{"id":33211,"date":"2019-07-15T00:11:33","date_gmt":"2019-07-15T00:11:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=33211"},"modified":"2026-05-24T13:49:11","modified_gmt":"2026-05-24T11:49:11","slug":"nelle-acque-gelide-del-nord-incendio-a-bordo-del-sottomarino-nucleare-losharik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/33211","title":{"rendered":"Nelle acque gelide del Nord, incendio a bordo del sottomarino nucleare Losharik"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: MARINA MILITARE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: OCEANO ARTICO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: sottomarini, incidenti, marina russa<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le news mondiali hanno mostrato nei giorni scorsi delle immagini drammatiche, che hanno richiamato alla memoria il grave incidente del sottomarino russo Kursk<\/a><\/span><\/strong> avvenuto il 12 agosto del 2000. Come ricorderete il Kursk, un moderno sottomarino a propulsione nucleare, impegnato in una esercitazione nel Mar Glaciale Artico, a causa di un’esplosione interna sub\u00ec gravi danni e sprofond\u00f2 con il suo equipaggio negli abissi. Il 1 luglio 2019, durante una non chiara attivit\u00e0 in mare, il misterioso sottomarino nucleare AS 12<\/span> <\/strong>“Losharik<\/span><\/strong>” ha subito un incidente che avrebbe potuto avere conseguenze drammatiche. Per fortuna il battello, nonostante il grave incendio scoppiato a bordo, \u00e8 riuscito alla fine a riemergere ma ad un costo enorme: 14 marinai deceduti per l\u2019inalazione dei fumi generatisi all’interno dello scafo. Il presidente russo Vladimir Putin<\/span><\/strong> ha definito l’incidente “una grande perdita<\/span><\/strong>“, ed ha immediatamente convocato il ministro della difesa, Sergei Shoigu, <\/span><\/strong>un atto dovuto per comprendere la tragedia.\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hero of Russia, captain 1st rank<\/span><\/i><\/u><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nDolanski Denis Vladimirovich<\/span><\/i><\/u><\/i><\/u><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Hero of Russia, captain 1st rank<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nFilin, Nikolai Ivanovich<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain of 1st rank\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/td>\nAbankin Vladimir Leonidovich<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain of 1st rank\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nAndrey Vladimirovich<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain of 1st rank<\/span><\/span><\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nKonstantin Anatolyevich Ivanov<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain 1st rank<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nOparin Denis Aleksandrovich<\/span><\/strong><\/b><\/i><\/u><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain 1st rank <\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nSomov, Konstantin Yurievich<\/span><\/i><\/u><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain 2nd rank<\/span><\/i><\/u><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nAvdonin Aleksandr Valerievich<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain 2nd rank<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nDanilchenko Sergey Petrovich<\/span><\/strong><\/b><\/i><\/u><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Captain 2nd rank<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\nSoloviev, Dmitry Aleksandrovich<\/span><\/i><\/u><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Medical corps Lieutenant Colonel<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Vasilyev Alexander Sergeevich;<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Captain 3rd rank<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Kuzmin, Victor S<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Captain 3rd rank<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Suhinichi Vladimir G.<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Lieutenant<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n\u00a0Dubkov Mikhail Igorevich<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nonostante le dichiarazioni rilasciate dai portavoce russi rimangono molti dubbi sull’evento. Una cosa alquanto strana, che non pu\u00f2 non saltare all’occhio, \u00e8 che i quattordici militari russi coinvolti non erano semplici marinai ma, come vedete dalla lista, quasi tutti ufficiali di alto rango, di cui alcuni anche decorati. Ci\u00f2 fa pensare che si trattasse di una commissione di collaudo chiamata a verificare le funzionalit\u00e0 del battello. Forse il loro sacrificio ha permesso di evitare un incidente nucleare che avrebbe potuto avere conseguenze molto gravi.<\/p>\n

