{"id":63394,"date":"2021-08-20T00:10:04","date_gmt":"2021-08-19T22:10:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=63394"},"modified":"2023-06-10T17:29:48","modified_gmt":"2023-06-10T15:29:48","slug":"lafghanistan-ed-il-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394","title":{"rendered":"La strana relazione tra l’Afghanistan ed il mare"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>\n

<\/p>\n\n\n

.<\/span><\/p>\nlivello elementare<\/span><\/a>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: GEOPOLITICA<\/span><\/strong>
PERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
AREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
parole chiave: diritto del mare, UNCLOS, Afghanistan, trattato di Ginevra<\/p>\n

 <\/p>\n

Esistono aspetti poco conosciuti che legano il diritto internazionale marittimo a quello consuetudinario e sanciscono il diritto anche ai Paesi senza accesso al mare di poter usufruire dei vantaggi di quelli costieri.<\/span><\/strong> In questo breve articolo scopriremo come la richiesta dei Paesi land locked<\/span><\/em><\/strong> di poter accedere liberamente al mare ha radici lontane e che solo recentemente questo diritto \u00e8 stato previsto dalla Convenzione UNCLOS<\/span><\/strong>. In particolare, vedremo come l\u2019Afghanistan fu uno degli artefici di tale successo, dimostrando negli anni 50 del secolo scorso una certa lungimiranza geopolitica.<\/p>\n

Dalla libert\u00e0 di navigazione marittima al diritto universale di transito per i Paesi senza accesso al mare<\/span><\/strong>
Per poter comprendere i giorni nostri dovremmo spesso rileggere la storia , le cui lezioni non sono sempre apprese, comportando  una ricorrenza di eventi spesso drammatici. Di fatto, la via del diritto \u00e8 costellata di ciottoli insanguinati, di lotte fratricide che hanno riguardato spesso anche le vie marittime.  Nel periodo dal 1511 al 1648 l\u2019Europa fu dissanguata dai conflitti tra protestanti e cattolici, la Guerra dei Trent\u2019anni nella quale si combatterono, nel cuore dell\u2019Europa, la Francia, il Sacro Romano Impero, la Svezia, la Danimarca, la Spagna e altri stati, in fasi alterne talvolta decisamente complesse. Una guerra sanguinosa che provoc\u00f2 in Germania quella guerra dei crolli demografici che vanno dal 30% al 70% con un crollo della popolazione tedesca da 21 milioni a soli 13 milioni. A seguito del Trattato di Wesfalia<\/span><\/strong> nacquero gli Stati Nazione che si dovettero da subito confrontare con il controllo dei mari. Nacquero incidenti diplomatici che interferirono con il predominio sul commercio marittimo. Il casus belli<\/span><\/em><\/strong> fu il sequestro di un galeone portoghese nel 1602 da parte della Compagnia Olandese delle Indie Orientali<\/span><\/strong>. Nacque una contesa legale la cui analisi fu assegnata ad un avvocato olandese, Hugo Grotius.<\/span><\/strong><\/p>\n

\"QuestaGrotius, ovviamente di parte, pubblic\u00f2 nel 1609 un saggio sulla libert\u00e0 dei mari, il Mare Liberum sive de jure quod Batavis competit ad indicana commercia dissertatio<\/em><\/span><\/strong>). Nel saggio Grotius sostenne che l’alto mare doveva essere libero a tutti per il commercio e l’esplorazione e sottoline\u00f2 che “Il mare quindi, come l’aria, non pu\u00f2 essere appropriato<\/span><\/strong>“.<\/p>\n

In pratica pose le basi del diritto della libert\u00e0 di navigazione<\/span><\/strong>. Di contro questa teoria avvantaggiava i Paesi costieri che possedevano un\u2019ampia zona marittima, che venne nel tempo chiamata delle acque territoriali. Una fascia costiera la cui ampiezza fu oggetto di numerosi e fantasiosi artefici, compresa una distanza sancita dalla portata di un cannone. Senza rinvangare il lungo cammino fatto di trattati successivi, che ho trattato in altri articoli (vedi riferimenti nelle fonti), al fine di armonizzare rivendicazioni territoriali sul mare con il diritto marittimo consuetudinario, bisogna rifarci alla Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (UNCLOS)<\/span> <\/strong>del 1982. Sostanzialmente la Convenzione diede agli stati costieri il \u201cpotere\u201d di esercitare dei diritti su zone di mare, dalle acque territoriali fino all\u2019alto mare.<\/span><\/strong> Di fatto i Paesi senza accesso al mare restarono svantaggiati da un punto di vista dei commerci esterni, essendo costretti dalla loro conformazione geografica (land locked), e richiesero il riconoscimento da parte della comunit\u00e0 internazionale del diritto fondamentale di accesso agli oceani e di transito verso i porti marittimi.<\/p>\n

