{"id":50293,"date":"2020-12-09T00:03:44","date_gmt":"2020-12-09T00:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=50293"},"modified":"2023-06-16T09:16:21","modified_gmt":"2023-06-16T07:16:21","slug":"la-sfida-cinese-alla-potenza-navale-statunitense-parte-ii-di-renato-scarfi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/50293","title":{"rendered":"La sfida cinese alla potenza navale statunitense &#8211; parte II"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: GEOPOLITICA<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XXI SECOLO&nbsp;<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: OCEANO PACIFICO&nbsp;<\/span><br \/>\n<\/strong>parole chiave: Cina, flotta cinese<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Il XXI secolo \u00e8 destinato a vedere la Cina, potenza nucleare, membro permanente del Consiglio di Sicurezza dell\u2019ONU e Paese con l\u2019economia attualmente pi\u00f9 forte in assoluto, tra i maggiori attori della vita internazionale, anche attraverso una sua maggiore presenza sui mari e gli oceani del mondo. <\/span><\/strong>Un consulente di alto livello della <strong><span style=\"color: #008000;\">China Arms Control and Disarmament&nbsp;<\/span><\/strong><span style=\"color: #008000;\"><b>Association<\/b><\/span>&nbsp;non ha nascosto le ormai pi\u00f9 che evidenti ambizioni marittime cinesi, dichiarando che&nbsp;<em>\u201c<strong><span style=\"color: #008000;\">\u2026in futuro verranno costruite basi logistiche oltremare per consentire alla Marina militare della Repubblica Popolare Cinese di condurre operazioni su scala globale\u2026<\/span><\/strong>\u201d<sup>3<\/sup><\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un cambio di postura rispetto al passato che indica la decisa volont\u00e0 di diventare potenza globale, anche nel settore militare marittimo, recuperando iniziativa autonoma e contribuendo a decidere gli eventi mondiali, lasciando definitivamente ad altri il limitato ruolo di potenza regionale, contraddistinto da una politica estera e militare di tipo reattivo, influenzata dagli eventi globali. L\u2019obiettivo \u00e8, quindi, raggiungere capacit\u00e0 analoghe a quelle della Marina statunitense, in modo da rivaleggiare nella&nbsp;<em>governance&nbsp;<\/em>mondiale. \u00c8 chiaro che con il prepotente sviluppo economico registrato negli ultimi anni dalla Cina essa sente di poter gradualmente prevalere con il suo modello, in contrasto con il \u201c<em>pivot to Asia<\/em>\u201d attuato dagli Stati Uniti, certamente ancora significativi per la schiacciante superiorit\u00e0 sul piano aeronavale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">In tale contesto, \u00e8 presumibile che le relazioni tra Cina e Stati Uniti rimarranno abbastanza tese e problematiche. <\/span><\/strong>Non \u00e8 altres\u00ec ipotizzabile che la nuova amministrazione Biden decida di ammorbidire la propria postura riguardo i principali temi sul tavolo, a partire da quelle che Pechino reputa indebite manifestazioni di appoggio all\u2019affermazione internazionale di Taiwan quale entit\u00e0 indipendente e, a maggior ragione, alle forniture militari che esso riceve da Washington. Le rispettive flotte, quindi, continueranno a fronteggiarsi, da una parte per affermare la sovranit\u00e0 cinese su alcune zone di mare contese (e sulle relative risorse sottomarine) e dall\u2019altra per ribadire il concetto di libert\u00e0 di navigazione su quelle stesse acque. <strong><span style=\"color: #008000;\">Ad ogni modo, al momento appare improbabile l\u2019eventualit\u00e0 di battaglie navali fra la Marina degli Stati Uniti e quella del Celeste Impero<\/span><\/strong>, sul modello di quelle che le navi americane e giapponesi hanno combattuto nel corso della Seconda Guerra Mondiale nel Mar dei Coralli o nelle acque al largo delle isole Midway. In primo luogo perch\u00e9 la Cina oggi non sente alcuna necessit\u00e0 di avventurarsi in un azzardato scontro sul mare, in quanto ha ancora almeno altrettanti immediati ed equivalenti interessi politici, economici e geostrategici rivolti verso il continente euroasiatico. In secondo luogo, perch\u00e9 gli ammiragli cinesi sono certamente ben consapevoli della situazione di inferiorit\u00e0 in cui la loro flotta verrebbe a trovarsi in un confronto aeronavale con gli americani in mare aperto. Un\u2019inferiorit\u00e0, come abbiamo visto, non dipendente dal numero delle navi o dalla tecnologia a disposizione, ma dalla tipologia dei dispositivi navali impiegabili. Senza parlare dei sottomarini, su cui non sembra esserci partita, il rapporto fra le rispettive portaerei \u00e8, infatti, ancora nettamente a sfavore dei cinesi, con la U.S. Navy che dispone peraltro di unit\u00e0 moderne, efficienti e operativamente efficaci, mentre l\u2019operativit\u00e0 delle portaerei cinesi \u00e8 tutta da dimostrare. E ci\u00f2, in un confronto diretto, giocherebbe un ruolo determinante. A questo si aggiunge il fatto che, a prescindere dal livello di addestramento e dall\u2019aggressivit\u00e0 del personale, i vertici della Marina cinese sono coscienti che agli equipaggi manca l\u2019esperienza bellica, un fattore che in una battaglia in mare aperto ha sempre avuto un peso non trascurabile. A differenza degli americani, infatti, la Marina cinese non ha mai combattuto e l\u2019unica volta che lo ha fatto, alle foci del fiume Yalu contro i giapponesi nell\u2019estate del 1895, le navi cinesi furono tutte affondate.