{"id":16563,"date":"2017-11-24T00:05:55","date_gmt":"2017-11-23T23:05:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=16563"},"modified":"2025-09-29T21:03:56","modified_gmt":"2025-09-29T19:03:56","slug":"il-mare-nasconde-ma-non-ruba-la-storia-del-ritrovamento-del-san-jose-e-del-suo-incredibile-tesoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/16563","title":{"rendered":"Il mare nasconde ma non ruba: la storia del ritrovamento del San Jos\u00e8 e del suo incredibile tesoro"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 7<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span><p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<a class=\"maxbutton-4 maxbutton maxbutton-livello-di-comprensione\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>livello elementare<\/span><\/a><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">ARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">PERIODO: XVIII SECOLO<\/span><\/strong><br \/>\n<strong><span style=\"color: #008000;\">AREA: OCEANO ATLANTICO<\/span><\/strong><br \/>\nparole chiave: galeoni<br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">d<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Potremmo dire che il mare nasconde ma non ruba<\/span><\/strong><\/span><br \/>\nUno dei pi\u00f9 interessanti tesori scomparsi in mare, quello della \u201d<strong><span style=\"color: #008000;\">Nave Capitana Galeone San Jos\u00e9<\/span><\/strong>\u201d, \u00e8 stato finalmente ritrovato: tonnellate d\u2019oro e casse di smeraldi per un valore di oltre dieci miliardi di dollari che aspettano solo di essere recuperati. Un ricco tesoro che, al di l\u00e0 del valore materiale, aveva all&#8217;epoca una valenza strategica in quanto destinato ad alimentare le casse del re di Spagna nella imminente guerra contro l&#8217;Inghilterra.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/charles-wager.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16570\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/charles-wager.jpg\" alt=\"charles-wager\" width=\"617\" height=\"770\"><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">commodoro Charles Wager<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tutto avvenne nelle ore pomeridiane dell\u20198 giugno 1708, quando il galeone San Jos\u00e9 col\u00f2 a picco sotto i spietati colpi di cannone dell\u2019ammiraglia inglese <strong><span style=\"color: #008000;\">H.M.S. Expedition<\/span><\/strong>, nella battaglia navale di Bar\u00fa, a Sud di Cartagena nei Caraibi colombiani, in seguito chiamata l\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">azione di Wager<\/span><\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Ma andiamo con ordine<\/span><\/strong><\/span><br \/>\nNella primavera del 1708 il <strong><span style=\"color: #008000;\">commodoro britannico Charles Wager<\/span><\/strong>, al comando di una squadriglia di quattro navi, attacc\u00f2 nei Caraibi la flotta spagnola durante la guerra di successione spagnola. Come premesso, la missione della flotta inglese aveva una valenza strategica: impedire agli Spagnoli di far arrivare alle casse di Filippo V quel tesoro necessario per poter affrontare il conflitto latente con la Gran Bretagna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La situazione in Europa stava degenerando e sarebbe sfociata a li a poco nella Guerra anglo-spagnola (1727-1729). In realt\u00e0 la Spagna, nella guerra di successione spagnola (1701\u20131714) ed in quella della Quadruplice alleanza (1718\u20131720), aveva perso molti possedimenti (tra cui l&#8217;Italia a favore dell&#8217;Austria e la rocca di Gibilterra e&nbsp; l&#8217;isola di Minorca nel Mediterraneo che and\u00f2 all&#8217;Inghilterra).&nbsp;La politica estera di Filippo V fu quella di rompere questo isolamento alimentando contrasti&nbsp;&nbsp;politici con l&#8217;Inghilterra nella zona caraibica in una guerra fredda fra navi commerciali e navi corsare, impiegate abilmente da entrambe le parti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Di fatto l&#8217;unico evento bellico diretto fu il tentativo di presa della rocca di Gibilterra, protetta da Wager, nel 1927, con la squadra navale inglese. Il presidio della fortezza, sotto duro assedio, grazie alla flotta pot\u00e9 essere rinforzato e rifornito dalla flotta inglese. Sebbene la Spagna fosse stata costretta a riconoscere la sovranit\u00e0 inglese su Gibilterra con il trattato di Siviglia, il conflitto navale nei Caraibi continu\u00f2 ancora per molti anni.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/san-jose-cannoni.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-17668\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/san-jose-cannoni.jpg\" alt=\"san jose' cannoni\" width=\"800\" height=\"474\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/san-jose-cannoni.jpg 675w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/san-jose-cannoni-300x178.