{"id":39836,"date":"2020-02-15T00:10:35","date_gmt":"2020-02-15T00:10:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=39836"},"modified":"2023-07-14T18:26:46","modified_gmt":"2023-07-14T16:26:46","slug":"le-portaerei-servono-e-pure-gli-f35-di-nicola-de-felice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/39836","title":{"rendered":"Le portaerei servono (e pure gli F35) di Nicola De Felice"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: MARINA MILITARE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: ARMAMENTI<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Portaerei,  F35 B
\n.<\/span><\/p>\n

E’ di questi giorni un aspro dialogo sull’assegnazione di aerei F 35 B VSTOL<\/span><\/strong>, destinati originariamente alla Marina Militare italiana, all’Aereonautica militare. Ma non solo, in ambito parlamentare rinascono incomprensibili polemiche e proposte per un ridimensionamento del programma, gi\u00e0 pesantemente ridotto in passato, che avrebbe non poche conseguenze per l’industria nazionale, in particolare per Leonardo, e per la capacit\u00e0 operativa della Difesa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

F 35B matr. 01 della Marina Militare italiana, un mezzo essenziale nelle operazioni del III millennio<\/span><\/strong><\/p>\n

In particolare, dal punto di visto operativo, una riassegnazione dei mezzi all’Aereonautica comporterebbe indubbie conseguenze strategiche e tattiche nel ruolo della Marina Militare italiana, specialmente quando impiegata in compiti di deterrenza nei teatri vicini e lontani. In questi ultimi giorni, ha fatto risalto la lettera dell’Ammiraglio Luigi Binelli Mantelli in merito alla decisione di assegnare il terzo velivolo B all’Aereonautica Militare invece che alla Marina. Questo pericoloso precedente comporterebbe un ritardo del raggiungimento della capacit\u00e0 operativa iniziale degli F-35B della Marina che dovranno in un prossimo futuro imbarcare sul Cavour. Come ricorderete la versione B (a decollo corto) dovrebbe essere assegnata solo alla Marina militare mentre quella A all’Aeronautica. Non si tratta della solita lotta interna fra le due forze armate, che ha da sempre inficiato la capacit\u00e0 offensiva della Marina, ma di una non comprensione del ruolo di completamento delle forze navali nel loro ruolo politico militare di deterrenza. L’ammiraglio De Felice, in questo breve ma esaustivo articolo, pubblicato dal Centro Studi Machiavelli, fornisce un suo interessante punto di vista sull’argomento.<\/p>\n

\"ITN<\/p>\n

Il Cavour \u00e8 una portaerei STOVL della Marina Militare italiana. Entrato in servizio nel 2009, dal 2011 \u00e8 la nave ammiraglia della flotta e dovrebbe imbarcare gli F 35B<\/span><\/strong><\/p>\n

Le portaerei servono (e pure gli F35)<\/strong> di Nicola De Felice<\/strong><\/span>
\nIl Presidente francese Emmanuel Macron ha criticato la Turchia per aver voluto esacerbare le tensioni regionali nel Mediterraneo, condannando gli accordi con la Libia ed inviando navi della Marina \u2013 la Royale<\/span><\/strong> \u2013 nel Mediterraneo orientale per effettuare delle esercitazioni con navi greche e cipriote. Macron ha promesso al primo ministro greco Kyriakos Mitsotakis di intensificare le relazioni strategiche con la Grecia ed ha annunciato un nuovo accordo basato sulla cooperazione industriale e militare.<\/p>\n

La portaelicotteri francese Dixmude<\/span><\/strong> ha gi\u00e0 attraccato al Pireo per la partecipazione all\u2019esercitazione \u201cAlessandro Magno 2020\u201d con navi da guerra greche e americane nelle acque della Grecia centrale. L\u2019ambasciatrice francese a Cipro, Isabelle Dumont, ha confermato che la portaerei Charles De Gaulle, con a bordo i suoi 28 aerei \u201cRafale M<\/span><\/strong>\u201d, giunger\u00e0 nel porto di Limassol a fine febbraio.<\/p>\n