In realt\u00e0 non fu una novit\u00e0 in quanto la Svizzera, nel 1919, aveva presentato alla Conferenza di pace di Parigi<\/span><\/strong> un memorandum di rivendicazione di possesso di una bandiera marittima, basato sul fatto che durante la Prima Guerra Mondiale la flotta del Comitato internazionale della Croce Rossa<\/span> <\/strong>aveva di fatto gi\u00e0 battuto la bandiera svizzera. Sulla base dell’eguale sovranit\u00e0 nel commercio internazionale e nelle operazioni di sostegno umanitario, la Svizzera chiese quindi il riconoscimento della sua bandiera marittima sugli oceani, citando la norma in evoluzione del diritto internazionale secondo cui ogni Stato aveva il diritto di navigazione senza restrizioni in mare aperto.<\/p>\n

Il contributo dell\u2019Afghanistan<\/span><\/strong><\/span>
Arriviamo agli anni ’50 quando gli esperti della Commissione di diritto internazionale delle Nazioni Unite esaminarono i progetti di articoli per una futura convenzione in merito ai diritti degli Stati senza sbocco sul mare. Anticipando la Conferenza delle Nazioni Unite, l’Afghanistan<\/span><\/strong> trasmise una nota a nome di tali Stati, chiedendo una dichiarazione universale “che affermi il diritto al libero accesso al mare di tutti i paesi senza sbocco sul mare o meno. \u2026 e riconoscendo un diritto universale al transito aereo, ferroviario, stradale e fluviale attraverso i rispettivi territori<\/span><\/strong>\u201d. Va premesso che, a seguito alla terza guerra anglo-afghana, il 19 agosto 1919 l\u2019Afghanistan era diventata indipendente dal controllo britannico.<\/span><\/strong> Durante la Seconda guerra mondiale l\u2019Afghanistan si era mantenuto neutrale e, nel 1947, con l\u2019indipendenza del Pakistan e dell\u2019India, Parte dell\u2019Afghanistan aveva rivendicato la creazione del Pashtunistan<\/span><\/strong>. ln realt\u00e0 il Pashtunistan fu riconosciuto solo<\/span><\/strong> dal vicino Pakistan e fu<\/span> generalmente considerato come un governo canaglia che stava occupando l’Afghanistan meridionale.<\/span><\/span> Gli anni seguenti videro molti cambiamenti dolorosi in cui l\u2019Afghanistan cerc\u00f2 comunque sempre un diritto legale di transito verso il mare, in particolare attraverso il porto pachistano di Karachi sull’Oceano Indiano.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n\nFondato nel 1999, il Pashtunistan \u00e8 considerato lo stato successore della Repubblica islamica dell’Afghanistan sostenuta dal Pakistan (che si era formata intorno al 1995 dal governo in esilio). Inutile dire che oggi come oggi la dizione non ha pi\u00f9 senso – Fonte e autore non notoAutonomous regions in the Middle East and Asia.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong>\n\n

A seguito della conferenza di Ginevra sugli \u201cStati senza accesso territoriale diretto al mare<\/span><\/strong>\u201d, partendo proprio da quel Memorandum afghano del 1957, gli Stati partecipanti convennero all’unanimit\u00e0 che il nuovo Trattato del diritto del mare dovesse includere i diritti gi\u00e0 concessi dallo ius gentium (diritto consuetudinario delle nazioni) ai paesi interni<\/span><\/strong>. Questa richiesta fu effettivamente incorporata nella Parte X dell’UNCLOS nell\u2019 Articolo 125<\/strong> <\/span>che proclama che i Paesi senza sbocco sul mare avranno “il diritto di accesso da e verso il mare<\/span><\/strong>“, inclusa “la libert\u00e0 dell’alto mare e il patrimonio comune dell’umanit\u00e0”, attraverso i Paesi di “transito” vicini con tutti i mezzi di trasporto stradali, via ferrovia, aria o<\/span> acqua<\/span><\/strong>.<\/p>\n

L\u2019Afghanistan e l\u2019accesso futuro alle vie marittime<\/span><\/strong><\/span>
Sebbene l\u2019Afghanistan abbia firmato l’UNCLOS nel 1983, a causa della guerra, i suoi Governi di fatto non lo hanno mai ratificato. Esiste per\u00f2 un accordo commerciale di transito tra l\u2019Afghanistan e il Pakistan (APTTA)<\/span><\/strong> firmato nel 2010 che dovrebbe assicurargli l’accesso ai porti pakistani. Inoltre, il 23 maggio 2016, a Teheran fu firmato un patto alternativo di trasporto e transito con l\u2019India e l\u2019Iran, di fatto al di fuori del Pakistan.<\/p>\n

