{"id":52173,"date":"2021-02-05T00:11:10","date_gmt":"2021-02-04T23:11:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=52173"},"modified":"2023-07-04T19:53:29","modified_gmt":"2023-07-04T17:53:29","slug":"52173","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/52173","title":{"rendered":"Come pu\u00f2 la USN recuperare la supremazia globale? &#8211; parte V"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 10<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-8 maxbutton maxbutton-livello-2\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello medio<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #008000;\"><strong>ARGOMENTO: GEOPOLITICA<br \/>\nPERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA:<\/span> <span style=\"color: #008000;\">STATI UNITI<\/span><br \/>\n<\/strong>parole chiave: USA, Trump, Obama, US Navy<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-MILITARE-USA-PORTAEREI-A0482USS-Gerald-R-Ford-WRES.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 MARINA-MILITARE-USA-PORTAEREI-A0482USS-Gerald-R-Ford-WRES.jpg\" width=\"640\" height=\"427\"><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong><span style=\"color: #008000;\">USS Gerald R Ford all&#8217;ancora a Stokes Bay, UK &#8211; autore Zauberhund<\/span><\/strong> <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:A0482USS-Gerald-R-Ford-WRES.jpg\">File:A0482USS-Gerald-R-Ford-WRES.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">La disponibilit\u00e0 insita nel programma di Trump, e la convergenza delle analisi, sono state colte al balzo dal Pentagono ancora prima dell\u2019insediamento del Presidente come dimostra la richiesta del Dipartimento della Difesa (DoD) al Congresso di stanziare fondi straordinari per 509 miliardi di dollari (pari quasi a un bilancio annuale della difesa USA) in 30 anni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stanziamenti valutati indispensabili per costruire almeno una cinquantina dell\u2019ottantina di navi da combattimento ritenute necessarie tra portaerei classe Ford, 36 incrociatori e cacciatorpediniere e 18 sottomarini d\u2019attacco a propulsione nucleare, pi\u00f9 navi da trasporto e da assalto anfibio. Un programma per riportare l\u2019US Navy dalle attuali 274 unit\u00e0 di prima linea a 355 unit\u00e0, comunque lontano dal picco di 594 unit\u00e0 raggiunto nel 1987 in piena \u201cEra Reagan\u201d quando vennero anche rimesse in servizio e rimodernate unit\u00e0 gi\u00e0 in riserva, persino le corazzate della Seconda Guerra mondiale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un programma ambizioso, di convergenza, ma sul quale Trump ha fatto subito capire di non voler cedere alle pressioni delle grandi aziende del settore militare, alle quali ha subito imposto una riduzione dei costi unitari per le nuove acquisizioni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il primo passo dell\u2019Amministrazione Trump \u00e8 stata la valutazione dello strumento navale (in un contesto generale del riordino ed ammodernamento delle FF.AA.) come cardine di rinnovate aspirazioni globali: la capacit\u00e0 di mantenere presidi avanzati, di supportare e sostenere le operazioni dei gruppi da battaglia, di mantenere le linee di comunicazione aperte e di garantire l&#8217;accesso degli Stati Uniti alle basi d&#8217;oltremare, proprie od alleate. Una valutazione in un\u2019ottica di ritorno, del potenziale impiego della US Navy contemporaneamente nell&#8217;Oceano Pacifico, Oceano Atlantico e Indiano, nel Golfo Persico e anche nel Mediterraneo, tenuto conto dei recenti tentativi, anche in forze, di russi e cinesi di colmare il vuoto causato dalla sempre pi\u00f9 ridotta presenza statunitense in quelle aree.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/STORIA-MARINA-US-DESTROYER-U.S._Navy_Destroyer_Squadron_23_2020-01-22.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 STORIA-MARINA-US-DESTROYER-U.S._Navy_Destroyer_Squadron_23_2020-01-22.jpg\" width=\"640\" height=\"427\"><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Ships of the U.S. Navy\u2019s Destroyer Squadron 23 \u2014 led by the Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Russell (front) \u2014 transit the Pacific Ocean, January 22, 2020 &#8211; Autore Mass Communication Specialist Third Class Erick A. Parsons\/US Navy&nbsp;<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:U.S._Navy_Destroyer_Squadron_23_2020-01-22.jpg\">File:U.S. Navy Destroyer Squadron 23 2020-01-22.