{"id":45016,"date":"2020-10-16T00:12:05","date_gmt":"2020-10-16T00:12:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=45016"},"modified":"2025-08-19T14:33:24","modified_gmt":"2025-08-19T12:33:24","slug":"45016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016","title":{"rendered":"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri – parte III"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: SICUREZZA MARITTIMA\u00a0<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MONDO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: pirateria, maritime security, boarding, abbordaggi<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

team ispettivo Marina olandese – photo credit RNL Navy The Netherlands\u2019 De Zeven Provinci\u00ebn class frigates | The Rogue Adventurer<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Se il Boarding \u00e8 collaborativo, sar\u00e0 la stessa Nave Bersaglio a far calare sino al battello una biscaggina, o abbasser\u00e0 una passerella, per permettere al BParty di salire a bordo. Se il Boarding non \u00e8 collaborativo, il BParty se la deve vedere da solo sul come salire a bordo, o meglio, come arrampicarsi a bordo. E quindi viene impiegata la tecnica con il \u201crampino d\u2019arrembaggio\u201d, o lanciato a mano con una sagola o proteso con una apposita lunga asta telescopica.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

tipologia di rampino di arrembaggio – immagine di cortesia Apollo military<\/a><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Infatti, una volta che il battello pneumatico si affianca alla murata della nave, vi deve rimanere \u201cincollato\u201d anche con nave in movimento e con mare grosso, in modo tale da consentire il lancio di un rampino<\/span><\/strong> (per il successivo aggancio di apposita biscaggina\/biscaglina) o l\u2019aggancio di un\u2019asta dotata di pioli o l\u2019aggancio di una scaletta che, una volta fatta presa sulle sovrastruttura della nave, permetter\u00e0 ad un operatore del BParty di salire a bordo e di mettere lui in sicurezza \u201cl\u2019attrezzatura di salita\u201d per consentire la successiva salita all\u2019intero gruppo. Tutto questo avviene, ovviamente, con la \u201ccopertura\u201d fornita dalla Boarding Ship, da un elicottero o da un altro battello.<\/p>\n

Le varie tecniche sono direttamente correlate con le attrezzature impiegate per l\u2019\u201caggancio e salita\u201d e si possono riassumere come segue: impiego diretto di una apposita asta telescopica gi\u00e0 fornita di ganci e gradini per l\u2019immediato aggancio e salita (THBR: Telescopic Hooked-up Boarding Rod), impiego diretto di scaletta telescopica con ganci (THBRL: Telescopic Hooked-up Boarding Rigid Ladder), lancio di rampino d\u2019arrembaggio (HGH: Handled Grappling Hook) o impiego di una asta telescopica con rampino (TGH: Telescopic Grapnel Hook) per il successivo fissaggio della biscaggina (FHL: rope or aluminium Flexible Hanging Ladder), impiego di un apposito fucile lanciasagola\/lancia rampino (GHG: Grapnel Hook Gun \/ ALM: Assault Launcher Max). Le tecniche di salita\/arrampicata si possono riassumere come segue: arrampicata con fune in tecnica alpinistica (Climbing techniques), arrampicata con apparecchiatura \u201cascensore\/discensore\u201d a fune (TAAD: Tactical Assault Ascender-Descender\/ACTSTA: ACT Safe Tactical Ascender), arrampicata tramite biscaggina (Ladder \/ Jacob\u2019s Ladder), salita tramite scaletta metallica fissa (Fixed Pilot Ladder),salita tramite passerella (Gangway).<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

esercitazione combinata marina militare italiana e Confitarma<\/span><\/strong><\/p>\n

