{"id":17532,"date":"2019-03-22T00:03:13","date_gmt":"2019-03-21T23:03:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=17532"},"modified":"2025-12-04T19:02:28","modified_gmt":"2025-12-04T18:02:28","slug":"david-bushnell-dallamerican-turtle-ai-bushnells-keg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/17532","title":{"rendered":"David Bushnell, dall’American Turtle ai Bushnell’s keg …"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 7<\/span> minuti<\/span><\/span>

,<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span><\/p>\n

ARGOMENTO: STORIA
\nPERIODO: XVIII SECOLO <\/span><\/strong>
\nAREA: STATI UNITI D’AMERICA
\n<\/span><\/strong>parole chiave: David Bushnell, American turtle, Rivoluzione americana, Bushnell kegs, mine alla deriva
\n.<\/span><\/p>\n

\"maxresdefault\"<\/a><\/p>\n

La guerra anglo americana fu promotrice di molte invenzioni nella guerra\u00a0marittima che modificarono le tattiche del combattimento navale.<\/span> <\/strong>Tutto incominci\u00f2 con gli esperimenti di un geniale studente di Yale, David Bushnell<\/span><\/strong>.<\/p>\n

\"bushnell\"<\/a>Era ancora un giovane studente quando scopr\u00ec nel suo laboratorio che la polvere da sparo poteva esplodere, tra l’altro con effetti devastanti, anche sott’acqua. Forse non si rese immediatamente conto dell’importanza della sua scoperta ma di fatto le sue deduzioni portarono all’ideazione di due invenzioni rivoluzionarie nella storia nella guerra navale: l\u2019American Turtle<\/span><\/strong>, il primo sistema semi-sommerso di attacco navale della storia, e i Bushnell\u2018 Kegs<\/span><\/strong>, ordigni esplosivi rilasciati alla deriva, precorritrici delle mine navali. Nella storia navale questi due sistemi d\u2019arma anticiparono l\u2019impiego asimmetrico dei mezzi insidiosi subacquei e delle mine moderne e di fatto cambiarono le regole della guerra navale dell’epoca.<\/p>\n

L’American Turtle<\/span><\/strong><\/span>
\nQuesto strano barile, propulso tramite delle elichette, fu chiamato per la sua curiosa forma Turtle (tartaruga)<\/span><\/strong>.\u00a0 In realt\u00e0 \u00a0somigliava pi\u00f9 ad una grande conchiglia che al simpatico rettile tipico delle paludi degli Stati Uniti del Sud. Per dare un’idea delle dimensioni, l’American Turtle era lungo tre metri, alto 1,8 metri, e largo un metro. Considerando ci\u00f2 che la tecnologia dell’epoca consentiva, Bushnell progett\u00f2 il suo mezzo subacqueo utilizzando due gusci di legno, ricoperti di catrame e rinforzati con bande d’acciaio.\u00a0 Progettato per operare in immersione si immergeva allagando un serbatoio di sentina sul fondo del barile che poteva essere poi svuotato attraverso una pompa a mano. I suoi movimenti erano garantiti, sia verticalmente che orizzontalmente, da eliche a manovella mosse dal pilota.<\/p>\n

\"a<\/a><\/p>\n

Bushnell’s American Turtle, 1776, disegno eseguito dal capitano di fregata F. M. Barber nel 1875 basandosi sui disegni di Bushnell. Source: Barber, Francis M., Lecture on Submarine Boats and their Application to Torpedo Operations. Newport, R.I.: U.S. Torpedo Station, 1875. <\/span><\/strong><\/p>\n

In caso di emergenza, per aumentare la sua galleggiabilit\u00e0, poteva sganciare una zavorra di circa novanta chilogrammi di piombo, ovviamente solo una volta. Anche senza avere nozioni di architettura navale, avrete gi\u00e0 capito le limitazioni idrodinamiche di un simile mezzo. Correnti, stabilit\u00e0 e assetto dovevano dar filo da torcere al povero pilota. Inoltre, essendo ideato per essere impiegato da una sola persona, conteneva aria per soli trenta minuti. La sua velocit\u00e0 teorica era di poco pi\u00f9 di due nodi, insufficiente in caso di forti correnti.<\/p>\n

