{"id":63025,"date":"2021-08-15T00:05:00","date_gmt":"2021-08-14T22:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=63025"},"modified":"2025-08-29T16:20:28","modified_gmt":"2025-08-29T14:20:28","slug":"operation-petticoat-tra-fiction-e-realta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/63025","title":{"rendered":"Operation Petticoat, tra fiction e realt\u00e0"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 9<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: SOMMERGIBILI<\/span><\/strong>
\nparole: Operation Petticoat, sommergibili statunitensi, classe Balao, Sommergibile Torricelli<\/p>\n

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Operazione sottoveste, un film di successo che racconta tante verit\u00e0.<\/span><\/strong><\/span>
\nChi non ha visto, almeno una volta, la storia del sommergibile\u00a0 \u201crosa\u201d e del suo strampalato equipaggio? Una storia di fantasia ma ispirata ad eventi realmente accaduti, che racconta con discreta ironia il mondo dei marinai che pu\u00f2 spesso superare quello della fantasia.<\/span><\/p>\n

Il film, in perfetto stile hollywoodiano, venne realizzato con ampio supporto del Dipartimento della Difesa e della Marina USA da sempre sensibile a onorare con pellicole pi\u00f9 o meno impegnate il proprio personale. A tal riguardo ricordo un mio comandante alla NATO, un simpatico generale dell’esercito americano, perennemente con uno stecchino in bocca e la battuta pronta. Parlando delle loro forze armate e del fatto che i loro soldati venivano spesso decorati con medaglie di tutti i tipi, mi disse una grande verit\u00e0: “io non posso pagarli di pi\u00f9 ma posso riconoscere il loro impegno stando vicino a loro e alle loro famiglie nei momenti pi\u00f9 duri e dandogli queste decorazioni simboliche che vogliono essere un apprezzamento del popolo americano ai loro figli in armi<\/em><\/strong><\/span>“. Questa attenzione verso il mondo militare traspare ancora nella cinematografia americana tra critica sociale e propaganda, purtroppo molto meno da noi in una logica spesso antimilitaristica che non trova riscontro nel mondo in cui viviamo.<\/p>\n

In realt\u00e0 le disavventure dell’equipaggio del sommergibile rosa sono forse pi\u00f9 vicine alla realt\u00e0 di quelle raccontate in tanti film bellici di John Wayne dove l’eroe, sempre senza macchia e senza paura, al di sotto della sua rud\u00e9zza si dimostra generoso e di buoni sentimenti,\u00a0 propagandando il mito americano della frontiera. In Operazione Petticoat abbiamo due personaggi agli antipodi: il Comandante Sherman (Gary Grant)<\/span><\/strong> saggio e dotato di un sottile humour e il sottotenente di vascello Nick Holden (Tony Curtis)<\/span><\/strong>, giovane ufficiale alla logistica con nessuna esperienza della vita di bordo, che si far\u00e0 immediatamente conoscere per i suoi comportamenti decisamente poco etici (se non pirateschi) ma, nella confusione della guerra, essenziali per la sopravvivenza del battello impegnato nella battaglia delle Filippine. La maggior parte delle riprese ebbe luogo nei pressi della Naval Air Station (NAS) Key West<\/span><\/strong>, Florida, e presso la Naval Station di San Diego<\/span><\/strong>, California. Il suo successo cinematografico fu certamente legato alla bravura del regista Blake Edwards<\/span><\/strong> (firmer\u00e0 in seguito capolavori come Breakfast at Tiffany’s<\/i> (1961),\u00a0Victor\/Victoria<\/i> (1982) e\u00a0Pink Panther<\/i>) e dei protagonisti, Gary Grant e Tony Curtis<\/span><\/strong>, che fecero di questa commedia un “must to be seen”<\/p>\n

