{"id":48273,"date":"2020-11-15T00:10:45","date_gmt":"2020-11-15T00:10:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=48273"},"modified":"2025-05-28T08:42:07","modified_gmt":"2025-05-28T06:42:07","slug":"il-mistral-un-erogatore-che-fece-la-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/48273","title":{"rendered":"Il Mistral, un erogatore che fece la storia"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: STORIA DELLA SUBACQUEA<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MATERIALI<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Spiro-technique, Mistral, erogatori monostadio<\/p>\n

Nel 1946 la Air Liquide<\/span><\/strong>, azienda francese produttrice di gas industriali, fond\u00f2 La Spiro-technique<\/span><\/strong> tra i cui soci fondatori figurarono nomi come Jacques-Yves Cousteau ed Emile Gagnan<\/span><\/strong>. Possiamo dire che questo passaggio segn\u00f2 la nascita della subacquea moderna.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

il primo erogatore monostadio CG 45 (la sigla faceva riferimento alle iniziali dei nomi, Cousteau-Gagnan)<\/span><\/strong><\/p>\n

Nel 1948 fu brevettato il primo erogatore monostadio CG 45<\/span><\/strong> (la sigla faceva riferimento alle iniziali dei nomi, Cousteau-Gagnan<\/span><\/strong>) e gi\u00e0 nel 1950 venne estesa la sua distribuzione a Gran Bretagna, Canada e Stati Uniti. Rene Bussoz della Rene Sports di Los Angeles, California, divent\u00f2 rivenditore esclusivo per gli Stati Uniti, creando la U.S. Divers<\/span><\/strong> per la gestione della licenza esclusiva. Arriviamo al 1955 quando la Spiro-technique lanci\u00f2 il Mistral<\/span><\/strong>, lo storico erogatore monostadio per la riduzione dell\u2019aria compressa nella bombola alla pressione ambiente per permetterne la respirazione. Dopo l’introduzione del Mistral nel 1955, la Spiro-technique continu\u00f2 comunque a produrre il vecchio regolatore CG45 ma solo per i dipartimenti governativi e le Forze Armate.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Il Mistral<\/span><\/strong> ebbe subito un grande successo commerciale. Ne furono realizzate diverse versioni che si distinguevano soprattutto per l\u2019etichetta sulla scatola. Il modello pi\u00f9 raro aveva l’indirizzo dell’azienda “6 Rue Cognac Ja<\/span><\/strong>y” dove fu prodotto solo per un anno. La prima versione del Mistral<\/span> <\/strong>presentava un corpo interamente cromato ed un attacco con un’etichetta di metallo rivettata gialla.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Nel 1956 La Spiro-technique<\/span><\/strong> si trasfer\u00ec in “Rue Trebois Levallois<\/span><\/strong>” e, anche se questo \u00e8 l’indirizzo pi\u00f9 comune che si trova sugli erogatori Mistral, se ne conoscono diverse versioni. L’ultima versione riporta l’indirizzo “Rue Marius Aufan<\/span><\/strong>“, anch’essa piuttosto rara perch\u00e9 a quel tempo erano gi\u00e0 stati introdotti il regolatore monotubo ed il “Royal Mistral.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Nel 1956 la Air Liquide<\/span><\/strong> acquis\u00ec la U.S. Divers, sancendo l\u2019inizio dell\u2019espansione internazionale dell\u2019azienda con sedi in diversi Paesi tra cui Giappone, Germania e venne concesso in licenza a Siebe Gorman<\/span><\/strong> nel Regno Unito. Per completezza, nel 1958, sul mercato americano, la U.S. Divers<\/span><\/strong> combin\u00f2 il sistema venturi del Mistral con i vantaggi prestazionali del CG45, dando vita all’Aqua-Master<\/span><\/strong>, l\u2019erogatore a tubi corrugati fra i pi\u00f9 venduti di tutti i tempi. Mistral rester\u00e0 per\u00f2 pressoch\u00e9 uguale fino al 1962 ovvero quando uscir\u00e0 il Royal Mistral<\/span><\/strong>.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Scopriamo ora il Mistral, divenuto nel tempo, un oggetto da collezione.
\n<\/span><\/strong>Internamente il suo design standard si basava su un erogatore monostadio<\/span> <\/strong>a due leve. Poich\u00e9 il meccanismo era molto semplice ma estremamente robusto e affidabile, Cousteau scelse questo erogatore come erogatore principale per la sua equipe e lo potete osservare facilmente nei filmati girati a bordo della Calypso.<\/p>\n