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">cannoni del San Jos\u00e8 &#8211; miliardi di dollari in oro, argento e preziosi sono nascosti nei fondali marini. Il ritrovamento del galeone, avvenuto nel 2015, non \u00e8 che l&#8217;ultimo in un mare che nasconde ancora molti tesori<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"font-size: 14pt; color: #008000;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><span style=\"color: #ffffff; font-size: 8pt;\">.<\/span><br \/>\nL&#8217;affondamento della Nave Capitana Galeone San Jos\u00e9<\/span><br \/>\n<\/span><\/strong><span style=\"text-align: justify;\">Ma ritorniamo a quella tarda primavera del 1708. Le navi della squadriglia inglese dislocate nei Caraibi erano la <strong><span style=\"color: #008000;\">H.M.S. Expedition<\/span><\/strong> (armata con 70 cannoni) al comando del <strong><span style=\"color: #008000;\">capitano Henry Long<\/span><\/strong>, il Kingston (60 cannoni) con il <strong><span style=\"color: #008000;\">capitano Simon Bridges<\/span><\/strong>, il <strong><span style=\"color: #008000;\">HMS Portland<\/span><\/strong> (50 cannoni) con il <strong><span style=\"color: #008000;\">capitano Edward Windsor<\/span> <\/strong>e il <strong><span style=\"color: #008000;\">HMS Vulture<\/span><\/strong> (8 cannoni), una nave minore sotto il comando di <strong><span style=\"color: #008000;\">Caesar Brooks<\/span><\/strong>. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">La squadriglia si era rifornita nel mese di aprile nella piccola isola di Peque\u00f1a Bar\u00fa, appartenente alle isole Rosario, a sole trenta miglia di distanza da Cartagena per cui gli Spagnoli erano stati avvisati della loro presenza. In quel periodo non vi era ancora una guerra dichiarata e ovviamente tutti sapevano, dimostrando indignazione per queste azioni piratesche (o meglio corsare) &#8230; ma di fatto faceva comodo ai rispettivi regnanti non sporcarsi direttamente. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\">L&#8217;area caraibica era quindi esplosiva, soggetta a scontri continui tra i vari corsari e pirati che come lupi attaccavano le flotte mercantili, arricchendo le casse dei loro protettori incoronati. L&#8217;arrivo degli Inglesi aveva allertato il governatore spagnolo di Cartagena che aveva immediatamente avvisato la flotta spagnola ancorata a Portobelo. Ci\u00f2 non fece cambiare i piani del comandante della flotta del tesoro spagnola, <strong><span style=\"color: #008000;\">Jos\u00e9 Fern\u00e1ndez de Santill\u00e1n<\/span><\/strong>, che il 28 maggio decise comunque di partire da Portobelo per Cartagena per non incorrere nella imminente stagione degli uragani, e perdere l\u2019appuntamento all\u2019Havana con il resto della flotta, comandata da un comandante francese, <strong><span style=\"color: #008000;\">Jean Du Casse<\/span><\/strong>, che per ovvi motivi scalpitava per poter salpare al pi\u00f9 presto per la Spagna.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/wager-action.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16564\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/wager-action.jpg\" alt=\"wager action\" width=\"850\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/wager-action.jpg 624w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/wager-action-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">l&#8217;azione di Wager contro la flotta del Tesoro spagnolo<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-align: justify;\"> La flotta del tesoro spagnola era composta da ben quattordici navi mercantili, un cargo leggermente armato e tre navi da guerra di scorta, il San Jos\u00e9 (con 64 cannoni) con il <strong><span style=\"color: #008000;\">Capitano Santill\u00e1n<\/span><\/strong>, il San Joaqu\u00edn (64 cannoni) con il <strong><span style=\"color: #008000;\">Capitano Villanueva<\/span><\/strong> ed il Santa Cruz (44 cannoni) comandato dal &nbsp;<strong><span style=\"color: #008000;\">Capitano de la Rosa<\/span><\/strong>. Vista l&#8217;importanza del carico, il ricco bottino, depredato nelle colonie, era stato concentrato sulle tre navi pi\u00f9 grandi. Le fonti storiche dicono che solo il San Jos\u00e9 avesse a bordo circa dieci milioni di pesos ed il San Joaqu\u00edn 5 milioni.<\/span><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cartagena.jpg\"><br \/>\n<\/a><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cartagena.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16569\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cartagena.jpg\" alt=\"cartagena\" width=\"800\" height=\"595\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cartagena.jpg 749w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cartagena-300x223.