{"id":45648,"date":"2015-05-19T00:36:07","date_gmt":"2015-05-19T00:36:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=45648"},"modified":"2025-12-07T18:21:02","modified_gmt":"2025-12-07T17:21:02","slug":"45648","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648","title":{"rendered":"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta – parte III"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
livello elementare<\/span><\/a>
.<\/span>
ARGOMENTO: NAUTICA<\/span><\/strong>
PERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
AREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
parole chiave: navigazione, pianificazione<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Cosa troveremo durante la nostra navigazione?<\/span><\/strong><\/span>
Nella fase preparatoria di una qualsiasi attivit\u00e0 nautica \u00e8 consigliata la consultazione di alcune pubblicazioni edite dall’Istituto Idrografico della marina italiana, i P<\/span>ortolani del Mediterraneo<\/span><\/strong>\u00a0e E<\/span>lenco dei Fari e Segnali da Nebbia<\/span><\/strong>. Queste pubblicazioni sono complementari nella pianificazione della rotta di trasferimento e consentono di approfondire le caratteristiche dei punti cospicui che incontreremo lungo la rotta. Siano essi fari, fanali o ostacoli naturali, la loro conoscenza ci consentir\u00e0 di navigare con maggiore sicurezza e approntarci per la fase finale a destinazione.\u00a0 \u00a0<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

portolano antico su pergamena, Jacobo Russo da Messina, Archivi Nazional, Olanda, 1533<\/span><\/strong>File:Portolan by Jacobus Russus of Messina 1533.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\r\n

I portolani furono tra i primi documenti nautici di consultazione creati dall\u2019Uomo ed esistevano gi\u00e0 ai tempi dei Romani.<\/span><\/strong>
Queste pubblicazioni forniscono al navigante informazioni preziose e dettagliate sulla costa, sugli ancoraggi e sull\u2019ambiente circostante. Sono suddivisi in diversi volumetti che vanno dalle caratteristiche generali del Mar Mediterraneo, ad informazioni di carattere generale, Norme e Regolamenti e generalit\u00e0 Oceanografiche fino ad entrare nello specifico, descrivendo i diversi mari e le zone costiere di particolare interesse. Contengono a volte anche dei disegni dei sorgitori a grandissima scala con informazioni sul tipo di fondo, sulle correnti locali e sui punti cospicui in fase di atterraggio finale.<\/p>\r\n

Vi si ritrovano le condizioni per gli ancoraggi, i venti predominanti, i tipi di fondali e i sedimenti e tante altre informazioni utili sia per il navigante che per coloro che, in una certa area, devono pianificare le loro attivit\u00e0 lavorative o ricreative. Ecco un elenco dei portolani cartacei editi dall’Istituto Idrografico della Marina:<\/span><\/strong><\/p>\r\n

I.I. 3145 \u00a0 Portolano del Mediterraneo \u2013 Generalit\u00e0 Parte I
I.I. 3145 \u00a0 Portolano del Mediterraneo \u2013 Generalit\u00e0 Parte I \u2013 Supplemento N. 1
I.I. 3145 \u00a0 Portolano del Mediterraneo \u2013 Generalit\u00e0 Parte II
I.I. 3147 \u00a0 Portolano \u2013 Volume 1 C \u2013 Mare Adriatico \u2013 Coste d\u2019Italia
I.I. 3148 \u00a0 Portolano \u2013 Volume 1 A \u2013 Mar Ligure e Alto Tirreno
I.I. 3149A Portolano \u2013 Volume 2 A \u2013 Mediterraneo Occidentale
I.I. 3149B Portolano -Volume 2 B \u2013 Mediterraneo Occidentale
I.I. 3152 \u00a0\u00a0 Portolano \u2013 Volume 1 B \u2013 Basso Tirreno e Ionio Occidentale
I.I. 3153 \u00a0\u00a0 Portolano \u2013 Volume 3 \u2013 Mediterraneo Orientale
I.I. 3154 \u00a0\u00a0 Portolano \u2013 Volume 4 \u2013 Mediterraneo Orientale
I.I. 3160 \u00a0 Portolano \u2013 Volume 5 \u2013 Mar Nero e Mar d\u2019Azov
I.I. 3161 \u00a0\u00a0 Portolano \u2013 Volume 6 \u2013 Mare Adriatico \u2013 Adriatico Orientale \u2013
I.I. 3201 \u00a0 Portolano P1 \u2013 Dal confine italo-francese a Marinella
I.I. 3202\u00a0 Portolano P2 \u2013 Da Marina di Carrara a Sabaudia
I.I. 3203\u00a0 Portolano P3 \u2013 Sardegna e Bocche di Bonifacio
I.I. 3204\u00a0 Portolano P4 \u2013 Da Capo Circeo a Sapri
I.I. 3205\u00a0 Portolano P5 \u2013 Da Maratea a Leuca e costa della Sicilia orientale
I.I. 3206\u00a0 Portolano P6 \u2013 Sicilia meridionale e settentrionale ed Isole Maltesi
I.I. 3207\u00a0 Portolano P7 \u2013 Da Capo Santa Maria di Leuca a Senigallia
I.I. 3208\u00a0 Portolano P8 \u2013 Da Marotta al confine italo-sloveno<\/p>\r\n

