{"id":47877,"date":"2020-11-07T00:30:10","date_gmt":"2020-11-06T23:30:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=47877"},"modified":"2023-06-16T15:16:43","modified_gmt":"2023-06-16T13:16:43","slug":"il-tentativo-di-attacco-dei-chariot-alla-nave-da-battaglia-tedesca-tirpitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877","title":{"rendered":"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

,<\/span>
livello elementare<\/span><\/a>
.<\/span>
ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
PERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
AREA: OCEANO ATLANTICO<\/span><\/strong>
parole chiave: Tirpitz, chariot, SOE<\/p>\n

Su OCEAN4FUTURE abbiamo spesso descritto le eroiche missioni degli uomini Gamma della X Mas durante la seconda guerra mondiale. Non molto si conosce dei tentativi attuati in seguito dai sommozzatori britannici. <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

La corazzata tedesca “Tirpitz” nel F\u00e6ttenfjord di \u00c5sen nel 1942 – Fotografo Ukjent Fotoeier – Fonte: \u00c5sen Museum og Historielag Digitizing: Arne Lang\u00e5s – Photo ID: 001-0993<\/span><\/strong> “Tirpitz” i F\u00e6ttenfjorden (14535516382).jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Il tentativo di affondare la Tirpitz<\/strong><\/span>
Oggi raccontiamo la storia di una missione operativa, denominata OPERATION TITLE,<\/span><\/strong> che fu tentata nel 1942 da un commando del British Special Operations Executive (SOE)<\/span> <\/strong>per affondare la corazzata tedesca Tirpitz<\/span><\/strong> su ordine diretto di Winston Churchill. L\u2019operazione doveva essere condotta con due chariot, sistemi di trasporto subacqueo simili ai siluri a lenta corsa italiani. In realt\u00e0, dopo le imprese dei siluri a lenta corsa italiani, la Royal Navy era entrata in possesso dei relitti di due SLC, il primo scoperto dopo un fallito attacco al porto di Gibilterra il 29 ottobre 1940 e l\u2019altro dopo la sfortunata azione contro Malta del 26 luglio 1941. <\/p>\n

\"Questa
Chariot Mk 1 Mk I Chariot WWII.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

La Royal Navy<\/span><\/strong> decise allora di assegnare al Comando sommergibili britannico<\/span><\/strong> lo sviluppo di un mezzo subacqueo offensivo dalle caratteristiche operative simili a quelle degli Italiani. L’arsenale di Gosport svilupp\u00f2 il primo prototipo del mezzo d’assalto nel giugno 1942 e il mezzo, denominato chariot (biga)<\/span><\/strong>, entr\u00f2 quasi subito in servizio in un’ottantina di esemplari ed in due successive versioni diverse. Sebbene non ci siano molte informazioni sul loro impiego, i chariot<\/span><\/strong> furono usati in varie operazioni dai frogman britannici contro porti europei e del Sud-est asiatico. Queste azioni non furono sempre coronate da successo anche a causa della non ottimale messa a punto del mezzo, in particolare per le frequenti avarie che colpivano l’apparato elettrico. Alcuni chariot della Royal Navy furono impiegati dopo l\u20198 settembre da operatori di MARIASSALTO<\/span><\/strong> appartenenti alla Marina Cobelligerante Italiana.<\/p>\n

Un mezzo simile al siluro a lenta corsa ma non altrettanto prestante<\/span><\/strong>
Questi mezzi erano lunghi circa 6,8 metri con un diametro massimo di 533 mm (il diametro della maggior parte dei siluri); la profondit\u00e0 massima raggiungibile era di 27 metri, una quota che comunque gli operatori subacquei difficilmente toccavano a causa dell\u2019ossigeno puro che respiravano. L’apparato propulsivo era costituito da un motore elettrico da 2 hp alimentato da una batteria di accumulatori elettrici da 60 volt, con quattro regolazioni di marcia in avanti e due di marcia indietro; la velocit\u00e0 massima era di 2,9 nodi, con un’autonomia di 6 ore o 17,4 miglia nautiche alla massima velocit\u00e0. Sulla prua era alloggiata una testata contenente 245 chilogrammi di tritolo che poteva essere sganciata per essere collocata sotto lo scafo nemico. La carica veniva poi azionata da una spoletta a tempo. Il peso totale del mezzo si aggirava sui 1.500 chilogrammi. I due operatori vestivano una muta stagna del tipo Sladen Suit (mai particolarmente amata dagli equipaggi britannici) e di autorespiratori adattati dal modello Davis Submerged Escape Apparatus fornito come dotazione di emergenza agli equipaggi dei sommergibili.<\/p>\n\n\n

\"\"
Chariot Mk 1 da S I HUTTON<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n

I due frogman<\/span> <\/strong>sedevano a cavalcioni del mezzo, seduti su dei sedili ed erano protetti sul davanti da una sorta di “parabrezza” dietro il quale si trovavano gli strumenti di guida. In quell\u2019autunno del 1942, la nave da battaglia Tirpitz<\/span><\/strong>, “la solitaria regina del Nord” come la chiamavano i Norvegesi, era in agguato nei fiordi norvegesi dove avrebbe dovuto prendere parte alle missioni contro i convogli che rifornivano la Russia, In particolare, stava effettuando alcuni lavori di manutenzione nel fiordo norvegese di Trondheim<\/span><\/strong>, ben lontano da possibili attacchi nemici. Si trattava di un bersaglio importante per gli Alleati, soprattutto dopo l\u2019affondamento della prima unit\u00e0 della stessa classe, il Bismarck.<\/p>\n

