{"id":51528,"date":"2021-01-07T00:06:35","date_gmt":"2021-01-07T00:06:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=51528"},"modified":"2023-05-26T11:01:03","modified_gmt":"2023-05-26T09:01:03","slug":"51528","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528","title":{"rendered":"La US NAVY dell\u2019era Trump – parte II"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 10<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span><\/p>\n

livello medio<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: GEOPOLITICA
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/strong><\/span>
\nAREA:<\/span> STATI UNITI<\/span>
\n<\/strong>parole chiave: USA, Trump, Obama, US Navy<\/p>\n

 <\/p>\n

Il passato ci ricorda i rischi che corre una nazione marittima in termini di sicurezza e prosperit\u00e0 se la sua Marina non riesce ad adattarsi alle sfide di un ambiente di sfide mutevoli.<\/span>
\n<\/strong>Dall’Europa all’Asia, la storia \u00e8 piena di nazioni che hanno sfiorato il potere globale per poi soccombere per mancanza di potere navale, sia logorate nel tempo sia in scontri decisivi. L\u2019eclissi navale dell\u2019Unione Sovietica ne \u00e8 un esempio potente. Gli Stati Uniti, come moderna espressione del potere navale, non possono permettersi di perdere il primato, anche se i risultati di alcuni dei pi\u00f9 recenti programmi della US Navy, affidati a poderose lobbies (spesso inadeguate ed improvvisate sui programmi navali, per quanto blasonate) non sono stati soddisfacenti, e le feroci critiche del Congresso hanno messo da tempo sotto scacco anche i vertici della US Navy.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

SAN DIEGO (4 giugno 2015) USS Gridley (DDG 101) ritorna in patria dopo quasi 10 mesi di dislocamento nell’Info Pacifico – autore U.S. Navy photo Mass Communication Specialist 2nd Class Karolina A. Oseguera\/Released<\/span><\/strong> File:USS Gridley homecoming ceremony 150604-N-JN664-157.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

La US Navy si \u00e8 trovata costretta ad inventarsi e prospettare una nuova strategia identificando e contrastando la strategia di espansione e proiezione dei potenziali avversari.<\/span><\/strong> Il confronto con la Russia \u00e8 stato gonfiato ed esacerbato, dai politici e per problemi di politica interna statunitense, al di l\u00e0 della reale minaccia che oggi rappresenta la Russia sulla scena mondiale: le valutazioni sul potenziale navale russo, e pi\u00f9 in generale sulle reali capacit\u00e0 russe, sono l\u2019esempio patente dell\u2019arroganza, della miopia e dell\u2019incapacit\u00e0 della politica (non solo estera) che ha attraversato negli ultimi anni l\u2019amministrazione americana.<\/p>\n

Non serve una sofisticata rete di intelligence per seguire l\u2019involuzione della Russia come potenza militare, e meno navale, e valutarne oggi la timida ripresa, e le limitate aspirazioni. Dopo la fine della Guerra Fredda, i cantieri russi hanno accusato il colpo della dissoluzione delle industrie statali e del calo di stanziamenti militari, diminuendo decisamente in capacit\u00e0 produttiva e qualit\u00e0, tanto che ci sono voluti sette anni per ultimare il primo esemplare di fregata della classe Goshkov [5]. Per decenni, sino al 2008 la Voenno-Morskoj Flot, VMF<\/span><\/strong> era in pratica una entit\u00e0 nominale, con unit\u00e0 “operative\u201d che mai lasciavano il posto di ormeggio. Grazie al buon andamento dell’economia nazionale che, trainata dall’aumento del prezzo delle materie prime (petrolio in particolare), stava registrando buoni tassi di crescita, da tale anno \u00e8 stato possibile un aumento degli stanziamenti per le forze armate federali, rendendo cos\u00ec possibile il perseguimento di una “politica di potenza” da parte della Russia.<\/p>\n

