{"id":52177,"date":"2021-02-02T00:15:45","date_gmt":"2021-02-02T00:15:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=52177"},"modified":"2023-05-26T16:34:15","modified_gmt":"2023-05-26T14:34:15","slug":"futuro-della-us-navy-conclusioni-considerazioni-e-sintesi-di-gian-carlo-poddighe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/52177","title":{"rendered":"Futuro della US NAVY: conclusioni, considerazioni e sintesi"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 8<\/span> minuti<\/span><\/span>

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livello medio<\/span><\/a>
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ARGOMENTO: GEOPOLITICA
PERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span>
AREA:<\/span> STATI UNITI<\/span>
<\/strong>parole chiave: USA, Trump, Obama, US Navy<\/p>\n

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Secondo alcuni analisti \u00e8 necessario venga iniziato un nuovo corso per la Marina statunitense (US Navy) che, alla fine del 2016, si trov\u00f2 nelle condizioni minime di efficienza e credibilit\u00e0 rispetto agli inizi della 2^ guerra mondiale.<\/p>\n

Una crisi, molto sfumata da parte politica malgrado le insofferenze della Marina statunitense, che ha imposto all\u2019Amministrazione Trump di affrontare con una strategia di largo respiro i problemi della US Navy, affrontando in primo luogo le lobby che, durante i lunghi anni dell\u2019Amministrazione Obama, avevano di fatto condizionato, se non imposte, le scelte navali, senza che appaia solo come una rivincita della US Navy.<\/p>\n

Sta prendendo forma una nuova strategia, con l\u2019obiettivo della Marina delle 355 navi, come un p\u00f2 in sordina era stata annunciata a dicembre scorso (2016). Strategia che dovrebbe mettere in cantina almeno parte di costosi programmi, un p\u00f2 fantasiosi e di dubbia efficacia, che avevano minato la credibilit\u00e0 e l\u2019efficienza della US Navy. <\/span><\/strong><\/p>\n

Si tratta di una strategia che ha un primo orizzonte di 18 anni ed un secondo orizzonte di 30 anni; traguardi che devono essere supportati dalla costanza e sicurezza degli stanziamenti (e questa \u00e8 l\u2019ipoteca che sta accendendo l\u2019amministrazione Trump per ricostruire la US Navy, quasi una sorta di \u201clegge Navale\u201d all\u2019americana, trentennale). Un\u2019ipoteca di quasi 27 miliardi di dollari addizionali (a valori costanti 2017) per raggiungere e mantenere in 30 anni l\u2019obbiettivo delle 355 unit\u00e0.<\/span><\/strong> In termini assoluti si tratta di un incremento degli stanziamenti del 30%, rispetto agli ultimi 30 anni, e oppure del 40% se riferito al colpo inflitto da Obama con gli stanziamenti dal 2012 al 2016 (Budget Control Act -BCA- del 2011).<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La nave di superficie tecnologicamente pi\u00f9 avanzata della Marina, la USS Zumwalt (DDG 1000), naviga in formazione con la USS Independence (LCS 2) e la USS Bunker Hill (CG 52) nell’ultima tappa della sua campagna nell’Oceano Pacifico di tre mesi verso il suo nuovo porto di San Diego – photo credit  U.S. Navy Sottufficiale di prima classe Ace RheaumeFile:USS Zumwalt (DDG 1000) steams in formation with USS Independence (LCS 2) and USS Bunker Hill (CG 52) on the final leg of her three-month journey to her new homeport in San Diego 161208-N-SI773-0203.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

La strategia sembra prendere in considerazione anche la necessit\u00e0 di riportare a livelli opportuni (ed in precedenza esistenti ed economici) la capacit\u00e0 cantieristica e dell\u2019industria navale del Paese, mai scesa a livelli cosi bassi come nell\u2019 ultima decade, e concentrata in pochi gruppi, al punto da far nascere sospetti di monopolio od almeno di cartello. Per raggiungere l\u2019obbiettivo delle 355 navi la US Navy deve acquisire 329 nuove unit\u00e0 nell\u2019 arco dei prossimi trentanni (da confrontarsi con le previste 254 unit\u00e0 del piano 2016\/2017). In particolare, nei prossimi cinque anni la US Navy dovr\u00e0 acquisire almeno 12 unit\u00e0 all\u2019anno, invece delle otto unit\u00e0\/anno del piano 2016\/2017. Ovviamente non si tratta solo degli stanziamenti per le nuove costruzioni (con evidenti enormi ricadute su tutto il settore industriale e cantieristico) ma degli stanziamenti per consumi, logistica e costi operativi, che aumenteranno almeno proporzionalmente.<\/span><\/p>\n