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">\u00c8, quindi, ipotizzabile che il complesso e ambizioso programma di Xi Jinping per riportare la Cina ai fasti del passato ed elevarla al rango di superpotenza mondiale prosegua nel breve e medio termine mantenendo una relativamente pacifica convivenza con gli Stati Uniti (pur con tutti i distinguo del caso), magari individuando interessi comuni che vadano oltre l\u2019esistente rapporto conflittuale e meccanismi bilaterali di consultazione che permettano di comporre tempestivamente eventuali divergenze.<\/span> <\/strong>Tuttavia l\u2019esempio di Hong Kong e alcune altre iniziative unilaterali poste in essere in aree geografiche circoscritte (ad esempio, Tibet, isole Senkaku, Spratly e Paracelso), hanno creato attorno a Pechino un clima di diffidenza e di ostilit\u00e0,&nbsp; facendo sorgere legittimi dubbi circa la postura che la Cina potrebbe assumere quando riterr\u00e0 di essere cos\u00ec forte da non essere sfidata da nessun Paese.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Renato Scarfi<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.difesaonline.it\/geopolitica\/analisi\/la-sfida-cinese-alla-potenza-navale-statunitense?fbclid=IwAR22FucIiW1CoxBu-1o8WxYtLupK3ApAzl78-Pfsy4fgBZ3qxkQXh7fZzl4\">Pubblicato originariamente su Difesaonline<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">in anteprima la portaerei cinese Liaoning CV 16 in navigazione il 15 dicembre 2022 nei pressi del Giappone &#8211; Fonte Ministero difesa giapponese&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.mod.go.jp\/js\/pdf\/2022\/p20221216_01.pdf\"><strong>https:\/\/www.mod.go.jp\/js\/pdf\/2022\/p20221216_01.pdf<\/strong><\/a><strong> &#8211; <\/strong>Author \u65e5\u672c\u9632\u885b\u7701\u30fb\u7d71\u5408\u5e55\u50da\u76e3\u90e8 <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:PLANS_Liaoning_(CV-16)_20221216_-_1.jpg\"><strong>PLANS Liaoning (CV-16) 20221216 &#8211; 1.jpg &#8211; Wikimedia Commons<\/strong><\/a><\/p>\n<div id=\"sdendnote1\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 18pt;\">Note<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\"><sub><sup>1 <\/sup><a href=\"https:\/\/news.usni.org\/2020\/09\/01\/pentagon-report-china-now-has-worlds-largest-navy-as-beijing-expands-military-influence\">https:\/\/news.usni.org\/2020\/09\/01\/pentagon-report-china-now-has-worlds-la&#8230;<\/a><\/sub><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"sdendnote2\">\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\"><sub><sup>2<\/sup>&nbsp;<em>Short Take-Off But Arrested Recovery<\/em>, in italiano decollo corto e arresto assistito<\/sub><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"sdendnote3\">\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\"><sub><sup>3<\/sup>&nbsp;Peter Frankopan,&nbsp;<em>Le nuove vie della seta<\/em>, Mondadori, 2019, pag. 110<\/sub><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, pur rispettando la netiquette, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: GEOPOLITICA PERIODO: XXI SECOLO&nbsp; AREA: OCEANO PACIFICO&nbsp; parole chiave: Cina, flotta cinese . . 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Ha frequentato il corso Normale dell'Accademia Navale e le scuole di volo della Marina Statunitense dove ha conseguito i brevetti di pilotaggio d\u2019areo e d\u2019elicottero. Ha\u00a0 ricoperto incarichi presso lo Stato Maggiore della Difesa, il Comando Operativo Interforze, lo Stato Maggiore della Marina, la Rappresentanza militare italiana presso la NATO a Bruxelles, dove si \u00e8 occupato di strategia marittima e di terrorismo e, infine, al Gabinetto del Ministro della Difesa, come Capo sezione relazioni internazionali dell\u2019ufficio del Consigliere diplomatico. E\u2019 stato collaboratore della Rivista Marittima e della Rivista informazioni della Difesa, con articoli di politica internazionale e sul mondo arabo-islamico. \u00c8 laureato in scienze marittime e navali presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa e in scienze internazionali e diplomatiche presso l\u2019Universit\u00e0 di Trieste e ha un Master in antiterrorismo internazionale. \u00c8 autore dei saggi \u201cAspetti marittimi della Prima Guerra Mondiale\u201d e \u201cIl terrorismo jihadista\u201d\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/renato-scarfi\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La sfida cinese alla potenza navale statunitense - parte II &#8226; OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/50293","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La sfida cinese alla potenza navale statunitense - parte II &#8226; OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura:  3 minuti. . 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