{"id":2378,"date":"2018-05-09T01:00:48","date_gmt":"2018-05-09T00:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/?p=2378"},"modified":"2023-05-16T16:50:07","modified_gmt":"2023-05-16T14:50:07","slug":"le-anfore-dressel-di-ivan-lucherini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/2378","title":{"rendered":"Le anfore Dressel"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 4<\/span> minuti<\/span><\/span>

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\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: ARCHEOLOGIA DELLE ACQUE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: CLASSICO<\/span><\/strong>
\nAREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Dressel<\/p>\n

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Una delle esigenze fondamentali, per chi vuole occuparsi di archeologia subacquea, \u00e8 saper riconoscere, in caso di rinvenimento di piccoli frammenti, la loro appartenenza ad un tipo particolare di ceramica.<\/p>\n

In questo breve contributo, vogliamo iniziare un veloce excursus sui principali tipi di anfore utilizzate in antichit\u00e0 nei trasporti commerciali marittimi. Iniziamo oggi con la Dressel 20<\/span><\/strong>,<\/span> un contenitore di notevoli dimensioni caratterizzato da un corpo globulare, un collo corto e ampio, anse a bastone ed un piccolo puntale alla sua base. Questa anfora era originaria della penisola iberica, in particolare della regione del Guadalquivir, e venne ampiamente utilizzata fra il I e il III secolo dopo Cristo. Queste anfore pesavano circa trenta chilogrammi e avevano una capacit\u00e0 di circa settanta chilogrammi. L’altezza oscillava tra i 70 e gli 80 centimetri per un di circa 60 centimetri.<\/span><\/p>\n

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L’importanza di questa tipologia di anfora \u00e8 legata al commercio dell’olio d’oliva spagnolo nel bacino occidentale del Mediterraneo nei primi tre secoli dell’impero. Di fatto, nessun dato archeologico riporta notizie di questo contenitore negli scavi effettuati nel bacino orientale, cos\u00ec come nessun frammento di quest’anfora \u00e8 stato trovato negli scavi dell’Agor\u00e0 di Atene. Tramite la lettura dei dati archeologici, si ritiene che la diffusione di questo contenitore fu capillare in tutti i siti occidentali per i primi due secoli dopo Cristo per poi concentrarsi nella sola Roma durante il III secolo. In molti scavi archeologici si sono raccolte numerose attestazioni che ci tramandano le notizie sulle famiglie che si occupavano di queste produzioni, sui porti di partenza, sul prodotto trasportato, appunto l’olio di oliva. Le attestazioni di cui trattiamo sono prevalentemente bolli su frammenti ceramici che erano impressi sull’impasto ceramico prima della cottura quando la forma, dopo essere stata formata al tornio e assemblata, presentava una consistenza come il cuoio.<\/p>\n

I bolli potevano indicare il nome del proprietario della figlina<\/span><\/strong> (si pronuncia con la “gli” di glicine) ovvero la fornace che aveva preparato il contenitore, spesso vicino al luogo di produzione e conservazione del prodotto trasportato, il nome del proprietario del latifondo o dei navicularii<\/i> <\/span><\/strong>che si occupavano del trasporto. I tituli picti<\/span><\/strong> invece erano scritte dipinte sull’anfora gi\u00e0 cotta ed erano utilizzati per identificarne il contenuto, il luogo di partenza o di destinazione, il nome dello schiavo che aveva preparato il carico, una sorta di etichetta ante <\/i>litteram<\/i>. <\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

anfore romane di tipo Dressel 2-4, I-II secolo d.C. dalla Punta de l’Areal, che contenevano vino.  Museum Soler Blasco di X\u00e0bia – Foto di Joanbanjo<\/span><\/strong>
\nAmfores romanes tipus Dressel 2-4, Museu Soler Blasco de X\u00e0bia.JPG – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

