{"id":17974,"date":"2018-01-16T02:00:55","date_gmt":"2018-01-16T02:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=17974"},"modified":"2025-05-29T17:36:20","modified_gmt":"2025-05-29T15:36:20","slug":"17974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/17974","title":{"rendered":"Nell’epoca di internet, le bandiere del codice internazionale dei segnali godono ancora di ottima salute"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: NAUTICA<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XXI SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: DIDATTICA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: bandiere<\/p>\n

Le avete studiato ai corsi di nautica o forse vi siete solo incuriositi vedendole a riva sugli alberi delle imbarcazioni: sono le bandiere usate dal codice internazionale dei segnali per trasmettere informazioni o, pi\u00f9 semplicemente, per identificarsi.<\/span><\/strong><\/p>\n

Il codice internazionale<\/span><\/strong><\/span>
\nIl primo codice internazionale fu progettato nel lontano 1855 dal British Board of Trade (BBT) e\u00a0 pubblicato nel 1857\u00a0\u00a0in due parti: la prima conteneva i segnali universali e internazionali e la seconda i soli segnali britannici. Diciotto diverse bandiere di segnalazione furono utilizzate per creare oltre 70.000 possibili messaggi. Il codice fu revisionato dal BBT nel 1887 e fu modificato nel corso della Conferenza internazionale di Washington del 1889<\/span><\/strong>. Il codice fu usato anche dai militari nella battaglia di Tsushima quando i sopravvissuti della flotta russa inviarono il messaggio XGA<\/span> <\/strong>(“mi arrendo”) agli ufficiali nipponici. Nella stessa battaglia i giapponesi impiegarono un loro codice, sempre basato sulle bandiere. Fu alzata la bandiera Zulu<\/span><\/strong> che, come da accordi precedenti significava \u2018Il destino dell\u2019Impero si basa sul risultato di questa battaglia. Che ogni uomo faccia il suo meglio<\/em><\/span><\/strong>\u2018. A seguito della vittoria di Tsushima, il segnale \u2018Zulu\u2019 \u00e8 entrato a far parte della tradizione della Marina Imperiale Giapponese ma non solo .. ancor oggi i\u00a0 marinai usano dire BZ<\/span><\/strong> per congratularsi per un azione, non necessariamente bellica, particolarmente riuscita.<\/p>\n

\"flags01\"
\n<\/a><\/p>\n

Dopo la prima guerra mondiale, alla Conferenza internazionale di radiotelegrafia di Washington del 1927<\/span><\/strong>\u00a0il codice venne preparato in sette lingue (inglese, francese, italiano, tedesco, giapponese, spagnolo e norvegese). Nel 1930,\u00a0alla conferenza di Madrid venne istituito anche un comitato per la revisione permanente del codice, introducendo\u00a0un vocabolario per la nascente aviazione ed una sezione medica completa con l’assistenza e per suggerimento dell’Office international d’hygiene publique. Fu anche inserito un certo numero di segnali per le comunicazioni tra navi ed armatori, agenti marittimi, scali per le riparazioni, ed altre strutture marittime. Lo strumento divenne quindi sempre pi\u00f9 articolato e vicino alle esigenze dei traffici marittimi che ormai avevano preso il sopravvento su quelli terrestri.<\/p>\n

Dopo il secondo conflitto mondiale, la Conferenza Amministrativa delle Radiocomunicazioni della International Telecommunication Union (ITU)<\/span><\/strong>\u00a0sugger\u00ec\u00a0che il codice internazionale dei segnali dovesse rientrare nelle competenze della Inter-Governmental Maritime Consultative Organization (IMCO), che poi divenne l’attuale IMO<\/span><\/strong>.<\/p>\n

\"copertina_CODICE_DEI_SEGNALI\"<\/a>Nel gennaio 1959\u00a0la prima assemblea dell’IMCO<\/span><\/strong> decise che l’organizzazione dovesse assumere tutte le funzioni svolte dal comitato permanente per l’International Code of Signals<\/span><\/strong>. Fu avviata una nuova revisione ed il codice fu tradotto anche in greco e russo. Il codice fu ulteriormente aggiornato nel 1964 tenendo conto delle raccomandazioni della Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare (SOLAS)<\/span><\/strong> del 1960 e della Conferenza amministrativa delle radiocomunicazioni di Ginevra<\/span> <\/strong>del 1959\u00a0\u00a0e fu finalmente adottato nel 1965<\/span><\/strong>. Una curiosit\u00e0: il codice prevedeva la possibilit\u00e0 di scambiare i segnali tramite le bandiere segnaletiche, a\u00a0<\/span>lampi di luce con l\u2019uso dei simboli Morse, a<\/span> voce con l\u2019uso del megafono,\u00a0<\/span>con l\u2019uso di simboli, per via Ra<\/span>diotelegrafica e\u00a0<\/span>Radiotelefonica (RTF) ed a <\/span>\u00a0braccia con bandiere o senza bandiere.<\/span><\/p>\n