Pi\u00f9 navi richiedono pi\u00f9 equipaggi, pi\u00f9 equipaggi richiedono reclutamento, formazione ed addestramento prolungato, ma anche l\u2019incremento delle strutture e risorse civili di appoggio, maggiori spese ma soprattutto maggiori capacit\u00e0 di manutenzione, maggiori spese in consumi ed attivit\u00e0 addestrative. Si prevedono comunque risparmi consistenti eliminando duplicazioni costi di struttura e ridondanze di una Marina in taluni casi ancora dimensionata sull\u2019era Reagan.<\/span><\/strong><\/p>\n

Stiamo parlando di cifre intorno ai 102 miliardi di dollari\/anno per costruzioni, personale consumi, per la flotta di 355 unit\u00e0, ossia del 13% in pi\u00f9 rispetto ai 90 miliardi previsti dal precedente piano: la riflessione \u00e8 che aumentando l\u2019efficacia, il rapporto costo\/benefici, di queste spese, con maggior visione di investimento, certamente diminuiranno i costi unitari.<\/p>\n

Il primo effetto, come era comunque da attendersi, \u00e8 stata una \u201criflessione\u201d sul programma LCS. Anche se i cantieri, ed in particolare quelli meno flessibili e pi\u00f9 in dubbio, AUSTAL, avevano cercato di giocare in anticipo lanciando versioni \u201cover the horizon<\/span><\/strong>\u201d delle tanto discusse unit\u00e0, la US Navy vuole valutare autonomamente la portata e le caratteristiche del programma, ed ha gi\u00e0 emesso una RFI per un tipo di fregata \u201ctradizionale\u201d, pur nella sua modernit\u00e0. Un programma mirato al 2020 che probabilmente si cercher\u00e0 di accelerare, un ripensamento sul programma LCS<\/span><\/strong> che riguarder\u00e0 almeno 12 unit\u00e0, come del resto da varie parti si era previsto dopo il ripetersi degli incidenti su questo tipo di unit\u00e0. Una RFI che riguarda un nuovo tipo di unit\u00e0, la sua configurazione, armamento e missioni (unit\u00e0 pi\u00f9 \u201cmature e dure\u201d con dotazioni credibili, fisse, up to date) ma soprattutto apre la rosa dei possibili costruttori, al momento limitata (e controllata) dal binomio Lockheed Martin ed Austal, con Lockheed Martin che si \u00e8 mossa con larga anticipo, probabilmente grazie all’alleanza con Fincantieri\/Marietta, che gode di una consolidata esperienza acquisita con i principali programmi europei di nuove costruzioni. Risolta la priorit\u00e0 delle nuove fregate, occorre affrontare il nodo delle capacita cantieristiche statunitensi, e mentre l\u2019aumento di quelle relative ai sottomarini nucleari ed alle unit\u00e0 maggiori non pu\u00f2 che trovare una soluzione nazionale, non \u00e8 da escludere che per certi tipi di unit\u00e0 si faccia ricorso a paesi alleati.<\/p>\n

