strong>\u00a0\u00e8 forse la forma di lotta marittima pi\u00f9 dipendente dalle condizioni ambientali \u2026 ha in comune le caratteristiche chimiche-fisiche dei mari con la lotta anti sommergibile ma deve tenere conto maggiormente della morfologia e della tipologia del fondo marino. Non \u00e8 una scienza esatta e richiede molta esperienza e studio dell’ambiente operativo. Detto questo il mar cinese meridionale<\/span><\/strong> si presta all\u2019impiego di queste armi per ridurre lo spazio di manovra di navi ma soprattutto dei sommergibili. Ne sanno qualcosa i cinesi che hanno un vasto armamentario di mine navali. Una minaccia ben conosciuta durante le guerre del secolo scorso che costrinse le marine del nord Europa a scelte tattiche che ritardarono il corso del conflitto. Le esperienze passate nono sono state dimenticate ma messe in secondo piano privilegiando programmi di navi maggiori e sistemi d\u2019arma sempre pi\u00f9 avanzati. Questo richiama alla memoria l’episodio biblico di Davide e Golia, quando un giovane pastore uccise un gigante con una fionda \u2026 ma si sa, la storia non ha spesso memoria.<\/p>\r\n

La problematica delle mine navali \u00e8 stata recentemente sottolineata dalla Marina statunitense che, durante l\u2019approntamento di pacchetti operativi per le future missioni della classe Littoral Combat Ship (LCS)<\/span><\/strong> ha dichiarato che le contromisure contro le mine sono diventate una “priorit\u00e0 chiave”<\/span><\/strong>.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

USS Manchester complet\u00f2 nel 2017 i test di accettazione per la marina americana – U.S. Navy photo courtesy of Austal USA\/Released<\/strong><\/span> USS Manchester (LCS 14) completed acceptance trials (cropped).jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\r\n

Secondo il Naval Sea Systems Command<\/span><\/strong>, il sistema di MCM (contro misure mine) per la classe Independence<\/span><\/strong> ha finalmente completato il suo primo periodo di test operativo e valutazione. I test operativi di valutazione sono stati eseguiti con successo a bordo del LCS USS Manchester<\/span><\/strong> a maggio e giugno 2021.\u00a0Uno dei “pacchetti di missione” principali per LCS \u00e8 il sistema di dragaggio ad influenza senza pilota (UISS),<\/span> costituito da un veicolo autonomo di superficie costruito da Textron<\/span><\/strong>, e da un\u2019apparecchiatura rimorchiata per il dragaggio ad influenza combinato (magnetico, acustico e magnetico\/acustico). Oltre che dalla LCS, l’UISS pu\u00f2 essere utilizzato anche da terra, allargandone quindi l\u2019impiego operativo. Dopo un’analisi e una valutazione dei dati post-trial, il sistema dovr\u00e0 ora superare i test per ottenere la capacit\u00e0 operativa iniziale (IOC) in modo da poterlo imbarcare sulla classe Independence. Il contrammiraglio Casey Moton<\/span><\/strong>, ufficiale esecutivo del programma per i mezzi senza equipaggio, ha dichiarato a Breaking Defense<\/span><\/strong><\/a> che il pacchetto LCS MCM \u00e8 una “priorit\u00e0 chiave”. La USN \u00e8 sempre pi\u00f9 interessata alla guerra contro le mine mentre la competizione si surriscalda nell’Indo-Pacifico. La PLA Navy cinese<\/span> <\/strong>ha investito molto nella tecnologia di guerra contro le mine ed ha la capacit\u00e0 di attingere a pi\u00f9 di due dozzine di varianti di mine navali (circa 80000-100000 mine) che potrebbero mettere a rischio le unit\u00e0 combattenti di superficie ed i sottomarini della Marina degli Stati Uniti.<\/p>\r\n

Il pacchetto MCM del LCS<\/span><\/strong><\/span>
Come ricorderete la LCS ha tre pacchetti di missioni operative, composti da dozzine di sistemi di capacit\u00e0 progettati per contrastare anche simultaneamente una variet\u00e0 di minacce di superficie e subacquee.\u00a0Le capacit\u00e0 di contromisure mine includeranno in futuro una unit\u00e0 di superficie senza equipaggio (CUSV) integrata con un sistema di dragaggio ed un moderno sonar AQS-20 (o successivo). Non con poco ritardo l\u2019ammiraglio Moton, ad una conferenza a Baltimora ospitata dall’American Society of Naval Engineers, ha comunicato che \u00e8 stata recentemente completata una fase di test in mare di tre settimane a bordo della Manchester (LCS-14) con altre unit\u00e0 di contromisure mine della Marina Statunitense. Sebbene i risultati dei test siano ancora in valutazione, qualora positivi, la USN dar\u00e0 il via libera alla produzione a pieno ritmo delle 48 navi in programma. Una soluzione possibile potrebbe essere una soluzione ibrida di Rheinmetall<\/span><\/strong> che sembrerebbe in grado di integrare tecnologie attive e passive di nuova generazione per un’efficace difesa contro le mine navali. Vedremo.<\/p>\r\n