Per l\u2019operazione fu scelto un peschereccio di altura, l\u2019Arthur<\/span><\/strong>, di 19 metri, comandato da un ufficiale norvegese, Leif Andreas Larsen<\/span><\/strong> (soprannominato Shetland Larsen<\/em>). Larsen, noto per il suo sangue freddo, faceva parte della “Norwegian Naval Independent Unit<\/span><\/strong>“, un’unit\u00e0 delle Special Operations Executive (SOE)<\/span>, <\/strong>inizialmente indipendente dalla Royal Norwegian Navy. Il peschereccio fu quindi segretamente attrezzato per trasportare i due chariot con l\u2019intento di sabotare la nave da battaglia Tirpitz nel F\u00e6ttenfjord ad est di Trondheim. Il piano prevedeva che l\u2019Arthur<\/span><\/strong> si avvicinasse pi\u00f9 possibile, risalendo il lungo fiordo, al fine di facilitare l\u2019avvicinamento dei mezzi subacquei nella loro missione di sabotaggio. Sul peschereccio fu imbarcato un carico di torba sul ponte per nascondere i due mezzi subacquei. Inoltre, aveva una falsa paratia dotata di una porta segreta tra la sala macchine e la stiva, e in questo spazio di 60 cm di larghezza si erano nascosti i sommozzatori che li avrebbero dovuti guidare in questa missione.<\/p>\n

Dopo un viaggio non scevro di pericoli e problemi (si ruppe anche il motore del peschereccio), il 31 ottobre 1942, l\u2019Arthur arriv\u00f2 in zona di operazioni e si port\u00f2 sull\u2019imboccatura del lungo fiordo dove vennero calati in acqua i due mezzi subacquei. Per il loro trasporto furono rimorchiati di poppa con una speciale attrezzatura che permetteva il loro mantenimento sotto il pelo dell’acqua. La nave riusc\u00ec ad avvicinarsi ad una distanza di circa dieci chilometri dalla Tirpitz, ma un\u2019improvvisa tempesta ruppe i cavi di rimorchio, e i mezzi affondarono prima che i sommozzatori britannici potessero riprenderne il controllo. Alcune fonti riportano che uno dei chariot urt\u00f2 l’elica del peschereccio e dovette essere quindi abbandonato mentre il secondo mezzo subacqueo era gi\u00e0 andato perso probabilmente a sedici chilometri dal bersaglio.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

in anteprima chariot in addestramento a Rothesay – autore foto Beadell, S J (Lt) – Fonte Imperial War Museum, Admiralty Official Collection Chariot Mk 1 – Rothesay.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n\n\n


.<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/span><\/p>\n

 <\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>, .ARGOMENTO: STORIA NAVALEPERIODO: XX SECOLOAREA: OCEANO ATLANTICOparole chiave: Tirpitz, chariot, SOE Su OCEAN4FUTURE abbiamo spesso descritto le eroiche missioni degli uomini Gamma della X Mas durante la seconda guerra mondiale. Non molto si conosce dei tentativi attuati in seguito dai sommozzatori britannici.  La corazzata tedesca “Tirpitz” nel F\u00e6ttenfjord di \u00c5sen nel 1942 – Fotografo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2380,"featured_media":94421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2313],"tags":[],"class_list":["post-47877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storia-della-seconda-guerra-mondiale"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 4 minuti, .ARGOMENTO: STORIA NAVALEPERIODO: XX SECOLOAREA: OCEANO ATLANTICOparole chiave: Tirpitz, chariot, SOE Su OCEAN4FUTURE abbiamo spesso descritto le eroiche missioni degli uomini Gamma della X Mas durante la seconda guerra mondiale. Non molto si conosce dei tentativi attuati in seguito dai sommozzatori britannici.  La corazzata tedesca “Tirpitz” nel F\u00e6ttenfjord di \u00c5sen nel 1942 – Fotografo […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-06T23:30:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-16T13:16:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"471\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877\"},\"author\":{\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\"},\"headline\":\"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz\",\"datePublished\":\"2020-11-06T23:30:10+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-16T13:16:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877\"},\"wordCount\":1044,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg\",\"articleSection\":[\"Storia navale della seconda guerra mondiale (1939 - 1945)\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877\",\"name\":\"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-06T23:30:10+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-16T13:16:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg\",\"width\":640,\"height\":471},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\",\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Mucedola\"},\"description\":\"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 4 minuti, .ARGOMENTO: STORIA NAVALEPERIODO: XX SECOLOAREA: OCEANO ATLANTICOparole chiave: Tirpitz, chariot, SOE Su OCEAN4FUTURE abbiamo spesso descritto le eroiche missioni degli uomini Gamma della X Mas durante la seconda guerra mondiale. Non molto si conosce dei tentativi attuati in seguito dai sommozzatori britannici.  La corazzata tedesca “Tirpitz” nel F\u00e6ttenfjord di \u00c5sen nel 1942 – Fotografo […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2020-11-06T23:30:10+00:00","article_modified_time":"2023-06-16T13:16:43+00:00","og_image":[{"width":640,"height":471,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrea Mucedola","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Andrea Mucedola","Tempo di lettura stimato":"5 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877"},"author":{"name":"Andrea Mucedola","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13"},"headline":"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz","datePublished":"2020-11-06T23:30:10+00:00","dateModified":"2023-06-16T13:16:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877"},"wordCount":1044,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg","articleSection":["Storia navale della seconda guerra mondiale (1939 - 1945)"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877","name":"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg","datePublished":"2020-11-06T23:30:10+00:00","dateModified":"2023-06-16T13:16:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/MARINA-UK-CHARIOT-640px-Chariot_Mk_1_-_Rothesay.jpg","width":640,"height":471},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/47877#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Il tentativo di attacco dei chariot alla nave da battaglia tedesca Tirpitz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13","name":"Andrea Mucedola","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Mucedola"},"description":"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).","sameAs":["http:\/\/www.ocean4future.org"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2380"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}