Per i collezionisti, nell\u2019ipotesi di poterli trovare funzionanti, l\u2019impiego di questi erogatori sulle bombole subacquee con attacchi europei non \u00e8 un problema. Purtroppo non \u00e8 facile trovare i pezzi di rispetto per fare le manutenzioni in quanto i pezzi interni non sono sempre facili da reperire e devono essere ricostruiti al tornio. Ancora pi\u00f9 problematico \u00e8 il loro impiego su bombole americane in quanto gli attacchi hanno dimensioni non metriche ma anglosassoni.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Questo comporta che i subacquei di oltre mare, che vogliono utilizzare dei Mistral di fabbricazione europea, devono modificare il diametro dell’ugello nel punto in cui entra in contatto con l’O-ring sulla valvola della bombola. Questo perch\u00e9 i Mistral costruiti per il mercato europeo possiedono un ugello con un diametro leggermente pi\u00f9 grande per aderire contro l’O-ring delle valvole delle bombole statunitensi. Un buon tornitore pu\u00f2 fare il lavoro \u2026 ma a trovarlo.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La maggior parte dei Mistral sul mercato antiquario hanno tubi da 1″ su entrambe le estremit\u00e0 ed un semplice boccaglio a T in metallo senza valvole unidirezionali. Quest\u2019ultimo \u00e8 assente nei modelli pi\u00f9 recenti quando divennero disponibili versioni dotate di valvole. Le fascette stringi tubo erano in nylon con vite e dado o con cinturino in metallo monouso.<\/p>\n

Nel 1962 La Spiro-technique introdusse il Royal Mistral<\/span><\/strong> che internamente era lo stesso della versione precedente ma aveva un design diverso per le scatole superiore e inferiore. Un’etichetta a corona fu utilizzata per la prima volta con le versioni successive. La maggior parte dei Royal Mistral aveva un ingresso ad alta pressione sul lato dell’alloggiamento superiore della scatola. Un tubo era saldato al corpo dell\u2019erogatore e curvato intorno sul lato. Furono utilizzate tre porte di dimensioni diverse. Per i subacquei statunitensi questo pu\u00f2 essere ancora un problema in quanto non sempre sono adattabili. Il Royal Mistral<\/span><\/strong> aveva tubi flessibili sempre con attacchi da 1″ alle estremit\u00e0 ma molto pi\u00f9 grandi al centro. Questi tubi erano molto flessibili e comodi da usare, quando nuovi, ma essendo realizzati con un composto di neoprene si deterioravano facilmente e diventavano rigidi, se non adeguatamente curati.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Una volta ingottiti non ne consentivano pi\u00f9 l\u2019utilizzo. Con il Royal Mistral<\/span><\/strong> fu introdotto un nuovo design del boccaglio che conteneva valvole unidirezionali e gomiti che potevano ruotare su o gi\u00f9 per un maggior comfort. La presenza di doppi tubi consentiva di posizionare la valvola di scarico il pi\u00f9 vicino possibile al diaframma interno; riducendo cos\u00ec il problema della valvola che scorreva liberamente o che non forniva aria.<\/p>\n

I morsetti per i tubi variavano dal nylon con viti, al tipo di cinturino in metallo monouso o con cerniera in nylon. Sebbene nel corso degli anni ci furono alcune modifiche alla scatola principale, gli interni rimasero sempre gli stessi. A partire dal 1955 e proseguendo fino agli anni ’80, il Mistral e il Royal Mistral furono utilizzati dai subacquei di tutto il mondo, ma U.S. Divers continu\u00f2 con nuovi modelli di cui parleremo in un altro articolo.<\/p>\n

In sintesi, questi erogatori fecero la storia e sono oggetto oggi di collezionismo. Il loro impiego in sicurezza \u00e8 limitato per\u00f2 dalle loro condizioni, in particolare dei corrugati e dei boccagli … restando un’esperienza per pochi.<\/p>\n

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Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/author\\\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Il Mistral, un erogatore che fece la storia • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/48273","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Il Mistral, un erogatore che fece la storia • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 5 minuti. . 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