{"id":14971,"date":"2017-08-01T00:24:54","date_gmt":"2017-07-31T22:24:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ocean4future.org\/?p=14971"},"modified":"2023-05-11T16:02:51","modified_gmt":"2023-05-11T14:02:51","slug":"14971","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocean4future.org\/savetheocean\/archives\/14971","title":{"rendered":"Ching Shih, la signora di Canton, storia della pi\u00f9 grande pirata dei mari della Cina"},"content":{"rendered":"tempo di lettura: <\/span> 6<\/span> minuti<\/span><\/span>

.<\/span>
\nlivello elementare<\/span><\/a>
\n.<\/span>
\nARGOMENTO: STORIA NAVALE<\/span><\/strong>
\nPERIODO: XIX SECOLO<\/span><\/strong>
\nAREA: PIRATERIA<\/span><\/strong>
\nparole chiave: Cina
\n.<\/span>
\n.<\/span><\/p>\n

Parliamo oggi di una donna pirata, Ching Xianggu<\/span><\/strong>, un personaggio realmente esistito la cui vita avventurosa nei primi anni del diciannovesimo secolo fu raccontata da molti narratori dell’epoca. Nacque cos\u00ec il mito della signora di Canton<\/span><\/strong>, di una donna che seppe governare per molti anni un’immensa flotta di pirati che oper\u00f2 incontrastata nel mar cinese meridionale.<\/p>\n\n\n\n
Una curiosit\u00e0: Il suo personaggio fu mostrato nel film \u201cPirati dei Caraibi\u201d, come la potente Mistress Ching, uno dei Nove Lord.<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Xiang Gu <\/span><\/strong>nacque nel 1775 nel Guangdong. Come tante giovani donne di famiglie povere fu venduta e divenne una prostituta in un piccolo bordello a Guangzhou, nella regione di Canton. Durante un’incursione fu catturata dai pirati e, nel 1801, spos\u00f2 Cheng I<\/span><\/strong>, il pi\u00f9 famoso pirata dei mari della Cina. <\/span>Cheng Yi era un pirata d\u2019hoc in quanto la sua famiglia apparteneva ad una famiglia di pirati, le cui origini criminali risalivano alla met\u00e0 del XVII secolo. Dopo il matrimonio, la giovane Xiang Gu partecip\u00f2 pienamente alla attivit\u00e0 del marito ed alla creazione di una potente alleanza tra i pirati cantonesi. Cheng fu in grado di creare una delle flotte pi\u00f9 potenti della Cina, la \u201cRed Flag Fleet<\/span><\/strong>\u201d, ovvero \u201cLa flotta dalla bandiera rossa<\/span><\/strong>\u201d composta da oltre 300 navi con 40,000 uomini. Nel 1804, questa coalizione era una forza formidabile, la pi\u00f9 potente flotta di pirati in tutta la ragione.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Pirates: An Illustrated History of Privateers, Buccaneers & Pirates from the Sixteenth Century to the Present<\/em>” (Londond, 1996). P.230. Book note mentions that, “this fanciful depiction is from History of Pirates of all Nations<\/em> published in 1836″ – autore sconosciuto – Public Domain – http:\/\/book.ifeng.com\/psl\/dzsp\/200907\/0727_3553_1270289.shtml File:\u912d\u4e00\u5ac2.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Il 16 novembre 1807, Cheng I fu ucciso da un tifone in Vietnam e Gu divenne Ching Shih<\/span> <\/strong>(qualcosa vicino a “vedova di Ching”), assumendo il comando della grande flotta anche grazie alle sue non comuni doti di leadership. In maniera a dir poco machiavellica incominci\u00f2 a coltivare le giuste amicizie per far riconoscere dai suoi rivali il suo stato di “successore del marito” e consolidare la sua posizione di leader massimo. Immaginiamoci la situazione sociale di quell’epoca, una donna sola che doveva mantenere il potere in un ambiente prettamente maschilista e certamente non di educande. Tramite due membri della famiglia di Cheng, il nipote Cheng Pao-yang ed il figlio di suo cugino Cheng Ch’I, costru\u00ec una robusta struttura di comando, basata sull’antica lealt\u00e0 giurata dai vari comandanti al defunto marito.<\/p>\n