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La dimensione della flotta e le capacit\u00e0 dell\u2019industria cantieristica statunitense sono i fattori condizionanti della nuova strategia di difesa. Partendo da una consistenza della flotta a fine agosto del 2016, di 274 unit\u00e0 (6) e da aspirazioni della US Navy (FY precedenti) per una forza di 308 navi, con il relativo piano di costruzioni navale a lungo termine presentato al Congresso, si \u00e8 immediatamente evidenziato che questa struttura &#8220;declina sotto 300 navi nell&#8217;FY2031 e rimane sotto tale livello di forza per il resto dei prossimi 30 anni \u201c. (7)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c8 stato preso in considerazione anche quanto riferito al Congresso dalla US Navy nel 2015, quando si affermava che&#8221; la scarsa capacit\u00e0 di costruzioni per un lungo periodo di tempo comporterebbe una forza di combattimento non adeguatamente dimensionata per soddisfare i nostri requisiti navali a sostegno del DSG [Defence Strategic Guidance]. (8) La priorit\u00e0 assoluta della nuova amministrazione \u00e8 divenuta quella di evitare un ulteriore declino della US Navy, cercando di introdurre prassi di programmazione a lungo termine per incrementare in termini reali la consistenza della flotta e renderla capace di affrontare le sfide emergenti che gli Stati Uniti stanno ormai affrontando in tutto il mondo. Un obbiettivo di ritorno, con un percorso modesto e progressivo, verso una flotta intorno alle 355 unit\u00e0, e mai sotto le 335-340 navi, un processo di ricostruzione che richieder\u00e0 tempo e scelte condivise con tutto l\u2019establishment politico americano, se non addirittura con gli alleati NATO. La Marina dovrebbe rivalutare le dimensioni dei suoi gruppi di attacco, nonch\u00e9 la disponibilit\u00e0 e dislocazione delle unit\u00e0 minori combattenti, dei sottomarini e dei rifornitori di squadra. (9)<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-size: 14pt; color: #008000;\">Una politica navale mirata ad assicurare la supremazia (navale) degli Stati Uniti dovrebbe:<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"font-size: 14pt; color: #008000;\">1) consentire una maggiore presenza avanzata;<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"font-size: 14pt; color: #008000;\">2) ridurre le rotazioni nei dislocamenti operativi<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"font-size: 14pt; color: #008000;\">3) ridurre i tempi di spiegamento;<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"font-size: 14pt; color: #008000;\">4) consentire una strategia di espansione della presenza navale statunitense nel Mediterraneo e una presenza a rotazione nel Mar Nero con unit\u00e0 minori di superficie (riducendo cos\u00ec sia i tempi di transito che il dispiegamento da altre aree sensibili); (10)<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"font-size: 14pt; color: #008000;\">5) assicurare non solo un deterrente, ma un potere di dissuasione e risposta di una letalit\u00e0 (Distributed Lethality) tale da costringere l&#8217;avversario a cessare le ostilit\u00e0 rendendolo incapace di ulteriori azioni.<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo sviluppo di una nuova classe di unit\u00e0 minori combattenti ai fini di incrementare le capacit\u00e0 di impiego in bacini ristretti delle <strong><span style=\"color: #008000;\">Littoral Combat Ship (LCS)<\/span><\/strong>, con il ritorno ad un tipo di fregata missilistica di attacco (basata sia su una LCS o una nuova carena), alleggerirebbe gli impieghi (e l\u2019usura) delle unit\u00e0 maggiori combattenti di superficie della Marina (DDG e CG) e sarebbe la soluzione pi\u00f9 rapida e conveniente per un riequilibrio della flotta, e la sua espansione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una linea di 60 unit\u00e0 minori combattenti, integrando l\u2019attuale programma LCS con una nuova classe di fregate missilistiche di attacco, sarebbe l\u2019unica perseguibile con le attuali risorse e capacit\u00e0 cantieristico\/industriali. Dovrebbe essere preso in considerazione anche un incremento a 60 unit\u00e0 della flotta sottomarina. Questo incremento richiede la costruzione di almeno due unit\u00e0 tipo SSN-774 all&#8217;anno, poich\u00e9 la flotta sottomarina di attacco \u00e8 scesa a meno di 50 unit\u00e0 e senza interventi drastici scenderebbe intorno alle 40 unit\u00e0 in meno di due decenni, (11) ed \u00e8 un intervento che richiede nuovi importanti investimenti industriali<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel complesso un programma di costruzioni navali contro il declino delle capacit\u00e0 e credibilit\u00e0 della US Navy richiederebbe una capacit\u00e0 costruttiva di 11-12 navi all&#8217;anno, ossia due o tre unit\u00e0 in pi\u00f9 degli attuali programmi a lungo termine, incrementando gli stanziamenti SCN di almeno 5-6 miliardi di dollari all&#8217;anno. (12) Occorre far fronte anche ad altre carenze in vari settori, non certo marginali. In primo luogo la componente area della US Navy; le acquisizioni di velivoli F\/A-18E dovrebbero essere aumentate per compensare l&#8217;invecchiamento della forza mentre l\u2019entrata in servizio degli F-35B e F-35C dovrebbe essere accelerata. Nel corso dei prossimi cinque anni, la US Navy dovrebbe acquisire altri 58 esemplari F\/A-18 e F18 Super Hornet oltre a 16 ulteriori EA-18G Growlers, utili per compensare i ritardi del programma l&#8217;F-35C. Gi\u00e0 oggi, con una forza di circa 830 velivolo da attacco, si prospetta un deficit di 29 velivoli nel 2020 che senza interventi salirebbe a circa 111 velivoli nel 2030.