{"id":27135,"date":"2023-06-22T00:01:17","date_gmt":"2023-06-21T22:01:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=27135"},"modified":"2023-06-18T15:15:19","modified_gmt":"2023-06-18T13:15:19","slug":"27135","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/27135","title":{"rendered":"L’uso del remo nelle corvette del Settecento"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a><\/p>\n

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ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XVIII SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: MEDITERRANEO<\/span><\/strong>
\nparole chiave: corvette, remi, battaglie navali, Mediterraneo
\n.<\/span><\/span><\/p>\n

Le corvette veneziane del XVIII secolo<\/span><\/strong><\/span>
\nNei primi decenni del Settecento un piccolo numero di corvette (o \u201ccrovette\u201d), solitamente non pi\u00f9 di tre, faceva parte della squadra veneziana del Capitano del Golfo. La squadra si occupava essenzialmente di polizia marittima nel Mar Adriatico, con un\u2019area operativa che andava dalla linea Zara-Ancona a Corf\u00f9, e con l\u2019isola di Lesina come base principale.<\/p>\n

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fregata a remi veneziana (progetto di Antonio Nadale<\/a>) – Biblioteca Universitaria di Padova<\/span><\/strong><\/p>\n

La squadra era formata da poche unit\u00e0, con punte massime, nel corso di Seicento, di sei sette galee (solitamente non tutte operative, anzi spesso le galee in crociera erano due o tre) e galeotte e barche armate come unit\u00e0 leggere, che operavano solitamente di conserva alle galee, a formare anche squadriglie come sotto unit\u00e0 della squadra.<\/p>\n\n\n\n
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ammiraglio Angelo Emo – 1786<\/span><\/strong>Angelo Emo Capodilista.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Una figura degna di nota del XVIII secolo veneziano fu l’ammiraglio (capitano do mar) Angelo Emo. <\/strong> All’et\u00e0 di 20 anni entr\u00f2 nella marina veneziana, in qualit\u00e0 di ufficiale patrizio, a bordo dei velieri della cosiddetta Armada Grossa e, gi\u00e0 nel 1760, gli venne affidato il comando di una nave da 74 cannoni,<\/strong> col<\/strong> <\/span>compito di scortare il delegato Francesco Grimani a Corf\u00f9. Una carriera brillante che lo vide stimato dai suoi equipaggi ma criticato dai politici. <\/span><\/strong><\/span>La sua non comune visione lo port\u00f2 a proporre una profonda riforma della marina veneziana su modello di quella britannica. L’ammiraglio Angelo Emo, rendendosi conto delle debolezze e inefficienze che gravavano sull’antica potenza navale, ricerc\u00f2 una maggiore professionalizzazione del personale imbarcato attraverso<\/span> una migliore selezione del personale nel reclutamento (anche con l’aumento delle paghe dei marinai) e l’introduzione di chiare norme di disciplina e di avanzamento delle <\/strong>carriere. I suoi sforzi riuscirono solo in parte scontrandosi con una catena di comando poco recettiva che privilegiava l’anzianit\u00e0 di servizio sopra ogni altra cosa e, Angelo Emo, gi\u00e0 ammiraglio prima dei sessant’anni, era un’eccezione sopportata (per il suo valore) ma non sostenuta dal Senato. Mor\u00ec nel 1792 al comando delle sue navi nelle acque di Malta e venne seppellito nella chiesa di san Biagio, La Valletta, con grandi onori dai suoi equipaggi. Pochi anni dopo, nel 1797, ebbe fine la marina veneziana a seguito della caduta della Repubblica di Venezia dovuta alle truppe di Napoleone. I Francesi, dopo aver incendiato l’Arsenale, catturarono o affondarono tutte le 184 navi presenti e licenziarono tutti i dipendenti dell’Arsenale. La grande marineria veneziana aveva fine.   <\/span><\/strong>Nota della Redazione<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nel Settecento la squadra si arricchisce di un\u2019altra tipologia di unit\u00e0, le corvette<\/span><\/strong>, legni armati a brigantino e dotati, come le altre unit\u00e0 della squadra, di remi.<\/p>\n

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fregata a remi veneziana – Progetto Alessandro Nadale – Biblioteca universitaria di Padova<\/span><\/strong><\/p>\n

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fregata a remi veneziana – Progetto Alessandro Nadale<\/a> – Biblioteca universitaria di Padova<\/span><\/strong><\/p>\n

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fregata a remi veneziana – Progetto Alessandro Nadale<\/a> – Biblioteca universitaria di Padova – notare le coppie di boccaporti inframezzati a quelli dei cannoni per i remi <\/span><\/strong><\/p>\n

Il remo era elemento essenziale nella guerriglia marittima mediterranea correlate alla corsa e alla contro-corsa (polizia marittima<\/span><\/strong>). Sulla scia della storiografia navale oceanistica, principalmente britannica, la manovra al remo nei secoli dell\u2019et\u00e0 moderna era considerata retaggio del passato e simbolo dell\u2019arretratezza e del declino del Mediterraneo, sotto il profilo economico-marittimo e navale (cio\u00e8 militare).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

fregata a remi veneziana – i boccaporti per i remi sono inframmezzati a quelli dei cannoni <\/span><\/strong><\/p>\n

