{"id":2471,"date":"2017-01-19T00:05:46","date_gmt":"2017-01-19T00:05:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=2471"},"modified":"2025-08-27T16:48:51","modified_gmt":"2025-08-27T14:48:51","slug":"il-posizionamento-in-mare-parte-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2471","title":{"rendered":"Il posizionamento in mare: datum e reti geodetiche \u2013 parte II"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"font-size: 8pt; color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-8 maxbutton maxbutton-livello-2\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello medio<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: CARTOGRAFIA E NAVIGAZIONE<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: DIDATTICA<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: Geodesia, reti geodetiche, datum<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #008000; font-size: 14pt;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"color: #008000; font-size: 18pt;\">La rete geodetica nazionale<\/span><\/strong><br \/>\nVediamo ora come ci organizzammo in campo nazionale. La rete geodetica interna italiana, <strong><span style=\"color: #008000;\">ROMA 40,<\/span><\/strong> fa parte integrante del <strong><span style=\"color: #008000;\">sistema europeo ED 50<\/span><\/strong> ed ha il proprio centro di emanazione presso l&#8217;osservatorio astronomico di <strong><span style=\"color: #008000;\">Monte Mario<\/span><\/strong> (Roma) di coordinate:<br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">Latitudine : 41\u00b055&#8217;25,51&#8221; Nord<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">Longitudine : 12\u00b027&#8217;08,40&#8221; Est<\/span><span style=\"font-size: 18pt;\"><br \/>\n<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/monte-mario.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-11575\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/monte-mario.jpg\" alt=\"monte-mario\" width=\"850\" height=\"566\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/monte-mario.jpg 500w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/monte-mario-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">La sede storica dell&#8217;Osservatorio Astronomico di Roma e, sullo sfondo, la Capitale, viste dalla cupola posta in cima alla Torre Solare<\/span><\/strong> <strong><span style=\"color: #008000;\"><a href=\"https:\/\/www.media.inaf.it\/2009\/12\/23\/oaroma-riapre-al-pubblico\/\">da <\/a><\/span><span style=\"color: #008000;\"><a href=\"https:\/\/www.media.inaf.it\/2009\/12\/23\/oaroma-riapre-al-pubblico\/\">MEDIA INAF<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il sistema geodetico nazionale di riferimento, che ritrovate citato sulle carte nautiche e terrestri, prende il nome di \u00ab<strong><span style=\"color: #008000;\">ROMA-DATUM 1940<\/span><\/strong>\u00bb o <strong><span style=\"color: #008000;\">Roma 40<\/span><\/strong>. Per poter creare la rete geodetica nazionale furono identificati alcuni punti limitrofi all&#8217;osservatorio, posti fra di loro ad una distanza non superiore ai 60 chilometri ed utilizzanti come punto di riferimento iniziale il centro di emanazione (<strong><span style=\"color: #008000;\">Roma Monte Mario<\/span><\/strong>). In pratica punti facilmente rilevabili con un angolo letto da un teodolite ad una distanza interna all&#8217;orizzonte visibile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;insieme di questi punti, detti &#8220;<strong><span style=\"color: #008000;\">del primo ordine<\/span><\/strong>&#8220;, form\u00f2 la <strong><span style=\"color: #008000;\">rete geodetica fondamentale nazionale<\/span><\/strong>. Successivamente furono determinati nuovi punti, derivati dalla triangolazione dei punti precedenti, che furono detti &#8220;del secondo&#8221;, &#8220;del terzo&#8221; e &#8220;del quarto ordine&#8221;, ovviamente accettando i-una sempre minore precisione rispetto a quelli del primo ordine. Le informazioni relative ai punti trigonometrici costieri appartenenti alla rete geodetica nazionale furono raccolte dall&#8217;<strong><span style=\"color: #008000;\">Istituto Idrografico della Marina Militare<\/span><\/strong> e sono disponibili, a richiesta, presso l&#8217;Istituto.