<\/p>\n<figure style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/STORIA-MARINA-US-PORTAEREI-US_Navy_021102-N-0000W-001_Lightning_fills_the_horizon_and_lights_up_the_flight_deck_and_air_wing_aircraft_parked_on_the_ships_forward_elevator_and_bow.jpg\" alt=\"Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file \u00e8 STORIA-MARINA-US-PORTAEREI-US_Navy_021102-N-0000W-001_Lightning_fills_the_horizon_and_lights_up_the_flight_deck_and_air_wing_aircraft_parked_on_the_ships_forward_elevator_and_bow.jpg\" width=\"640\" height=\"480\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">At sea aboard USS Abraham Lincoln (CVN 72) Nov. 2, 2002 &#8212; Lightning fills the horizon, and lights up the flight deck and air wing aircraft parked on the ship\u2019s forward elevator and bow. Abraham Lincoln and Carrier Air Wing Fourteen (CVW-14) are conducting combat missions in support of Operations Enduring Freedom and Southern Watch. U.S. Navy photo by Lt. Troy Wilcox. (RELEASED)<a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:US_Navy_021102-N-0000W-001_Lightning_fills_the_horizon,_and_lights_up_the_flight_deck_and_air_wing_aircraft_parked_on_the_ship%27s_forward_elevator_and_bow.jpg\">File:US Navy 021102-N-0000W-001 Lightning fills the horizon, and lights up the flight deck and air wing aircraft parked on the ship&#8217;s forward elevator and bow.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gli stanziamenti per l\u2019aviazione navale dovrebbero essere incrementati di circa 2 miliardi di dollari l&#8217;anno nel periodo FY18-25 per soddisfare queste necessit\u00e0 Le \u201cThird Offset Technologies\u201d, come l&#8217;energia diretta ed i rails guns (elettromagnetici), quali possibili soluzioni e non palliativi anche demagogici della precedente amministrazione, dovrebbero essere rapidamente testate e tradursi in sistemi operativi, per contribuire alle capacit\u00e0 delle unit\u00e0 di superficie. In questa nuova ottica, la US Navy necessita di oltre un miliardo di dollari in termini di consumi, approntamento, manutenzione e refits della flotta. Le acquisizioni per l\u2019USMC nonch\u00e9 le operazioni e la manutenzione (O&amp;M) potrebbero anche ricevere diverse centinaia di milioni di dollari sia come economie di scala sia a compenso di priorit\u00e0 non finanziate.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;approvvigionamento di armi e sistemi navali non ha particolari criticit\u00e0, stante la diminuzione della flotta nell\u2019 era Obama, ma i nuovi indirizzi impongono una nuova attenzione per il munizionamento, di ogni tipo, e si deve provvedere non solo all\u2019 aumento generale delle scorte ma ad un deciso incremento soprattutto per missili antinave a grande portata e missili di nuova generazione antiaerei, nonch\u00e9 missili aria-aria. In questo settore la US Navy deve poter impegnarsi nello sviluppo di una nuova generazione di missili a lunga portata, sia di crociera sia antinave, compresi missili ipersonici. Un incremento di 7\/8 miliardi di dollari degli stanziamenti per i programmi della US Navy \/ USMC soddisferebbe queste necessit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La US Navy \u00e8 comunque uno dei pilastri della deterrenza statunitense, intesa come forze nucleari strategiche e difesa dei missili balistici Il mondo si \u00e8 illuso di aver superato, dopo la guerra fredda, i pericoli dell\u2019olocausto nucleare, ma non \u00e8 cosi, tra l\u2019indifferenza generale. I programmi di consultazione e riduzione degli arsenali languono ed in barba a tutti i trattati sorgono sempre nuovi attori sulla scena della minaccia nucleare. La risposta dal mare, in un quadro di possibile confronto nucleare o pre-nucleare, \u00e8 sempre l\u2019opzione pi\u00f9 flessibile, quella di una risposta bilanciata. L\u2019Amministrazione Trump si trova a dover sostenere nuovi programmi di difesa nucleare contro i missili balistici (BMD), e la US Navy ha affrontato da tempo questo tipo di minaccia ed \u00e8 in grado gi\u00e0 di spiegare gli strumenti adeguati. Il quadro di riferimento \u00e8 molto preoccupante, al di l\u00e0 del peso reale della minaccia russa per gli USA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nonostante l\u2019adesione al <strong><span style=\"color: #008000;\">trattato START<\/span><\/strong>, la Russia continua a modernizzare tutti i fattori della sua triade strategica, anche se gli Stati Uniti hanno denunciato che la Russia sta violando gli obblighi imposti dal trattato INF del 1987 (13), d\u2019altra coerentemente e conseguentemente al fatto che non esiste alcun accordo o controllo sugli attori emergenti, compreso l\u2019 Iran (a cui di fatto Obama concesse una dilazione e la libert\u00e0 a lungo termine), e compresa, ultima ma estremamente critica, la Corea del Nord.