I disegni sono presi da :<\/p>\n

Disegni navali veneziani del Settecento – Internet Culturale<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Venetian\/Italian Ship Collection (With Plans) – National ship and other thematic or special ship collections – Game-Labs Forum<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Non \u00e9 cos\u00ec
\n<\/span><\/strong><\/span>La prospettiva oceanistica, che vede nel veliero oceanico l\u2019unica forma di modernit\u00e0 nautica e guarda agli oceani come unici protagonisti della modernit\u00e0 navale, non \u00e8 applicabile al Mediterraneo a scatola chiusa; va messa in relazione con l\u2019ambiente meteo marino mediterraneo e con gli ambiti operativi in cui agivano le forza navali mediterranee. Il Mediterraneo non \u00e8 in declino in et\u00e0 moderna, anzi i traffici marittimi al suo interno crescono. Ma non \u00e8 questo il momento di parlarne. Quello che qui ci interessa \u00e8 capire quale era l\u2019ambiente e quali erano le condizioni operative in cui agivano le flotte mediterranee.<\/p>\n

Un ambiente caratterizzato da:<\/span><\/span><\/strong>
\n– presenza di una guerriglia marittima (corsa e controcorsa) che scandiva la quotidianit\u00e0 mediterranea nella buona stagione (la stagione in cui principalmente si navigava);<\/p>\n

– una buona stagione caratterizzata da frequenti calme e dal ricorrere della bonaccia;<\/p>\n

– un mare stretto fra terre in cui si navigava principalmente sotto costa, e quindi in spazi ancora pi\u00f9 stretti.<\/p>\n

Per navigare sotto costa, in spazi stretti, durante la stagione delle calme e delle bonacce, in caccia dei bastimenti corsari che predavano i mercantili, il remo era quindi elemento fondamentale. Non era un sintomo di arretratezza ma una necessit\u00e0 imprescindibile.<\/span> <\/strong>Non \u00e8 un caso se le marine nordiche, frequentando il Mediterraneo, a partire dal tardo Seicento adatteranno i loro velieri alle necessit\u00e0 imposte dall\u2019ambiente munendoli di remi.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

HMS Charles Galley, fregata galera inglese da 32 cannoni varata nel 1676 appositamente per operare nel Mediterraneo contro i corsari barbareschi Van de Velde il Giovane, National Maritime Museum<\/span><\/strong>The Charles Galley-Willem van de Velde the Younger-2.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Dal tardo Cinquecento si moltiplicano nelle fonti i casi di galeoni, navi e fregate inglesi, olandesi e francesi munite di remi. Le navi tonde, i velieri, se volevano far la corsa, fare la contro corsa, o anche semplicemente sfuggire alla caccia dei corsari, non potevano fare a meno del remo.<\/p>\n

Emiliano Beri <\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/strong><\/p>\n

in anteprima Autore Antonio Nadale <Venezia, notizie 1729-1773><\/a> Fregata a remi – 1701-1800 – <\/span>disegni navali – MagTeca – ICCU<\/span> – Materiale grafico<\/span> – Unit\u00e0 documentaria <\/span>[oai:www.internetculturale.sbn.it\/Teca:20:NT0000:IT-PD0158-SCAFF_II_A_34_67<\/span>] Multimedia viewer (internetculturale.it)<\/a><\/span><\/p>\n

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Alcune delle foto presenti in questo blog sono prese dal web, pur rispettando la netiquette, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l’autore o chiedere di rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell’articolo<\/p>\n

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Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XVIII SECOLO AREA: MEDITERRANEO parole chiave: corvette, remi, battaglie navali, Mediterraneo . Le corvette veneziane del XVIII secolo Nei primi decenni del Settecento un piccolo numero di corvette (o \u201ccrovette\u201d), solitamente non pi\u00f9 di tre, faceva parte della squadra veneziana del Capitano del Golfo. 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Nel 2011 ha conseguito il Dottorato di Ricerca in Storia, discutendo una tesi sulle guerre di Corsica del medio Settecento. Dal 2012 al 2016 \u00e8 stato assegnista di ricerca presso il Dipartimento di Antichit\u00e0, Filosofia, Storia e Geografia dell\u2019Universit\u00e0 di Genova. \u00a0Negli anni accademici 2016-17 e 2017-18 ha insegnato Storia sociale nel corso di Laurea triennale in Storia e Storia militare nel corso di Laurea magistrale in Scienze Storiche della Scuola di Scienze Umanistiche dell\u2019Universit\u00e0 di Genova. Per l\u2019anno accademico 2018-19 \u00e8 stato docente aggregato di Storia militare nel corso di Laurea magistrale in Scienze storiche della stessa Scuola. A partire dall\u2019anno accademico 2019-20 \u00e8 docente aggregato sia di Storia militare che di Storia sociale.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/author\\\/emiliano-beri\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"L'uso del remo nelle corvette del Settecento • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/27135","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"L'uso del remo nelle corvette del Settecento • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"tempo di lettura: 5 minuti. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XVIII SECOLO AREA: MEDITERRANEO parole chiave: corvette, remi, battaglie navali, Mediterraneo . 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