\"Questa
Fonti DOD, International Institute for strategic studies  2015 military balance report, Arms Control Association<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Dal 2010 la situazione delle FF.AA. della Federazione Russa entr\u00f2 in una fase di generale miglioramento ed ovviamente, anche la VMF ha beneficiato dell’aumento degli stanziamenti. In particolare si \u00e8 data importanza all’operativit\u00e0 dei mezzi, \u201criesumando\u201d navi in riserva pi\u00f9 che nuove costruzioni, e le esercitazioni navali fuori area sono riprese coinvolgendo un numero di navi sempre crescente. sono stati Inoltre avviati (o ripresi, dopo anni di sospensione) numerosi programmi navali riguardanti la costruzione di nuove e moderne unit\u00e0, mentre le attivit\u00e0 riguardanti la revisione\/riparazione dei mezzi fuori servizio \u00e8 ripresa o \u00e8 stata accelerata. Questa fase di ripresa ha per\u00f2 subito una battuta di arresto con la crisi della Crimea del 2014 e i successivi movimenti separatisti del Donetsk.<\/p>\n

Alla VMF sono venute a mancare le principali forniture industriali. l’Ucraina ha bloccato la fornitura di materiale militare alla Russia, cos\u00ec come hanno fatto i paesi NATO con un embargo, con una valutazione complessiva di 186 componenti critici che sono venuti a mancare, i pi\u00f9 evidenti motori e Turbine a gas. Questo ha influenzato in particolare tutti i programmi di costruzione di superficie mentre i programmi di costruzione di sottomarini sono proseguiti e proseguono senza problemi di capacit\u00e0 produttiva e tecnici, salvo la carenza di fondi. Le turbine a gas che dovevano provenire dall’Ucraina hanno condizionato, dal giugno 2015, la costruzione delle nuove grosse fregate Classe Admiral Gor\u0161kov e delle pi\u00f9 piccole della classe Admiral Grigorovich, con solo una fregata per classe gi\u00e0 varata e in servizio grazie a turbine a gas consegnate prima dell\u2019embargo [5] e cinque unit\u00e0 la cui costruzione ha dovuto essere ritardata.<\/p>\n

I russi stanno ancora cercando di rimpiazzare il fornitore originale di turbine navali (ucraino) con analoghe unit\u00e0 prodotte dalla societ\u00e0 russa Saturn, specialista di motori a reazione aeronautici, ma non \u00e8 chiaro quanto questo porter\u00e0 a risultati a breve termine vista le difficolt\u00e0 produttive delle turbine navali [5]. La separazione dall\u2019 Ucraina e l\u2019embargo hanno riguardato anche la fornitura di motori marini convenzionali (i migliori dei quali erano frutto di licenze), che ha condizionato le nuove costruzioni navali, i tempi di approntamento, le prestazioni, come nel caso della nuova classe di corvette, la classe Gremyashchy, della quale solo due su otto sono state a completate ripiegando su motori russi di diversa origine [5]. Per raggiungere e mantenere una certa credibilit\u00e0 nella sua politica di proiezione, per la prima  volta dopo oltre un secolo la Russia era ricorsa all’ estero perle costruzioni navali, ma questa soluzione (che comportava anche un trasferimento di tecnologie fondamentali per la cantieristica russa) si \u00e8 arenata con il blocco della fornitura di due grandi unit\u00e0 anfibie della classe Mistral sempre per l’embargo legato alle vicende ucraine. La minaccia russa, per le valutazioni di cui sopra, \u00e8 ridotta, mentre va riconosciuto che l\u2019intervenzionismo geopolitico russo \u00e8 cresciuto a livello regionale e solo in questo contesto preoccupa direttamente sia gli Stati Uniti che la NATO, ma a livello navale non \u00e8 la principale minaccia alla supremazia della US Navy. Per quanto apparentemente considerevole dal punto di vista numerico, la vita media delle unit\u00e0 \u00e8 molto levata e le unit\u00e0 di recente costruzione solo un\u2019aliquota minore del complesso.<\/p>\n