Boarding effettuato con uno o pi\u00f9 elicotteri<\/span>
\n<\/strong>L\u2019impiego di elicotteri per infiltrare e\/o esfiltrare uomini in\/da un\u2019area considerata ostile o nemica \u00e8 stato ampiamente verificato nei contesti bellici del Vietnam e delle isole Falkland\/Malvinas. Da tali esperienze sono state selezionate 4 tecniche: STABO, SPIE e HRST in due versioni (Rappelling\/Abseiling e Fast Rope). Per quanto riguarda le operazioni di Boarding, la tecnica pi\u00f9 appropriata \u00e8 sicuramente la Fast Rope, definita in italiano come \u201cBarbettone\u201d o \u201cCanapone\u201d: \u00e8 una tecnica che non richiede imbracature o moschettoni in quanto si tratta di una semplice unica grossa fune sintetica (Rope), di adeguato spessore (diametro non inferiore a 4.4 cm.), sulla quale farsi scivolare rapidamente, tenendosi saldi con mani e piedi, sino a terra (o sulla tolda di una nave o su un container). Con un elicottero in volo stazionario, ad una altezza che pu\u00f2 variare dai 5 ai 15 metri dal ponte di una nave, tale tecnica consente, in una manciata di secondi, una discesa molto veloce e su una unica fune, di un intero BTeam. Inoltre il peso della fune stessa garantisce anche una certa stabilit\u00e0 di discesa nel turbinoso vortice di aria generato dalle pale dell\u2019elicottero.<\/p>\n

Per questioni didattiche, si illustra ora un generico Boarding collaborativo la cui finalit\u00e0 risulta essere una ispezione a bordo di una nave mercantile portacontainer, in navigazione in alto mare, alla ricerca di un presunto carico illegale\/pericoloso stivato all\u2019interno della nave stessa. Il concetto tattico si sviluppa nei seguenti punti: viene attivato il BParty<\/span><\/strong> che va ad armarsi per poi dividersi in BTeams<\/span><\/strong> che si dirigono all\u2019imbarco su RHIB ed elicottero; viene contattata via radio la nave da abbordare e vengono fornite le istruzioni per effettuare il Boarding.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

US Navy Aircrewman 3rd Class Bobby Heimovitz, assegnato a Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, spara con una mitragliatrice calibro .50 contro un bersaglio di fumo MK-25 nell’Oceano Atlantico, 6 settembre 2012. L’impiego di elicotteri in contrasto ai battelli dei pirati \u00e8 risultato molto efficace sia in azione preventiva che offensiva – Fonte<\/span><\/strong> http:\/\/www.defenseimagery.mil\/….. – Autore foto MC3 Kristina Young<\/a> U.S. Navy Aircrewman 3rd Class Bobby Heimovitz, assigned to Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9, fires a .50-caliber machine gun at an MK-25 smoke target in the Atlantic Ocean, Sept 120906-N-UK248-051.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

In tale momento si pu\u00f2 gi\u00e0 intuire se sar\u00e0 un Boarding collaborativo o meno; si brandeggiano e si orientano le armi di bordo (cannoni, mitragliere e mitragliatrici), pronte ad effettuare dei colpi di avvertimento, fuoco di copertura o fuoco incapacitante; si invita il comandante a rimanere in plancia solo con il timoniere, a far lasciare in sala macchine solamente il direttore di macchina e un tecnico e a far accentrare tutto l\u2019equipaggio in un unico locale facilmente controllabile (generalmente nella zona della mensa facendosi temporaneamente consegnare tutti i telefoni cellulari); viene dato il via alle operazioni di Boarding; i BTeams, una volta a bordo, si suddivideranno ulteriormente per controllare la plancia, la sala macchine, la sala radio, il locale dove \u00e8 teoricamente accentrato tutto l\u2019equipaggio e per ispezionare l\u2019intera nave.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L’Enhanced Naval Boarding Party della HMCS FREDERICTON partecipa a un’esercitazione NATO di imbarco multinazionale con squadre spagnole e della marina del Marocco durante l’Operazione REASSURANCE il 16 maggio 2016 – Foto: Caporale Anthony Chand, Formation Imagery ServicesHS2016-A086-027 – credit Canadian Navy via NATO press<\/span><\/strong><\/p>\n