All’inizio del III secolo dopo Cristo le esigenze di controllo del consenso dei cittadini inducono il sistema imperiale a implementare, in maniera significativa, il costume introdotto dall’imperatore Antonino Pio<\/span> <\/strong>nel II secolo dopo Cristo con le distribuzioni di olio e vino alla popolazione.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

sulla sinistra un’anfora romana betica Dressel 9-11, a destra una giara di vino  conservate al Bedford Museum – foto di Simon Speed <\/span><\/strong>File:AmphorasBedfordMuseum.JPG – Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

Le evidenze archeologiche consentono di affermare che la massa critica della produzione di questi contenitori e del prodotto trasportato de facto furono concentrate solo sulla citt\u00e0 eterna. Nello stesso periodo le epigrafi, i testi scritti sulle stesse anfore, tramite <\/span>tituli <\/i>picti<\/i><\/span><\/strong> o bolli, testimoniano la presenza costante dello Stato nei rapporti commerciali correnti fra la provincia della Betica (la parte meridionale della penisola iberica) e Roma. <\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Il flusso di tali contenitori oleari si ridusse fino a concludersi alla fine del III secolo dopo Cristo, prima affiancato e quindi rimpiazzato dal contenitore Dressel 23<\/span><\/strong>, pi\u00f9 piccolo e maneggevole. Per completezza esiste una tipologia che non era originaria della zona del Guadalquivir<\/span><\/strong>. Si tratta della tipologia “Similes<\/span><\/strong>” o “Parva Tarraconense<\/span><\/strong>” prodotta nella zona della Tarracona e Barcellona. Erano leggermente pi\u00f9 piccole delle anfore Dressel 20 della Betica. Possiamo affermare questo poich\u00e9 ne sono stati ritrovati esemplari integri alti fino a 60\/65 cm per un diametro di circa 45 cm.<\/p>\n

La presenza di Dressel 20 del tipo parvae tarraconense \u00e8 stata rilevata anche fuori dalle zone di produzione originarie.<\/span><\/strong><\/p>\n

Nel relitto romano di Port-Vendres II<\/span><\/strong>, in associazione con altri contenitori della medesima forma, ma di dimensioni normali sono stati rinvenuti frammenti di tali contenitori. Questa tuttavia non consente, al momento, di associare le due produzioni in commerci contigui e paralleli. Per finire una curiosit\u00e0: circa l’80% dei cocci, che hanno nel tempo contribuito alla costruzione del monte artificiale del Testaccio a Roma, una delle prime discariche romane, \u00e8 costituito proprio da frammenti di anfore Dressel 20<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Ivan Lucherini  <\/span><\/strong> 
\n<\/span><\/strong><\/p>\n

articolo pubblicato su Scuba Zone n\u00b09 giugno 2013<\/span><\/h4>\n

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\n.<\/span>
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Si occupa di valorizzazione scrivendo progetti che rendano fruibili e contestualizzati gli apporti di ogni conoscenza materiale, e progettando percorsi multimediali provenienti dallo studio di siti di rilevanza storica. La sua attenzione si concentra soprattutto sugli ambienti costieri e marini, con approfondimenti sui temi del commercio e della navigazione antica. Laureato in Archeologia, curriculum tardo antico e medievale, all'Universit\u00e0 di Sassari con una tesi dal titolo: \"L\u2019Archeologia subacquea di alto fondale, evoluzione delle metodologie di indagine e nuove prospettive nell'archeologia subacquea oltre i 50 metri di profondit\u00e0\" con una votazione di 110\/110 e lode. Ha conseguito il dottorato di ricerca in Archeologia alla scuola di dottorato in Storia, Letterature e Culture del Mediterraneo dell'Universit\u00e0 di Sassari con una tesi dal titolo: \"Evoluzione del paesaggio costiero nella Sardegna nord occidentale: Bosa e il suo fiume. Metodi avanzati di indagine.\" Inoltre Lucherini \u00e8 iscritto all'elenco regionale RAS delle guide turistiche e Course Director PSS (Valutatore nei corsi per istruttori subacquei) e OTS (Operatore Tecnico Subacqueo).\u00a0","url":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/author\/ivanlucherini"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}