{"id":33263,"date":"2019-07-22T00:15:28","date_gmt":"2019-07-22T00:15:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=33263"},"modified":"2024-03-18T22:22:33","modified_gmt":"2024-03-18T21:22:33","slug":"segnalati-livelli-di-radiazione-dal-relitto-del-k-278-nel-mare-di-norvegia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/33263","title":{"rendered":"Misurati elevati livelli di radiazioni nel relitto del sottomarino sovietico K 278 nel mare di Norvegia"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

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livello elementare<\/span><\/a>
\n..<\/span>
\nARGOMENTO: RELITTI<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: OCEANO ATLANTICO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: sottomarino, K 278, Marina sovietica, sottomarini, classe Mike<\/p>\n

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il relitto del Kosmolets (Institute of Marine Research Norway\/\u00c6gir 6000) <\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Una ricerca congiunta russa e norvegese ha riscontrato delle perdite di radiazioni dal relitto del K-278 Komsomolets<\/span><\/strong> nel mare di Norvegia. Il relitto si trova a grande profondit\u00e0 ed \u00e8 periodicamente controllato a causa della presenza di armi nucleari a bordo. Conosciamolo meglio.<\/p>\n

Il K 278<\/span><\/strong> fu l’unico sottomarino di attacco a propulsione nucleare della Marina sovietica appartenente al progetto 685<\/span> Plavnik <\/span><\/strong>(\u041f\u043b\u0430\u0432\u043d\u0438\u043a,”pinna”), un battello classificato in campo NATO come classe “Mike”<\/span><\/strong>.<\/p>\n

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Il Kosmomolets K 278 progetto 685 fotografato in immersione<\/span> <\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Inizialmente il progetto 685 <\/span><\/strong>fu sviluppato per testare le nuove tecnologie dei sottomarini nucleari sovietici di quarta generazione ma fu realizzato solo un battello. Il battello K-278<\/span><\/strong> aveva un doppio scafo, con quello interno in titanio, che gli conferiva una profondit\u00e0 operativa di gran lunga superiore a quella dei migliori sottomarini americani. Lo scafo pressurizzato era composto da 7 compartimenti con il secondo e il terzo protetti da robuste paratie di prua e di poppa che creavano una “zona di sicurezza<\/span><\/strong>” in caso di emergenza. Una capsula di salvataggio era presente nella vela, al di sopra di questi compartimenti per consentire all’equipaggio di abbandonare la nave in caso di emergenza subacquea.<\/p>\n

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