Le bandiere segnaletiche<\/span><\/strong><\/span>
\nConoscere il significato delle bandiere \u00e8 molto importante per tutti i naviganti. Esse indicano situazioni in atto o di pericolo che non possono essere ignorate. Tenete sempre conto che l’inosservanza dell’esposizione pu\u00f2 avere risvolti legali anche molto gravi. Si pensi al natante che vedendo una bandiera alfa<\/span> <\/strong>a riva dei un imbarcazione (subacqueo in immersione) non si allontana e mette a rischio la vita dello stesso.<\/p>\n

Le bandiere di segnaletica vanno sempre posizionate in alto. Qualora siano pi\u00f9 di una, devono essere poste verticalmente, dall’alto verso il basso, e divise in pi\u00f9 gruppi opportunamente distanziati fra loro al massimo dello spazio occupato da quattro bandiere. Per rispondere ad un segnale si antepone al messaggio la cosiddetta bandiera “intelligenza”<\/span><\/strong> che ha anche la funzione di virgola (o di punto) nei numeri decimali. L’impiego delle bandiere nautiche offre vari metodi di codifica dei segnali. Esse possono essere impiegate singolarmente o poste in sequenza per trasmettere informazioni pi\u00f9 complesse. In alcuni campi possono avere significati anche diversi come, ad esempio, nelle gare veliche nelle quali le bandiere assumono altri significati rispetto a quelli standard: ad esempio, la bandiera che sta per P indica una partenza imminente, mentre quella che sta per S significa “corsa abbreviata – short time”.<\/p>\n