Ecco come la Francia, in barba ad una condivisa politica di sicurezza UE, utilizza le forze marittime quale strumento della sua politica estera, impiegate per il conseguimento di definiti obiettivi di interesse nazionale. Altrettanto dovrebbe fare l\u2019Italia che ha una flotta di tutto rispetto e tanti interessi da tutelare nel Mediterraneo. Le forze marittime si spostano in prossimit\u00e0 di un\u2019area di crisi senza violare le norme del diritto internazionale, rimanendo al di fuori delle acque territoriali, non condizionate alle necessit\u00e0 logistiche. In questo modo sono impiegate in un ruolo di diplomazia navale, mostrando la bandiera a tutela degli interessi della Nazione ovvero sostenendo deterrenza e dissuasione, fino ad un appropriato e selettivo uso della forza. Difatti, la capacit\u00e0 di appoggiare le forze dispiegate a terra con supporto di fuoco e sostegno logistico, influendo sulla condotta delle operazioni, \u00e8 intrinsecamente connessa alla versatilit\u00e0 strategica della nostra Marina.<\/p>\n

L\u2019esigenza di imbarcare rapidamente e senza soluzione di continuit\u00e0 i quindici aerei ad appontaggio verticale F-35B STOVL<\/span><\/strong> sulla portaerei Cavour rappresenta per la Marina Militare italiana \u2013 e di riflesso per l\u2019Italia \u2013 non semplicemente l\u2019acquisizione di un nuovo tipo di velivolo, ma l\u2019ammodernamento della capacit\u00e0 strategica della sua unica portaerei che, essendo uno strumento normalmente impiegato nella fase iniziale di un\u2019operazione \u2013 ossia quando l\u2019avversario \u00e8 al massimo delle sue capacit\u00e0 belliche \u2013 avrebbe a disposizione aerei con ottime probabilit\u00e0 di sopravvivenza e capacit\u00e0 di attacco, oltre ad essere pienamente integrabili con gli aerei delle nazioni amiche. Considerata l\u2019obsolescenza dell\u2019attuale linea di volo basata sui \u201cSea Harrier\u201d AV8B<\/span><\/strong>, \u00e8 fondamentale l\u2019imbarco dei primi F 35B ai fini del mantenimento della capacit\u00e0 della portaerei, pena la non impiegabilit\u00e0 del Cavour nei contesti operativi in condizioni di minaccia elevata.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

AV 8B Sea Harrier sul ponte di Nave Cavour. McDonnell Douglas AV-8B Harrier II \u00e8 una classe di aerei monomotori a getto da attacco al suolo appartenenti alla seconda generazione di aerei a decollo corto e atterraggio verticale (STOVL) sviluppati e prodotti dalla Boeing\/BAE Systems negli anni novanta sulla base del progetto della British Aerospace negli anni ottanta.<\/span><\/strong><\/p>\n

Dopo la Brexit, l\u2019UE dispone soltanto della portaerei francese Charles de Gaulle e della portaerei italiana Cavour. Tale disponibilit\u00e0 da parte dell\u2019Italia d\u00e0 rilevanza militare, diplomatica e politica alla nostra Nazione non solo in ambito europeo, ma anche a livello internazionale. Il binomio \u201cnave Cavour \u2013 F 35B\u201d darebbe quindi ulteriore sostanza al potenziale peso dell\u2019Italia nelle missioni internazionali, a giustificazione del mancato raggiungimento del 2% del PIL per le spese militari richiesto dalla NATO.<\/p>\n

Diventa cos\u00ec fondamentale \u2013 vista la situazione nel Mediterraneo e la presenza di navi di varie Marine nelle acque antistanti l\u2019Italia \u2013 assicurare la priorit\u00e0 nelle consegne degli F 35B per \u2018armare la portaerei\u2019: ci\u00f2 significa, in buona sostanza, garantire la possibilit\u00e0 all\u2019Italia di poter essere determinante, fin dalla fase iniziale di una crisi, attuando una geopolitica seria a tutela degli obiettivi politici prefissati dal Governo. Dilazionare il conseguimento di tale capacit\u00e0 renderebbe il Cavour di fatto non impiegabile.<\/p>\n

Che il Vertice politico \u2013 e non altri \u2013 decida con imparzialit\u00e0 e coscienza per il meglio della sua geopolitica e nel superiore interesse nazionale, tenendo presente che la portaerei Cavour, senza gli F-35B, \u00e8 come un\u2019aquila con le ali tarpate; pena l\u2019ulteriore e drammatico tracollo dell\u2019Italia dal suo rango internazionale, gi\u00e0 cos\u00ec evidente.
\n,<\/span><\/p>\n

\"\"Nicola De Felice, Ammiraglio di divisione (ris.), \u00e8 Senior Fellow del Centro Studi Machiavelli.<\/span><\/strong>
\narticolo pubblicato originariamente su www.centromachiavelli.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

photo credit marina militare italiana<\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
\n,<\/span><\/p>\n

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