{"id":26936,"date":"2019-01-28T00:29:20","date_gmt":"2019-01-28T00:29:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=26936"},"modified":"2023-07-24T10:49:58","modified_gmt":"2023-07-24T08:49:58","slug":"archeologia-subacquea-il-tesoro-del-san-jose-di-giorgio-caramanna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/26936","title":{"rendered":"Il tesoro del San Jos\u00e9"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 5<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
livello elementare<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

ARGOMENTO: ARCHEOLOGIA<\/span><\/strong>
PERIODO: XVIII SECOLO<\/span><\/strong>
AREA: OCEANO ATLANTICO<\/span><\/strong>
parole chiave: San Jos\u00e9, galeone, Marina Spagnola<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Come nel pi\u00f9 classico dei film d\u2019avventura questa storia inizi\u00f2 con una battaglia navale tra Spagnoli e Britannici avvenuta nelle acque al largo della Colombia nel giugno del 1708 durante gli anni centrali della guerra per la successione al Trono di Spagna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quadro del pittore  Samuel Scott (1702\u20131772) sull’azione di Wager a Cartagena del 28 maggio 1708 – Fonte Collezione National Maritime Museum <\/span><\/strong>Accession number BHC0348 – Royal Museums Greenwich Wager’s Action off Cartagena, 28 May 1708.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Il San Jos\u00e9<\/span><\/strong> era un galeone della Marina Spagnola a tre alberi armato con 64 cannoni usato come nave ammiraglia di una flottiglia composta da altre tre navi militari e 14 navi mercantili in rotta da Portobello (Panama) a Cartagena (Colombia) per poi raggiunge Cuba e, finalmente, attraversare l\u2019Oceano Atlantico diretto in Europa. Il carico includeva ingenti quantitativi di oro, argento e pietre preziose raccolti durante gli ultimi sei anni nelle colonie spagnole del Sud America e destinati a finanziare le spese di guerra.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

Sir Charles Wager (1666-1743), 1731 – quadro ad olio – Collezione National Maritime Museum BHC 3072 – Source\/Photographer http:\/\/collections.rmg.co.uk\/collections\/objects\/14545.html
<\/span><\/strong>SirCharlesWager.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Il convoglio venne intercettato da uno squadrone britannico al comando del Commodoro Charles Wager<\/span><\/strong> al largo di Bar\u00f9, a poche decine di miglia da Cartagena. Il San Jos\u00e9, colpito nel deposito delle munizioni, esplose affondando rapidamente e trascinando negli abissi il suo equipaggio e le sue ricchezze; sopravvivranno solo undici degli oltre seicento che erano a bordo. Si stima che tra i tesori trasportati vi fossero quasi undici milioni di monete d\u2019oro oltre ad argento e smeraldi per un incredibile totale di duecento tonnellate di preziosi con un valore odierno prossimo ai venti miliardi di dollari. Se recuperato sarebbe il pi\u00f9 grande tesoro di tutti i tempi. Per secoli il relitto \u00e8 rimasto sul fondo ad oltre seicento metri di profondit\u00e0, virtualmente irraggiungibile.<\/p>\n

Alla ricerca del galeone<\/span><\/strong><\/span>
Negli anni \u201980, il progredire delle tecnologie di esplorazione subacquea ha reso possibile la localizzazione di relitti sommersi anche a grandi profondit\u00e0. Attratti dai potenziali guadagni un gruppo di investitori ed esperti di recuperi sottomarini nel 1980 fond\u00f2 la \u201cGloca Morra<\/span><\/strong>\u201d e la \u201cSea Search Armada (SSA)<\/span><\/strong>\u201d, ottenendo dal governo Colombiano un’iniziale autorizzazione a procedere; dopo quasi due anni di ricerche ed oltre 11 milioni di dollari di spese il consorzio dichiar\u00f2 di avere localizzato un relitto che avrebbe potuto essere il San Jos\u00e9.  A questo punto, come spesso accade quando grandi interessi sono coinvolti, le relazioni tra SSA ed il governo si deteriorarono e, dopo numerose battaglie legali, tutte le operazioni vennero sospese. Per questo motivo il San Jos\u00e9 giace ancora sul fondo del mare avvolto dal mistero con il suo tesoro.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

pezzi d’oro colombiani
<\/span>Les pi\u00e8ces d’or de la Colombie – \u00c0 Lire (paperblog.fr)<\/a><\/strong><\/p>\n