L\u2019effetto immediato in questo settore \u00e8 stato l\u2019annuncio\/proposta dei due cantieri impegnati nella costruzione di sottomarini nucleari, Huntington Ingalls Industries e General Dynamics Electric Boats, che contrariamente alle previsioni del 2016 si sono dichiarati pronti a continuare la produzione dei sottomarini SSN classe Virginia<\/span><\/strong> anche quando inizier\u00e0 la produzione dei nuovi SSBN classe Columbia<\/span><\/strong> (entro il 2020).<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La possibilit\u00e0 \u00e8 l\u2019oggetto di un rapporto presentato a inizio luglio 2017 al Congresso dal titolo \u201cThe Submarine Industrial Base and the Viability of Producing Additional Attack Submarines Beyond the Fiscal Year 2017 Shipbuilding Plan in the 2017-2030 Timeframe<\/span><\/strong><\/a>\u201d; con una cadenza tra 1 e 2 unit\u00e0 l\u2019anno, con adeguati e rapidi investimenti industriali, la US Navy potrebbe ricevere ulteriori sette unit\u00e0 portando le costruzioni da 22 a 29 unit\u00e0 tra il 2017 ed il 2030; l\u2019incremento della capacit\u00e0 produttiva permetterebbe alla US Navy di raggiungere e stabilizzare la forza di 66 unit\u00e0 in servizio nel FY 2048 (piano trentennale \u2026 per riportare un livello credibile di supremazia navale!!).<\/p>\n

Indipendentemente da questa possibilit\u00e0\/soluzione per la forza sottomarina, il giro di boa, oltre all\u2019emissione della RFI per le nuove fregate, \u00e8 stata la consegna della USS Gerald R. Ford (CVN 78)<\/span><\/strong>, prototipo di una nuova classe di tre portaerei nucleari di attacco, un salto tecnologico dopo 40 anni di evoluzione della precedente classe Nimitz.<\/p>\n

Nate per essere un \u201ccontentino\u201d alla US Navy per la politica di riduzione e disimpegno varata dall\u2019amministrazione Obama, pi\u00f9 che una eredit\u00e0 sono diventate sia una patata bollente sia uno spunto per l\u2019amministrazione Trump che, non a caso, \u00e8 intervenuto alla cerimonia di consegna.<\/p>\n

Il Presidente Trump sottoline\u00f2 il proprio impegno per arrestare il declino della US Navy, sia con nuove unit\u00e0 sia nelle modalit\u00e0 di impiego delle forze di superficie. Unit\u00e0 che rappresentano un\u2019importante evoluzione del concetto e dell\u2019uso dei gruppi di combattimento con innovazioni\/cambi radicali, che riguardano l\u2019apparato motore (con reattori di nuovo tipo e pi\u00f9 compatti), una potenza elettrica enormemente accresciuta (anche per i sistemi elettromagnetici adottati), un sistema centralizzato di comando di propulsione, ausiliari e servizi, l\u2019abbandono delle catapulte a vapore per sistemi di lancio elettromagnetici, nuovi sistemi di arresto dei velivoli (AAG, Advanced Arresting Gear), radar Dual Band, sistema di combattimento integrato esteso all\u2019intero task group. Nuove unit\u00e0 che segnano un diverso rapporto con l\u2019industria cantieristica (Huntington Ingalls Industries) e l\u2019indotto.<\/p>\n

Questo diverso rapporto pu\u00f2 essere lo spunto, la base, per la necessaria ed improrogabile espansione delle capacit\u00e0 costruttive del Paese. Un\u2019espansione non solo per le \u201cmega\u201d costruzioni di CVN ma per tutta la gamma di unit\u00e0 maggiori combattenti, come le LPH (flat top come ormai vengono definite) sempre pi\u00f9 proiettate a divenire portaerei leggere di pi\u00f9 numerosi e flessibili gruppi di intervento.<\/span><\/strong><\/p>\n

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Gian Carlo Poddighe<\/span><\/strong><\/p>\n

saggio pubblicato originariamente nel luglio 2017<\/p>\n

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in anteprima USS Abraham Lincoln (CVN 72), 2 novembre 2002 – un lampo riempie l’orizzonte ed illumina il ponte di volo. Il USS Abraham Lincoln e Carrier Air Wing Quattordici (CVW-14) stanno conducendo missioni di combattimento a sostegno delle operazioni ENDURANCE FREEDOM e SOUTHERN WATCH – Foto della Marina degli Stati Uniti dal Lt Troy Wilcox. (released) <\/span>
US Navy 021102-N-0000W-001 Lightning fills the horizon, and lights up the flight deck and air wing aircraft parked on the ship’s forward elevator and bow.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

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il saggio pu\u00f2 essere letto nella sua interezza seguendo questo link<\/a>