Un altro progetto di interesse \u00e8 il Knifefish<\/span><\/strong>, un veicolo sottomarino senza equipaggio (UUV) focalizzato sulla ricerca, scoperta e neutralizzazione delle mine infangate ovvero nascoste sotto il sedimento superficiale, da sempre una preoccupazione per le navi in transito, specialmente su basso fondale. Il primo di questi UUV \u00e8 stato consegnato da General Dynamics all’inizio di quest’anno (2021).\u00a0Il Knifefish<\/span><\/strong> \u00e8 stato progettato e costruito dalla Bluefin Robotics di General Dynamics Mission Systems<\/span><\/strong> non solo nelle missioni tradizionali di ricerca, scoperta, identificazione delle mine navali ma come supporto di intelligence per altri sistemi. I test di sviluppo e la valutazione operativa del Knifefish sono in corso dal 2018. In particolare, la Marina statunitense ha acquistato cinque veicoli Knifefish che saranno completati da altri nove ad uso della componente dei sottomarini per il supporto alla raccolta dati (survey) dei fondali di operazione. Questa versione potr\u00e0 essere rilasciata in immersione dai sottomarini. Queste nuove unit\u00e0 autonome di CMM statunitensi saranno la naturale sostituzione della classe Avenger<\/span><\/strong> ormai arrivate alla fine della loro vita operativa, in corso di smantellamento dal 2020.<\/p>\r\n

L’acquisizione di nuovi veicoli consentir\u00e0 alla USN di lasciarsi alle spalle un certo numero di progetti falliti, non ultimi i problemi del progetto Remote Multi-mission Vehicle (RMMV)<\/span><\/strong>, un veicolo semisommergibile, semi-autonomo e senza equipaggio che trainava un sensore di profondit\u00e0 variabile per localizzare, classificare e identificare ordigni subacquei. Un programma che fu annullato a causa di numerosi problemi tecnici durante i test in mare. Per quanto di conoscenza, ne furono consegnati alcuni mezzi alla US Navy sia per i cacciatorpediniere DDG 51 Arleigh Burke Class<\/span><\/strong> che per le LCS<\/span><\/strong>, ma durante i test operativi ne fu valutata un’affidabilit\u00e0 compresa in media tra 18,8 e 25,0 ore, ben al di sotto del requisito della USN di 75 ore. Il dubbio rimane sull’addestramento del personale addetto, essendo una componente da sempre poco considerata dai vertici della USN. Durante la conferenza, l\u2019ammiraglio Moton ha mostrato un’immagine di un RMMV appeso alla poppa di una nave, riferendo delle difficolt\u00e0 tecniche per il recupero. Un monito ai potenziali problemi che possono sorgere quando l’ingegneria ed i test alla base di una nuova capacit\u00e0 non sono stati sufficientemente rigorosi a priori?\u00a0\u00a0<\/p>\r\n

In sintesi, un settore quello delle contro misure mine statunitensi in evoluzione, almeno dal punto di vista dei mezzi … ma poco si sa su eventuali misure per creare una componente specialistica (attualmente il personale di bordo riceve un addestramento non all’altezza di quello delle marine europee).\u00a0<\/p>\r\n

Andrea Mucedola

<\/span><\/strong><\/p>\r\n

in anteprima mina navale ormeggiata cinese – foto di Gary Todd di Xinzheng, China Chinese Anchor-1 Mine (9884839536).jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
,<\/span><\/p>\r\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: GEOPOLITICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: OCEANO PACIFICOparole chiave: Mine navali, Cina, shipping lines   I tamburi di guerra che periodicamente risuonano in diverse aree marittime sensibili per il transito del traffico mercantile non vanno ignorati. Troppo spesso nella storia navale la minaccia legata alle mine navali \u00e8 stata considerata minimale nonostante alla fine dei […]<\/p>\n","protected":false},"author":2380,"featured_media":94112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[],"class_list":["post-64130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geopolitica"],"acf":[],"yoast_head":"\nL'evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 6 minuti. . ARGOMENTO: GEOPOLITICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: OCEANO PACIFICOparole chiave: Mine navali, Cina, shipping lines   I tamburi di guerra che periodicamente risuonano in diverse aree marittime sensibili per il transito del traffico mercantile non vanno ignorati. Troppo spesso nella storia navale la minaccia legata alle mine navali \u00e8 stata considerata minimale nonostante alla fine dei […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-23T22:25:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-15T18:49:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"427\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130\"},\"author\":{\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\"},\"headline\":\"L’evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN\",\"datePublished\":\"2021-09-23T22:25:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-15T18:49:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130\"},\"wordCount\":1544,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg\",\"articleSection\":[\"Geopolitica e Storia contemporanea\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130\",\"name\":\"L'evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-23T22:25:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-15T18:49:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg\",\"width\":640,\"height\":427},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"L’evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\",\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Mucedola\"},\"description\":\"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"L'evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"L'evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 6 minuti. . ARGOMENTO: GEOPOLITICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: OCEANO PACIFICOparole chiave: Mine navali, Cina, shipping lines   I tamburi di guerra che periodicamente risuonano in diverse aree marittime sensibili per il transito del traffico mercantile non vanno ignorati. Troppo spesso nella storia navale la minaccia legata alle mine navali \u00e8 stata considerata minimale nonostante alla fine dei […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2021-09-23T22:25:48+00:00","article_modified_time":"2026-04-15T18:49:56+00:00","og_image":[{"width":640,"height":427,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrea Mucedola","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Andrea Mucedola","Tempo di lettura stimato":"9 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130"},"author":{"name":"Andrea Mucedola","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13"},"headline":"L’evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN","datePublished":"2021-09-23T22:25:48+00:00","dateModified":"2026-04-15T18:49:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130"},"wordCount":1544,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg","articleSection":["Geopolitica e Storia contemporanea"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130","name":"L'evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg","datePublished":"2021-09-23T22:25:48+00:00","dateModified":"2026-04-15T18:49:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/MARINA-CINESE-MINE-640px-Chinese_Anchor-1_Mine_9884839536.jpg","width":640,"height":427},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/64130#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"L’evoluzione delle misure contro le mine navali, ora una priorit\u00e0 chiave per la USN"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13","name":"Andrea Mucedola","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Mucedola"},"description":"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).","sameAs":["http:\/\/www.ocean4future.org"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2380"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64130"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":127508,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64130\/revisions\/127508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}