Una curiosit\u00e0<\/span><\/strong><\/span>
\n\"QuestaT<\/span>ony Curtis<\/span><\/strong> si era arruolato nella Marina degli Stati Uniti durante la Seconda guerra mondiale all’et\u00e0 di 17 anni. Dopo essere diventato un attore di successo, Curtis ebbe l’idea di una commedia ambientata su un sommergibile con la partecipazione di Cary Grant, che aveva gi\u00e0 interpretato il ruolo del comandante Cassidy nel film Destinazione Tokyo<\/i><\/span><\/strong>. Nacque cos\u00ec l’idea di Operation Petticoat<\/span><\/strong>. Quello che molti non sanno \u00e8 che alcuni elementi della apparentemente strampalata sceneggiatura furono tratti da eventi reali, accaduti a bordo di alcuni sommergibili americani assegnati alla flotta del Pacifico durante la Seconda guerra mondiale.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Nel film l\u2019equipaggio \u00e8 condotto dall’impassibile comandante Sherman, interpretato dal mitico Gary Grant<\/span><\/strong>; u<\/span>n ufficiale esperto, equilibrato ed irreprensibile che per\u00f2 dimostra all’occorrenza di saper temporaneamente chiudere ambedue gli occhi sul regolamento. Come spesso capita, il nemico pi\u00f9 infido \u00e8 la burocrazia, le intricate procedure di richiesta dei materiali, che ritardano le forniture, a volte facendo pervenire a bordo materiali diversi da quelli ordinati. Poca cosa in tempo di pace, una tragedia in tempo di guerra. E’ cos\u00ec che il giovane Holden si improvvisa croupier per approvvigionare i pezzi di rispetto ed i rifornimenti necessari per la sopravvivenza del suo sommergibile.<\/p>\n

Storie al limite del politically\/ethically correct,<\/em> quando i Comandanti in mare dovevano ingegnarsi ogni giorno per sopravvivere alla cecit\u00e0 o sordit\u00e0 della burocrazia, nella “logica” che i Superiori quelle cose le avevano gi\u00e0 viste e, alla fin fine, “al di sopra del Comandante c’\u00e8 solo Dio” e che, come scrisse in un suo bel racconto l\u2019ammiraglio Scialdone<\/a>, tanto i Superiori vedono tutto … e se non fanno nulla c’\u00e8 sempre una ragione<\/span><\/em><\/strong>.<\/p>\n

Operazione sottoveste, un film di successo che racconta tante verit\u00e0<\/span><\/strong><\/span>
\nTornando al film, alcuni episodi raccontati non sono di fantasia ma avvennero veramente a bordo di sommergibili americani durante le operazioni nel Pacifico. Ad esempio, nel film vediamo che il USS Sea Tiger<\/span><\/strong> \u00e8 costretto, a causa di una prossima invasione dell’isola da parte delle truppe giapponesi, ad evacuare delle infermiere dalle Filippine, un evento che causer\u00e0 non pochi guai al povero Comandante Sherman ed al suo equipaggio. In realt\u00e0 questo evento ebbe realmente luogo il 3 maggio 1942 a bordo del sommergibile USS Spearfish<\/span><\/strong>, quando evacu\u00f2 un gruppo di infermiere della Marina e dell’Esercito da Corregidor due giorni prima dell’arrivo dei Giapponesi.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La prima infermiera della Marina degli Stati Uniti a fuggire dalla base di Corregidor e ad arrivare in Australia fu la guardiamarina Ann Bernatitus (nella foto) che faceva parte di un gruppo di 13 donne americane ed altri ufficiali di alto livello della Marina e dell’Esercito (nonch\u00e9 due clandestini) messi in salvo grazie al sommergibile USS Spearfish, domenica 3 maggio 1942, ovvero circa 48 ore prima che Corregidor cadesse in mano ai giapponesi. Arrivarono a Fremantle, nell’Australia occidentale il 20 maggio 1942. Oltre ad Ann Bernatitus, fu riportato sul diario di bordo l’imbarco di undici infermiere dell’Esercito americano e la signora Margaret Janson, moglie di un ufficiale della marina americana.
\nNurse Gets Legion of Merit | Lone Sentry Blog<\/a><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Tra gli episodi pi\u00f9 divertenti del film, ricordiamo quello del camion che “viene affondato” dopo essere stato silurato con l\u2019ultimo siluro disponibile. L’episodio si ispira ad un fatto reale che ebbe luogo durante un attacco a Minami Daito il 16 luglio 1944, quando il sommergibile USS Bowfin<\/span><\/strong>, colp\u00ec un molo e fece saltare l’autobus parcheggiato nel porto.\u00a0Una macchia nel pedigree di quel sommergibile che affond\u00f2 179.646 tonnellate (34 grandi navi, pi\u00f9 altre 10 sotto le 500 tonnellate) e danneggi\u00f2 33.934 tonnellate (cinque grandi navi, pi\u00f9 due minori) per un totale di 213.580 tonnellate affondate o danneggiate. Considerato ancora oggi una leggenda nella comunit\u00e0 dei sommergibilisti americani, il USS Bowfin<\/span><\/strong> \u00e8 collocato al 15\u00b0 posto su 188 per numero di navi affondate. Chiss\u00e0 se anche l\u2019autobus fu inserito nell\u2019elenco.<\/p>\n

