{"id":33019,"date":"2019-07-16T00:09:37","date_gmt":"2019-07-15T22:09:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=33019"},"modified":"2026-03-29T19:14:36","modified_gmt":"2026-03-29T17:14:36","slug":"la-guerra-italo-turca-in-mar-rosso-1911-1912-di-gianluca-bertozzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/33019","title":{"rendered":"La guerra italo turca in Mar Rosso, 1911-1912"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MAR ROSSO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: guerra italo turca
\n.<\/span><\/p>\n

Tempo fa usc\u00ec la notizia che la Turchia stava costruendo una base navale in Sudan sull’isola di Suakin per ricostruire una presenza navale nell’aerea. L’ultima apparizione stabile di navi turche nell’aerea risaliva a pi\u00f9 di un secolo fa e termin\u00f2 bruscamente nel 1912. Allo scoppio della guerra italo turca, nel settembre 1911, la marina turca schierava in Mar Rosso l’incrociatore torpediniere Peyk-i \u015eevket<\/span><\/strong>, sei moderne cannoniere classe Taskopru<\/span><\/strong>, una classe Kastamonu<\/span><\/strong>, uno Yacht armato lo Shipka<\/span><\/strong> ed almeno tre rimorchiatori armati, unit\u00e0 le cui caratteristiche sono riassunte in questa tabella:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
nave<\/span><\/strong><\/td>\ndislocamento<\/span><\/strong><\/td>\narmamento<\/span><\/strong><\/td>\nnumero lanciasiluri<\/span><\/strong><\/td>\nvelocit\u00e0 nodi<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
incrociatore torpediniere Peyk-i \u015eevket<\/span><\/strong><\/td>\n775t<\/td>\n6×57 2×37<\/td>\n3<\/span><\/strong><\/td>\n21<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
6 cannoniere classe Taskopru<\/span><\/strong><\/td>\n315t<\/td>\n2×47 2 mitragliere <\/td>\n1<\/span><\/strong><\/td>\n12<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1 classe Kastamonu<\/span><\/strong><\/td>\n220t<\/td>\n1×75 1×37<\/td>\n1<\/span><\/strong><\/td>\n12<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1 yacht armato Shipka<\/span><\/strong><\/td>\n618t<\/td>\n2×75<\/td>\n <\/span><\/strong><\/td>\n12<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3 rimorchiatori armati<\/span><\/strong><\/td>\n200t<\/td>\n1×75 1×37 <\/td>\n <\/span><\/strong><\/td>\n12<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Almeno inizialmente le forze navali italiane basate a Massaua non erano molto superiori: l’incrociatore protetto Puglia,<\/span><\/strong> l’incrociatore torpediniere Aretusa<\/span><\/strong>, la cannoniera Volturno<\/span><\/strong> e l’avviso Staffetta<\/span><\/strong>. Temendo lo sbarco di Truppe turche in Eritrea,  tutte le unit\u00e0 erano state poste sotto il comando del capitano di vascello Giovanni Cerrina<\/span><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
nave<\/span><\/strong><\/td>\ndislocamento<\/span><\/strong><\/td>\narmamento<\/span><\/strong><\/td>\nlanciasiluri<\/span><\/strong><\/td>\nvelocit\u00e0 <\/span><\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
incrociatore protetto<\/span><\/strong> Puglia<\/span><\/strong><\/td>\n2550t<\/td>\n4×152\/32 mm 6×120\/40 mm 8x57mm 2 mitragliere <\/td>\n <\/td>\n17 nodi<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
incrociatore torpediniere Aretusa<\/span><\/strong><\/td>\n833t<\/td>\n1×120 6×57 3×37<\/td>\n5 ls<\/td>\n20 nodi<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
cannoniera Volturno<\/span><\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
avviso Staffetta<\/span><\/strong><\/td>\n1388t<\/td>\n4x120mm<\/td>\n1 ls immerso<\/td>\n12,5 nodi<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Entro la fine dell’anno la Regia Marina rinforz\u00f2 le forze navali nell’area inviando l’incrociatore Calabria<\/span><\/strong>, gemello del Puglia, l’incrociatore protetto Piemonte<\/span><\/strong> e  4 Cacciatorpedinieri classe soldato.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
 nave <\/span><\/strong><\/td>\ndislocamento<\/span><\/strong><\/td>\narmamento<\/span><\/strong><\/td>\nlanciasiluri<\/span><\/strong><\/td>\nvelocit\u00e0 <\/span><\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
incrociatore Calabria<\/span><\/strong><\/td>\n2550t <\/td>\n4×152\/32 mm 6×120\/40 mm 8x57mm 2 mitragliere <\/td>\n <\/td>\n17 nodi<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
incrociatore protetto Piemonte<\/span><\/strong><\/td>\n2639t<\/td>\n6×152\/40mm 6×120\/40mm 10 57\/40mm 6 pezzi a tiro rapido da 37mm
\n4 mitragliere<\/td>\n		3 ls<\/td>\n22 nodi <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
4 cacciatorpedinieri classe soldato<\/span><\/strong><\/td>\n395t<\/td>\n76mm<\/td>\n3 ls<\/td>\n28 nodi <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Di fatto  ottenendo una netta superiorit\u00e0.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
RN Puglia<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
RN Piemonte<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