I BTeams procederanno a ispezionare accuratamente i vari locali della nave attenendosi alle procedure di copertura e movimento tattico sul terreno che sono generalmente impiegate nella perlustrazione dei centri abitati, e pronti comunque anche ad un eventuale combattimento corpo a corpo; a ispezione ultimata, l\u2019esfiltrazione avviene reimbarcando generalmente l\u2019intero BParty sui RHIBs che procedono poi al rientro sulla Boarding Ship.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Marco Bandioli
\nammiraglio aus MMI<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

in anteprima esercitazione Confitarma – Marina militare italiana – gentile concessione<\/p>\n

 <\/p>\n

articolo pubblicato originariamente su Difesaonline<\/a> (foto: web)<\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog sono prese dal web, pur rispettando la netiquette, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l’autore o chiedere di rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell’articolo<\/span><\/p>\n

.<\/span><\/p>\n

PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\n.<\/span>
\nPARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a> PARTE III<\/span><\/a>
\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: SICUREZZA MARITTIMA\u00a0 PERIODO: XXI SECOLO AREA: MONDO parole chiave: pirateria, maritime security, boarding, abbordaggi   team ispettivo Marina olandese – photo credit RNL Navy The Netherlands\u2019 De Zeven Provinci\u00ebn class frigates | The Rogue Adventurer Se il Boarding \u00e8 collaborativo, sar\u00e0 la stessa Nave Bersaglio a far calare sino al battello una […]<\/p>\n","protected":false},"author":2406,"featured_media":82925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-45016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sicurezza-marittima"],"acf":[],"yoast_head":"\nNaval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri - parte III • OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri - parte III • OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: SICUREZZA MARITTIMA\u00a0 PERIODO: XXI SECOLO AREA: MONDO parole chiave: pirateria, maritime security, boarding, abbordaggi   team ispettivo Marina olandese – photo credit RNL Navy The Netherlands\u2019 De Zeven Provinci\u00ebn class frigates | The Rogue Adventurer Se il Boarding \u00e8 collaborativo, sar\u00e0 la stessa Nave Bersaglio a far calare sino al battello una […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OCEAN4FUTURE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-16T00:12:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-19T12:33:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"487\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Marco Bandioli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ocean4future\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Marco Bandioli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016\"},\"author\":{\"name\":\"Marco Bandioli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/44ef0b74c7933d65269aed7dfe5fd3cf\"},\"headline\":\"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri – parte III\",\"datePublished\":\"2020-10-16T00:12:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-19T12:33:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016\"},\"wordCount\":1181,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg\",\"articleSection\":[\"Sicurezza marittima\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016\",\"name\":\"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri - parte III • OCEAN4FUTURE autore\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-16T00:12:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-19T12:33:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/02\\\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg\",\"width\":750,\"height\":487},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/45016#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri – parte III\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/\",\"name\":\"Ocean 4 Future\",\"description\":\"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c\",\"name\":\"oceandiver\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\",\"width\":472,\"height\":301,\"caption\":\"oceandiver\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/logo-ocean3.jpg\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/44ef0b74c7933d65269aed7dfe5fd3cf\",\"name\":\"Marco Bandioli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/286230a73ba09e984dc4ddde4c3b064831f6594da8f7c711e79e31f4f4c3efc0?