La Russia non \u00e8 pi\u00f9 (e non ancora) una potenza navale globale ma \u201csolo\u201d una (grande) potenza regionale, complicata dall\u2019accesso e dalle operazioni su quattro mari, distanti, che per il momento tende ad aumentare e consolidare il suo perimetro di sicurezza.<\/span>
\n<\/strong>Una potenza con pi\u00f9 affinit\u00e0 (e rischi comuni) con la UE ed in parte con gli Sati Uniti di quanto possa sembrare; una (relativamente grande) potenza regionale ma non la minaccia che era l\u2019URSS della Guerra Fredda, e meno la minaccia della Voenno-Morskoj Flot<\/span><\/strong>. Una potenza regionale che deve guardarsi da conflitti etnici e religiosi ai propri confini (e spesso all\u2019interno), e molto dall\u2019 espansionismo di un confinante troppo grande (mentre gli USA stanno dall\u2019 altra parte del globo). La VMF, Voenno-Morskoj Flot<\/span><\/strong>, numericamente contratta a minimi storici, seppur impegnata nello sviluppo di nuove unit\u00e0 e nuove armi navali e nel ricambio qualitativo e non numerico delle principali linee, mantiene ancora come principale missione quello della deterrenza strategica grazie ai sottomarini nucleari equipaggiati con missili balistici.<\/p>\n

La priorit\u00e0 (a cui corrispondono sufficienti capacit\u00e0 industriali e cantieristiche) \u00e8 e rimane quella sottomarina, anche se la pi\u00f9 recente classe di unit\u00e0 (Lada) non sembra aver dato buoni risultati, mentre quella della ricostruzione e spiegamento operativo della flotta di superficie rimane una sfida, per la stessa amministrazione Putin, difficile e condizionata dalla perdita delle tradizionali fonti e capacit\u00e0 cantieristiche ed industriali. La Russia di Putin \u00e8 abile nell\u2019 esibizione della muscolatura, e la mobilitazione di unit\u00e0 per la rivista di San Pietroburgo del 30 luglio, per il centenario della VMF, ne \u00e8 la prova, pur in certi suoi aspetti tecnici non ottimali, e la vena un po\u2019 melanconica e decadente. Com’\u00e8 noto, la marina russa ha rinunciato a costruire altre portaerei (e si accontenter\u00e0 di ristrutturare la vecchia Kuznetov) cosi come ha deciso di puntare su unit\u00e0 di medio dislocamento capaci di una certa polivalenza, con spiccate caratteristiche di attacco.<\/p>\n

Un obbiettivo lontano da una competenza a livello globale con l’US Navy, che non va sottovalutato, tenendo presente due aspetti:<\/p>\n

– la priorit\u00e0 va sempre agli SSBN, agli SSN e ai battelli convenzionali, anche se i ritardi realizzativi rimangono biblici; tra l’altro, i Lada<\/span><\/strong> sono un fallimento e comincia la costruzione del secondo sestetto di Kilo Improved<\/span> <\/strong>con capacit\u00e0 di lancio di SLCM;<\/p>\n

– la flotta di superficie si sta lentamente consolidando attorno a un nucleo di fregate e corvette, tutte con capacit\u00e0 missilistiche; quando e se si risolver\u00e0 il problema delle TAG (quantit\u00e0 ed affidabilit\u00e0) certamente si passer\u00e0 a unit\u00e0 maggiori, ma senza pensare che si sviluppino nuove classi di unit\u00e0 maggiori; se si consolider\u00e0 la presenza stabile in Mediterraneo occorrer\u00e0 pensare forse a unit\u00e0 tipo assalto anfibio, anche come stazionarie.<\/p>\n

Malgrado recenti esibizioni in Mediterraneo, la Russia non ha per\u00f2 la stessa incompatibilit\u00e0 di sistema che nei decenni della guerra fredda aveva l\u2019URSS con l\u2019intero mondo occidentale, n\u00e9 gode del patrimonio di logistica e basi, vere o potenziali, che era a disposizione dell\u2019URSS in tutto il mondo.<\/span>
\n<\/strong>La Russia dopo anni di crisi, disfacimenti anche territoriali, ha riscoperto l\u2019orgoglio ed il potere militare per raggiungere non solo la propria sicurezza ma anche fini geopolitici, che vanno dalla sua guerra con la Georgia nel 2008, fino all’annessione del Crimea del 2014 e successivo consolidamento militare nella regione del Mar Nero, di cui \u00e8 parte il suo sostegno militare per il movimento separatista ucraino. Successi geopolitici a met\u00e0, a prezzo, come prima descritto, della perdita di notevoli capacit\u00e0 logistiche ed industriali che erano fondamentali per l\u2019efficienza e la credibilit\u00e0 del potenziale militare.<\/p>\n