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Cina continua ad ammodernare ed espandere il proprio arsenale, valutato intorno a i 75- 100 ICBM, in silos o lanciatori mobili, e prosegue con lo sviluppo della capacit\u00e0 di ICBM MIRV e delle forze SSBN \/ SLBM; (la marina cinese dispone di almeno quattro SSNBN di classe JIN, dotati di SLBM CSS-N-14). (14) Nella triade statunitense gli SSBN della US Navy giocano un ruolo determinante, e se verranno mantenute le premesse e le promesse di un incremento delle capacit\u00e0 di costruzione di sottomarini, nell\u2019 arco di un decennio o poco pi\u00f9 dovrebbe essere assicurata la stabilizzazione della deterrenza americana. Fondamentale sar\u00e0 la destinazione di risorse per l\u2019avvio della costruzione di nuovi SSBN in sostituzione della classe Ohio. Sull\u2019 altro versante della difesa da IBM la US Navy, con i programmi di nuove costruzioni e l\u2019ammodernamento di alcune classi di unit\u00e0 di superficie, ha affrontato da tempo la capacit\u00e0 di difesa antimissile; qualitativamente efficiente deve essere messa in grado di essere anche quantitativamente rispondente alle necessit\u00e0 (15), eliminando i tagli imposti ai programmi Aegis nelle loro evoluzioni. Obiettivamente i programmi relativi alle forze strategiche sono molto meno costosi rispetto a quelli delle forze convenzionali. Come curiosit\u00e0 il finanziamento di tutti i quattro programmi che riguardano la deterrenza e la difesa da missili balistici, anche al massimo delle valutazioni, costa molto meno dei capitoli relativi alle retribuzioni del personale militare, del personale civile o dei programmi sanitari collegati, tutti a carico del DoD. Un aumento di 1-2 miliardi di dollari per i programmi strategici di forza e BMD avrebbe sostenuto queste iniziative.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Fine parte V &#8211; continua&nbsp;<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, pur rispettando la netiquette, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Riferimenti<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(1) Laura Canali &#8220;http:\/\/www.limesonline.com &#8211; contenimento Cina<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(2) Giorgio Cuscito, L\u2019Attivismo navale della Cina, China Geopolitics<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(3) Mediterranei &#8211; Editoriale del numero di Limes 6\/17<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(4) Laura Canali \u2013 cartina da Limes &#8211; :\/\/www.limesonline.com<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(5) United States Department of Defense. Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2010 (PDF) (Report). pp. 3 (pp12 of PDF).<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(6) Fisher, Richard D, Jr. (19 April 2015). &#8220;US upgrades assessment of China&#8217;s Type 094 SSBN fleet&#8221;. IHS Jane&#8217;s 360.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(7) United States Office of Naval Intelligence. The PLA Navy: New Capabilities and Missions for the 21st Century (PDF) (Report). p. 20.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(8) news.usni.org\/2014\/06\/09\/chinese-weapons-worry-pentagon<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(9) Kristensen, Hans M. (5 July 2007). &#8220;New Chinese Ballistic Missile Submarine Spotted&#8221;. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(10) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). &#8220;Two More Chinese SSBNs Spotted&#8221;. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(11) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(12) &#8220;Does China have an effective sea-based nuclear deterrent?&#8221; China PowerCSIS.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(13) Fisher, Richard D., Jr. (16 December 2015). &#8220;China advances sea- and land-based nuclear deterrent capabilities&#8221;. Jane&#8217;s Defence Weekly. Surrey, UK: Jane&#8217;s Information Group. 53 (6). ISSN 0265-3818.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(14) National Air and Space Intelligence Center (2016). Ballistic &amp; Cruise Missile Threat (PDF)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(15) www.globalsecurity.org\/wmd\/world\/china\/jl-2.htm<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(16) Military Power of the People&#8217;s Republic of China &#8221; (PDF). Office of the Secretary of Defense (PDF).<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(17) Pike, John, ed. (20 January 2015). &#8220;Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine&#8221;. globalsecurity.org.