{"id":48427,"date":"2016-08-20T00:03:44","date_gmt":"2016-08-19T22:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=48427"},"modified":"2026-01-02T13:07:18","modified_gmt":"2026-01-02T12:07:18","slug":"roma-sul-mare-la-flotta-militare-romana-strumento-di-potenza-e-deterrenza-di-andrea-mucedola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/48427","title":{"rendered":"Roma sul mare: la flotta militare romana, strumento di potenza e deterrenza"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

–<\/span>
livello elementare<\/span><\/a>
,<\/span><\/span><\/strong><\/p>\r\n

ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
PERIODO: VIII SECOLO a.C. \u2013 V SECOLO d.C.  <\/span><\/strong>
AREA: MARE MEDITERRANEO <\/span><\/strong>
parole chiave: Roma, potere marittimo romano
.<\/span><\/p>\r\n

Le operazioni militari<\/span><\/strong>
Sebbene le fonti storiche citino l\u2019utilizzo di navi armate per contrastare i pirati, Roma si trov\u00f2, nella sua fase di espansione nella penisola, impreparata per combattere la potenza marittima pi\u00f9 importante, se non l\u2019unica, del Mar Mediterraneo, Cartagine<\/span><\/strong>.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Busto di Gneo Pompeo Magno. Marmo bianco a grana grossa. Et\u00e0 augustea da un prototipo del 70-60 a.C. conservato al Museo archeologico nazionale di Venezia, inv. 62 – Autore della foto Carole Raddato<\/strong><\/span> Pompey the Great, Augustean copy of a 70-60 BC original, Venice Museo Archeologico Nazionale (22205132751).jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\r\n

In seguito, come spesso avviene nella storia, passato il pericolo, l\u2019interesse politico scem\u00f2 per poi riavviarsi quando, nel I secolo a. C., i Pirati misero in pericolo le rotte commerciali fondamentali per la sopravvivenza di Roma. Quindi per necessit\u00e0 pi\u00f9 che per convinzione il Senato ordin\u00f2 ad un suo grande generale, Gneo Pompeo<\/span><\/strong> di eradicare la minaccia dei pirati nel Mediterraneo. Gneo Pompeo<\/span><\/strong> organizz\u00f2 la flotta creando divisioni navali e suddividendo il Mediterraneo in regioni da controllare. La sua azione fu tanto efficace che i pirati non solo furono battuti in mare ma anche inseguiti nelle loro basi e distrutti.<\/p>\r\n

Un impegno importante della flotta romana avvenne durante la battaglia di Azio<\/span><\/strong>, 31 a.C., tra Ottaviano<\/span><\/strong> e Marco Antonio <\/span><\/strong>e Cleopatra<\/span><\/strong>, che port\u00f2 alla fine della Repubblica, aprendo la strada al Principato. Di questa battaglia che cambi\u00f2 la connotazione politica di Roma, passando da una Repubblica ormai stanca e decadente all’Impero, potrete leggere un articolo dedicato<\/a>.<\/p>\r\n

Con l\u2019istituzione dell\u2019Impero, Ottaviano ora Augusto, divenne imperatore e garante della pace. Roma<\/span><\/strong> non aveva pi\u00f9 nemici sul mare e, negli anni seguenti, le attivit\u00e0 marittime militari divennero per lo pi\u00f9 di pattugliamento navale nei mari e nei fiumi dell\u2019Impero anche se, nel III e IV secolo non mancarono situazioni di crisi specialmente nei mari del Nord.<\/p>\r\n