\u00c8 intervenuta in Siria durante la guerra civile, usando il proprio (ancora limitato) potere di proiezione in numerose occasioni per appoggiare il regime di Assad: \u00e8 apparsa nuovamente sulla ribalta dei conflitti come interlocutore forse inopportuno ma si \u00e8 poi trasformata in attore interessato e di successo, assicurandosi per la prima volta una posizione stabile nel Mediterraneo, un Mediterraneo che oggi \u00e8 nuovamente area di crisi mondiale.<\/p>\n

La Russia \u00e8 in Mediterraneo, attraverso la Siria, per restarci. <\/span>
\n<\/strong>Questo il significato della legge di ratifica dell\u2019accordo con la Siria approvata dal presidente russo Vladimir Putin sulla concessione cinquantennale della base area di Hmeimim a Latakia. Non \u00e8 un caso che la ratifica dell\u2019accordo, firmato a gennaio a Damasco, giunga mentre proseguono le trattative tra il Cremlino e la Casa Bianca sulla de facto spartizione della Siria, enorme dividendo per la Russia a fronte di un investimento relativamente limitato, altro riflesso della ripresa economica della Russia che le permette aspirazioni di proiezione regionale. Dopo aver esibito la vecchia portaerei Kuznetsov, con il successo in Siria punta a un maggior dividendo ed a consolidare un ruolo nel Mediterraneo, tentando di stabilire un collegamento con il generale Haftar (che noi italiani continuiamo a snobbare per ragioni incomprensibili, o fin troppo comprensibili, quali l\u2019improvvida ritirata americana voluta da Obama e alle sue difficolt\u00e0 di rapporti con Siria ed Egitto). Una presenza che non sar\u00e0 certamente con unit\u00e0 navali maggiori ma richieder\u00e0 lo sviluppo di nuove classi. <\/p>\n

Certamente la distrazione strategica americana ha riaperto i giochi per il controllo del Mediterraneo, favorendo Il ritorno della Russia, ma su questo mare va considerata anche la scommessa commerciale cinese e la nuova partita energetica del Levante. Il Mediterraneo misura ci\u00f2 che l\u2019Italia potrebbe essere, fu, ma non \u00e8, un mare che eufemisticamente non bagna l\u2019Italia, un mare di migrazioni dove l\u2019Italia si sta giocando la sua sovranit\u00e0.<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fine parte II – continua <\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

in anteprima USS KITTY HAWK (CV 63), At Sea (Aug. 13, 2005) USS Chancellorsville (CG 62), USS Fitzgerald (DDG 62) and USS Boxer (LHD 4) pull alongside USS Kitty Hawk (CV 63) during a photo exercise with Destroyer Squadron 15. The Navy’s USS Kitty Hawk Carrier Strike Group, including the embarked air wing, and USS Boxer (LHD 4) are participating in the third annual Joint Air and Sea Exercise (JASEX) 2005 with the U.S. Air Force, and U.S. Marine Corps in the western Pacific. JASEX focuses on integrated joint training proficiency in detecting, locating, tracking and engaging units at sea, in the air, and on land, in response to a range of mission areas. U.S. Navy photo by Photographer’s Mate 3rd Class Jonathan B. Foutz – released File:US Navy 050813-N-4321F-093 Navy ships underway during a formation exercise with Destroyer Squadron Fifteen.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, pur rispettando la netiquette, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\n