Importante: come le carte nautiche anche le pubblicazioni dell’istituto idrografico sono soggette a correzioni per cui \u00e8 importante verificarne l’aggiornamento. Sarebbe poco simpatico arrivare a destinazione e rischiare di non trovare il molo dove si \u00e8 pensato di ormeggiarci.<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Una lista aggiornata delle carte nautiche esistenti e delle pubblicazioni di interesse \u00e8 contenuta nel Catalogo Generale delle carte e delle pubblicazioni nautiche<\/a><\/span><\/strong>, <\/strong>edito dall’Istituto Idrografico della marina militare, reperibile in un qualsiasi punto vendita di materiale nautico e nelle librerie specializzate.<\/p>\r\n

In particolare, il catalogo contiene l\u2019elenco di tutte le carte disponibili (sia in formato cartaceo che digitale) e delle pubblicazioni edite dall\u2019Istituto Idrografico della Marina Militare<\/span><\/strong>, che possono essere facilmente identificate osservando nelle pagine di interesse diversi riquadri numerati.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Catalogo Generale delle carte e delle pubblicazioni nautiche – una pubblicazione essenziale per andare per mare – credito Istituto Idrografico della Marina Militare italiana<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Ogni quadrato identifica una carta diversa, ovviamente i rettangoli hanno dimensioni diverse: quelli pi\u00f9 grandi si riferiscono alle carte generali usate per la pianificazione generale. In caso di navigazione in mari lontani, non coperti dalle carte edite dall\u2019Istituto, esistono pubblicazioni e carte edite da altri Enti stranieri, come l\u2019United Kingdom Hydrographic Office<\/a><\/span>, che possono offrire informazioni preziose per la pianificazione di attivit\u00e0 in aree lontane come l\u2019Oceano Pacifico e l\u2019Indiano.<\/p>\r\n

I fari e fanali<\/span><\/strong><\/span>
Altra informazione essenziale per i naviganti \u00e8 la conoscenza delle segnalazioni marittime, come i fari e i fanali, lungo la rotta. Essi appartengono ai segnalamenti ottici notturni che emettono luce fissa o intermittente che consente il loro riconoscimento. I Fari sono visibili a grande distanza, e sono posti su torri, alte costruzioni o alture, spesso colorati per essere individuati anche di giorno. I Fanali sono invece dei segnali luminosi visibili a piccola distanza (inferiore a 10 miglia nautiche) che indicano le imboccature dei porti o dei canali. Attenzione, i fanali sono collocati spesso all\u2019ingresso dei porti e possono essere riconosciuti di giorno da una torretta di colore verde a dritta e di colore rosso a sinistra. Analogamente questo vale di notte quando avremo un fanale a luce verde intermittente a dritta e di colore rosso a sinistra. In caso di transito bisogner\u00e0 obbligatoriamente mostrare il proprio fanale verde dal lato del segnale verde (verde al verde) e il fanale rosso da quello del segnale rosso (rosso al rosso). Ovviamente il transito \u00e8 consentito solo tra i\u00a0 due fanali.<\/p>\r\n

\"Questa<\/p>\r\n

i fari sono spesso in posizione elevata per aumentare la portata luminosa. Ogni faro ha la sua\u00a0 caratteristica luminosa che ce li fa distinguere dal mare – il faro di Ventotene – photo credit @andrea mucedola<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Le caratteristiche complete dei fari e fanali sono riportate nell’Elenco dei Fari e Segnali da Nebbia <\/span><\/em><\/strong>dell’Istituto Idrografico M.M..
Fra di esse abbiamo:
il colore\u00a0<\/span><\/strong>
– bianco : per quasi tutti i fari e i fanali
– verde : per indicare il lato destro di entrata dei porti
– rosso : per indicare il lato sinistro di entrata dei porti
– arancione : per indicare particolari punti<\/p>\r\n

il tipo di luce<\/span><\/strong>
– fissa (F) : senza variazione di intensit\u00e0
– intermittente (OC): quando la luce \u00e8 intervallata con periodi di eclisse di durata inferiore a quella della luce
– isofase (ISO): quando la durata della luce \u00e8 uguale a quella dell’eclisse
– a lampi (Fl): quando la luce \u00e8 intervallata con periodi di eclisse di durata superiore a quella della luce
– a lampi lunghi : quando la durata dei lampi \u00e8 superiore ai 2 sec
– scintillante (Q): quando i lampi, di durata inferiore a 0,5 sec, 50-80 lampi al minuto si succedono con rapidit\u00e0
– scintillante rapido (VQ) con oltre 80 lampi al minuto.<\/p>\r\n

il periodo <\/span><\/strong>ovvero il tempo fra una sequenza di lampi e la sua successiva ripetizione;<\/p>\r\n

la portata<\/span><\/strong> ovvero la distanza espressa in miglia nautiche alla quale il faro o fanale \u00e8 visibile in condizioni di buona visibilit\u00e0.<\/p>\r\n