Bushnell, per affinare le procedure di emersione o di immersione del suo mezzo, si ispir\u00f2 ad un’idea di Nathaniel Simons<\/span><\/strong> del 1729, e probabilmente tenne conto di un progetto italiano molto pi\u00f9 antico. Lo si deduce dal fatto che le guarnizioni utilizzate per realizzare le connessioni stagne tra i controlli interni ed esterni erano basate su un disegno ingegneristico di un mezzo “sommergibile” che era stato progettato nel XVII secolo dall’italiano Giovanni Alfonso Borelli<\/span><\/strong>.<\/p>\n

\"borelli\"<\/a><\/p>\n

il “sommergibile” di Giovanni Alfonso Borelli del XVII secolo<\/span><\/strong><\/p>\n

Sei piccole lastre di spesso vetro, poste nella parte superiore del mezzo, fornivano luce naturale all’interno dell’abitacolo. Gli strumenti interni avevano piccoli elementi bioluminescenti (fosforo) apposti sugli aghi per indicare la loro posizione nell’oscurit\u00e0 quando immerso nelle acque limacciose dei fiumi. Durante le prove del novembre 1775, Bushnell scopr\u00ec che questa illuminazione era per\u00f2 insufficiente quando la temperatura all’interno dell’abitacolo scendeva troppo. Questo avrebbe reso ancora pi\u00f9 complesso il suo impiego durante i mesi invernali. La costruzione del Turtle fu subito rallentata dai scarsi finanziamenti. Nessuno credeva in questo strano aggeggio che di bellico aveva ben poco. L’esistenza di questo prototipo da usare da parte dei coloni contro i Britannici fu mantenuto segreto ed le descrizioni sui registri coloniali riguardanti l\u2019American Turtle sono spesso brevi e criptiche. Nel 1771, Bushnell si incontr\u00f2 con Jonathan Trumbull, il governatore del Connecticut, per aver supporto nella ricerca dei fondi necessari. Present\u00f2 quindi la sua idea a George Washington e Thomas Jefferson.<\/p>\n

\"Lt+Francis+Barber.+1875\"<\/a><\/p>\n

da un disegno di Francis Barber<\/span><\/strong><\/p>\n

Gli interessi furono contrastanti: Jefferson, anche lui inventore, fu subito affascinato da questa idea, decisamente innovativa, e ne intravide immediatamente le potenzialit\u00e0, invece il generale Washington rimase scettico sul fatto di destinare ulteriori fondi all’Esercito Continentale. Alla fine, grazie all\u2019insistenza di Trumbull, fu avviato il progetto. Gli inizi non furono facili e diverse battute d’arresto ritardarono il processo di progettazione del mezzo, posponendo la sua realizzazione dal 1771 al 1776.<\/p>\n

Il mezzo fu allestito segretamente in una fattoria e Bushnell fece il test iniziale con l\u2019aiuto di suo fratello, Ezra, come pilota. Nonostante l’insistenza di Bushnell sulla segretezza del suo lavoro, le notizie incominciarono per\u00f2 a trapelare; nell’agosto 1776, Bushnell chiese al generale Samuel Holden Parsons dei piloti volontari per operare sul Turtle, perch\u00e9 suo fratello Ezra, che aveva effettuato le prime prove in acqua ad Ayer’s Point, sul fiume Connecticut, si era ammalato. Furono selezionati tre uomini ed il mezzo fu portato a Long Island Sound per effettuare l\u2019addestramento.<\/p>\n