Per quale motivo erano presenti a bordo tanti Ufficiali superiori? Era forse una commissione di verifica per qualche nuovo test?<\/span><\/strong><\/span>
\n<\/span><\/b> Mosca ovviamente non si sbottona. D’altronde il battello non \u00e8 un sottomarino qualsiasi ma uno dei pi\u00f9 moderni mezzi subacquei spia della Marina russa. Secondo l’agenzia di stampa indipendente RBC<\/span><\/strong> e il giornale Novaya Gazeta<\/span><\/strong>, il sottomarino coinvolto \u00e8 il famoso battello a propulsione nucleare AS 12 “Losharik<\/span><\/strong>“, progettato negli anni ’80 ed entrato in servizio nel 2003.\u00a0Ma che cosa ha di tanto speciale questo battello nucleare, apparentemente senza armi a bordo e con un equipaggio di soli 25 uomini che si dice possa operare a profondit\u00e0 superiori a 2000 metri di profondit\u00e0? <\/span>Come per il sottomarino nucleare NR 1<\/a> <\/span><\/strong>della US Navy vi sono fonti che ne ipotizzano un uso decisamente particolare: l\u2019intercettazione dei cavi di comunicazione che solcano gli oceani per spionaggio o per eventuali operazioni di sabotaggio. Come abbiamo spesso raccontato, viviamo in un epoca in cui le comunicazioni sono fondamentali sostengono le nostre economie, e alla minaccia dello spionaggio classico si \u00e8 aggiunta quella della interdizione di flussi dati strategici.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sebbene i Russi dichiarino di impiegare questi sottomarini per ricerche batimetriche e , Bryan Clark,\u00a0<\/span><\/strong>un ex ufficiale della marina statunitense. esperto di operazioni sottomarine, ha dichiarato a Business Insider<\/span><\/strong>\u00a0 che “… s<\/span>e stanno facendo ricerche sul fondo del mare con un sottomarino militare, probabilmente sono anche in grado di interdire o interrompere il cablaggio sottomarino o altre infrastrutture, come i gasdotti<\/span><\/strong>“. E potremmo aggiungere installare, rimuovere o distruggere sensori sonar di ascolto nelle profondit\u00e0 degli oceani.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cosa \u00e8 successo al Losharik?<\/span><\/strong><\/span>
\nLa versione ufficiale russa \u00e8 che l’incendio \u00e8 avvenuto mentre il battello stava conducendo delle indagini batimetriche \u2013 ovvero di misura della profondit\u00e0 del fondo marino. Un\u2019attivit\u00e0 idrografica che normalmente non richiede grandi mezzi e certo non uno stuolo di ufficiali di grado elevato. Perch\u00e9 allora utilizzare addirittura un sottomarino nucleare? Mosca non ha fornito alcuna informazione specifica sul sottomarino, dicendo solo che i dettagli sono coperti da “segreto di stato” (fonte AFP<\/span><\/strong>). La buona notizia \u00e8 che, secondo l\u2019agenzia Reuters<\/span><\/strong>, le autorit\u00e0 norvegesi hanno riferito di non aver rilevato alcuna radiazione anomala dopo l’incidente. Ma non sono mancate le polemiche; un sito non governativo, critico verso Putin (sempre secondo Reuters), si sarebbe lamentato delle scarse informazioni rilasciate che avrebbero dovuto colmare l\u2019incertezza legata ad un potenziale pericolo di emissioni radioattive nell’ambiente, in un ‘area in cui la pesca \u00e8 una risorsa importante.<\/p>\n

Vediamo di mettere insieme le informazioni rilasciate sulle news<\/span><\/strong><\/span>
\nSembrerebbe che l’incendio a bordo del Losharik si sia verificato nel Mare di Barents alle 20:30 circa di luned\u00ec 1 luglio 2019. L’Autorit\u00e0 norvegese per la protezione dalle radiazioni (NRPA<\/span><\/strong>) ha dichiarato che a seguito di un’esplosione di gas, confermata dalle autorit\u00e0 russe, avvenuta all\u2019interno del sottomarino (fonte AFP<\/span><\/strong>) \u00e8 scaturito un incendio. La NRPA, preoccupata da un possibile inquinamento radioattivo, ha richiesto conferma che a bordo del sottomarino fosse presente un reattore nucleare. Inutile dire che non vi sono state risposte. Un comunicato del Ministero della Difesa russo, rilasciato dal servizio di notizie TASS<\/span><\/strong>, ha affermato che quattordici componenti dell\u2019equipaggio sono morti “in acque russe territoriali a seguito di inalazione di prodotti di combustione a bordo di una sottomarino designato per lo studio del fondo marino \u2026 nell’interesse della marina russa<\/span><\/strong>“. Inoltre, dalle informazioni rilasciate, risulterebbe che ci siano stati 5 o 6 feriti. Sembrerebbe che il fuoco sia scoppiato durante l’esecuzione di misurazioni oceanografiche ed \u00e8 stato poi estinto dalle azioni di “auto-sacrificio” dell’equipaggio per evitare danni collaterali maggiori. Un’affermazione che fa presupporre un’azione disperata portata avanti dai quattordici ufficiali periti nell’incidente.<\/p>\n

