{"id":44992,"date":"2020-09-25T00:10:16","date_gmt":"2020-09-24T22:10:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=44992"},"modified":"2025-11-18T21:25:18","modified_gmt":"2025-11-18T20:25:18","slug":"contractor-militari-e-il-loro-crescente-impiego-contro-le-minacce-ibride-parte-ii-di-marco-bandioli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/44992","title":{"rendered":"Sicurezza marittima: i Contractor militari e il loro crescente impiego contro le minacce ibride – parte II"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: GEOPOLITICA<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MONDO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Milizie private a contratto, sicurezza marittima e terrestre<\/p>\n

 <\/p>\n

Evoluzione delle milizie private a contratto<\/span><\/strong><\/span>
\nDa un iniziale supporto eminentemente logistico si \u00e8 passati, con l\u2019andare del tempo, ad un vastissima tipologia di attivit\u00e0 specificatamente militari e di sicurezza che possono arrivare ora a comprendere anche vere e proprie azioni di combattimento. Non esiste pi\u00f9 infatti una marcata differenza tra i servizi forniti da una PMC (Private Military Company\/Firm)<\/span><\/strong>, inizialmente orientata solo ad attivit\u00e0 di natura prettamente militare, e quelli forniti da una PSC (Private Security Company<\/span>)<\/span><\/strong>, inizialmente orientata a garantire unicamente attivit\u00e0 di sicurezza.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Contractor del “Gruppo RSB” russo dal 2012 protegge decine di navi mercantili e scientifiche russe e straniere. Il “Gruppo RSB” ha salvato centinaia di membri dell’equipaggio dalla minaccia dei pirati somali. RSB \u00e8 stata la prima societ\u00e0 di sicurezza marittima che ha avviato la protezione delle navi con l’ausilio di dispositivi di segnalazione acustica Hyper Spike. dal sito<\/a> <\/strong><\/span><\/p>\n

Anzi, tale differenza \u00e8 andata via via scomparendo lasciando spazio ad una unica tipologia di Societ\u00e0 in grado di fornire una vasta serie di servizi e definita con l\u2019acronimo PMSC (Private Military and Security Company)<\/span><\/strong>. Permangono tuttavia, per una questione unicamente formale, le definizioni presenti nei due principali documenti ufficiali stilati nell\u2019ambito della Comunit\u00e0 Internazionale che trattano la materia, ovvero: il citato acronimo PMSCs (Private Military and Security Companies)<\/span><\/strong> all\u2019interno del \u201cDocumento di Montreux\u201d (del 2008) e l\u2019acronimo PSCs (Private Security Companies – Private Security Service Providers<\/span><\/strong>) all\u2019interno del \u201cCodice Internazionale di Condotta per i Fornitori di Servizi di Sicurezza Privati\u201d (International Code of Conduct for Private Security Services Providers \u2013 ICoC<\/span> <\/strong>\u2013 del 2010). Si possono comunque trovare ancora differenti sigle ed acronimi in quanto si sono avuti diversi tentativi di classificazione per chiarire, al possibile utente, i vari servizi forniti.<\/p>\n

Nel merito, si citano le principali tipologie di classificazione: differenziazione tra le generiche forniture e i servizi specifici (dott. Doug Brooks), tra i mezzi impiegati e gli oggetti da proteggere (dott. Chris Kinsey), tra supporto, consulenza e attivit\u00e0 militare (dott. Peter Singer), tra struttura organizzativa e prestazioni (dott. Stefano Ruzza) o in base al tipo di contratto stipulato (prof.ssa Deborah Avant).<\/p>\n

La Privatizzazione della Sicurezza Marittima<\/span><\/strong>
\nDal 2008, in aggiunta a quanto detto, ha preso forma anche la privatizzazione della sicurezza marittima voluta dalle principali Compagnie Assicurative Marittime fortemente preoccupate per l\u2019esponenziale recrudescenza del fenomeno, sempre pi\u00f9 violento, della pirateria. Sono state quindi costituite anche \u201cCompagnie Private di Sicurezza Marittim<\/span><\/strong>a\u201d (Private Maritime Security Companies \u2013 PMSCs) (stesso acronimo delle Military-Security!!!) con i loro \u201cContractor marittimi<\/span><\/strong>\u201d, definiti \u201cPCASP\u201d (Privately Contracted Armed Security Personnel), generalmente operanti in gruppi di intervento precostituiti chiamati \u201cESTs\u201d (Embarked Security Teams) o \u201cAMSTs\u201d (Armed Marine Security Teams)<\/span><\/strong>, ed i cui \u201ccomportamenti operativi\u201d specifici vengono regolamentati da ulteriori sei principali Circolari (Circ. MSC 1404, 1405, 1406, 1408, 1443, FAL.1\/Circ. 2) emanate dal Comitato di Sicurezza Marittima (Maritime Security Committee – MSC) dell\u2019IMO (International Maritime Organization)<\/span><\/strong>. Per inciso, i Contractor<\/em>\u00a0marittimi hanno una duplice possibilit\u00e0 di impiego: o a bordo delle navi da proteggere o a bordo di imbarcazioni veloci appositamente attrezzate ed armate, chiamate \u201cDEVs\u201d (Dedicated Escort Vessels)<\/span><\/strong>, che garantiscono una \u201cscorta armata\u201d in determinati tratti di mare precedentemente individuati e considerati pericolosi per il transito di navi mercantili.<\/p>\n