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/286230a73ba09e984dc4ddde4c3b064831f6594da8f7c711e79e31f4f4c3efc0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/286230a73ba09e984dc4ddde4c3b064831f6594da8f7c711e79e31f4f4c3efc0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Marco Bandioli\"},\"description\":\"ufficiale ammiraglio della riserva della Marina Militare italiana ha al suo attivo lunghi periodi di imbarco nei quali ha partecipato ad operazioni navali, anfibie e di sicurezza marittima, sia in contesti nazionali che multinazionali e\\\/o NATO. Ha comandato tre unit\u00e0 navali in piena attivit\u00e0 operativa ed \u00e8 stato anche impiegato in ambito Interforze nonch\u00e9 nello staff alle dirette dipendenze del Ministro della Difesa. Ha scritto un manuale di \u201cGuerra anfibia\u201d ad uso dell\u2019Accademia Navale e per la casa editrice IBN un manuale operativo per la difesa antiterrorismo dei porti. Inoltre \u00e8 autore di numerosi articoli, sia a livello strategico che tattico, per diverse riviste di settore, sia istituzionali che di normale divulgazione. In qualit\u00e0 di cintura nera 5\u00b0Dan di karate, e specialista in tecniche di combattimento militare, scrive periodicamente articoli per una organizzazione internazionale di arti marziali\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/author\\\/marco-bandioli\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri - parte III • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri - parte III • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: SICUREZZA MARITTIMA\u00a0 PERIODO: XXI SECOLO AREA: MONDO parole chiave: pirateria, maritime security, boarding, abbordaggi   team ispettivo Marina olandese – photo credit RNL Navy The Netherlands\u2019 De Zeven Provinci\u00ebn class frigates | The Rogue Adventurer Se il Boarding \u00e8 collaborativo, sar\u00e0 la stessa Nave Bersaglio a far calare sino al battello una […]","og_url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016","og_site_name":"OCEAN4FUTURE","article_published_time":"2020-10-16T00:12:05+00:00","article_modified_time":"2025-08-19T12:33:24+00:00","og_image":[{"width":750,"height":487,"url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Marco Bandioli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ocean4future","twitter_site":"@ocean4future","twitter_misc":{"Scritto da":"Marco Bandioli","Tempo di lettura stimato":"8 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016"},"author":{"name":"Marco Bandioli","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/44ef0b74c7933d65269aed7dfe5fd3cf"},"headline":"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri – parte III","datePublished":"2020-10-16T00:12:05+00:00","dateModified":"2025-08-19T12:33:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016"},"wordCount":1181,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg","articleSection":["Sicurezza marittima"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016","name":"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri - parte III • OCEAN4FUTURE autore","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg","datePublished":"2020-10-16T00:12:05+00:00","dateModified":"2025-08-19T12:33:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#primaryimage","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/confitarma-2022-pirati-marina.jpg","width":750,"height":487},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45016#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Naval boarding party: arrembaggio collaborativo e boarding con elicotteri – parte III"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#website","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/","name":"Ocean 4 Future","description":"Per una nuova cultura del mare e della marittimit\u00e0","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/4e1c26437054353074d7bb2efa77162c","name":"oceandiver","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg","width":472,"height":301,"caption":"oceandiver"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/logo-ocean3.jpg"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/#\/schema\/person\/44ef0b74c7933d65269aed7dfe5fd3cf","name":"Marco Bandioli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/286230a73ba09e984dc4ddde4c3b064831f6594da8f7c711e79e31f4f4c3efc0?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/286230a73ba09e984dc4ddde4c3b064831f6594da8f7c711e79e31f4f4c3efc0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/286230a73ba09e984dc4ddde4c3b064831f6594da8f7c711e79e31f4f4c3efc0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Marco Bandioli"},"description":"ufficiale ammiraglio della riserva della Marina Militare italiana ha al suo attivo lunghi periodi di imbarco nei quali ha partecipato ad operazioni navali, anfibie e di sicurezza marittima, sia in contesti nazionali che multinazionali e\/o NATO. Ha comandato tre unit\u00e0 navali in piena attivit\u00e0 operativa ed \u00e8 stato anche impiegato in ambito Interforze nonch\u00e9 nello staff alle dirette dipendenze del Ministro della Difesa. Ha scritto un manuale di \u201cGuerra anfibia\u201d ad uso dell\u2019Accademia Navale e per la casa editrice IBN un manuale operativo per la difesa antiterrorismo dei porti. Inoltre \u00e8 autore di numerosi articoli, sia a livello strategico che tattico, per diverse riviste di settore, sia istituzionali che di normale divulgazione. In qualit\u00e0 di cintura nera 5\u00b0Dan di karate, e specialista in tecniche di combattimento militare, scrive periodicamente articoli per una organizzazione internazionale di arti marziali","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/marco-bandioli"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2406"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}