Durante l\u2019effettuazione di queste prove i Britannici occuparono il Long Island occidentale nella battaglia di Long Island del 27 agosto ed il Turtle fu trasportato via terra fino al fiume Hudson; dopo due settimane di addestramento, fu rimorchiato in segreto a New York.\u00a0 Il sergente Ezra Lee, fu destinato come pilota per la prima missione, l’attacco alla nave ammiraglia del blocco navale britannico, HMS Eagle. Lo scopo era di distruggere questo simbolo del potere navale britannico con un mezzo non convenzionale, cosa che avrebbe portato un duro colpo al morale inglese e minato il blocco per il controllo del porto di New York.<\/p>\n

La prima azione della storia<\/span><\/strong>
\nPoco prima di mezzanotte, alle 23:00 del 6 settembre 1776, l\u2019American Turtle, guidata dal sergente Ezra Lee del Continental Army, tent\u00f2 di agganciare una carica allo scafo della fregata inglese \u201cEagle\u201d, ammiraglia dell’ammiraglio Richard Howe.
\n<\/span><\/strong>
\n\"attack<\/a><\/p>\n

La nave era un vascello con 64 cannoni all\u2019ancora nel porto di New York ed il suo affondamento era considerato prioritario. Quella notte, Ezra Lee manovr\u00f2 la piccola imbarcazione fino all’ancoraggio della nave inglese. Ci vollero \u00a0due ore per raggiungere la sua destinazione, a causa della forte corrente e della scarsa capacit\u00e0 di manovra del Turtle. Inoltre, essendo l’attacco condotto di notte, l’oscurit\u00e0 rese difficile l’avvicinamento. Il mezzo possedeva un trapano verticale dotato di una doppia punta che gli avrebbe dovuto permettere, dopo aver forato lo scafo, di sfilare la parte interna lasciando la punta esterna (perno) inserita nel fasciame.Una carica da 150 libbre di polvere da sparo era collegata al perno ed un sistema ad orologeria, dopo circa 30 minuti, avrebbe dovuto far scattare un martelletto per farla scoppiare per percussione. Un sistema ingegnoso ma non facile da eseguire. Le difficolt\u00e0 di governo del Turtle, rese ancora maggiori dal moto ondoso causato dalle correnti, e la presenza, all\u2019interno dello scafo della \u201cEagle\u201c di una corazzatura di rinforzo in rame (probabilmente per proteggerlo dai danni causati dalle teredini), impedirono la penetrazione del perno ed il conseguente aggancio della carica allo scafo.<\/p>\n

Quando Lee tent\u00f2 un altro punto nello scafo, non fu in grado di mantenersi sotto la nave ed alla fine dovette desistere, stremato dalla fatica e dall’inalazione di anidride carbonica all\u2019interno del mezzo. Di fatto Lee emerse e, per non far ritrovare il mezzo al nemico, avvi\u00f2 il timer dell’esplosivo per autodistruggere il Turtle. Dai resoconti dell’epoca,\u00a0Lee rifer\u00ec che il Turtle and\u00f2 alla deriva nell’East River, dove esplose “co<\/em>n tremenda violenza, lanciando grandi colonne d’acqua e pezzi di legno che la componevano in alto nell’aria<\/span><\/em><\/strong>“.<\/p>\n

Nonostante il fallimento, fu di fatto il primo utilizzo di un mezzo subacqueo per attaccare una nave. Curiosamente in nessun documento britannico vene riferita un\u2019esplosione in quella notte e lo storico navale britannico Richard Compton-Hall<\/span><\/strong> mise in discussione l\u2019evento, minimizzando l’azione e sostenendo che il mezzo non funzion\u00f2 e, rilasciato alla deriva, esplose trascinato dalla corrente. In altre parole, l’azione dei coloni americani era stata solo un’invenzione propagandistica. Il 5 ottobre, il sergente Lee tent\u00f2 nuovamente un attacco contro una fregata ancorata a Manhattan ma fu individuato dalle sentinelle della nave ed abbandon\u00f2 il tentativo. Il mezzo fu affondato alcuni giorni dopo dagli Inglesi che lo ritrovarono a bordo della sua nave appoggio presso Fort Lee, New Jersey.<\/p>\n