Interessi cinesi<\/span><\/strong><\/span>
Una prospettiva che, per chi regger\u00e0 l\u2019Afghanistan nei prossimi anni, \u00e8 arricchita dall’interesse cinese per quel martoriato Paese. Oltre ad accordi gi\u00e0 finalizzati di sicurezza per ridurre il rischio terroristico, Pechino vuol salvaguardare la nuova Via della Seta, via terra e via mare, anche attraverso l’Afghanistan. Senza dimenticare che l’Afghanistan possiede miniere ancora da sfruttare di metalli preziosi per l’industria cinese tra cui rame, litio e terre rare), secondi solo ai proventi delle coltivazioni di papaveri da oppio. Un vantaggio reciproco che avviciner\u00e0 sempre di pi\u00f9 i due Paesi, integrando l’Afghanistan in quel puzzle di Stati utili alla politica di Pechino. Considerando la vicinanza politica cino-pakistana<\/span> <\/strong>non \u00e8 escluso che i Cinesi investiranno molto denaro nella ricostruzione afghana, come fatto d\u2019altronde in Est Africa, potenziando le vie stradali e ferroviarie di collegamento con quelle pakistane ed assicurandosi cos\u00ec una continuit\u00e0 di flussi commerciali di interesse comune verso l\u2019oceano Indiano, in particolare verso i porti di Gawadar e Karachi.<\/p>\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fonti
<\/span><\/strong><\/span>La convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare \u2026 da Ginevra a Montego Bay<\/span><\/a><\/strong> di Andrea Mucedola
Dal mare di nessuno a quello di tutti<\/strong><\/a><\/span> di Andrea Mucedola
Una regola aurea della storia: non invadere l’Afghanistan<\/a> <\/span><\/strong>di Brigitta Nicolini
Switzerland, Afghanistan and the seas<\/a> <\/strong><\/span>di Charles Norchi
What is China\u2019s relationship with Afghanistan, and how will it change once the US is gone?<\/span><\/a><\/strong> di Killing Lo<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Una sorpresa per te su Amazon Music unlimited<\/span><\/a>   Scopri i vantaggi di Amazon Prime<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

,<\/span><\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: GEOPOLITICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: DIDATTICAparole chiave: diritto del mare, UNCLOS, Afghanistan, trattato di Ginevra   Esistono aspetti poco conosciuti che legano il diritto internazionale marittimo a quello consuetudinario e sanciscono il diritto anche ai Paesi senza accesso al mare di poter usufruire dei vantaggi di quelli costieri. In questo breve articolo scopriremo come […]<\/p>\n","protected":false},"author":2380,"featured_media":93642,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[],"class_list":["post-63394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geopolitica"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa strana relazione tra l'Afghanistan ed il mare • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La strana relazione tra l'Afghanistan ed il mare • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: GEOPOLITICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: DIDATTICAparole chiave: diritto del mare, UNCLOS, Afghanistan, trattato di Ginevra   Esistono aspetti poco conosciuti che legano il diritto internazionale marittimo a quello consuetudinario e sanciscono il diritto anche ai Paesi senza accesso al mare di poter usufruire dei vantaggi di quelli costieri. In questo breve articolo scopriremo come […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-19T22:10:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-10T15:29:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394\"},\"author\":{\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\"},\"headline\":\"La strana relazione tra l’Afghanistan ed il mare\",\"datePublished\":\"2021-08-19T22:10:04+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-10T15:29:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394\"},\"wordCount\":1410,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg\",\"articleSection\":[\"Geopolitica e Storia contemporanea\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394\",\"name\":\"La strana relazione tra l'Afghanistan ed il mare • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg\",\"datePublished\":\"2021-08-19T22:10:04+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-10T15:29:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg\",\"width\":640,\"height\":480},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La strana relazione tra l’Afghanistan ed il mare\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\",\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Mucedola\"},\"description\":\"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La strana relazione tra l'Afghanistan ed il mare • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La strana relazione tra l'Afghanistan ed il mare • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: GEOPOLITICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: DIDATTICAparole chiave: diritto del mare, UNCLOS, Afghanistan, trattato di Ginevra   Esistono aspetti poco conosciuti che legano il diritto internazionale marittimo a quello consuetudinario e sanciscono il diritto anche ai Paesi senza accesso al mare di poter usufruire dei vantaggi di quelli costieri. In questo breve articolo scopriremo come […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2021-08-19T22:10:04+00:00","article_modified_time":"2023-06-10T15:29:48+00:00","og_image":[{"width":640,"height":480,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrea Mucedola","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Andrea Mucedola","Tempo di lettura stimato":"7 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394"},"author":{"name":"Andrea Mucedola","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13"},"headline":"La strana relazione tra l’Afghanistan ed il mare","datePublished":"2021-08-19T22:10:04+00:00","dateModified":"2023-06-10T15:29:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394"},"wordCount":1410,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg","articleSection":["Geopolitica e Storia contemporanea"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394","name":"La strana relazione tra l'Afghanistan ed il mare • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg","datePublished":"2021-08-19T22:10:04+00:00","dateModified":"2023-06-10T15:29:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GEOPOLITICA-AFGHANISTAN-AT_BAND-I-AMIR_AFGHANISTAN.jpg","width":640,"height":480},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63394#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La strana relazione tra l’Afghanistan ed il mare"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13","name":"Andrea Mucedola","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Mucedola"},"description":"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).","sameAs":["http:\/\/www.ocean4future.org"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2380"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}