Come erano fatte le navi militari?<\/span><\/strong>
Abbiamo visto nella prima parte che le navi militari avevano strutture diverse legate al loro impiego. Nonostante fossero dotate di vela, le navi della flotta da guerra in battaglia erano solitamente azionate da remi, riservando l\u2019uso della vela solo durante i trasferimenti. La necessit\u00e0 di impiegare i remi comportava ovviamente equipaggi pi\u00f9 numerosi.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

rostro della battaglia delle Egadi scoperto da Sebastiano Tusa – credito RPM Nautical Foundation \/ Soprintendenza del Mare Sicilia – cortesia dottoressa Alessandra De CaroSoprintendenza del Mare (regione.sicilia.it)<\/a><\/span>
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Una caratteristica delle navi militari era la presenza del rostro (rostrum<\/em>)<\/span><\/strong>, uno sperone in bronzo inserito tra la parte finale prodiera della chiglia e la parte pi\u00f9 bassa del dritto di prua usato per sfondare lo scafo delle navi avversarie o rompere i remi. Secondo Plinio il Vecchio,<\/span><\/strong> il rostro sarebbe stato inventato dall’etrusco Piseo,<\/span><\/strong> figlio di Tirreno. Non a caso con il nome di Tirreni erano chiamati i pirati etruschi che imperversavano tra la Toscana e la Sardegna. Numerosi esemplari di rostri romani e punici sono stati scoperti e recuperati sul luogo della battaglia alle isole Egadi dalla Sovrintendenza archeologica subacquea guidata da Sebastiano Tusa.<\/p>\r\n

Sotto un certo aspetto, i primi marines li inventarono i Romani<\/span><\/strong>
Oltre ai marinai imbarcavano anche fanti di marina (miles classiari<\/em>)<\/span><\/strong> per il combattimento corpo a corpo durante gli abbordaggi. Essi erano dotati di un armamento pi\u00f9 leggero per facilitare i movimenti. La presenza di equipaggi pi\u00f9 numerosi comportava esigenze logistiche maggiori non solo per l’alloggio ma anche per le necessit\u00e0 in termini di cibo e acqua. Dopo la conquista della Grecia e degli altri territori orientali i Romani acquisirono i cantieri navali e navi delle flotte straniere. I costruttori romani seppero apprendere da quei popoli le conoscenze tecniche e professionali necessarie per sviluppare in proprio le loro navi. <\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

Una costola dell’esercito ma con una sua autonomia<\/span><\/strong><\/span>
La Marina militare romana (classis<\/em>)<\/span><\/strong> era posta sotto la supervisione dell\u2019esercito ma utilizzava ufficiali e equipaggi propri. Su ogni nave imbarcava un trierarchu<\/span>s<\/strong><\/em> come comandante che si avvaleva di un beneficiarus<\/span><\/em><\/strong>, il comandante in seconda, ed un centurione. L’equipaggio era costituito principalmente da cittadini o da liberti arruolati come soldati in diverse e specifiche mansioni. La fanteria di marina (Classiarii<\/em>)<\/span><\/strong> erano parte integrante della componente navale ed operavano sia negli scontri navali sia nelle operazioni anfibie.<\/p>\r\n

Una curiosit\u00e0: la maggior parte dei fanti di marina provenivano da Province non italiche e potevano acquisire (come anche per i marinai) la cittadinanza dopo 26 anni di servizio. Il loro armamento prevedeva lance falcate, particolarmente idonee per tagliare le cime nemiche, asce e spade di abbordaggio.<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Non ultimo, a bordo esistevano anche medici, detti medici dupliciarii<\/span> <\/strong>perch\u00e9 percepivano una retribuzione doppia, forse per invogliarli ad imbarcare. Peccato che questa norma non sia pi\u00f9 stata applicata nelle marine moderne, sicuramente avrebbe risolto il problema cronico della mancanza di personale sanitario. Secondo Gabriele Campagnano<\/a> forse c\u2019era un medico per ciascuna trireme<\/span><\/strong>, mentre i vascelli di maggiori dimensioni potevano imbarcarne anche di pi\u00f9.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

un argomento molto dibattuto: come erano disposti i rematori su una trireme – ipotesi da The Classic Ship | Part 2: The Battle of Artemision – The Kosmos Society (harvard.edu)<\/a><\/span><\/strong><\/p>\r\n