Non ultimo, vale la pena di menzionare la lettera del comandante Sherman (Gary Grant) al dipartimento di approvvigionamento sull’inspiegabile risposta negativa (materiale sconosciuto) alla richiesta di carta igienica. Per chi ha indossato l\u2019uniforme blu questo episodio non \u00e8 cos\u00ec assurdo. Il problema della logistica ha sempre attanagliato gli uomini in divisa, in particolare in momenti in cui le difficolt\u00e0 belliche rendevano tutto pi\u00f9 complesso. Quello che non \u00e8 noto \u00e8 che l’arguta lettera del comandante del sommergibile rosa \u00e8 basata su una missiva realmente inviata al Dipartimento di approvvigionamento del Cantiere navale di Mare Island<\/span><\/strong> da parte del capitano di corvetta James Wiggins Coe<\/u><\/span><\/strong>, comandante del sottomarino\u00a0USS\u00a0Skipjack<\/em><\/span><\/strong>.<\/p>\n

La storia \u00e8 molto divertente e vale la pena di essere raccontata. Secondo un sito di ex sommergibilisti statunitensi<\/a> la bozza della lettera fu consegnata al segretario di bordo (in gergo chiamato sulle navi americane Yeoman), dicendogli di batterla a macchina. Prima di riconsegnarla per la firma, come prassi, lo Yeoman la fece controllare al Comandante in seconda che, con l\u2019ufficiale di guardia, si rec\u00f2 dal Comandante per avere conferma se la volesse veramente mandare. La sua risposta fu ferma: ” “I wrote it, didn’t I<\/span><\/strong>?” \u00a0ovvero l’ho scritto io, giusto?”.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

trascrizione della lettera originale inviata dal Comandante del sommergibile USS Skipjack – oggi conservata al Bowfin Museum, Hawaii, che non a caso fu inserita nel film – estratto dal sito The Infamous Toilet Paper Letter – SubmarineSailor.com<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

La lettera part\u00ec e, dodici giorni dopo, il 22 giugno 1942 James Wiggins Coe<\/span><\/strong> fu insignito della Navy Cross per le sue azioni sull’S-39<\/span><\/strong>, e la lettera sulla sconosciuta “carta igienica” arriv\u00f2 al Deposito di forniture di Mare Island<\/span><\/strong> scatenando un ovvio putiferio. Un membro di quell’ufficio ricorda che tutti gli ufficiali del dipartimento dei rifornimenti “dovettero stare sull’attenti per tre giorni a causa di quella lettera<\/span><\/em><\/strong>“. A quel punto, la lettera divenne virale (pensate che a quei tempi non c\u2019era ancora internet), diffondendosi in tutta la flotta, fino ad arrivare anche al figlio del presidente degli Stati Uniti, John Roosevelt, che era imbarcato sulla USS Wasp<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Ma le sorprese non erano finite … quando il sommergibile rientr\u00f2 alla base dopo una missione di pattugliamento l’equipaggio trov\u00f2 “piramidi di carta igienica accatastate sul molo”. Inoltre, due marinai portavano una lunga tavola con al di sopra rotoli di carta igienica con metri di carta srotolata che scorrevano dietro di loro mentre una banda suonava un inno di benvenuto. Non ultimo, i membri della banda indossavano cravatte di carta igienica al posto dei loro fazzoletti della Marina e quando soffiavano negli strumenti a fiato, striscioni bianchi si dispiegavano da trombe e corni. Un’accoglienza degna di un film di Hollywood visto che, come consuetudine, al ritorno dei battelli, in genere sul molo si trovavano solo casse di frutta\/verdura fresca e l\u2019immancabile gelato. Il USS Skipjack<\/span><\/strong> fu invece accolto con cartoni di carta igienica.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

capitano di fregata James Wiggin “Red” Coe<\/span><\/strong><\/p>\n

La lettera, il cui originale \u00e8 conservato al Bowfin Museum alle Hawaii<\/span><\/strong>, divenne famosa nei libri di storia dei sottomarini e, non a caso, fu inserita nel copione del film Operation Petticoat<\/span><\/strong>.\u00a0Ancora oggi, alla Navy Supply School di Pensacola<\/span><\/strong>, Florida, \u00e8 ancora appesa in un quadro sotto una scritta che recita: “Non lasciare che questo ti accada!<\/span><\/strong>“. Per ironia della sorte, quella lettera \u00e8 passata alla storia pi\u00f9 dell’autore, il capitano di fregata\u00a0 James Wiggin “Red” Coe,\u00a0<\/span> <\/strong>considerato un asso e che aveva comandato con onore e capacit\u00e0 il USS Skipjack e l’USS Cisco (scomparso con il suo comandante il 6 novembre 1943 durante le operazioni nel teatro del Pacifico).\u00a0<\/strong><\/p>\n