La prima azione bellica fu lo scontro tra il Peyk-i \u015eevket e l’Aretusa ed il Volturno davanti a Hodeida,  che lo costrinse a rientrare in porto. La nave turca  poco dopo fu costretta a rifugiarsi a Suez dove fu internata dagli inglesi. Altre azioni causarono l’affondamento di due cannoniere\/rimorchiatori e di undici sambuchi ottomani, che erano probabilmente destinati a uno sbarco in Eritrea per aprire un fronte diversivo contro le forze italiane. Dal canto suo, l’Italia forniva aiuti allo sceicco Asir Sa’id Idris<\/span><\/strong>, che combatteva i turchi in Arabia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Peyk-i \u015eevket – La classe Peyk-i \u015eevket fu classificata come incrociatore lancia siluri della marina ottomana. Le due navi della sua classe furono ordinate dal cantiere Germaniawerft di propriet\u00e0 Krupp in Germania, come parte di un accordo per modernizzare l’ironclad \u00c2s\u00e2r-\u0131 Tevfik. I due incrociatori facevano parte di un programma di ricostruzione navale iniziato nel tardo 1890, in seguito alla guerra greco-turca del 1897, in cui la flotta ottomana non era stata in grado di svolgere un ruolo attivo. <\/span><\/strong><\/p>\n

Nell’ambito delle azioni concordate con i ribelli arabi, le navi italiane bombardarono fortificazioni ed accampamenti turchi nella penisola e ne bloccarono i porti, costringendo gli ottomani a trasferire i rinforzi solo via terra; in queste attivit\u00e0 va menzionata la campagna del Puglia e del Calabria, svoltasi il 1 gennaio 1912 contro Djabana<\/span><\/strong>. Il 16 dicembre il Regio incrociatore Piemonte<\/span><\/strong> cattur\u00f2 la nave ausiliaria Kayseri<\/span><\/strong>, camuffata da nave ospedale, in realt\u00e0 utilizzata per contrabbando di guerra. L’unit\u00e0 in particolare era stracarica di carbone e, da una attenta analisi della documentazione sequestrata, gli operatori del Reparto Informazioni della Marina riuscirono a scoprire il nome di un porticciolo sulla costa dell’Arabia, Kunfida, dove si sarebbero rifugiate le unit\u00e0 turche<\/p>\n

All’inizio di gennaio 1912 gli incrociatori Calabria e Puglia<\/strong> <\/span>condussero bombardamenti di diversione contro Jebl Tahr e Al Lu\u1e29ayyah mentre i caccia torpedinieri Garibaldino e l’Artigliere, impegnati nella perlustrazione della costa, si riunirono all’incrociatore Piemonte presso il banco di Jnnabiyat per dirigersi verso Kunfida. Il mattino del 7 gennaio 1912, muovendosi con perizia tra i bassi fondali, i due cacciatorpediniere italiani iniziarono l’avvicinamento verso Kunfida<\/span><\/strong>, attraversando numerosi banchi di sabbia affioranti, quasi tutti erroneamente segnalati sulle carte. Alle 12:30, appena in vista della meta, scorsero gli alberi e i fumaioli delle unit\u00e0 avversarie, che vennero immediatamente fatti segno del fuoco nemico: la tanto ricercata squadra ottomana del Mar Rosso fu finalmente ingaggiata.<\/p>\n

\"\"
RN Garibaldino<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

I due piccoli cacciatorpediniere italiani, supportati a distanza, a causa dei bassi fondali, dal Piemonte<\/span><\/strong>, affrontarono le unit\u00e0 turche (le sei cannoniere Gokcedag, Refahihie, Ayintab, Ordu, Bafra, Kastamonu<\/span><\/strong>, lo Yacht armato Shipka<\/span><\/strong> ed il rimorchiatore armato\/cannoniera Muha<\/span><\/strong>), che reagirono assieme alle batterie costiere. L’effetto del tiro delle unit\u00e0 italiane si rivel\u00f2 subito efficace e prosegu\u00ec fino a sera: due cannoniere si arenarono, due si incendiarono, altre tre vennero affondate assieme ad una nave cisterna. La mattina successiva una squadra d’arrembaggio del Piemonte cattur\u00f2 l’unica unit\u00e0 sopravvissuta, lo yacht armato Shipka<\/span><\/strong>, che venne poi disincagliato e portato a Massaua dove, innalzando la bandiera della Regia Marina. prese il nome di RN<\/span> Cunfida<\/span><\/strong> assieme a quattro sambuchi. La preda di guerra comprese anche le artiglierie dai relitti. Nel corso dei restanti mesi di questo breve  e forse poco conosciuto conflitto la Regia Marina blocc\u00f2 almeno tre navi mercantili britanniche e una dozzina di sambuchi che trasportavano merce di contrabbando ed effettu\u00f2 bombardamenti a Bab el Mandeb, Gebhana, Medi e Loheia, Akaba, Sheik said, Moka e Eidi, oltre ad azioni di appoggio diretto a favore degli insorti di Idris. In particolare, il 27 luglio fu effettuato un cannoneggiamento di precisione contro Hodeida dal Piemonte e dal Caprera, che distrussero il forte della citt\u00e0 ed un accampamento turco con il relativo deposito di munizioni, ma senza danneggiare l’adiacente ospedale.<\/p>\n

La guerra continu\u00f2 poi su un altro fronte, la Libia, e in Mar Rosso la Regia Marina italiana <\/strong><\/span>continu\u00f2 le sue azioni di controllo sul contrabbando marittimo e di appoggio dal mare a Asir Sa’id Idris<\/span><\/strong>, senza pi\u00f9 possibilit\u00e0 di contrasto da parte della marina ottomana.<\/p>\n

Gianluca Bertozzi<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fonti<\/span><\/strong><\/span>
\n– La marina nella guerra italo turca. Il potere marittimo strumento militare e politico di Mariano Gabriele
\n– Sito navypedia<\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore e le fonti  o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo
\n,<\/span><\/p>\n

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\n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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