{"id":30699,"date":"2019-05-21T00:34:51","date_gmt":"2019-05-20T22:34:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=30699"},"modified":"2026-10-09T18:07:23","modified_gmt":"2026-10-09T16:07:23","slug":"protagonisti-del-mare-carlo-fecia-di-cossato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/30699","title":{"rendered":"Carlo Fecia di Cossato, un ufficiale gentiluomo di Andrea Mucedola"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 12<\/span> minuti<\/span><\/span>

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\nlivello elementare<\/span><\/a>
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\nARGOMENTO: PROTAGONISTI DEL MARE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: OCEANO ATLANTICO – MAR MEDITERRANEO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: storia navale, sommergibili
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\n<\/span>Il conte Carlo Fecia di Cossato<\/span><\/strong> nacque a Roma da una nobile famiglia piemontese, sostenitrice della monarchia sabauda, che vantava di aver servito dal XI secolo Biancamano<\/span><\/strong>, capostipite dei Savoia con il nome Fesch, da cui il nome Fecia che riportava nel suo motto gentilizio “Ex optimo vino etiam faeces<\/span><\/strong>” ovvero dall’ottimo vino anche la feccia. Seguendo le orme del padre, capitano di vascello, dopo aver completato gli studi al Regio Collegio militare di Moncalieri<\/span><\/strong>, Carlo Fecia di Cossato<\/span><\/strong> frequent\u00f2 la Regia Accademia Navale di Livorno dalla quale usc\u00ec nel 1928 con il grado di guardiamarina per essere imbarcato sul Regio incrociatore Ancona<\/span><\/strong>.<\/p>\n

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Regio incrociatore leggero Ancona – credit http:\/\/www.agenziabozzo.it\/<\/span><\/strong><\/p>\n

Promosso sottotenente di vascello nel 1929 fu imbarcato sull’incrociatore Libia destinato al Distaccamento Marina di Pechino (Cina)<\/span><\/strong>. Tornato in Italia nel 1933, frequent\u00f2 il Corso superiore da tenente di vascello e, rimbarcato a bordo del regio incrociatore Bari<\/span><\/strong>, prese parte alla Guerra d’Etiopia.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Regio incrociatore Bari – credit http:\/\/www.agenziabozzo.it\/<\/span><\/strong><\/p>\n

Fu poi imbarcato sui sommergibili partecipando a due missioni speciali nelle acque spagnole durante la guerra civile spagnola.<\/p>\n

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Regio sommergibile Ciro Menotti – credit http:\/\/www.agenziabozzo.it\/<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Nel 1939 frequent\u00f2 la Scuola Sommergibili di Pola e a 32 anni venne nominato capitano di corvetta e comandante di sommergibile. Allo scoppio della seconda guerra mondiale, al comando del Regio sommergibile Ciro Menotti,<\/span> <\/strong>fu dislocato a Messina nell’ambito della XXXIII Squadriglia<\/span><\/strong>, operando in numerose missioni nel Mediterraneo. Nell’autunno 1940 fu trasferito alla Base Betasom<\/span><\/strong> in Atlantico, Bordeaux, dove fu imbarcato come ufficiale in seconda sul Regio sommergibile Enrico Tazzoli<\/span><\/strong> al comando di Vittore Raccanelli<\/span><\/strong>. In seguito fu destinato al Regio sommergibile Reginaldo Giuliani<\/span><\/strong>.<\/p>\n

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Atlantico 1941 – Regio sommergibile Enrico Tazzoli in navigazione di superficie – credit https:\/\/piombino-storia.blogspot.com\/<\/span><\/strong><\/p>\n

Il 5 aprile 1941 Fecia di Cossato<\/span><\/strong> assunse il comando del regio sommergibile Enrico Tazzoli<\/span><\/strong>, in sostituzione del comandante Vittore Raccanelli<\/span><\/strong>, avendo come secondo ufficiale il tenente di vascello Gianfranco Gazzana Priaroggia<\/span><\/strong>.\u00a0 Il 7 aprile 1941 prese il mare diretto al largo dell’Africa Occidentale ed il 12 aprile attacc\u00f2 due incrociatori britannici. Subito dopo l’attacco si immerse per sfuggire all’altro incrociatore e quando riemerse sul luogo dell’attacco scorse una vasta macchia di nafta, scorgendo una sola sagoma di un incrociatore allontanarsi. Sul libro di bordo annot\u00f2 soltanto l’avvenuto attacco ma da parte inglese, anche dopo la guerra, non arrivarono conferme dell’affondamento.<\/p>\n