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<\/a><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/cartagena.jpg\"><br \/>\n<\/a>La flotta spagnola raggiunse quindi l\u2019Isla de Bar\u00fa la sera del 7 giugno e si mise all&#8217;ancora. Il giorno dopo il vento era calato e, intorno alle tre del pomeriggio, le vedette scorsero la squadriglia di Wager che si avvicinava. Gli Spagnoli assunsero immediatamente una posizione difensiva, ma gli Inglesi si dimostrarono da subito non interessati al combattimento ed attaccarono le navi pi\u00f9 grandi dove sapevano era stato concentrato il tesoro. Il <strong><span style=\"color: #008000;\">H.M.S. Kingston<\/span><\/strong> attacc\u00f2 il San Joaqu\u00edn intorno alle cinque del pomeriggio. Il galeone, dopo due ore di scambio reciproco di fuoco, approfitt\u00f2 del cadere delle tenebre per dileguarsi nella notte con l&#8217;aiuto del Concepci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-dessin.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16571\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-dessin.jpg\" alt=\"san jose' dessin\" width=\"850\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-dessin.jpg 620w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-dessin-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">il San Jos\u00e9, un galeone del convoglio, decisamente speciale<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019<strong><span style=\"color: #008000;\">H.M.S. Expedition<\/span><\/strong> attacc\u00f2 invece il <strong><span style=\"color: #008000;\">San Jos\u00e9<\/span><\/strong>, un galeone di 800 tonnellate che si riteneva avesse nella stiva la parte pi\u00f9 sostanziosa del ricco tesoro (oggi stimata in 17 miliardi di dollari in oro e pietre preziose).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alle sette del pomeriggio, dopo un&#8217;ora e mezza di scambio di fuoco ravvicinato tra le artiglierie delle due navi, il San Jos\u00e9, colpito nella Santa Barbara, improvvisamente esplose. La nave affond\u00f2 rapidamente con il suo prezioso carico portando con se quasi l&#8217;intero equipaggio. Le fonti riportano che solo undici, tra i membri dell&#8217;equipaggio ed i passeggeri, sopravvissero. Se si pensa che il ruolo di bordo riportava 600 persone fu una vera strage del mare.&nbsp; In quella notte, illuminata dalla luna piena, il <strong><span style=\"color: #008000;\">commodoro Wager<\/span><\/strong> riusc\u00ec ad ingaggiare anche il Santa Cruz che, dopo un breve combattimento, fu catturato con un tesoro di 13 casse di pezzi da otto e 14 d&#8217;argento. Un magro bottino a fronte di quello imbarcato sul San Jos\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16567\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose1.jpg\" alt=\"san jose'\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose1.jpg 950w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose1-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">All&#8217;alba, gli Inglesi avvistarono il <strong><span style=\"color: #008000;\">San Joaqu\u00edn<\/span><\/strong> e Wager ordin\u00f2 al <strong><span style=\"color: #008000;\">Kingston<\/span><\/strong> ed al <strong><span style=\"color: #008000;\">&nbsp;Portland<\/span> <\/strong>di inseguirlo per catturarlo. Ma il vantaggio guadagnato dal San Joaqu\u00edn gli consent\u00ec di arrivare al porto di Cartagena, dove gli Inglesi non osarono avvicinarsi a causa delle armi del possente forte. Alla fine dell&#8217;incursione, gli Inglesi erano riusciti a distruggere tre navi spagnole conseguendo l&#8217;obiettivo ovvero impedendo alla flotta spagnola di trasportare l&#8217;oro e l&#8217;argento in Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Il sogno dei cercatori di tesori<\/span><\/strong><\/span><br \/>\nIl tesoro del <strong><span style=\"color: #008000;\">San Jos\u00e9<\/span><\/strong> rest\u00f2 per oltre tre secoli un sogno nell&#8217;immaginario collettivo ed ogni tentativo dei cercatori di tesori era risultato inutile. Ed ecco che, 307&nbsp;anni dopo il terribile scontro navale, il presidente colombiano <strong><span style=\"color: #008000;\">Juan Manuel Santos<\/span><\/strong> annunci\u00f2 ai media il ritrovamento del relitto del <strong><span style=\"color: #008000;\">San Jose<\/span><\/strong> da parte di unit\u00e0 della Marina colombiana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-3.