Una vasta tipologia di unit\u00e0 combattenti<\/span>
<\/strong>La tipologia della navi della marina da guerra era molto vasta. In generale si passava da unit\u00e0 navali con una fila di remi fino ai giganti dell\u2019epoca, le esareme<\/span><\/strong> che, in epoca imperiale, raggiungevano i 70 metri di lunghezza e 8 di larghezza. Queste ultime erano usate come navi comando anche se, a volte, potevano partecipare alla battaglia. In generale, le navi militari erano pi\u00f9 lunghe e affusolate rispetto a quelle onerarie per essere pi\u00f9 maneggevoli in combattimento. I rematori erano disposti in genere su due file appaiate o tre sovrapposte su piani sfalsati al di sotto del ponte.<\/span><\/p>\r\n\r\n

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Nelle navi con maggiori ordini di remi, come le quadriremi<\/span><\/strong> e quinqueremi<\/span><\/strong>, la disposizione dei rematori cambiava.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

ipotesi di schema della disposizione dei rematori in una quinquereme Disegno del XIX sec. con rappresentazione di fantasia di una Quinquereme Romana, 1888 Denkmaler des Klassischen Altertums. 2009, Cplakidas le navi romane (luckyjor.org)<\/a><\/span><\/span><\/strong><\/p>\r\n

Un cenno particolare alle liburne<\/span><\/strong> che influenzarono l\u2019architettura navale nei secoli a seguire. La liburna<\/span><\/strong> prese il nome dai pirati dalmati Liburni che operavano principalmente in Adriatico, attaccando e derubando le navi commerciali in transito. La struttura leggera di queste navi gli permetteva di avvicinarsi molto alla costa sia per attaccare che per ridossarsi. In alcuni casi, grazie al basso pescaggio potevano risalire anche i fiumi per potersi meglio nascondere. <\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

disegno ipotetico di una Liburna da Liburna romana Assonautica acque interne Lazio e Tevere assonauticalaziotevere.it)<\/a><\/span><\/strong><\/p>\r\n

Vennero impiegate nella battaglia di Azio<\/span><\/strong>, ma fu Ottaviano che, consigliato da Agrippa, decise di impiegarle stabilmente nella flotta, facendone un modello che dur\u00f2 per 4 secoli. Queste naves longae<\/span><\/em><\/strong> avevano una carenatura stretta, che comportava una grande manovrabilit\u00e0 e velocit\u00e0. Nel tempo ne vennero costruiti diversi modelli a pi\u00f9 ordini di remi. <\/p>\r\n

Un ultimo cenno sulle navi imperiali<\/span><\/strong>, usate dagli imperatori per i loro viaggi di piacere. Erano unit\u00e0 di grandi dimensioni, poco marinaresche e maneggevoli ma molto confortevoli, delle vere navi da crociera del mondo romano.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

disegno pittorico, anche se poco probabile, di una nave imperiale di Caligola – disegno del XVIII secolo CORBIS \/ HULTON ARCHIVE da BARCOS DE NEMI – MundoWikipedia (tumundowikipedia.blogspot.com)<\/a>
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Torneremo a conoscere meglio le navi militari romane con altri articoli dedicati.<\/p>\r\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\r\n

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immagine in anteprima rostro della battaglia delle Egadi scoperto da Sebastiano Tusa – credito RPM Nautical Foundation\/Soprintendenza del Mare – Sicilia – cortesia dottoressa Alessandra De Caro Soprintendenza del Mare (regione.sicilia.it)<\/a><\/span><\/span><\/strong><\/p>\r\n

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Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\r\n

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PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Roma sul mare: la flotta militare romana, strumento di potenza e deterrenza • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/48427","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Roma sul mare: la flotta militare romana, strumento di potenza e deterrenza • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 6 minuti– , ARGOMENTO: STORIA NAVALEPERIODO: VIII SECOLO a.C. \u2013 V SECOLO d.C.  AREA: MARE MEDITERRANEO parole chiave: Roma, potere marittimo romano. 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