Un compito non facile in quanto una gestione quasi militare della flotta richiedeva la delega di determinate funzioni a persone di fiducia. Quando Ching Shih assunse il comando si rese subito conto che aveva bisogno di qualcuno in grado di aiutarla a gestire le operazioni quotidiane della flotta, rimanendole fedele  e, nel contempo, in possesso del carisma necessario per essere  accettato con la dovuta deferenza dai capi pirati. L\u2019uomo prescelto fu Cheung Po Tsai, figlio di un pescatore, catturato da Cheng I alla giovane et\u00e0 di 15 anni ed arruolato nella sua ciurma. Cheung Po era salito rapidamente nei ranghi della flotta rossa ed era stato infine adottato da Cheng I che lo aveva trattato come un figlio legittimo e prescelto come erede.<\/p>\n

Ching Shih<\/span><\/strong> doveva essere ancora donna di gran fascino e non fu difficile per lei far innamorare il giovane Cheung Po e sposarselo. Dal matrimonio nacque anche un figlio quando lei aveva un\u2019et\u00e0 compresa tra i 32 ed i 35.  Cheung Po Tsai mor\u00ec  all\u2019et\u00e0 di 36 per cause sconosciute, ma Ching Shii continu\u00f2 a gestire la sua flotta che, sotto il suo comando, stabil\u00ec un\u2019egemonia nel mar cinese meridionale e, in alcuni casi, anche imponendo  imposte sugli insediamenti costieri. La flotta della bandiera rossa di Ching Shih, gestita con fermezza e regole scritte, non poteva essere sconfitta ne dai funzionari cinesi della dinastia Qing, ne dalla marina portoghese e nemmeno dagli inglesi. La sua forza era in quel codice delle leggi con cui gestiva la sua flotta. Richard Glasspoole, un ufficiale della compagnia dell’India orientale, disse  che il codice ” “gave rise to a force that was intrepid in attack, desperate in defense, and unyielding even when outnumbered<\/span><\/em><\/strong>“.<\/p>\n

Nel 1810, un’amnistia fu offerta a tutti i pirati dal governo cinese e Ching Shih decise saggiamente di accettarla, terminando cos\u00ec la sua avventurosa carriera. Con le grandi ricchezze accumulate apr\u00ec una casa da gioco e mor\u00ec di morte naturale nel 1844 all’et\u00e0 di 69 anni.<\/p>\n

Codice delle leggi
\n<\/span><\/strong><\/span>Dopo che Ching Shih<\/span><\/strong> assunse la guida della flotta, inizi\u00f2  il suo processo di unione della flotta emettendo un codice delle leggi. In realt\u00e0 alcuni studiosi pensano che il vero artefice fu Cheung Po Tsai<\/span><\/strong>, che aveva scritto un codice composto da tre regolamenti, chiamato san-t’iao<\/span><\/strong>, solo per la propria flotta, ma fu Ching Shih a renderlo esecutivo. Con Ching Shih il codice fu rigorosamente applicato in tutta la sua flotta che comprendeva centinaia di navi, suddivisa in squadriglie ognuna con un comandante locale. Nessuna variante era ammessa. In estrema sintesi, solo Ching Shih poteva dare ordini, chiunque avesse dato ordini non discendenti da lei o contrari doveva essere decapitato. Il bottino doveva esser versato con regole prestabilite nel fondo pubblico, nessuno doveva rubare dal fondo pubblico o da qualsiasi villaggio che rifornisse i pirati. Tutte le merci prese come bottino dovevano essere catalogate, il bottino doveva essere registrato e poi distribuito secondo canoni precisi. Il comandante che aveva effettuato la razzia  aveva diritto al venti per cento ed il resto era inserito nel fondo comune. Il denaro del bottino era consegnato al capo della squadriglia locale, che ne dava solo un piccolo importo al sequestratore, in modo che il rimanente potesse essere utilizzato per acquistare le forniture per le navi danneggiate. Secondo Philip Maughan<\/span><\/strong>, primo tenente di vascello della HC Bombay Marine, che arriv\u00f2 in quelle acque nel 1806, e descrisse dettagliatamente nei suoi scritti gli usi locali, la punizione per il trattenimento di una parte di bottino era la fustigazione della schiena, in caso questa offesa si fosse ripetuta  veniva applicata la pena di morte. Va compreso che l\u2019offesa non era tanto il valore ma il non rispetto della regola.<\/p>\n