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16566\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-3.jpg\" alt=\"san jose' 3\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-3.jpg 660w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/san-jose-3-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il ritrovamento fu uno scacco alla compagnia statunitense <strong><span style=\"color: #008000;\">S<\/span><span style=\"color: #008000;\">ea Search Armada<\/span> <\/strong>che, dal 1982, aveva dichiarato di aver localizzato l\u2019area dell&#8217;affondamento della nave spagnola, basandosi sugli studi di due ricercatori britannici, <strong><span style=\"color: #008000;\">Eugenie Lyon e John Cryer<\/span><\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I due avevano scavato negli archivi della Marina di Sua Maest\u00e0 per individuare il luogo dello scontro navale contro le navi di Filippo V.&nbsp; Come spesso accade il galeone sommerso divenne centro di un\u2019agguerrita disputa giudiziaria ed i Colombiani asserirono che la posizione del ritrovamento non coincideva con quella dichiarata dai ricercatori.&nbsp; Solo nel 2011 la Corte federale degli Stati Uniti risolse il contenzioso a favore del governo di Bogot\u00e0. La sentenza fu di appoggio per l&#8217;approvazione, nel 2013, di una legge per la protezione sui ritrovamenti \u00absommersi da oltre un secolo\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/echo-san-Jose.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16572 size-full\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/echo-san-Jose.jpg\" alt=\"echo san Jose'\" width=\"853\" height=\"583\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/echo-san-Jose.jpg 853w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/echo-san-Jose-300x205.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 853px) 100vw, 853px\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">immagine sonar del relitto &#8211; Credit Colombian Ministry of Culture and the Colombian Institute of Anthropology and History<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le ricerche nell&#8217;area continuarono e, il 27 novembre 2015, il <strong><span style=\"color: #008000;\">galeone San Jos\u00e9<\/span><\/strong> fu finalmente rilocalizzato dalla Marina colombiana, impiegando un veicolo subacqueo autonomo <strong><span style=\"color: #008000;\">REMUS 6000<\/span> <\/strong>ad una profondit\u00e0 che non \u00e8 stata ancora comunicata.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/remus-60001.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16574\" src=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/remus-60001.jpg\" alt=\"remus 6000\" width=\"850\" height=\"638\" srcset=\"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/remus-60001.jpg 522w, https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/remus-60001-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong><span style=\"color: #008000;\">REMUS 6000 Photo Credit: Michael Dessner<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;identit\u00e0 del naufragio \u00e8 stata confermata dalle fotografie subacquee dei cannoni in bronzo del San Jos\u00e9 incisi con dei delfini. La Colombia ha decretato che il galeone \u00e8 parte del suo patrimonio sommerso ed ha ovviamente classificato le informazioni relative alla localizzazione del galeone come segreto di Stato.&nbsp; Un&#8217;azione pienamente legalizzata nel diritto internazionale in quanto protetta dalla legge del 2014 firmata dallo stesso presidente Santos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pensate che i cercatori di tesori si fermeranno di fronte a queste decisioni dei tribunali internazionali? Probabilmente no &#8230; ci sono ancora oltre un migliaio di galeoni e grandi vascelli affondati nei Caraibi e la ricerca continua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"maxbutton-27 maxbutton maxbutton-un-regalo-per-te\" href=\"https:\/\/www.primevideo.com\/offers\/ref=atv_nb_lcl_it_IT?tag=amazon0e150-21 Italia\"><span class='mb-text'>Una sorpresa per te su Amazon Music unlimited<\/span><\/a>&nbsp;&nbsp; <a class=\"maxbutton-28 maxbutton maxbutton-amazon-prime\" title=\"Scopri i vantaggi di Amazon Prime\" href=\"javascript:void(0);\"><span class='mb-text'>Scopri i vantaggi di Amazon Prime<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alcune delle foto presenti in questo blog possono essere state prese dal web, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l\u2019autore o rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell\u2019articolo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"maxbutton-3 maxbutton maxbutton-pagina-principale\" target=\"_blank\" title=\"tooltip\" rel=\"nofollow noopener\" href=\"http:\/\/www.ocean4future.org\"><span class='mb-text'>PAGINA PRINCIPALE<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 7<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minuti<\/span><\/span>. . ARGOMENTO: STORIA NAVALE PERIODO: XVIII SECOLO AREA: OCEANO ATLANTICO parole chiave: galeoni d . 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