Non uno ma … tre<\/span><\/strong><\/span>
\nTornando alle riprese del film Operazione sottoveste<\/i>\u00a0(Operation Petticoat<\/i>),<\/span><\/strong>\u00a0furono impiegati ben tre sommergibili durante le riprese,\u00a0tutti appartenenti alla fortunata classe Bala<\/span>o<\/span><\/strong>:<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

USS Queenfish (SS-393), in trasferimento negli anni 1950s
\n<\/span><\/strong>USS Queenfish (SS-393) underway at sea, in the 1950s.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Il primo fu l’<\/span>USS Queenfish<\/span><\/strong>, che appare nelle scene di apertura e di chiusura (girate nel 1959), e nelle quali \u00e8 visibile il numero distintivo 393 sulla torretta, seguito poi dall’USS Archerfish<\/span><\/strong>, che fu impiegato in tutte le scene dove il battello subacqueo appare dipinto in grigio e nero.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

USS Archerfish\u00a0<\/span><\/strong>USS Archerfish;0831110.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

L’ultimo fu l\u2019USS Balao<\/span><\/strong>, che appare in tutte le scene nelle quali il Sea Tiger \u00e8 pitturato di rosa. Tutti e tre sommergibili erano appartenenti alla classe Balao, una classe fortunata di cui furono costruiti ben 120 esemplari, alcuni ceduti o venduti nel dopoguerra anche all’estero. Uno di essi, l’USS Catfish<\/span><\/strong>, fu acquistato dalla Marina argentina e ribattezzato ARA Santa Fe (S-21)<\/span><\/strong>, che fu perso nel 1982 nella guerra delle Falkland<\/a> dopo essere stata danneggiato mentre era ormeggiato ad un molo. L’ARA Santa Fe fu rimesso a galla e dismesso pochi anni dopo la guerra, portato in acque profonde e affondato.<\/p>\n

Altri tre sommergibili furono ceduti alla Marina Militare italiana.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

i tre sommergibili ex classe Balao acquisiti dalla Marina Militare italiana<\/span><\/strong><\/p>\n

Una curiosit\u00e0<\/span><\/strong><\/span>
\nPer molto tempo si pens\u00f2 che il sommergibile rosa fosse uno di quelli ceduti all\u2019Italia. Questa leggenda nacque per il fatto che durante il carenaggio del sommergibile Evangelista Torricelli<\/span>, <\/strong>nel trattamento dello scafo, affior\u00f2 una pittura rosa, simile a quella che si vede nel film Operazione sottoveste<\/span><\/strong>.<\/p>\n

In effetti la classe dei sommergibili Torricelli della Marina Militare italiana era costituita da tre sommergibili statunitensi classe Balao<\/span><\/strong>, ceduti all’Italia nel quadro del programma di assistenza militare post bellico. Si trattava dell’USS Lizardfish, USS Capitaine e USS Besugo<\/span><\/strong>, veterani della guerra nel Pacifico e rispettivamente ribattezzati Evangelista Torricelli, Alfredo Cappellini e Francesco Morosini.<\/span><\/strong> L’equivoco scatur\u00ec dal fatto che, per un errore, la USN comunic\u00f2 che il USS Lizardfish<\/span> <\/strong>era stato uno dei battelli impiegati durante il fortunato film hollywoodiano, per cui la storia venne creduta a lungo. Solo in un secondo tempo, la Marina statunitense rivel\u00f2 che il vero e unico “sommergibile rosa” era in realt\u00e0 stato il USS Balao<\/span><\/strong>, capo classe della classe omonima.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Sommergibile Evangelista Torricelli, ex USS Lizardfish, in entrata a Taranto, 1963, collezione Duilio Ranieri<\/span><\/strong><\/p>\n

E quel colore rosa sul Torricelli? Chi il ferro lo ha “pittato” a lungo sa che pu\u00f2 essere probabilmente riconducibile al viraggio di una mano della pittura protettiva al minio data sullo scafo. Capita.<\/p>\n

Ed ora non vi resta che riguardare questo film senza tempo, uno dei pochi che possiamo rivedere tante volte senza mai stancarci.<\/p>\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\n

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in anteprima screenshot del film\u00a0Operazione sottoveste<\/i> (1959) catturato personalmente dall’autore Gawain78 – Detentore del copyright:\u00a0Universal Studios<\/a> Operazionesottoveste.png – Wikipedia<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>
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