Alla fine del 2015 il Presidente della Colombia, Juan Manuel Santos, annunci\u00f2 che il San Jos\u00e9 era stato localizzato da un team di ricercatori internazionali in collaborazione con il Ministero della Cultura Colombiano. Nulla di pi\u00f9 trapel\u00f2 perch\u00e9, per proteggere il relitto da eventuali azioni di recupero illegali, le parti coinvolte erano tenute a mantenere il pi\u00f9 assoluto riserbo. Finalmente nel 2018 i dettagli della scoperta vennero divulgati, rendendo il pubblico partecipe di una delle maggiori scoperte dell\u2019archeologia marittima. Il relitto fu localizzato grazie alla collaborazione del Woods Hole Oceanographic Institution<\/span><\/strong> (WHOI<\/span><\/strong>) che mise a disposizione la sua esperienza nella ricerca sottomarina ed i suoi strumenti tecnologici. In particolare il team utilizz\u00f2 un veicolo autonomo subacqueo chiamato REMUS 6000<\/span><\/strong>.<\/p>\n

REMUS<\/span>
<\/strong>Il veicolo \u00e8 costituito da un “siluro” di circa quattro metri di lunghezza dal peso di quasi una tonnellata ed in grado di navigare in modo autonomo fino alla profondit\u00e0 di 6000 metri. Le batterie al litio inserite nel suo scafo di titanio consentono una navigazione alla velocit\u00e0 massima di 4 nodi per 22 ore. Per assicurare un corretto posizionamento, una serie di transponder acustici sono stati ancorati attorno al perimetro dell\u2019area di ricerca. In questo modo il sistema di navigazione del REMUS poteva \u201cinterrogare\u201d i transponder per determinare la propria posizione sott\u2019acqua con un errore di circa un metro per ogni chilometro di spostamento. In operazioni di ricerca delicate come quella del San Jos\u00e9 tale livello di precisione era fondamentale, assicurando che nessuna zona del fondale rimanesse inesplorata. Il REMUS utilizza un sofisticato sonar a scansione laterale per mappare le strutture presenti sul fondale marino ed \u00e8 dotato di macchine fotografiche digitali ad alta risoluzione con le quali \u00e8 possibile raccogliere immagini dettagliate delle strutture identificate.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

REMUS 6000 – credit WHOI<\/span><\/strong><\/p>\n

REMUS<\/span><\/strong> ha pazientemente esplorato un\u2019area di 80 miglia nautiche, rimanendo immerso da 18 a 22 ore ogni missione prima di riemergere per consentire ai tecnici di scaricare le migliaia di immagini e dati registrati negli hard disk e ricaricare le batterie. Per ottenere immagini nitide il drone subacqueo \u00e8 stato fatto navigare a soli dieci metri al di sopra del relitto, restituendo un mosaico di fotografie accuratissimo, ottenuto anche grazie alle sue eccezionali capacit\u00e0 di posizionamento. L’elemento chiave per l\u2019identificazione del San Jos\u00e9 \u00e8 stata la presenza di uno specifico decoro sui cannoni, due delfini resi visibili dalla grande nitidezza delle immagini.<\/p>\n

Il futuro del San Jos\u00e9 \u00e8 ancora incerto e sussistono una serie di implicazioni legali in merito al legittimo possesso del suo tesoro. Altro aspetto in discussione \u00e8 su quali azioni devono essere intraprese per preservare l\u2019importanza storica del relitto. Il governo colombiano starebbe progettando la realizzazione di un museo dedicato alla nave ed alla sua storia ma il pericolo che il relitto possa essere depredato esiste. I mezzi subacquei commerciali sono ormai in grado di operare autonomamente in stand off anche a grandi profondit\u00e0 e i tesori trasportati dal galeone potrebbero suscitare l’interesse di molti predatori degli abissi.
.<\/span><\/p>\n

Giorgio Caramanna<\/span><\/strong><\/p>\n

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in anteprima il mosaico a griglia delle immagini prese dal REMUS 6000 mostra il sito completo del relitto – autore <\/span><\/span>Jeff Kaeli, Woods Hole Oceanographic Institution
New Details on Discovery of San Jose Shipwreck \u2013 Woods Hole Oceanographic Institution (whoi.edu)<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

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