Vero o falso sar\u00e0 difficile da dimostrare e la versione ufficiale, presentata dalle autorit\u00e0 russe, presenta ancora\u00a0 non pochi lati oscuri.<\/span><\/strong><\/p>\n

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i 14 ufficiali russi scomparsi sul Losharik<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Tanti misteri<\/span><\/strong><\/span>
\nPrima di tutto, perch\u00e9 sulla nave vi erano cos\u00ec tanti ufficiali di grado elevato? L\u2019unica spiegazione \u00e8 che si trattasse di una dimostrazione tecnica o del collaudo di qualche nuova apparecchiatura e che qualcosa sia andato storto. Essendo stati dichiarati quattordici decessi, compreso quello del Comandante, ci si domanda perch\u00e9 il sottomarino non abbia effettuato un’emersione di emergenza? Il battello risulta sia riemerso circa un\u2019ora dopo l\u2019inizio, dichiarato, dell\u2019incendio .. anche questo \u00e8 poco credibile in quanto nessun battello subacqueo cercherebbe di soffocare un incendio in profondit\u00e0 in quanto, in caso di fallimento, non ci sarebbe il tempo per evacuare l\u2019equipaggio. Non ultimo sembrerebbe che per rimorchiare il sottomarino (peso stimato di 1600 tonnellate) siano stati necessari due rimorchiatori ed una nave da guerra. Questo potrebbe far pensare che aree interne siano state allagate nel disperato tentativo di spegnere l\u2019incendio oppure che il Losharik, nel momento dell’emergenza, fosse ancora agganciato al sommergibile madre e che l\u2019incendio abbia in realt\u00e0 interessato entrambi i battelli.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il Losharik<\/span><\/strong> \u00e8 poi rientrato alla base militare di Severomorsk<\/span><\/strong>, nella penisola di Kola, al di sopra il Circolo polare artico, ironia della sorte la stessa base dove aveva servito il sottomarino Kursk, che affond\u00f2 con tutto il suo equipaggio nel Mar di Barents nell’agosto del 2000. Per quanto di conoscenza, l’incendio del Losharik segue quello avvenuto nel 2008 a bordo del sottomarino Nerpa<\/span><\/strong>, che provoc\u00f2 la morte di venti persone a causa di un malfunzionamento del sistema anti incendio nel Mar del Giappone.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mentre il Nerpa<\/span><\/strong> ed il Kursk <\/span><\/strong>erano sottomarini di attacco, il Losharik<\/span><\/strong> \u00e8 ufficialmente un battello per ricerche oceanografiche profonde sotto il controllo della Direzione delle ricerche del Cremlino<\/span><\/strong>. Dalle analisi delle immagini satellitari mentre si trovava in un bacino di carenaggio a Severomorsk sembrerebbe che che lo scafo sia costituito da sette sfere.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Come sappiamo gli scafi sferici sono spesso usati in battelli subacquei oceanografici<\/span> <\/strong>(pensate ad esempio ai batiscafi) che devono operare a grandi profondit\u00e0 perch\u00e9 consentono una resistenza maggiore rispetto ai cilindri normali. Questo comporta che, sebbene sia lungo circa 70 metri, lo spazio interno del Losharik \u00e8 molto inferiore rispetto a sottomarini con dimensioni simili. Le sfere, del diametro di circa sei metri, sono costruite in lega di titanio e contenute all’interno di uno scafo esterno idrodinamico che d\u00e0 l’aspetto di un sottomarino regolare. Il Losharik<\/span> <\/strong>fu impostato nel 1988, entrando in servizio nel 2003 come sottomarino nucleare per operazioni profonde, con compiti oceanografici ma anche predisposto per azioni di spionaggio e sabotaggio. Come alcuni suoi predecessori, le limitate dimensioni non consentono di operare a lungo per cui necessita di un sottomarino madre, appositamente modificato, che trasporta il Losharik in area di operazioni per poi recuperarlo a termine missione.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Per tale motivo sono stati modificati due sottomarini (il primo appartenente alla classe Delta III e l\u2019altro alla Delta IV, il BS-64 Podmoskovye<\/span><\/strong>), in grado di trasportare al di sotto dello scafo il sottomarino spia. Da quanto comunicato era proprio il BS-64 <\/span><\/strong>a trovarsi in vicinanza del Lashorik al momento dell\u2019incidente. Forse non sapremo mai la verit\u00e0, ma dobbiamo porgere un doveroso pensiero per quei marinai che hanno perso la loro vita nelle gelide acque del Nord, sacrificandosi per evitare danni maggiori.<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

 <\/p>\nPAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n

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