\"KegMine\"<\/a><\/p>\n

In seguito all’attacco nel porto di New York, Bushnell continu\u00f2 il suo lavoro con gli esplosivi subacquei, ideando nel 1777, i Bushnell\u2019s keg<\/span><\/strong>, barili esplosivi da rilasciare in favore di corrente a monte dei bersagli nemici. \u00a0Il loro sistema di attivazione era basato sulla pressione di una leva che, agendo su un sistema a molla, causava la percussione del dispositivo di accensione. I barili erano pesanti ma sostenuti in superficie da un galleggiante, cosa che li rendeva facilmente visibili alle vedette. I primi attacchi iniziarono il 7 gennaio 1778 contro l\u2019HMS Cerberus<\/span><\/strong>, nel fiume Delaware, con lo scopo di rompere il blocco navale della flotta britannica al largo di Filadelfia.<\/p>\n

\"battaglia<\/a><\/p>\n

I \u00a0tentativi fallirono a causa della presenza di ghiaccio lungo il fiume che ostacol\u00f2 il loro cammino rallentandoli e facendoli arrivare alla flotta inglese durante le ore diurne. Gli Inglesi, scorgendo quegli strano oggetti galleggianti, li fecero saltare man mano che si avvicinavano agli obiettivi sparandogli con i fucili. L\u2019attacco ancora una volta, non ebbe successo e l\u2019unico danno riportato dagli Inglesi fu l\u2019esplosione di una scialuppa che, avvicinatasi troppo, nel tentativo di intercettare un barile, lo aveva toccato. Fin\u00ec cosi l\u2019avventura di Bushnell che cadde in disgrazia e mor\u00ec dimenticato in Georgia nel 1820.<\/p>\n

L’eredit\u00e0 di Bushnell<\/span><\/strong><\/span>
\nNonostante l’insuccesso delle sue invenzioni, esse possono essere considerate delle pietre miliari nello sviluppo della tecnologia dei futuri sottomarini e delle mine navali. Il loro impiego sconvolse le tattiche di combattimento navale, fino allora basate su attacchi tra vascelli in alto mare con scambio di colpi di cannone e abbordaggi successivi. L’eredit\u00e0 di Bushnell fu raccolta alla fine del XVIII secolo da due inventori, Robert Fulton<\/span><\/strong> e Samuel Colt<\/span> <\/strong>(lo stesso che diede il nome al celebre revolver) con delle nuove armi navali di cui parleremo in un prossimo articolo.<\/p>\n

Andrea Mucedola<\/span><\/strong><\/p>\n

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\n.<\/span><\/p>\n

Riferimenti<\/span><\/strong><\/span>
\nThe Submarine Turtle – Naval Documents of the Revolutionary War<\/a>
\nMilkofsky, Brenda. “David Bushnell and his Revolutionary Submarine”. Connecticuthistory.org.
\nDon Walsh, 2011. “Turtle: David Bushnell’s Revolutionary Vessel.” Naval History 25, no. 1: 69\u201370. Academic Search Premier, EBSCOhost
\nwikipedia (vari)<\/p>\n

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Analista di Maritime Security, collabora con numerosi Centri di studi e analisi geopolitici italiani ed internazionali. Ricercatore subacqueo scientifico dal 1993, nel 2019, ha ricevuto il Tridente d'oro dell'Accademia delle Scienze e Tecniche Subacquee per la divulgazione della cultura del mare. Fa parte del Comitato scientifico della Fondazione Atlantide e della Scuola internazionale Subacquei scientifici (ISSD - AIOSS).\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.ocean4future.org\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ocean4future.org\\\/savetheocean\\\/archives\\\/author\\\/andrea-mucedola\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"David Bushnell, dall'American Turtle ai Bushnell's keg ... • OCEAN4FUTURE autore","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/17532","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"David Bushnell, dall'American Turtle ai Bushnell's keg ... • OCEAN4FUTURE autore","og_description":"La guerra anglo americana fu promotrice di molte invenzioni nella guerra\u00a0marittima che modificarono le tattiche del combattimento navale. 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