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Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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Riferimenti<\/span><\/strong><\/span>
(1) Laura Canali “http:\/\/www.limesonline.com – contenimento Cina<\/span>
(2) Giorgio Cuscito, L\u2019Attivismo navale della Cina, China Geopolitics<\/span>
(3) Mediterranei – Editoriale del numero di Limes 6\/17<\/span>
(4) Laura Canali \u2013 cartina da Limes – :\/\/www.limesonline.com<\/span>
(5) United States Department of Defense. Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2010 (PDF) (Report). pp. 3 (pp12 of PDF).<\/span>
(6) Fisher, Richard D, Jr. (19 April 2015). “US upgrades assessment of China’s Type 094 SSBN fleet”. IHS Jane’s 360.<\/span>
(7) United States Office of Naval Intelligence. The PLA Navy: New Capabilities and Missions for the 21st Century (PDF) (Report). p. 20.<\/span>
(8) news.usni.org\/2014\/06\/09\/chinese-weapons-worry-pentagon<\/span>
(9) Kristensen, Hans M. (5 July 2007). “New Chinese Ballistic Missile Submarine Spotted”. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span>
(10) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). “Two More Chinese SSBNs Spotted”. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span>
(11) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span>
(12) “Does China have an effective sea-based nuclear deterrent?” China PowerCSIS.<\/span>
(13) Fisher, Richard D., Jr. (16 December 2015). “China advances sea- and land-based nuclear deterrent capabilities”. Jane’s Defence Weekly. Surrey, UK: Jane’s Information Group. 53 (6). ISSN 0265-3818.<\/span>
(14) National Air and Space Intelligence Center (2016). Ballistic & Cruise Missile Threat (PDF)<\/span>
(15) www.globalsecurity.org\/wmd\/world\/china\/jl-2.htm<\/span>
(16) Military Power of the People’s Republic of China ” (PDF). Office of the Secretary of Defense (PDF).<\/span>
(17) Pike, John, ed. (20 January 2015). “Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine”. globalsecurity.org.<\/span>
(18) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”.<\/span>
(19) www,globalsecurity.org<\/span>
(20) Thomas, Brendan; Medcalf, Rory (September 2015). Nuclear-armed submarines in Indo-Pacific Asia: Stabiliser or menace? (PDF) (Report). Lowy Institute for International Policy.<\/span>
(21) Office of Naval Intelligence (2009 to 2016). The People’s Liberation Army Navy,<\/span>
(22) ONI report on a Modern Navy with Chinese Characteristics (PDF)<\/span>
(23) Novichkov, Nikolai “Russia’s new maritime doctrine”. IHS Jane’s.<\/span>
(24) Fisher, Richard D, Jr. (15 July 2016). “Images show possible new variant of China’s Type 094 SSBN”. IHS Jane’s 360.<\/span>
(25) U.S. Navy | 2017 Index of U.S. Military Strengt http:\/\/index.heritage.org\/military\/2017\/<\/span>
(26) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). “Two More Chinese SSBNs Spotted”. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span>
(27) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span>
(28) Pike, John, ed. (20 January 2015). “Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine”. globalsecurity.org<\/span>
(29) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”<\/span>
(30) http:\/\/news.usni. Navy Faces Surface Modernization Delays Without Ukrainian Engines,<\/span>
(31) www.globalsecurity.org\/wmd\/world\/china\/jl-2.htm<\/span>
(32) Military Power of the People’s Republic of China ” (PDF). Office of the Secretary of Defense (PDF)<\/span>
(33) Pike, John, ed. (20 January 2015). “Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine”. globalsecurity.org.<\/span>
(34) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”.<\/span>
(35) www,globalsecurity.org<\/span>
(36) Thomas, Brendan; Medcalf, Rory (September 2015). Nuclear-armed submarines in Indo-Pacific Asia: Stabiliser or  menace? (PDF) (Report). Lowy Institute for International Policy.<\/span>
(37) Office of Naval Intelligence (2009 to 2016). The People’s Liberation Army Navy<\/span>
(38) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). “Two More Chinese SSBNs Spotted”. fas. org. Federation of American Scientists<\/span>
(39) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span>
(40) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

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PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE IV<\/span><\/a>.<\/span>PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n

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