Riferimenti<\/span><\/strong>
\n(1) Laura Canali “http:\/\/www.limesonline.com – contenimento Cina<\/span>
\n(2) Giorgio Cuscito, L\u2019Attivismo navale della Cina, China Geopolitics<\/span>
\n(3) Mediterranei – Editoriale del numero di Limes 6\/17<\/span>
\n(4) Laura Canali \u2013 cartina da Limes – :\/\/www.limesonline.com<\/span>
\n(5) United States Department of Defense. Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2010 (PDF) (Report). pp. 3 (pp12 of PDF).<\/span>
\n(6) Fisher, Richard D, Jr. (19 April 2015). “US upgrades assessment of China’s Type 094 SSBN fleet”. IHS Jane’s 360.<\/span>
\n(7) United States Office of Naval Intelligence. The PLA Navy: New Capabilities and Missions for the 21st Century (PDF) (Report). p. 20.<\/span>
\n(8) news.usni.org\/2014\/06\/09\/chinese-weapons-worry-pentagon<\/span>
\n(9) Kristensen, Hans M. (5 July 2007). “New Chinese Ballistic Missile Submarine Spotted”. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span>
\n(10) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). “Two More Chinese SSBNs Spotted”. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span>
\n(11) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span>
\n(12) “Does China have an effective sea-based nuclear deterrent?” China PowerCSIS.<\/span>
\n(13) Fisher, Richard D., Jr. (16 December 2015). “China advances sea- and land-based nuclear deterrent capabilities”. Jane’s Defence Weekly. Surrey, UK: Jane’s Information Group. 53 (6). ISSN 0265-3818.<\/span>
\n(14) National Air and Space Intelligence Center (2016). Ballistic & Cruise Missile Threat (PDF)<\/span>
\n(15) www.globalsecurity.org\/wmd\/world\/china\/jl-2.htm<\/span>
\n(16) Military Power of the People’s Republic of China ” (PDF). Office of the Secretary of Defense (PDF).<\/span>
\n(17) Pike, John, ed. (20 January 2015). “Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine”. globalsecurity.org.<\/span>
\n(18) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”.<\/span>
\n(19) www,globalsecurity.org<\/span>
\n(20) Thomas, Brendan; Medcalf, Rory (September 2015). Nuclear-armed submarines in Indo-Pacific Asia: Stabiliser or menace? (PDF) (Report). Lowy Institute for International Policy.<\/span>
\n(21) Office of Naval Intelligence (2009 to 2016). The People’s Liberation Army Navy,<\/span>
\n(22) ONI report on a Modern Navy with Chinese Characteristics (PDF)<\/span>
\n(23) Novichkov, Nikolai “Russia’s new maritime doctrine”. IHS Jane’s.<\/span>
\n(24) Fisher, Richard D, Jr. (15 July 2016). “Images show possible new variant of China’s Type 094 SSBN”. IHS Jane’s 360.<\/span>
\n(25) U.S. Navy | 2017 Index of U.S. Military Strengt http:\/\/index.heritage.org\/military\/2017\/<\/span>
\n(26) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). “Two More Chinese SSBNs Spotted”. fas.org. Federation of American Scientists.<\/span>
\n(27) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span>
\n(28) Pike, John, ed. (20 January 2015). “Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine”. globalsecurity.org<\/span>
\n(29) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”<\/span>
\n(30) http:\/\/news.usni. Navy Faces Surface Modernization Delays Without Ukrainian Engines,<\/span>
\n(31) www.globalsecurity.org\/wmd\/world\/china\/jl-2.htm<\/span>
\n(32) Military Power of the People’s Republic of China ” (PDF). Office of the Secretary of Defense (PDF)<\/span>
\n(33) Pike, John, ed. (20 January 2015). “Type 094 Jin-class Ballistic Missile Submarine”. globalsecurity.org.<\/span>
\n(34) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”.<\/span>
\n(35) www,globalsecurity.org<\/span>
\n(36) Thomas, Brendan; Medcalf, Rory (September 2015). Nuclear-armed submarines in Indo-Pacific Asia: Stabiliser or  menace? (PDF) (Report). Lowy Institute for International Policy.<\/span>
\n(37) Office of Naval Intelligence (2009 to 2016). The People’s Liberation Army Navy<\/span>
\n(38) Kristensen, Hans M. (4 October 2007). “Two More Chinese SSBNs Spotted”. fas. org. Federation of American Scientists<\/span>
\n(39) United States Department of Defense (May 2013). Annual Report To Congress: Military and Security Developments Involving the People\u2019s Republic of China 2013 (PDF) (Report). pp. 6 (pp14 of PDF).<\/span>
\n(40) Pike, John, ed. (20 March 2014). “JL-2 (CSS-NX-14)”<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