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sul ponte del suo sommergibile in Atlantico – https:\/\/piombino-storia.blogspot.com\/<\/span><\/strong><\/p>\n

Il 15 aprile affond\u00f2 il piroscafo da carico inglese Aurillac<\/span><\/strong> (da 4733 tonnellate), la prima vittoria di Fecia di Cossato in qualit\u00e0 di Comandante di sommergibile, ma come vedremo ne seguirono molte altre. Nel dicembre del 1941, partecip\u00f2, al salvataggio di oltre 400 naufraghi che erano a bordo della nave di rifornimento tedesca Python<\/span><\/strong>, affondata al largo delle isole di Capo Verde; il Python aveva a bordo anche i naufraghi della famosa nave corsara Atlantis<\/span><\/strong>. Gli U-Boot tedeschi a Bordeaux risultarono insufficienti ad accogliere tutti i naufraghi per cui i sommergibili italiani, che si trovavano a Betasom, sbarcarono parte dell’equipaggio ed imbarcarono ingenti quantit\u00e0 di viveri e acqua per andare in loro soccorso. A bordo del Regio<\/span><\/strong> sommergibile Tazzoli<\/span><\/strong> furono imbarcati circa 70 naufraghi tra cui il vice-comandante tedesco dell’Atlantis Ulrich Mohr<\/span><\/strong>. I naufraghi furono poi sbarcati nella base tedesca di Saint-Nazaire dove li attendeva il Fregattenkapit\u00e4n (Capitano di fregata) dell’Atlantis, Bernhard Rogge<\/span><\/strong>, che espresse grande ammirazione per il comandante italiano.<\/p>\n

l’ammiraglio D\u00f6nitz conferisce la croce di guerra di 1 classe a Fecia di Cossato ed agli tre comandanti italiani che operarono in soccorso dei naufraghi della nave corsara tedesca Atlantis – credit www.sommergibili.com<\/span><\/strong><\/p>\n

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Al ritorno a Betasom<\/span><\/strong>, Carlo Fecia di Cossato e gli altri tre comandanti di sommergibili italiani impiegati nell’operazione di recupero dei naufraghi dell’Atlantis <\/span><\/strong>(De Giacomo<\/span> del Regio sommergibile Torelli, Olivieri del R. sommergibile Calvi, Giudice del R. sommergibile Finzi<\/span><\/strong>) furono tutti insigniti dall’ammiraglio Karl D\u00f6nitz <\/span><\/strong>con un’importante onorificenza, raramente assegnata a personale non tedesco, la\u00a0 Croce di ferro di 1\u00aa Classe. L’11 febbraio 1942 Fecia Di Cossato<\/span><\/strong> part\u00ec per una nuova missione lungo le coste americane dove affond\u00f2 tre navi mercantili. In quei giorni la propaganda americana aveva ironizzato sulla Regia Marina accusando i marinai italiani di non aver coraggio di spingersi fino alle coste americane. Fecia di Cossato<\/span><\/strong> dalla torretta del suo sommergibile si assicur\u00f2 che tutti i naufraghi fossero sulle scialuppe e, mostrando il tricolore, url\u00f2 ai naufraghi sulla scialuppa di raccontare agli Americani che i marinai italiani si erano spinti fin sotto le loro coste per affondare le loro navi. Le sue azioni divennero presto leggendarie. Le vittorie ufficiali del corsaro dell’Atlantico al comando del Regio sommergibile Enrico Tazzoli<\/span> <\/strong>(confermate dalla documentazione storica) furono in tutto diciassette anche se, molte fonti, rivendicano l’affondamento di una diciottesima unit\u00e0 il 12 aprile 1941, un probabile incrociatore rimasto sconosciuto ma presumibilmente britannico.<\/p>\n

Complessivamente gli fu attribuito l’affondamento di 86.535 tonnellate di naviglio nemico, collocandolo come il secondo miglior comandante di sommergibili italiani della seconda guerra mondiale (il primo fu Gazzana Priaroggia).<\/span><\/strong><\/p>\n

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