\u00a0Le coordinate di detti punti possono essere fornite sia in <strong><span style=\"color: #008000;\">coordinate geografiche ROMA 40<\/span><\/strong> sia in <strong><span style=\"color: #008000;\">coordinate metriche Gauss Boaga<\/span><\/strong>. Nel 1940, su proposta del prof. <strong><span style=\"color: #008000;\">Giovanni Boaga<\/span><\/strong>, fu adottata in Italia la <strong><span style=\"color: #008000;\">proiezione detta &#8220;di Gauss-Boaga&#8221;<\/span><\/strong><span style=\"color: #008000;\">. <\/span><strong><span style=\"color: #008000;\">Boaga <\/span><\/strong>era un illustre professore di geodesia presso l&#8217;universit\u00e0 di Pisa e di Roma e geodeta capo all<strong><span style=\"color: #008000;\">&#8216;<a style=\"color: #008000;\" title=\"Istituto Geografico Militare\" href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Istituto_Geografico_Militare\">Istituto Geografico Militare<\/a> <\/span><\/strong>di Firenze, dove si occupava di cartografia e di catasto dei terreni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il sistema da lui ideato fu una modifica adattata alla cartografia italiana della <strong><span style=\"color: #008000;\">proiezione di Gauss<\/span><\/strong>, da cui deriv\u00f2 il nome di sistema <strong><span style=\"color: #008000;\">Gauss-Boaga<\/span><\/strong>.\u00a0Questo sistema definisce, oltre alla proiezione cartografica, anche il <strong><span style=\"color: #008000;\">sistema geodetico di riferimento <\/span><span style=\"color: #008000;\">Roma 40.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6361\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/image428.gif\" alt=\"image428\" width=\"900\" height=\"492\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">differenze fra ellissoidi e geoide da Istituto idrografico della Marina militare<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Queste locazioni geografiche, detti comunemente &#8220;<strong><span style=\"color: #008000;\">siti geodetici<\/span><\/strong>&#8220;, sono fondamentali per il corretto posizionamento dei <strong><span style=\"color: #008000;\">transponder<\/span><\/strong> utilizzati dai sistemi di navigazione distanziometrici di alta precisione. Questi strumenti sono in pratica dei trasmettitori (in alcuni casi anche ricevitori) che trasmetto o frequenze ben precise che vengono ricevute dal ricevitore dell&#8217;utente che ha cos\u00ec la possibilit\u00e0 di calcolare, sulla base della velocit\u00e0 del suono e del tempo, la loro distanza dall&#8217;osservatore.\u00a0 L&#8217;intersezione dei cerchi di ugual distanza fornisce la posizione. I transponder, come i teodoliti, devono essere posizionati in bolla sui centrini geodetici al fine di consentire anche la triangolazione dei punti geografici di ordine inferiore. Va da s\u00e9 che l&#8217;accuratezza della misura \u00e8 sempre legata al loro corretto posizionamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Ma cosa significa mettere in bolla?<br \/>\n<\/span> <\/strong><\/span>Il termine &#8220;<strong><span style=\"color: #008000;\">essere in bolla<\/span><\/strong>&#8221; \u00e8 una espressione collegata al funzionamento della livella, uno strumento utilizzato principalmente nell\u2019ambito delle costruzioni che serve per misurare l\u2019inclinazione di un piano orizzontale. Per effettuare tale misurazione, all\u2019interno della livella \u00e8 presente un liquido con all&#8217;interno una bolla d\u2019aria che, in base alla presenza di una inclinazione, si sposta verso uno dei lati della livella. Mettere in bolla significa quindi porsi perfettamente sul piano orizzontale.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-41586 size-full\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/punto-geodetico-monte-cimone.jpg\" alt=\"\" width=\"1152\" height=\"864\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/punto-geodetico-monte-cimone.jpg 1152w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/punto-geodetico-monte-cimone-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/punto-geodetico-monte-cimone-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/punto-geodetico-monte-cimone-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1152px) 100vw, 1152px\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">centrino punto geodetico &#8211; da Istituto idrografico della Marina militare<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per comprendere visivamente le differenze osservate i diversi sistemi (ad esempio nella figura, potete apprezzare le differenze tra un ellissoide locale, <strong><span style=\"color: #008000;\">Roma 40<\/span><\/strong>, raffrontato ad un ellissoide globale, il <strong><span style=\"color: #008000;\">WGS 84<\/span><\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-6365\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Image145.gif\" alt=\"Image145\" width=\"800\" height=\"575\" \/><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><strong><span style=\"color: #008000;\">differenze tra WGS 84 e ROMA 40 &#8211; da appunti geodetici Istituto idrografico della Marina Militare<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E&#8217; quindi comprensibile come le coordinate di un punto geografico misurate nel sistema Roma 40 siano diverse da quelle in coordinate <strong><span style=\"color: #008000;\">ED 50<\/span><\/strong>. Non \u00e8 invece possibile convertire tali coordinate tra sistemi diversi utilizzando semplicemente delle formule matematiche. Per poter passare da un sistema all&#8217;altro \u00e8 necessario applicare valori di correzioni da sommare algebricamente a quelli ricevuti. Si tratta quindi di approssimazioni che utilizzano i valori medi ricavati in differenti aree geografiche dall&#8217;<strong><span style=\"color: #008000;\">Istituto Geografico Militare di Firenze<\/span><\/strong>.