Attenzione: sulle carte nautiche, a fianco di ogni faro, sono riportate sinteticamente le sue caratteristiche, ad esempio leggendo\u00a0Fl (2) 10s 24m 30M <\/span><\/strong><\/em>comprendiamo che il faro emette 2 lampi (Fl) nel periodo di 10 sec, il faro si trova ad una elevazione di 24 metri ed \u00e8 visibile a 30 miglia di distanza. L’altezza del faro \u00e8 utile quando vorremmo usare il faro come punto cospicuo per prendere, ad esempio un rilevamento ottico.<\/p>\r\n

E\u2019 buona norma, nella preparazione della missione, fare sempre una ricerca preventiva, acquisendo quel materiale nautico necessario per l\u2019esito della vostra navigazione prima della partenza.<\/span><\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\r\n

Alcune delle immagini sono prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l’autore e le fonti o chiedere di rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell’articolo.
,<\/span><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>
.<\/span><\/p>\r\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a><\/p>\r\n

PARTE IV<\/span><\/a> PARTE V<\/span><\/a> PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\r\n

PARTE VII<\/span><\/a>
.<\/span><\/p>\r\n\r\n

 <\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>. .ARGOMENTO: NAUTICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: DIDATTICAparole chiave: navigazione, pianificazione   Cosa troveremo durante la nostra navigazione?Nella fase preparatoria di una qualsiasi attivit\u00e0 nautica \u00e8 consigliata la consultazione di alcune pubblicazioni edite dall’Istituto Idrografico della marina italiana, i Portolani del Mediterraneo\u00a0e Elenco dei Fari e Segnali da Nebbia. Queste pubblicazioni sono complementari nella pianificazione della rotta […]<\/p>\n","protected":false},"author":2380,"featured_media":98341,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-45648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cartografiaenautica"],"acf":[],"yoast_head":"\nCome capire cosa incontreremo lungo la rotta - parte III • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta - parte III • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 5 minuti. .ARGOMENTO: NAUTICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: DIDATTICAparole chiave: navigazione, pianificazione   Cosa troveremo durante la nostra navigazione?Nella fase preparatoria di una qualsiasi attivit\u00e0 nautica \u00e8 consigliata la consultazione di alcune pubblicazioni edite dall’Istituto Idrografico della marina italiana, i Portolani del Mediterraneo\u00a0e Elenco dei Fari e Segnali da Nebbia. Queste pubblicazioni sono complementari nella pianificazione della rotta […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-05-19T00:36:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-07T17:21:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Mucedola\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648\"},\"author\":{\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\"},\"headline\":\"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta – parte III\",\"datePublished\":\"2015-05-19T00:36:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-07T17:21:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648\"},\"wordCount\":1349,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg\",\"articleSection\":[\"Cartografia e nautica\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648\",\"name\":\"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta - parte III • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg\",\"datePublished\":\"2015-05-19T00:36:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-07T17:21:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg\",\"width\":900,\"height\":675},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta – parte III\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13\",\"name\":\"Andrea Mucedola\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Andrea Mucedola\"},\"description\":\"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta - parte III • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta - parte III • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 5 minuti. .ARGOMENTO: NAUTICAPERIODO: XXI SECOLOAREA: DIDATTICAparole chiave: navigazione, pianificazione   Cosa troveremo durante la nostra navigazione?Nella fase preparatoria di una qualsiasi attivit\u00e0 nautica \u00e8 consigliata la consultazione di alcune pubblicazioni edite dall’Istituto Idrografico della marina italiana, i Portolani del Mediterraneo\u00a0e Elenco dei Fari e Segnali da Nebbia. Queste pubblicazioni sono complementari nella pianificazione della rotta […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2015-05-19T00:36:07+00:00","article_modified_time":"2025-12-07T17:21:02+00:00","og_image":[{"width":900,"height":675,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Andrea Mucedola","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Andrea Mucedola","Tempo di lettura stimato":"8 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648"},"author":{"name":"Andrea Mucedola","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13"},"headline":"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta – parte III","datePublished":"2015-05-19T00:36:07+00:00","dateModified":"2025-12-07T17:21:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648"},"wordCount":1349,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg","articleSection":["Cartografia e nautica"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648","name":"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta - parte III • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg","datePublished":"2015-05-19T00:36:07+00:00","dateModified":"2025-12-07T17:21:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/FARO-DI-VENTOTENE-MUCEDOLA.jpg","width":900,"height":675},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45648#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Come capire cosa incontreremo lungo la rotta – parte III"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/252d25dcc5c002abcde7b2d4baa78f13","name":"Andrea Mucedola","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/befc97e7f9e17a6b60a3969a83be976bdb6f8fc3d0b55cb27b11ae85db4b6240?s=96&d=mm&r=g","caption":"Andrea Mucedola"},"description":"ammiraglio della Marina Militare Italiana (riserva), \u00e8 laureato in Scienze Marittime della Difesa presso l\u2019Universit\u00e0 di Pisa ed in Scienze Politiche cum laude all\u2019Universit\u00e0 di Trieste. Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).","sameAs":["http:\/\/www.ocean4future.org"],"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/andrea-mucedola"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2380"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}