Vediamole insieme\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lettera<\/span><\/strong><\/td>\nradiofonia<\/span><\/strong><\/td>\nbandiera<\/span><\/strong><\/td>\nsignificato comune<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nALFA<\/td>\n\u00a0\"900px-Alpha_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cHo un\u00a0sommozzatore<\/a>\u00a0in immersione; tenersi bene a distanza e procedere a bassa velocit\u00e0.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nBRAVO<\/td>\n\"900px-Bravo_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cSto caricando, scaricando o trasportando materiale pericoloso.\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>\nCHARLIE<\/td>\n\"900px-Charlie_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cAffermativo\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nDELTA<\/td>\n\"900px-Delta_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cTenersi a distanza; sto manovrando con difficolt\u00e0.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
E<\/td>\nECHO<\/td>\n\"900px-Echo_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cSto accostando a dritta.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nFOXTROT<\/td>\n\"900px-Foxtrot_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cSono in avaria; comunicate con me.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGOLF<\/td>\n\"900px-Golf_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cRichiedo un pilota.\u201d<\/i>
\nIn caso di pescherecci che operano nelle vicinanze significa:\u00a0\u201cSto issando le reti\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
H<\/td>\nHOTEL<\/td>\n\"900px-Hotel_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cHo un pilota a bordo.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
I<\/td>\nINDIA<\/td>\n\"900px-India_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cSto accostando a sinistra”<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
J<\/td>\nJULIET<\/td>\n\"900px-Juliet_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cHo un incendio a bordo e trasporto merci pericolose: mantenetevi lontano da me.\u201d<\/i>
\noppure:\u00a0\u201cSto perdendo merci pericolose.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
K<\/td>\nKILO<\/td>\n\"900px-Kilo_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cDesidero comunicare con voi.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
L<\/td>\nLIMA<\/td>\n\u00a0\"Lima_flag.svg\"<\/a><\/td>\nQuesto \u00e8 uno dei segnali che assume un significato molto differente se usato in mare o i in porto.
\nIn porto:\u00a0\u201cLa nave \u00e8 in quarantena\u201d\u00a0<\/i>
\nIn mare:\u00a0\u201cFermate immediatamente la vostra nave.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
M<\/td>\nMIKE<\/td>\n\u00a0\"900px-Mike_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cLa mia nave \u00e8 ferma e senza abbrivio\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
N<\/td>\nNOVEMBER<\/td>\n\u00a0\"900px-November_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cNegativo” \u00e8<\/i>\u00a0il contrario della bandiera CHARLIE<\/td>\n<\/tr>\n
O<\/td>\nOSCAR<\/td>\n\u00a0\"900px-Oscar_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cUomo in mare!\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
P<\/td>\nPAPA<\/td>\n\u00a0\"900px-Papa_flag.svg\"<\/a><\/td>\nIn porto:\u00a0\u201cTutti devono rientrare a bordo, la nave sta per salpare.\u201d<\/i>
\nIn mare pu\u00f2 essere usata dai pescherecci per comunicare \u201cLe mie reti si sono impigliate in un ostacolo.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Q<\/td>\nQUEBEC<\/td>\n\u00a0\"900px-Quebec_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cLa mia nave \u00e8 indenne e chiedo libera pratica.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
R<\/td>\nROMEO<\/td>\n\u00a0\"900px-Romeo_flag.svg\"<\/a><\/td>\nE’ un segnale per indicare una specifica procedura (ad esempio un rifornimento in mare).<\/td>\n<\/tr>\n
S<\/td>\nSIERRA<\/td>\n\u00a0\"900px-Sierra_flag.svg<\/a><\/td>\n\u201cLe mie macchine stanno andando indietro.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/td>\nTANGO<\/td>\n\u00a0\"900px-Tango_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cMantenetevi lontano da me, sono impegnato in operazioni di pesca a due battelli.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
U<\/td>\nUNIFORM<\/td>\n\u00a0\"900px-Uniform_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cState andando verso un pericolo.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
V<\/td>\nVICTOR<\/td>\n\"900px-Victor_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cRichiedo assistenza.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
W<\/td>\nWHISKHEY<\/td>\n\u00a0\"900px-Whiskey_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cRichiedo assistenza medica.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
X<\/td>\nX-RAY<\/td>\n\u00a0\"900px-Xray_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u201cSospendete quello che state facendo e fate attenzione ai miei segnali.\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
Y<\/td>\nYANKEE<\/td>\n\u00a0\"Yankee_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\u00a0\u201cLa mia ancora sta arando.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Z<\/td>\nZULU<\/td>\n\u00a0\"900px-Zulu_flag.svg\"<\/a><\/td>\n“Richiedo un rimorchiatore.\u201d<\/i>
\nSe usato da pescherecci significa:\u00a0\u201cSto calando le reti.\u201d<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Intelligenza<\/td>\n<\/td>\n\u00a0\"ICS_Answer.svg\"<\/a><\/td>\nE’ una bandiera di segnaletica speciale che ha diversi significati : – separa la parte intera dalla parte decimale di un numero;
\n– indica che si sta rispondendo ad un messaggio o che si \u00e8 compreso il messaggio appena ricevuto;
\n– se issata dal trasmittente, indica la fine della comunicazione<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ecco\u00a0 una selezione di alcuni tra i bi-lettere pi\u00f9 comuni:<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\"bl<\/a> \"bl<\/a> \"bl<\/a> \"bl<\/a> \"bl<\/a><\/p>\n

Ecco le bandiere numeriche che indicano i numeri da 0 a 9 corredate del loro segnale Morse. <\/span><\/strong><\/p>\n

\"numeri\"
\n<\/a><\/p>\n

A proposito del codice Morse (quello usato per lanciare il famoso e tragico SOS), \u00e8 stato per lungo tempo considerato lo standard per la codifica delle informazioni<\/span><\/strong>, grazie alla possibilit\u00e0 di inviare in aria segnali alfanumerici relativamente brevi per comunicare tra navi in mare e stazioni terrestri. Esso rimase lo standard internazionale per le comunicazioni marittime fino al 1999, prima di essere soppiantato dalle comunicazioni digitali.<\/p>\n

I segnali delle Bandiere sono radicati nella tradizione marinaresca e nella praticit\u00e0 dell’uso e, nonostante i progressi<\/span> della tecnica, rimarranno un sistema di comunicazione fra i marinai\u00a0finch\u00e9<\/span>\u00a0l\u2019Uomo navigher\u00e0.<\/p>\n

Chiudiamo con un BZ a tutti<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n
\"900px-Bravo_flag.svg\"<\/a><\/td>\n\"900px-Zulu_flag.svg\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, pur rispettando la netiquette, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n

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