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(18) Pike, John, ed. (20 March 2014). &#8220;JL-2 (CSS-NX-14)&#8221;.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(19) www,globalsecurity.org<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(20) Thomas, Brendan; Medcalf, Rory (September 2015). Nuclear-armed submarines in Indo-Pacific Asia: Stabiliser or menace? (PDF) (Report). Lowy Institute for International Policy.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(21) Office of Naval Intelligence (2009 to 2016). The People&#8217;s Liberation Army Navy,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(22) ONI report on a Modern Navy with Chinese Characteristics (PDF)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(23) Novichkov, Nikolai &#8220;Russia&#8217;s new maritime doctrine&#8221;. IHS Jane&#8217;s.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(24) Fisher, Richard D, Jr. (15 July 2016). &#8220;Images show possible new variant of China&#8217;s Type 094 SSBN&#8221;. IHS Jane&#8217;s 360.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(25) U.S. Navy | 2017 Index of U.S. Military Strengt http:\/\/index.heritage.org\/military\/2017\/<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(26) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). &#8220;Two More Chinese SSBNs Spotted&#8221;. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(27) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(28) Pike, John, ed. (20 January 2015). &#8220;Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine&#8221;. globalsecurity.org<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(29) Pike, John, ed. (20 March 2014). &#8220;JL-2 (CSS-NX-14)&#8221;<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(30) http:\/\/news.usni. Navy Faces Surface Modernization Delays Without Ukrainian Engines,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(31) www.globalsecurity.org\/wmd\/world\/china\/jl-2.htm<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(32) Military Power of the People&#8217;s Republic of China &#8221; (PDF). Office of the Secretary of Defense (PDF)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(33) Pike, John, ed. (20 January 2015). &#8220;Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine&#8221;. globalsecurity.org.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(34) Pike, John, ed. (20 March 2014). &#8220;JL-2 (CSS-NX-14)&#8221;.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(35) www,globalsecurity.org<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(36) Thomas, Brendan; Medcalf, Rory (September 2015). Nuclear-armed submarines in Indo-Pacific Asia: Stabiliser or&nbsp; menace? (PDF) (Report). Lowy Institute for International Policy.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(37) Office of Naval Intelligence (2009 to 2016). The People&#8217;s Liberation Army Navy<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(38) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). &#8220;Two More Chinese SSBNs Spotted&#8221;. fas. org. Federation of American Scientists<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(39) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(40) Pike, John, ed. (20 March 2014). &#8220;JL-2 (CSS-NX-14)&#8221;<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-13 maxbutton maxbutton-parte-i\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51522\"><span class='mb-text'>PARTE I<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-14 maxbutton maxbutton-parte-ii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\"><span class='mb-text'>PARTE II<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-15 maxbutton maxbutton-parte-iii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51538\"><span class='mb-text'>PARTE III<\/span><\/a><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-16 maxbutton maxbutton-parte-iv\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51543\"><span class='mb-text'>PARTE IV<\/span><\/a><span style=\"color: white;\">. <\/span><a class=\"maxbutton-17 maxbutton maxbutton-parte-v\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/52173\"><span class='mb-text'>PARTE V<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-18 maxbutton maxbutton-parte-vi\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/52177\"><span class='mb-text'>PARTE VI<\/span><\/a><span style=\"color: white;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 10<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. 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Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. Membro di alcuni Think Tank geopolitici, collabora con quotidiani soprattutto per corrispondenze all\u2019estero, pubblica on line su testate del settore marittimo e navale italiane ed internazionali. 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