\"Questa
estratto dalla “mappa di Jiinghai” – navi pirata con la bandiera rossa a riva conservato al museo marittimo di Hong Kong – da https:\/\/www.shuge.org\/ebooks\/page\/6\/ public domain\u6240\u6709\u8d44\u6e90 \u2013 \u4e66\u683c\uff08\u65e7\u7248\uff09 | \u7b2c 6 \u9875 (shuge.org)<\/a> <\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Nessuna piet\u00e0 ma regole speciali per le donne<\/span>
\n<\/span><\/strong>Il codice di Ching Shih aveva regole speciali per le donne prigioniere. La prassi standard era quella di liberare le donne, ma non era raro che i pirati facessero delle pi\u00f9 belle prigioniere le loro concubine o mogli. Secondo la legge di Ching Shih se un pirata prendeva una moglie doveva esserle fedele. Quelle prigioniere ritenute non attraenti erano rilasciate o, se abbienti, ne veniva chiesto un riscatto. I pirati che violentavano le prigioniere erano messi a morte, ma se vi era stato consenso, il pirata veniva decapitato e alla donna venivano legate alle gambe due palle di cannone e veniva gettata fuoribordo. Le violazioni di altre parti del codice erano punite con la fustigazione, la messa ai ferri o la prigione. I disertori o quelli che avevano lasciato senza autorizzazione il loro posto avevano le orecchie tagliate e venivano portati di fronte all’equipaggio schierato come esempio.<\/p>\n

Molte informazioni sugli usi dei pirati cinesi vennero narrate dai racconti di un certo Turner, catturato dai pirati nel dicembre 1806, e detenuto fra di loro per pi\u00f9 di cinque mesi. Durante questa prigionia Turner fu trattato esattamente come gli altri prigionieri cinesi. Poi non essendoci risposta alle richieste di riscatto, sub\u00ec violenze fisiche ma soprattutto psicologiche. Turner \u00e8 ancor oggi una fonte di informazioni dettagliatissime sulla pirateria nei mari della Cina sotto Ching Shih. Secondo Turner il numero totale di navi pirate sulla costa meridionale della Cina era stimato da 500 a 600.<\/p>\n

\"Questa<\/p>\n

navi pirate cinesi attaccano un mercantile – autore sconosciuto -http:\/\/www.takaoclub.com\/opium\/clipperpirates.jpg Chinese pirates attack merchantman.jpg – Wikimedia Commons<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Queste erano giunche di ogni dimensione, di cui la maggioranza era compresa tra le 70 a 150 tonnellate, con caratteristiche molto simili a quelle dei commercianti locali e quindi facilmente confondibili. Prima dell’arrembaggio i pirati alzavano a riva la bandiera rossa della flotta caratteristica della flotta. L\u2019armamento standard dei pirati era costituito da pistole ed armi da taglio, con lance e spade corte poco pi\u00f9 di 45 centimetri (diciotto pollici) di lunghezza. Turner riferisce che il pirata pi\u00f9 importante del pericolo fu proprio la mistress di Canton, Ching Shih, e la sua ambizione and\u00f2 di pari passo con la sua fortuna, “finch\u00e9 aspir\u00f2<\/span><\/em><\/strong>“, disse Turner, \u00abnon meno che al potere reale, se non imperiale<\/span><\/em><\/strong>\u00bb. Di fatto per liberarsi da quei pirati guidati da una donna, all’imperatore cinese non rest\u00f2 che ricorrere all’amnistia.<\/p>\n

Andrea Mucedola
\n<\/span><\/strong><\/p>\n

immagine in anteprima: da  estratto dalla “mappa di Jiinghai” – navi pirata con la bandiera rossa a riva conservato al museo marittimo di Hong Kong – da https:\/\/www.shuge.org\/ebooks\/page\/6\/ public domain\u6240\u6709\u8d44\u6e90 \u2013 \u4e66\u683c\uff08\u65e7\u7248\uff09 | \u7b2c 6 \u9875 (shuge.org)<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Alcune delle immagini presenti in questo blog sono prese dal web, pur rispettando la netiquette, citandone ove possibile gli autori e\/o le fonti. Se qualcuno desiderasse specificarne l’autore o chiedere di rimuoverle, pu\u00f2 scrivere a infoocean4future@gmail.com e provvederemo immediatamente alla correzione dell’articolo<\/p>\n

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