\u00a0Se osservate le carte nautiche dell&#8217;<strong><span style=\"color: #008000;\">Istituto Idrografico della Marina Militare<\/span><\/strong> potrete trovare i valori riportati nel cartiglio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parleremo presto degli errori che tutti facciamo durante le procedure di posizionamento. Voglio sottolineare che utilizzando coordinate su carte con riferimenti geodetici diversi, l&#8217;errore non \u00e8 trascurabile. Giusto per darvi un&#8217;idea delle differenze: utilizzando delle coordinate riferite ad un datum <strong><span style=\"color: #008000;\">ED 50<\/span><\/strong> su una carta nautica in <strong><span style=\"color: #008000;\">ROMA 40<\/span><\/strong>, si commette un errore di circa 150 &#8211; 200 metri rispetto alla posizione reale. Questi errori possono per\u00f2 essere minimizzati (anche se non eliminati completamente), apportando le correzioni che abbiamo citato. In questo caso l&#8217;errore si riduce a circa 5-10 metri.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">fine seconda parte &#8211; continua<br \/>\nAndrea Mucedola<br \/>\n<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle immagini sono prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l&#8217;autore o chiedere di rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell&#8217;articolo<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE - HOME PAGE<\/span><\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-13 maxbutton maxbutton-parte-i\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2413\"><span class='mb-text'>PARTE I<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-14 maxbutton maxbutton-parte-ii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2471\"><span class='mb-text'>PARTE II<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-15 maxbutton maxbutton-parte-iii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2475\"><span class='mb-text'>PARTE III<\/span><\/a><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-16 maxbutton maxbutton-parte-iv\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2622\"><span class='mb-text'>PARTE IV<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-17 maxbutton maxbutton-parte-v\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2563\"><span class='mb-text'>PARTE V<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-18 maxbutton maxbutton-parte-vi\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2764\"><span class='mb-text'>PARTE VI<\/span><\/a><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-19 maxbutton maxbutton-parte-vii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2777\"><span class='mb-text'>PARTE VII<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-20 maxbutton maxbutton-parte-viii\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/3008\"><span class='mb-text'>PARTE VIII<\/span><\/a> <a class=\"maxbutton-21 maxbutton maxbutton-parte-ix\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/45067\"><span class='mb-text'>PARTE IX<\/span><\/a><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-22 maxbutton maxbutton-parte-x\" target=\"_blank\" title=\" tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/3098\"><span class='mb-text'>PARTE X<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>&#8211; . ARGOMENTO: CARTOGRAFIA E NAVIGAZIONE PERIODO: XXI SECOLO AREA: DIDATTICA parole chiave: Geodesia, reti geodetiche, datum La rete geodetica nazionale Vediamo ora come ci organizzammo in campo nazionale. La rete geodetica interna italiana, ROMA 40, fa parte integrante del sistema europeo ED 50 ed ha il proprio centro di emanazione presso l&#8217;osservatorio astronomico di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2380,"featured_media":6361,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[121,160,122,162,161],"class_list":["post-2471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cartografiaenautica","tag-cartografia","tag-ed-50","tag-nautica","tag-rete-geodetica","tag-roma-40"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Il posizionamento in mare: datum e reti geodetiche \u2013 parte II &#8226; OCEAN4FUTURE autore<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2471\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il posizionamento in mare: datum e reti geodetiche \u2013 parte II &#8226; OCEAN4FUTURE autore\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"tempo di lettura:  4 minuti&#8211; . 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