I servizi forniti da una generica PMSC (Military & Security)<\/span><\/strong> di grandi dimensioni possono essere decisamente considerevoli, sia in termini di quantit\u00e0 che di capacit\u00e0, ed interessare le pi\u00f9 disparate attivit\u00e0: consulenza, addestramento, pianificazione operativa, supporto logistico, supporto tattico, comunicazioni, cyber-defence, scorte armate, liberazione di ostaggi, protezione di personalit\u00e0, protezione di convogli stradali, protezione di forze operative, protezione di siti sensibili, raffinerie, centrali elettriche, fabbriche e manufatti vari, pilotaggio di elicotteri e di droni, attivit\u00e0 di intelligence, ricognizione, pattugliamento, sorveglianza e controllo.<\/p>\n

Al riguardo, la Comunit\u00e0 internazionale aveva gi\u00e0 a suo tempo avvertito la necessit\u00e0 che il Diritto Internazionale Umanitario ed i diritti umani fondamentali venissero pienamente tutelati nell\u2019ambito delle varie attivit\u00e0 condotte dai\u00a0Contractor<\/em>. \u00c8 stato conseguentemente prodotto un ragguardevole numero di documenti, disposizioni, suggerimenti e iniziative la cui disamina, peraltro noiosissima, risulterebbe in questa sede troppo articolata e dispersiva. \u00c8 tuttavia opportuno evidenziare che tali documentazioni affrontano, tra gli argomenti principali, l\u2019uso della forza, l\u2019impiego delle armi e lo \u201cstatus giuridico\u201d dei\u00a0Contractor<\/em>.<\/p>\n

Nel merito, emerge chiaramente che la figura del\u00a0Contractor<\/em>\u00a0non \u00e8 assimilabile alla figura del mercenario e che inoltre il suo \u201cstatus\u201d (anch\u2019esso ibrido!) varia al variare del suo \u201cruolo\u201d assunto nello svolgimento del proprio servizio (ovvero come civile, civile armato, civile combattente, civile aggregato ad una forza militare, combattente inserito in un gruppo militare).<\/span> <\/strong>Fattore determinante per l\u2019impiego dei\u00a0Contractor<\/em>\u00a0risulta essere, come stabilito dal citato documento di Montreux, l\u2019adesione agli obblighi derivanti dal Diritto Internazionale Umanitario<\/span><\/strong> da parte degli Stati coinvolti, ovvero dallo Stato in cui ha sede legale la Societ\u00e0 dei\u00a0Contractor<\/em>\u00a0(che ne determina principalmente le possibilit\u00e0 operative ed i vincoli legali), dallo Stato che impiega i\u00a0Contractor<\/em>\u00a0e dallo Stato in cui i\u00a0Contractor<\/em>\u00a0svolgono la loro attivit\u00e0.<\/p>\n

L\u2019adesione di una Societ\u00e0 al citato \u201cCodice Internazionale di Condotta per i Fornitori di Servizi di Sicurezza Privati\u201d (ICoC)<\/span><\/strong> garantisce\/certifica che i propri\u00a0Contractor<\/em>\u00a0operano nel pieno rispetto del Diritto Internazionale Umanitario e dei diritti umani fondamentali. In buona sostanza, l\u2019adesione al Documento di Montreux e l\u2019adesione all\u2019ICoC da parte di una Societ\u00e0 di\u00a0Contractor<\/em>\u00a0garantiscono alla medesima una sorta di \u201cbollino di qualit\u00e0\u201d in piena aderenza alle leggi di mercato.<\/p>\n

Quasi tutte le sedi legali delle PMSCs si trovano comunque in quei Paesi le cui leggi autorizzano i civili ad usare armi da guerra poich\u00e9, in determinati contesti operativi e a prescindere dal ruolo ricoperto, solamente la possibilit\u00e0 di poter impiegare un\u2019arma automatica ad elevata celerit\u00e0 di tiro, anche solo per difesa ed in caso di estrema emergenza, pu\u00f2 garantire ad un operatore di non soccombere e rientrare a casa sano e salvo.<\/span><\/strong><\/p>\n

Marco Bandioli
\nammiraglio aus MMI
\nesperto di sicurezza
\n<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

articolo pubblicato originariamente su DIFEAONLINE Contractor militari e il loro crescente impiego contro le minacce ibride – Difesa Online<\/a><\/p>\n

immagine in anteprima Royal Marines ispezionano un Dhow sospetto – Wikimedia commons<\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

,<\/span><\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

–<\/span><\/p>\n

PARTE I<\/span><\/a> PARTE II<\/span><\/a>
\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>. . 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