 <\/p>\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a><\/p>\n

PARTE IV<\/span><\/a>. <\/span>PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 10<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: GEOPOLITICA PERIODO: XXI SECOLO AREA: STATI UNITI parole chiave: USA, Trump, Obama, US Navy   Il passato ci ricorda i rischi che corre una nazione marittima in termini di sicurezza e prosperit\u00e0 se la sua Marina non riesce ad adattarsi alle sfide di un ambiente di sfide mutevoli. Dall’Europa all’Asia, la storia […]<\/p>\n","protected":false},"author":2391,"featured_media":91648,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2300,1413],"tags":[],"class_list":["post-51528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-didattica-a-distanza","category-geopolitica"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa US NAVY dell\u2019era Trump - parte II • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La US NAVY dell\u2019era Trump - parte II • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 10 minuti. . ARGOMENTO: GEOPOLITICA PERIODO: XXI SECOLO AREA: STATI UNITI parole chiave: USA, Trump, Obama, US Navy   Il passato ci ricorda i rischi che corre una nazione marittima in termini di sicurezza e prosperit\u00e0 se la sua Marina non riesce ad adattarsi alle sfide di un ambiente di sfide mutevoli. Dall’Europa all’Asia, la storia […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-01-07T00:06:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-26T09:01:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"426\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gian Carlo Poddighe\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gian Carlo Poddighe\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\"},\"author\":{\"name\":\"Gian Carlo Poddighe\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/7d024833a7d3784b692b375bd72ea501\"},\"headline\":\"La US NAVY dell\u2019era Trump – parte II\",\"datePublished\":\"2021-01-07T00:06:35+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-26T09:01:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\"},\"wordCount\":2750,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg\",\"articleSection\":[\"Didattica a distanza\",\"Geopolitica e Storia contemporanea\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\",\"name\":\"La US NAVY dell\u2019era Trump - parte II • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-07T00:06:35+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-26T09:01:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg\",\"width\":640,\"height\":426,\"caption\":\"050813-N-4321F-093.USS KITTY HAWK (CV 63), At Sea (Aug. 13, 2005) USS Chancellorsville (CG 62), USS Fitzgerald (DDG 62) and USS Boxer (LHD 4) pull alongside USS Kitty Hawk (CV 63) during a photo exercise with Destroyer Squadron 15. The Navy's USS Kitty Hawk Carrier Strike Group, including the embarked air wing, and USS Boxer (LHD 4) are participating in the third annual Joint Air and Sea Exercise (JASEX) 2005 with the U.S. Air Force, and U.S. Marine Corps in the western Pacific. JASEX focuses on integrated joint training proficiency in detecting, locating, tracking and engaging units at sea, in the air, and on land, in response to a range of mission areas..U.S. Navy photo by Photographer's Mate 3rd Class Jonathan B. Foutz\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La US NAVY dell\u2019era Trump – parte II\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/7d024833a7d3784b692b375bd72ea501\",\"name\":\"Gian Carlo Poddighe\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8a380c37e048f5be58bf374feb48f50096bda65840a148fddb2847d7a421fc81?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8a380c37e048f5be58bf374feb48f50096bda65840a148fddb2847d7a421fc81?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8a380c37e048f5be58bf374feb48f50096bda65840a148fddb2847d7a421fc81?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Gian Carlo Poddighe\"},\"description\":\"Ufficiale del Genio Navale della Marina Militare Italiana in congedo, nei suoi anni di servizio \u00e8 stato destinato a bordo di unit\u00e0 di superficie, con diversi tipi di apparato motore, Diesel, Vapore, TAG. Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. Membro di alcuni Think Tank geopolitici, collabora con quotidiani soprattutto per corrispondenze all\u2019estero, pubblica on line su testate del settore marittimo e navale italiane ed internazionali. Non ultimo ha pubblicato una serie di pregevoli saggi sull\u2019evoluzione tecnologica e militare sino alla 2^ Guerra Mondiale, in particolare della Regia Marina, pubblicati da Academia.edu.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/independent.academia.edu\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/gian-carlo-poddighe\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La US NAVY dell\u2019era Trump - parte II • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La US NAVY dell\u2019era Trump - parte II • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 10 minuti. . ARGOMENTO: GEOPOLITICA PERIODO: XXI SECOLO AREA: STATI UNITI parole chiave: USA, Trump, Obama, US Navy   Il passato ci ricorda i rischi che corre una nazione marittima in termini di sicurezza e prosperit\u00e0 se la sua Marina non riesce ad adattarsi alle sfide di un ambiente di sfide mutevoli. Dall’Europa all’Asia, la storia […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2021-01-07T00:06:35+00:00","article_modified_time":"2023-05-26T09:01:03+00:00","og_image":[{"width":640,"height":426,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gian Carlo Poddighe","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Gian Carlo Poddighe","Tempo di lettura stimato":"13 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528"},"author":{"name":"Gian Carlo Poddighe","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/7d024833a7d3784b692b375bd72ea501"},"headline":"La US NAVY dell\u2019era Trump – parte II","datePublished":"2021-01-07T00:06:35+00:00","dateModified":"2023-05-26T09:01:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528"},"wordCount":2750,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg","articleSection":["Didattica a distanza","Geopolitica e Storia contemporanea"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528","name":"La US NAVY dell\u2019era Trump - parte II • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg","datePublished":"2021-01-07T00:06:35+00:00","dateModified":"2023-05-26T09:01:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/MARINA-USA-US_Navy_050813-N-4321F-093_Navy_ships_underway_during_a_formation_exercise_with_Destroyer_Squadron_Fifteen.jpg","width":640,"height":426,"caption":"050813-N-4321F-093.USS KITTY HAWK (CV 63), At Sea (Aug. 13, 2005) USS Chancellorsville (CG 62), USS Fitzgerald (DDG 62) and USS Boxer (LHD 4) pull alongside USS Kitty Hawk (CV 63) during a photo exercise with Destroyer Squadron 15. The Navy's USS Kitty Hawk Carrier Strike Group, including the embarked air wing, and USS Boxer (LHD 4) are participating in the third annual Joint Air and Sea Exercise (JASEX) 2005 with the U.S. Air Force, and U.S. Marine Corps in the western Pacific. JASEX focuses on integrated joint training proficiency in detecting, locating, tracking and engaging units at sea, in the air, and on land, in response to a range of mission areas..U.S. Navy photo by Photographer's Mate 3rd Class Jonathan B. Foutz"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/51528#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La US NAVY dell\u2019era Trump – parte II"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/7d024833a7d3784b692b375bd72ea501","name":"Gian Carlo Poddighe","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8a380c37e048f5be58bf374feb48f50096bda65840a148fddb2847d7a421fc81?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8a380c37e048f5be58bf374feb48f50096bda65840a148fddb2847d7a421fc81?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8a380c37e048f5be58bf374feb48f50096bda65840a148fddb2847d7a421fc81?s=96&d=mm&r=g","caption":"Gian Carlo Poddighe"},"description":"Ufficiale del Genio Navale della Marina Militare Italiana in congedo, nei suoi anni di servizio \u00e8 stato destinato a bordo di unit\u00e0 di superficie, con diversi tipi di apparato motore, Diesel, Vapore, TAG. Transitato all\u2019industria nazionale ha svolto incarichi di responsabilit\u00e0 per le costruzioni della prima legge navale diventando promotore delle Mostre Navali Italiane. Ha occupato posizioni dirigenziali sia nel settore impiantistico che delle grandi opere e dell\u2019industria automobilistica, occupandosi della diversificazione produttiva e dei progetti di decarbonizzazione, con il passaggio alle motorizzazioni GNV. E\u2019 stato membro dei CdA di alcune importanti JV internazionali nei settori metallurgico, infrastrutturale ed automotive ed \u00e8 stato chiamato a far parte di commissioni specialistiche da parte di organismi internazionali, tra cui rilevanti quelle in materia di disaster management. Giornalista iscritto all\u2019OdG nazionale dal 1982, ha collaborato con periodici e quotidiani, ed \u00e8 stato direttore responsabile di quotidiani ricoprendo incarichi di vertice in societ\u00e0 editoriali. Membro di alcuni Think Tank geopolitici, collabora con quotidiani soprattutto per corrispondenze all\u2019estero, pubblica on line su testate del settore marittimo e navale italiane ed internazionali. Non ultimo ha pubblicato una serie di pregevoli saggi sull\u2019evoluzione tecnologica e militare sino alla 2^ Guerra Mondiale, in particolare della Regia Marina, pubblicati da Academia.edu.","sameAs":["https:\/\/independent.academia.edu\/"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/gian-carlo-poddighe"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2391"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}